Пневма-мое терпение лопнуло. - Страница 17

szao · 23.01.2016, 21:00 (21:00)

Цитата:

Неправда. Исправная пневма отрабатывает не только после поездки, но и после стоянки. Придешь, дверь откроешь, назад что-нибудь кинешь, и начинает выравнивать.

Я говорю про во время.

Когда придете, то машина уже брюхом на арматуре может лежать наколотой.

Юманите · 23.01.2016, 21:47 (21:47)

А кто нибудь на НФ пробовал снег приминать? Пример: засадился на режиме бездорожье, ставишь в погрузку. Он опускается и своим весом( в теории) приминает снег. Потом опять задираешь в бездорожье и выезжаешь

Vasilisk · 23.01.2016, 22:14 (21:14)

Здравствуйте. Этого нельзя делать. Попробовал так. Видимо из-за того,что машина не опускается на то положение,которое Вы задаёте при опускании, чтоб примять снег,а он ей при этом мешает, то сразу выскакивает ошибка красным - движение невозможно, в ремонт. И ещё при этом пневма машину роняет в самое низкое положение - и машина беспомощно лежит брюхом на снегу. Пришлось откапывать лопатой полностью. Выезжать из снега. Глушить и заводить,чтобы пневма снова заработала нормально. При этом никаких препятствий не должно быть. Тоже хотелось,чтобы так можно было подминать снег. Но пробывал два раза и ничего из этого не получилось. Так, что решайте. Для себя выработал немного другой алгоритм действий, если снег высокий - машину поднимаю в бездорожье и двигаюсь вперёд пока не остановиться. Вот тогда поднимаю в сильное бездорожье, задний ход - идёт легко, потому что не мешает уже снег. Снова режим бездорожье и вперёд сразгону. И так продвигаюсь. Потому,что если посадить машину сразу в режиме сильного бездорожья, то шансы вернуться назад будут уже намного меньше. Это с своего опыта движения в глубоких заносах. Может,конечно, у кого-то другой опыт. Хотя,справедливости ради,скажу,что туарег в глубоком снегу чувствует себя лучше,чем прадо 120,которым владел перед этим...
Желаю удачи...

andrey12 · 23.01.2016, 22:30 (21:30)

Цитата:

Юманите

А кто нибудь на НФ пробовал снег приминать? Пример: засадился на режиме бездорожье, ставишь в погрузку. Он опускается и своим весом( в теории) приминает снег. Потом опять задираешь в бездорожье и выезжаешь

Пробовал. До определенного момента работает. Но есть такой загон, как если сильно напрессовать и потом буксовать, колеса вывешиваются и пневма переходит в аварийный режим.
Так что аккуратно нужно.

SIN25 · 28.01.2016, 11:02 (10:02)

у меня NF. Можно ли ездить по городу в постоянном режиме пневмы 4. т.е. при ускорении свяше 70 режим подвески периодически опускает в 3 положение, на светофоре опять в 4.. или это вредно для компрессора?

Jujutsu · 28.01.2016, 11:36 (11:36)

Цитата:

SIN25

у меня NF. Можно ли ездить по городу в постоянном режиме пневмы 4. т.е. при ускорении свяше 70 режим подвески периодически опускает в 3 положение, на светофоре опять в 4.. или это вредно для компрессора?

Вопрос, а зачем?!

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

Юманите

А кто нибудь на НФ пробовал снег приминать? Пример: засадился на режиме бездорожье, ставишь в погрузку. Он опускается и своим весом( в теории) приминает снег. Потом опять задираешь в бездорожье и выезжаешь

В мануале вроде есть что нельзя так делать!

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

Цитата:

Vasilisk

Для себя выработал немного другой алгоритм действий, если снег высокий - машину поднимаю в бездорожье и двигаюсь вперёд пока не остановиться. Вот тогда поднимаю в сильное бездорожье, задний ход - идёт легко, потому что не мешает уже снег. Снова режим бездорожье и вперёд сразгону. И так продвигаюсь. Потому,что если посадить машину сразу в режиме сильного бездорожья, то шансы вернуться назад будут уже намного меньше. Это с своего опыта движения в глубоких заносах. Может,конечно, у кого-то другой опыт. Хотя,справедливости ради,скажу,что туарег в глубоком снегу чувствует себя лучше,чем прадо 120,которым владел перед этим...

Правильный алгоритм.... Еще если понимаете что едите в такую бяку цепи и тогда тур совсем трудно остановить

SIN25 · 28.01.2016, 14:05 (13:05)

Режим 4 нравится визуально как машина выглядит..

Jujutsu · 28.01.2016, 14:26 (14:26)

Цитата:

SIN25

Режим 4 нравится визуально как машина выглядит..

Добавлено через 30 секунд
и так то это вредно

Narkotik · 28.01.2016, 14:33 (14:33)

Чего хорошего в вставшем на цыпочки авто для меня тоже загадка....

nostrum · 28.01.2016, 15:15 (15:15)

Цитата:

SIN25

Режим 4 нравится визуально как машина выглядит..

Воистину, чуден мир! Слов нет, одни эмоции...

semen9182 · 28.01.2016, 15:37 (15:37)

Цитата:

SIN25

Режим 4 нравится визуально как машина выглядит..

Особенно это заметно, когда внутри сидишь.

Ihtiandru · 27.04.2017, 12:14 (11:14)

Пневмо это тоже самое как АКПП раньше! ( да ви што деньги на ветер берите механику вечная)
А сечяс смотрю механика, фуууу

Johny01 · 27.04.2017, 12:27 (12:27)

Цитата:

Ihtiandru

Пневмо это тоже самое как АКПП раньше! ( да ви што деньги на ветер берите механику вечная)
А сечяс смотрю механика, фуууу

Ну не совсем. АКПП дает прямо радикальное удобство, а пневма скорее приятные плюшки. При этом большинство АКПП (не говорю про роботы) все же не любят сильно голову, только иногда подкидывая проблем. А пневма - история иная, т.к. стойки, баллоны и компрессоры априори имеют определенный ресурс, который еще и сильно зависим от внешних условий. Но я пневмой пока доволен, очень.

Iouri_NN · 27.04.2017, 15:39 (14:39)

Цитата:

SIN25

Режим 4 нравится визуально как машина выглядит..

В таком режиме как на табуретке. Приятного мало.

Gypsy · 27.04.2017, 17:24 (16:24)

Цитата:

Johny01

А пневма - история иная, т.к. стойки, баллоны и компрессоры априори имеют определенный ресурс, который еще и сильно зависим от внешних условий. Но я пневмой пока доволен, очень.

Насколько я знаю, пружины и обычные аммортизаторы тоже имеют определенный ресурс. Разница в цене просто.

23.01.2016, 21:00 (21:00)	#321
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru Неправда. Исправная пневма отрабатывает не только после поездки, но и после стоянки. Придешь, дверь откроешь, назад что-нибудь кинешь, и начинает выравнивать. Я говорю про во время. Когда придете, то машина уже брюхом на арматуре может лежать наколотой.

23.01.2016, 22:14 (21:14)	#323
Vasilisk Новенький Город: Вінниця Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2013 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Здравствуйте. Этого нельзя делать. Попробовал так. Видимо из-за того,что машина не опускается на то положение,которое Вы задаёте при опускании, чтоб примять снег,а он ей при этом мешает, то сразу выскакивает ошибка красным - движение невозможно, в ремонт. И ещё при этом пневма машину роняет в самое низкое положение - и машина беспомощно лежит брюхом на снегу. Пришлось откапывать лопатой полностью. Выезжать из снега. Глушить и заводить,чтобы пневма снова заработала нормально. При этом никаких препятствий не должно быть. Тоже хотелось,чтобы так можно было подминать снег. Но пробывал два раза и ничего из этого не получилось. Так, что решайте. Для себя выработал немного другой алгоритм действий, если снег высокий - машину поднимаю в бездорожье и двигаюсь вперёд пока не остановиться. Вот тогда поднимаю в сильное бездорожье, задний ход - идёт легко, потому что не мешает уже снег. Снова режим бездорожье и вперёд сразгону. И так продвигаюсь. Потому,что если посадить машину сразу в режиме сильного бездорожья, то шансы вернуться назад будут уже намного меньше. Это с своего опыта движения в глубоких заносах. Может,конечно, у кого-то другой опыт. Хотя,справедливости ради,скажу,что туарег в глубоком снегу чувствует себя лучше,чем прадо 120,которым владел перед этим... Желаю удачи...
	Последний раз редактировалось Vasilisk; 23.01.2016 в 22:16.

28.01.2016, 11:36 (11:36)	#326
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: SIN25 у меня NF. Можно ли ездить по городу в постоянном режиме пневмы 4. т.е. при ускорении свяше 70 режим подвески периодически опускает в 3 положение, на светофоре опять в 4.. или это вредно для компрессора? Вопрос, а зачем?! Добавлено через 45 секунд Цитата: Юманите А кто нибудь на НФ пробовал снег приминать? Пример: засадился на режиме бездорожье, ставишь в погрузку. Он опускается и своим весом( в теории) приминает снег. Потом опять задираешь в бездорожье и выезжаешь В мануале вроде есть что нельзя так делать! Добавлено через 3 минуты 13 секунд Цитата: Vasilisk Для себя выработал немного другой алгоритм действий, если снег высокий - машину поднимаю в бездорожье и двигаюсь вперёд пока не остановиться. Вот тогда поднимаю в сильное бездорожье, задний ход - идёт легко, потому что не мешает уже снег. Снова режим бездорожье и вперёд сразгону. И так продвигаюсь. Потому,что если посадить машину сразу в режиме сильного бездорожья, то шансы вернуться назад будут уже намного меньше. Это с своего опыта движения в глубоких заносах. Может,конечно, у кого-то другой опыт. Хотя,справедливости ради,скажу,что туарег в глубоком снегу чувствует себя лучше,чем прадо 120,которым владел перед этим... Правильный алгоритм.... Еще если понимаете что едите в такую бяку цепи и тогда тур совсем трудно остановить
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 28.01.2016 в 11:36. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2016, 14:26 (14:26)	#328
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: SIN25 Режим 4 нравится визуально как машина выглядит.. Добавлено через 30 секунд и так то это вредно
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 28.01.2016 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение

23.01.2016, 21:47 (21:47)	#322
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	А кто нибудь на НФ пробовал снег приминать? Пример: засадился на режиме бездорожье, ставишь в погрузку. Он опускается и своим весом( в теории) приминает снег. Потом опять задираешь в бездорожье и выезжаешь

23.01.2016, 22:30 (21:30)	#324
andrey12 Пользователь Город: киев Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.06.2011 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: Юманите А кто нибудь на НФ пробовал снег приминать? Пример: засадился на режиме бездорожье, ставишь в погрузку. Он опускается и своим весом( в теории) приминает снег. Потом опять задираешь в бездорожье и выезжаешь Пробовал. До определенного момента работает. Но есть такой загон, как если сильно напрессовать и потом буксовать, колеса вывешиваются и пневма переходит в аварийный режим. Так что аккуратно нужно.

28.01.2016, 11:02 (10:02)	#325
SIN25 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.08.2015 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	у меня NF. Можно ли ездить по городу в постоянном режиме пневмы 4. т.е. при ускорении свяше 70 режим подвески периодически опускает в 3 положение, на светофоре опять в 4.. или это вредно для компрессора?

28.01.2016, 14:05 (13:05)	#327
SIN25 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.08.2015 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Режим 4 нравится визуально как машина выглядит..

28.01.2016, 14:33 (14:33)	#329
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,052 Поблагодарил(а): 688 Благодарностей: 537 Репутация: 262	Чего хорошего в вставшем на цыпочки авто для меня тоже загадка....

28.01.2016, 15:15 (15:15)	#330
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,629 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: SIN25 Режим 4 нравится визуально как машина выглядит.. Воистину, чуден мир! Слов нет, одни эмоции...

28.01.2016, 15:37 (15:37)	#331
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: SIN25 Режим 4 нравится визуально как машина выглядит.. Особенно это заметно, когда внутри сидишь.

27.04.2017, 12:14 (11:14)	#332
Ihtiandru Гость Город: Chisinau Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Пневмо это тоже самое как АКПП раньше! ( да ви што деньги на ветер берите механику вечная) А сечяс смотрю механика, фуууу

27.04.2017, 12:27 (12:27)	#333
Johny01 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2017 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: Ihtiandru Пневмо это тоже самое как АКПП раньше! ( да ви што деньги на ветер берите механику вечная) А сечяс смотрю механика, фуууу Ну не совсем. АКПП дает прямо радикальное удобство, а пневма скорее приятные плюшки. При этом большинство АКПП (не говорю про роботы) все же не любят сильно голову, только иногда подкидывая проблем. А пневма - история иная, т.к. стойки, баллоны и компрессоры априори имеют определенный ресурс, который еще и сильно зависим от внешних условий. Но я пневмой пока доволен, очень.

27.04.2017, 15:39 (14:39)	#334
Iouri_NN Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: SIN25 Режим 4 нравится визуально как машина выглядит.. В таком режиме как на табуретке. Приятного мало.

27.04.2017, 17:24 (16:24)	#335
Gypsy Новенький Город: Moscow Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Johny01 А пневма - история иная, т.к. стойки, баллоны и компрессоры априори имеют определенный ресурс, который еще и сильно зависим от внешних условий. Но я пневмой пока доволен, очень. Насколько я знаю, пружины и обычные аммортизаторы тоже имеют определенный ресурс. Разница в цене просто.