Передние рычаги от Q7?

Сергей@touareg · 15.03.2012, 11:09 (11:09)

Перелопатив форум, задался вопросом подойдут ли на touareg передние нижние алюминиевые рычаги от Q7 (производитель Lemforder с номерами 7L8 407 152K и 7L8 407 151K), у них отличие только в заднем сайлетблоке (он чуть побольше и по мощнее).

2012-03-14 12.58.11.jpg 2012-03-14 12.58.22.jpg

2012-03-14 12.58.33.jpg 2012-03-14 12.59.28.jpg

2012-03-14 12.59.39.jpg 2012-03-14 13.00.03.jpg

Roma_men · 15.03.2012, 12:08 (12:08)

да я думаю подойдут!!!а зачем заморочился то?купил бы TRW и было гут)))!!!!

Сергей@touareg · 15.03.2012, 14:13 (14:13)

Цитата:

Roma_men

да я думаю подойдут!!!а зачем заморочился то?купил бы TRW и было гут)))!!!!

Цена заманчивая

Алексей 89 · 15.03.2012, 14:20 (13:20)

Сергей@touareg, так на туре нижний рычаг чугунный, а тут люминь...

seregaW0077 · 15.03.2012, 14:48 (17:48)

Цитата:

Алексей 89

Сергей@touareg, так на туре нижний рычаг чугунный, а тут люминь...

Чугунный???

Ты не че не попутал?

Гриф · 15.03.2012, 14:50 (13:50)

Уменьшение неподресоренной массы только в плюс к мягкости хода при езде по стыкам и ямам.

Непонятно насколько другой там сайлентблок, и как он станет на тур.. но рычаги от TRW одинаковые идут на тур и каен )

И ещё маленький нюанс.. купив верхний рычаг лемфёрдер, вы обнаружите на шаровой клемо TRW

На вид у них геометрически параметры разные

Roma_men · 15.03.2012, 14:51 (14:51)

seregaW0077, на туре нижний рычаг чугун, а верхний алюминий!!!!

seregaW0077 · 15.03.2012, 14:57 (17:57)

Цитата:

Roma_men

seregaW0077, на туре нижний рычаг чугун, а верхний алюминий!!!!

Фигассе! Не знал

Я думал сталь или алюминий. Не лазил в ходовку еще ни разу.

Сергей@touareg · 16.03.2012, 07:46 (07:46)

Неужели ни кто на форуме не ставил такие?

Dru77 · 16.03.2012, 07:59 (07:59)

Цитата:

seregaW0077

Чугунный???

Ты не че не попутал?

точно

Roma_men · 16.03.2012, 09:01 (09:01)

Сергей@touareg, давай ты будешь первым!!!!!!!!!!!!!

Dru77 · 16.03.2012, 09:16 (09:16)

Цитата:

Сергей@touareg

(производитель Lemforder с номерами 7L8 407 152K и 7L8 407 151K), у них отличие только в заднем сайлетблоке (он чуть побольше и по мощнее).

мне кажется если он больше, он может не влезть в посадочное гнездо, а если влезет то развал-схождение будет сделать проблематично

но это ИМХО, надо примерять и пробовать

bublik99 · 16.03.2012, 15:07 (15:07)

рычаги абсолютно одинаковые что на туарегах что на кайенах что на ку7
сейчас многие ставят рычаги от туарега на ку7 или на кайен
на ку7 алюминий перестали ставить меняют либо на сталь либо на чугун
на первые туареги с моторами V10TDI и W12 сначала тоже ставили алюминий
что касаемо большого салент блока то на R5TDI он меньше чем на всех остальных туарегах
а на AUDI Q7 V12TDI он больше чем на остальных ауди и большинстве туарегов

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
вот такие я поставил на свой ку7 недавно

о замене рычагов на AUDI Q7 V12TDI можно прочитать здесь
http://www.drive2.ru/cars/audi/q7/q7...79205904/#post

BVP · 17.03.2012, 07:58 (07:58)

Цитата:

bublik99

сейчас многие ставят рычаги от туарега на ку7 или на кайен
на ку7 алюминий перестали ставить меняют либо на сталь либо на чугун

как думаешь, меняют потому что алиминиевые хуже чугунных? или потому что чугунные дешевле?
в моем понимании в рычагах выходят из строя сайлентблоки и опоры (шаровая + гидро). а эти детали вроде одинаковые и просто запрессовываются в рычаг.
единственная разница между ними - это вес неподрессоренной массы ...
п.с. если правильно читаю ЕТКА, то 7L8 407 152K и 7L8 407 151K должны подходить на туарег.

bublik99 · 17.03.2012, 09:33 (09:33)

Цитата:

BVP

как думаешь, меняют потому что алиминиевые хуже чугунных? или потому что чугунные дешевле?
в моем понимании в рычагах выходят из строя сайлентблоки и опоры (шаровая + гидро). а эти детали вроде одинаковые и просто запрессовываются в рычаг.
единственная разница между ними - это вес неподрессоренной массы ...
п.с. если правильно читаю ЕТКА, то 7L8 407 152K и 7L8 407 151K должны подходить на туарег.

проблема вся в том что в чугунных легко заменить салент блоки а в алюминии это сложнее может треснуть металл, в стальных тоже можно менять но они частенько деформируются под прессом, тем более что чугунные дешевле а для многих это основополагающий критерий в выборе...
кроме того у алюминиевых износ происходит быстрее в условиях российского бездорожья вот немцы и решили для россии алюминий не ставить
я лично считаю что если на автомобиле стоят большие колеса и на нем не планируется съезжать с более мене нормальных дорог то можно и аллюминий ставить
я поставил на ку7 алюминиевые а на белом туареге просто заменил салент блоки оставив старые рычаги они еще послужат...

akaKlyav · 17.03.2012, 15:21 (15:21)

рычаги одинаковые.ставил.на развал не влияют.выходит без проблем.но лучше ставить чуунные

bublik99 · 17.03.2012, 18:34 (18:34)

Цитата:

akaKlyav

рычаги одинаковые.ставил.на развал не влияют.выходит без проблем.но лучше ставить чуунные

а чем лучше?
чугунные самые тяжелые и самые дешевые

BVP · 17.03.2012, 20:13 (20:13)

взял алюминивые. теперь принципиально поеду поставлю (хотя заводские вроде еще в норме).
только не понял, как замена нижних рычагов может не влиять на сход-развал ...

bublik99 · 17.03.2012, 21:01 (21:01)

Цитата:

BVP

взял алюминивые. теперь принципиально поеду поставлю (хотя заводские вроде еще в норме).
только не понял, как замена нижних рычагов может не влиять на сход-развал ...

akaKlyav сказал что замена нижних рычагов может не влиять на сход-развал
отрегулировать сход развал это необходимо после замены рычагов
также желательно поменять четыре регулировочных болта с шайбами и гайками
и заодно втулки стабилизатора

akaKlyav · 18.03.2012, 07:09 (07:09)

чугнные нааамного прочней..а по поводу сход-развала я имелл ввиду что с алюминевыми или с чугунными всёхорошо выходит и реулируется

15.03.2012, 11:09 (11:09)	#1
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Передние рычаги от Q7? Перелопатив форум, задался вопросом подойдут ли на touareg передние нижние алюминиевые рычаги от Q7 (производитель Lemforder с номерами 7L8 407 152K и 7L8 407 151K), у них отличие только в заднем сайлетблоке (он чуть побольше и по мощнее). 2012-03-14 12.58.11.jpg 2012-03-14 12.58.22.jpg 2012-03-14 12.58.33.jpg 2012-03-14 12.59.28.jpg 2012-03-14 12.59.39.jpg 2012-03-14 13.00.03.jpg

15.03.2012, 14:50 (13:50)	#6
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Уменьшение неподресоренной массы только в плюс к мягкости хода при езде по стыкам и ямам. Непонятно насколько другой там сайлентблок, и как он станет на тур.. но рычаги от TRW одинаковые идут на тур и каен ) И ещё маленький нюанс.. купив верхний рычаг лемфёрдер, вы обнаружите на шаровой клемо TRW На вид у них геометрически параметры разные
	Последний раз редактировалось Гриф; 15.03.2012 в 15:03.

16.03.2012, 15:07 (15:07)	#13
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	рычаги абсолютно одинаковые что на туарегах что на кайенах что на ку7 сейчас многие ставят рычаги от туарега на ку7 или на кайен на ку7 алюминий перестали ставить меняют либо на сталь либо на чугун на первые туареги с моторами V10TDI и W12 сначала тоже ставили алюминий что касаемо большого салент блока то на R5TDI он меньше чем на всех остальных туарегах а на AUDI Q7 V12TDI он больше чем на остальных ауди и большинстве туарегов Добавлено через 4 минуты 3 секунды вот такие я поставил на свой ку7 недавно о замене рычагов на AUDI Q7 V12TDI можно прочитать здесь http://www.drive2.ru/cars/audi/q7/q7...79205904/#post
	Последний раз редактировалось bublik99; 16.03.2012 в 15:07. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.03.2012, 12:08 (12:08)	#2
Roma_men Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 3,534 Благодарностей: 800 Изображений в галерее: 9 Репутация: 1200	да я думаю подойдут!!!а зачем заморочился то?купил бы TRW и было гут)))!!!!

15.03.2012, 14:13 (14:13)	#3
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Цитата: Roma_men да я думаю подойдут!!!а зачем заморочился то?купил бы TRW и было гут)))!!!! Цена заманчивая

15.03.2012, 14:20 (13:20)	#4
Алексей 89 Местный Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 44 Репутация: 19	Сергей@touareg, так на туре нижний рычаг чугунный, а тут люминь...

15.03.2012, 14:48 (17:48)	#5
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Алексей 89 Сергей@touareg, так на туре нижний рычаг чугунный, а тут люминь... Чугунный??? Ты не че не попутал?

15.03.2012, 14:51 (14:51)	#7
Roma_men Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 3,534 Благодарностей: 800 Изображений в галерее: 9 Репутация: 1200	seregaW0077, на туре нижний рычаг чугун, а верхний алюминий!!!!

15.03.2012, 14:57 (17:57)	#8
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Roma_men seregaW0077, на туре нижний рычаг чугун, а верхний алюминий!!!! Фигассе! Не знал Я думал сталь или алюминий. Не лазил в ходовку еще ни разу.

16.03.2012, 07:46 (07:46)	#9
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Неужели ни кто на форуме не ставил такие?

16.03.2012, 07:59 (07:59)	#10
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: seregaW0077 Чугунный??? Ты не че не попутал? точно

16.03.2012, 09:01 (09:01)	#11
Roma_men Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 3,534 Благодарностей: 800 Изображений в галерее: 9 Репутация: 1200	Сергей@touareg, давай ты будешь первым!!!!!!!!!!!!!

16.03.2012, 09:16 (09:16)	#12
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: Сергей@touareg (производитель Lemforder с номерами 7L8 407 152K и 7L8 407 151K), у них отличие только в заднем сайлетблоке (он чуть побольше и по мощнее). мне кажется если он больше, он может не влезть в посадочное гнездо, а если влезет то развал-схождение будет сделать проблематично но это ИМХО, надо примерять и пробовать

17.03.2012, 07:58 (07:58)	#14
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: bublik99 сейчас многие ставят рычаги от туарега на ку7 или на кайен на ку7 алюминий перестали ставить меняют либо на сталь либо на чугун как думаешь, меняют потому что алиминиевые хуже чугунных? или потому что чугунные дешевле? в моем понимании в рычагах выходят из строя сайлентблоки и опоры (шаровая + гидро). а эти детали вроде одинаковые и просто запрессовываются в рычаг. единственная разница между ними - это вес неподрессоренной массы ... п.с. если правильно читаю ЕТКА, то 7L8 407 152K и 7L8 407 151K должны подходить на туарег.

17.03.2012, 09:33 (09:33)	#15
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: BVP как думаешь, меняют потому что алиминиевые хуже чугунных? или потому что чугунные дешевле? в моем понимании в рычагах выходят из строя сайлентблоки и опоры (шаровая + гидро). а эти детали вроде одинаковые и просто запрессовываются в рычаг. единственная разница между ними - это вес неподрессоренной массы ... п.с. если правильно читаю ЕТКА, то 7L8 407 152K и 7L8 407 151K должны подходить на туарег. проблема вся в том что в чугунных легко заменить салент блоки а в алюминии это сложнее может треснуть металл, в стальных тоже можно менять но они частенько деформируются под прессом, тем более что чугунные дешевле а для многих это основополагающий критерий в выборе... кроме того у алюминиевых износ происходит быстрее в условиях российского бездорожья вот немцы и решили для россии алюминий не ставить я лично считаю что если на автомобиле стоят большие колеса и на нем не планируется съезжать с более мене нормальных дорог то можно и аллюминий ставить я поставил на ку7 алюминиевые а на белом туареге просто заменил салент блоки оставив старые рычаги они еще послужат...

17.03.2012, 15:21 (15:21)	#16
akaKlyav Заблокирован Причина: Коммерция Город: Ступино,м.о Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	рычаги одинаковые.ставил.на развал не влияют.выходит без проблем.но лучше ставить чуунные

17.03.2012, 18:34 (18:34)	#17
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: akaKlyav рычаги одинаковые.ставил.на развал не влияют.выходит без проблем.но лучше ставить чуунные а чем лучше? чугунные самые тяжелые и самые дешевые

17.03.2012, 20:13 (20:13)	#18
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	взял алюминивые. теперь принципиально поеду поставлю (хотя заводские вроде еще в норме). только не понял, как замена нижних рычагов может не влиять на сход-развал ...

17.03.2012, 21:01 (21:01)	#19
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: BVP взял алюминивые. теперь принципиально поеду поставлю (хотя заводские вроде еще в норме). только не понял, как замена нижних рычагов может не влиять на сход-развал ... akaKlyav сказал что замена нижних рычагов может не влиять на сход-развал отрегулировать сход развал это необходимо после замены рычагов также желательно поменять четыре регулировочных болта с шайбами и гайками и заодно втулки стабилизатора

18.03.2012, 07:09 (07:09)	#20
akaKlyav Заблокирован Причина: Коммерция Город: Ступино,м.о Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	чугнные нааамного прочней..а по поводу сход-развала я имелл ввиду что с алюминевыми или с чугунными всёхорошо выходит и реулируется