Передние рычаги от Q7? - Страница 6

АлексейС. · 21.11.2013, 20:09 (20:09)

Интересно, а вот на Q7 рычаги многие наоборот от тура ставят.

Павлуха · 21.11.2013, 21:46 (21:46)

АлексейС., наверное алюминий все таки не так прочен как чугун или сталь

Xeonkz · 22.11.2013, 07:29 (10:29)

Цитата:

allroad997

а оно мне зачем сдалось кому то что то доказывать....останемся при своем

Вот именно при своем. Мне доказывать ничего ненадо, за время своей работы я такого насмотрелся... Просто не стоит делать громких заявлений и говорить что это так на 100%. Я вам могу так же сказать, что у меня на руках есть Лемфердер со своим родным клеймом и если вы читали внимательно мой пост, у многих людей возникают проблемы с ТРВ в силу невозможности отличить потделку. Поэтому если в вашей коробке Лемфердера лежит ТРВ, то это почти 100% вероятность что он орегинал от ТРВ, а значит человек уже точно не нарвется на левак. Именно в этом суть вопроса. А то я чувствую что у нас общение сводится к тому кто прав а кто нет.

Цитата:

allroad997

почему именно так? ведь в Россию Q7 к офицалам шла на чугунках

Откуда информация? К нам конечно еще ниразу не заезжала Q7 для российского рынка,
но что то мало верится. Может человеку поменяли рычаги в России? Есть люди в России, кто брал машину в автосалоне и у него с самого начала стояли чугунные рычаги?

Цитата:

allroad997

на чугунки туровские гидравлические с/б диамером 60,5, а на алюминий - 70

Буквально вчера на Q7 меняли задние сайленты переднего рычага, ставили от Тура Лемфердер. Все запресовалось на ура. Может есть различия для определенного двигателя и года выпуска? На 3.6 такие же как на туре.

allroad997 · 22.11.2013, 07:44 (10:44)

http://**************/etka.php?vag=A...t=493&gr=40700
под значением RUS - на Российский рынок

Xeonkz · 22.11.2013, 07:46 (10:46)

Цитата:

Гриф

Если вы больше доверяете прибауткам менеджеров по продажам, или личной предрасположенности,
это ещё не значит что вокруг все лгуны и что-то должны вам доказывать.

На этом форуме если и есть какое-то количество тролей то они не приживаются, и легко вычисляются по личной репутации.

На этом форуме я видел многое. И зачастую большинство ответов из области бреда, типа: в шинку пукнуть, за дворник подергать и т.д. Так что прошу Вас мне не рассказывать что тут и как, я не первый день здесь слава богу. Если вы судите по количеству сообщений, то я флудом как многие не занимаюсь. И если вы хотя бы раз прочитали мои посты внимательно то поняли бы что сфера деятельности моей связана с обслуживанием автомобилей, тогда бы вы не написали этот эпос. Прошу отнестись серьезно без обид.

Цитата:

Гриф

По поводу пруфа..
Предлагаю пари на скажем 10к зелени вы приезжаете в Минск, мы кладём по пачке на стол, я снимаю верхний передний рычаг лемфёрдер, показываю вам лично, штампованное клемо трв на шаровой, там оно на видимом без разборки месте.
Или можете купить себе про запас верхний рычаг передней подвески от лемфердер и всего-лишь за 89$ удостовериться что это трв.

Ну извните это уж совсем детский лепет. Мне не надо ничего доказывать, я не настаиваю и уж покупать рычаги мне точно не нужно. 2 комплекта всей Туровской подвески всегда лежит на складе. Еще раз повторюсь, что вы потеряли суть вопроса, который мы обсуждаем. Речь шла о том, что покупая рычаг ТРВ, легко нарваться на потделку со всеми вытекающими. Покупая Лемфердер, вы точно возьмете орегинал либо от ТРВ либо сам Лемфердер. Вопрос только в этом.

P.S. Почитайте все мои посты в этой теме. Бучу подняли после моего коментария по поводу того что ТРВ не очень. причем заявление мое было аргументировано, и проблема была с ними не только у меня.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

Цитата:

allroad997

http://**************/etka.php?vag=A...t=493&gr=40700
под значением RUS - на Российский рынок

Ссылка мертвая. Я так понял инфа в ЕТКЕ? Какая редакция если не секрет?

Павлуха · 22.11.2013, 07:49 (07:49)

Цитата:

Xeonkz

P.S. Почитайте все мои посты в этой теме. Бучу подняли после моего коментария по поводу того что ТРВ не очень.

если TRW проходили 110 тыщ, и это не очень!!!

Xeonkz · 22.11.2013, 07:52 (10:52)

Цитата:

Павлуха

если TRW проходили 110 тыщ, и это не очень!!!

Почему вы все сводите к тому, что если у вас все нормально, значит у всех все будет нормально. Это самонадеянно с вашей стороны. Я все сказал по данному вопросу выше. Мне добавить нечего.

ilogir · 02.12.2013, 18:56 (18:56)

Цитата:

bublik99

дай бог вам заезжать к нормальным мастерам...
если авто не ушатан в хлам то нет никакого гимороя...есть круворукие механики...
я покупаю запчасти у проверенных поставщиков и доверяю обслуживание своего авто только проверенным профессионалам вот наверное поэтому и нет проблем...

порекомендуйте в личку плиз
в автогранде с 2х попыток не смогли руль ровно поставить, поеду в 3й - если и там фэйл - нет желания больше время тратить

Xeonkz · 04.12.2013, 06:53 (09:53)

Цитата:

ilogir

порекомендуйте в личку плиз
в автогранде с 2х попыток не смогли руль ровно поставить, поеду в 3й - если и там фэйл - нет желания больше время тратить

Машина пневма? Если да, то попробуйте для начала ее откалибровать по высоте. Перед самим развалом рекомендую прогнать сначала в оффроад -> спорт -> стандарт потом вешать оборудование и делать развал. Также следует проверить болты эксцентрики еа рычагах, часто бывает, что резьба на них вытянута и болты откручиваются. Есть еще косяк с блоком клапанов пневмосистемы. Был случай с одним туром, после калибровки пневмы, день катается нормально, потом передок самопроизвольно начинал задираться по уровню. Помогла замена блока клапанов.

ilogir · 04.12.2013, 08:39 (08:39)

Эксцентрики отметаются, тк новые рычаги и новый крепеж соответственно, калибровку попрошу сделать (летом делал, тк реально был перекос на 1 сторону) я склняюсь все-таки к чел. Фактору или кривой стенд - тк несколько случаев кривого руля в эти выходные будут исправлять
И эмпирически доказано для меня оптимальнее делать в режиме комфорт

Xeonkz · 04.12.2013, 14:43 (17:43)

Цитата:

ilogir

Эксцентрики отметаются, тк новые рычаги и новый крепеж соответственно, калибровку попрошу сделать (летом делал, тк реально был перекос на 1 сторону) я склняюсь все-таки к чел. Фактору или кривой стенд - тк несколько случаев кривого руля в эти выходные будут исправлять
И эмпирически доказано для меня оптимальнее делать в режиме комфорт

Я про комфорт и говорил, просто ее нужно по режимам прогнать перед развалом, это рекомендация от официалов.
Как вариант стенд может врать, его периодически проверять надо, но мало кто это делает.
Калибровку можешь проверить сам, для этого рулетка нужна и все. В комфорте передок 497мм + - 3мм, Задок 502 +- 3мм. Меряется от центра ступицы до арки крыла строго вертикально, машина должна стоять на ровной поерхности. Есть еще один вариат, если развал компьютерный, пусть глянут насколько ровно стоят передняя и задняя ось. Был таур на памяти, у него задняя балка криво стояла и оборудование, компенсируя это давала неверные параметры по схождению по передним колесам, как итог руль кривой. Вобщем пусть проверят соосность.

ilogir · 05.12.2013, 08:46 (08:46)

а при адаптировании стоит учитывать как-то нестандартные колеса?
поясню:
сейчас стоят 255-55-19, соответственно, клиренс выше штатного в режиме комфорт, не будет ли такого, что я сейчас адаптирую, а при смене на лето 275-45-19 в комфорте будент "низко".
понятно, что от ступицы до крыла величина не заисит от диаметра колеса, но вдруг там датчики как-то учитывают положение до земли?

MichaelFBI · 05.12.2013, 09:16 (09:16)

У меня тоже беда с кривым рулем.
Развал делал сначала в одном месте. Потом официалы делали (2 раза), они сделали, по мо-ему еще хуже

Потом в другое место поехал. При мне чувак всё настраивал и выводил в зеленые зоны.
Подвеска вся сделана, рычаги поменяны, тяги рулевые и прочее барахло.
Выдал мастер мне распечатку - слева (то есть до развала) половина позиций в красной зоне была. Теперь типа всё в идеале. Но когда я поехал - обратил внимание, что всё-таки руль так и стоит кривовато, совсем чуть чуть

А пока сейчас прочитал сообщение комрада Xeonkz - увидел замеры подвески.
Так вот, достал сейчас листик и посмотрел данные:
Высота передней оси: 480 мм с обоих сторон (указаны так же необходимые данные в 497мм +/-10мм)
Высота задней оси: 510 мм с обоих сторон (необходимые данные 502 мм +/-10 мм) - тут в норме.

То есть получается, что спереди что-то не так?
При этом, повторюсь, подвеска сделана вся. Пневму тоже ездил целенаправленно проверять на прошлой неделе - всё отлично, утечек нет, держит нормально и качает тоже нормально.
Перед тем, как начать делать развал, мастер попросил погонять пневму туда-сюда и поставить желаемое положение. Я "Комфорт" и оставил.
Что может быть-то?
Или опять на другой развал сгонять? Это на самом деле вроде и мелочь, чуть-чуть руль не по центру, но меня мелочи как раз и бесят

BVP · 05.12.2013, 09:48 (09:48)

Цитата:

MichaelFBI

Это на самом деле вроде и мелочь, чуть-чуть руль не по центру, ...

когда выставляли руль и его фиксировали как раз могли чуть-чуть не по центру его поставить.
обычно руль выставляют снаружи (т.е. смотрят на колонку не по центру, а со стороны открытой двери) и в результате он получается отклонен чуть влево.
у себя сейчас при выставлении руля подключаю VCDS и в каналах смотрю, чтобы было ноль градусов. (кстати отклонение в 1-3 градуса если оно есть - практически не заметно по рулевой колонке)

MichaelFBI · 05.12.2013, 09:52 (09:52)

Цитата:

BVP

когда выставляли руль и его фиксировали как раз могли чуть-чуть не по центру его поставить.
обычно руль выставляют снаружи (т.е. смотрят на колонку не по центру, а со стороны открытой двери) и в результате он получается отклонен чуть влево.
у себя сейчас при выставлении руля подключаю VCDS и в каналах смотрю, чтобы было ноль градусов. (кстати отклонение в 1-3 градуса если оно есть - практически не заметно по рулевой колонке)

Так и было - мастер фиксировал руль находясь ниже оного (машина была уже поднята чутка) и со стороны...Попробую сегодня к ним заехать, спрошу. Хотя, думаю, что он на меня косо посмотрит ))

BVP · 05.12.2013, 09:56 (09:56)

Цитата:

MichaelFBI

Так и было - мастер фиксировал руль находясь ниже оного (машина была уже поднята чутка) и со стороны...

они все так делают. выставить руль в ноль глядя на колонку со стороны практически не возможно - он будет отклонен влево (обман зрения ... и нас с тобой ... )

Kalash · 11.12.2013, 23:06 (23:06)

Здарова парни...вставлю свои 5копеек по поводу ТРВ...
в мае менял нижние рычаги передние, начитался про трв-лемфердер купил, поставил.
поехал сегодня сход-развал поправить, в итоге мои трв оказались в хлам убитые, шаровой пиз...ц полный, проехал 10-15т.км...в итоге: в ваг сервисе мне сказали что это я еще много накатался на них, говорят что последнее время люди ездят по 5-10т.км на лемфердерах-трв, именно шаровая в нижних рычагах наеб...ся ))))
толи партия бракованная, толи подделки...вот теперь думаю чего мне поставить, оригинал или еще раз в рулетку сыграть

ilogir · 12.12.2013, 09:50 (09:50)

Цитата:

Kalash

Здарова парни...вставлю свои 5копеек по поводу ТРВ...
в мае менял нижние рычаги передние, начитался про трв-лемфердер купил, поставил.
поехал сегодня сход-развал поправить, в итоге мои трв оказались в хлам убитые, шаровой пиз...ц полный, проехал 10-15т.км...в итоге: в ваг сервисе мне сказали что это я еще много накатался на них, говорят что последнее время люди ездят по 5-10т.км на лемфердерах-трв, именно шаровая в нижних рычагах наеб...ся ))))
толи партия бракованная, толи подделки...вот теперь думаю чего мне поставить, оригинал или еще раз в рулетку сыграть

нужно уточнить,что это с опорой 60мм
у партнеров примерно тоже самое сказали, себе поставил 72 - посмотрим
(подкупило, что 72мм из аналогов только TRW)

knight011 · 27.12.2013, 18:55 (17:55)

Цитата:

bublik99

дай бог вам заезжать к нормальным мастерам...
если авто не ушатан в хлам то нет никакого гимороя...есть круворукие механики...
я покупаю запчасти у проверенных поставщиков и доверяю обслуживание своего авто только проверенным профессионалам вот наверное поэтому и нет проблем...

Поддерживаю. Мне три раза делали на модном 3 d стенде ,результат: два раза заметил, а один раз скушало ровно до середины два задних колесика.
Сейчас делаю у мастера на дому совдеповским оптическим прибором- все гуд.
У меня пневма кай турбо, стабы самые толстые, диски 19, 20.
Вопрос: я так понял, лучше всего, из алюминия, брать с вэ 12 ?
С ув. Knight

ROTEX · 27.12.2013, 20:35 (20:35)

Цитата:

BVP

они все так делают. выставить руль в ноль глядя на колонку со стороны практически не возможно - он будет отклонен влево (обман зрения ... и нас с тобой ... )

Ну вообще для этого есть спец уровень, крепится к рулевому колесу и потом по нему выставляется руль в положение ровно и никакого гемора с тем что руль криво стоит.

22.11.2013, 07:46 (10:46)	#105
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: Гриф Если вы больше доверяете прибауткам менеджеров по продажам, или личной предрасположенности, это ещё не значит что вокруг все лгуны и что-то должны вам доказывать. На этом форуме если и есть какое-то количество тролей то они не приживаются, и легко вычисляются по личной репутации. На этом форуме я видел многое. И зачастую большинство ответов из области бреда, типа: в шинку пукнуть, за дворник подергать и т.д. Так что прошу Вас мне не рассказывать что тут и как, я не первый день здесь слава богу. Если вы судите по количеству сообщений, то я флудом как многие не занимаюсь. И если вы хотя бы раз прочитали мои посты внимательно то поняли бы что сфера деятельности моей связана с обслуживанием автомобилей, тогда бы вы не написали этот эпос. Прошу отнестись серьезно без обид. Цитата: Гриф По поводу пруфа.. Предлагаю пари на скажем 10к зелени вы приезжаете в Минск, мы кладём по пачке на стол, я снимаю верхний передний рычаг лемфёрдер, показываю вам лично, штампованное клемо трв на шаровой, там оно на видимом без разборки месте. Или можете купить себе про запас верхний рычаг передней подвески от лемфердер и всего-лишь за 89$ удостовериться что это трв. Ну извните это уж совсем детский лепет. Мне не надо ничего доказывать, я не настаиваю и уж покупать рычаги мне точно не нужно. 2 комплекта всей Туровской подвески всегда лежит на складе. Еще раз повторюсь, что вы потеряли суть вопроса, который мы обсуждаем. Речь шла о том, что покупая рычаг ТРВ, легко нарваться на потделку со всеми вытекающими. Покупая Лемфердер, вы точно возьмете орегинал либо от ТРВ либо сам Лемфердер. Вопрос только в этом. P.S. Почитайте все мои посты в этой теме. Бучу подняли после моего коментария по поводу того что ТРВ не очень. причем заявление мое было аргументировано, и проблема была с ними не только у меня. Добавлено через 1 минуту 6 секунд Цитата: allroad997 http://**************/etka.php?vag=A...t=493&gr=40700 под значением RUS - на Российский рынок Ссылка мертвая. Я так понял инфа в ЕТКЕ? Какая редакция если не секрет?
	Последний раз редактировалось Xeonkz; 22.11.2013 в 07:46. Причина: Добавлено сообщение

04.12.2013, 08:39 (08:39)	#110
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 260 Репутация: 285	Эксцентрики отметаются, тк новые рычаги и новый крепеж соответственно, калибровку попрошу сделать (летом делал, тк реально был перекос на 1 сторону) я склняюсь все-таки к чел. Фактору или кривой стенд - тк несколько случаев кривого руля в эти выходные будут исправлять И эмпирически доказано для меня оптимальнее делать в режиме комфорт
	Последний раз редактировалось ilogir; 04.12.2013 в 08:41.

12.12.2013, 09:50 (09:50)	#118
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 260 Репутация: 285	Цитата: Kalash Здарова парни...вставлю свои 5копеек по поводу ТРВ... в мае менял нижние рычаги передние, начитался про трв-лемфердер купил, поставил. поехал сегодня сход-развал поправить, в итоге мои трв оказались в хлам убитые, шаровой пиз...ц полный, проехал 10-15т.км...в итоге: в ваг сервисе мне сказали что это я еще много накатался на них, говорят что последнее время люди ездят по 5-10т.км на лемфердерах-трв, именно шаровая в нижних рычагах наеб...ся )))) толи партия бракованная, толи подделки...вот теперь думаю чего мне поставить, оригинал или еще раз в рулетку сыграть нужно уточнить,что это с опорой 60мм у партнеров примерно тоже самое сказали, себе поставил 72 - посмотрим (подкупило, что 72мм из аналогов только TRW)
	Последний раз редактировалось ilogir; 12.12.2013 в 11:28.

21.11.2013, 20:09 (20:09)	#101
АлексейС. Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2009 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 79 Репутация: 129	Интересно, а вот на Q7 рычаги многие наоборот от тура ставят.

21.11.2013, 21:46 (21:46)	#102
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	АлексейС., наверное алюминий все таки не так прочен как чугун или сталь

22.11.2013, 07:29 (10:29)	#103
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: allroad997 а оно мне зачем сдалось кому то что то доказывать....останемся при своем Вот именно при своем. Мне доказывать ничего ненадо, за время своей работы я такого насмотрелся... Просто не стоит делать громких заявлений и говорить что это так на 100%. Я вам могу так же сказать, что у меня на руках есть Лемфердер со своим родным клеймом и если вы читали внимательно мой пост, у многих людей возникают проблемы с ТРВ в силу невозможности отличить потделку. Поэтому если в вашей коробке Лемфердера лежит ТРВ, то это почти 100% вероятность что он орегинал от ТРВ, а значит человек уже точно не нарвется на левак. Именно в этом суть вопроса. А то я чувствую что у нас общение сводится к тому кто прав а кто нет. Цитата: allroad997 почему именно так? ведь в Россию Q7 к офицалам шла на чугунках Откуда информация? К нам конечно еще ниразу не заезжала Q7 для российского рынка, но что то мало верится. Может человеку поменяли рычаги в России? Есть люди в России, кто брал машину в автосалоне и у него с самого начала стояли чугунные рычаги? Цитата: allroad997 на чугунки туровские гидравлические с/б диамером 60,5, а на алюминий - 70 Буквально вчера на Q7 меняли задние сайленты переднего рычага, ставили от Тура Лемфердер. Все запресовалось на ура. Может есть различия для определенного двигателя и года выпуска? На 3.6 такие же как на туре.

22.11.2013, 07:44 (10:44)	#104
allroad997 Местный Город: Almaty Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 237 Репутация: 287	http://**************/etka.php?vag=A...t=493&gr=40700 под значением RUS - на Российский рынок

22.11.2013, 07:49 (07:49)	#106
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Цитата: Xeonkz P.S. Почитайте все мои посты в этой теме. Бучу подняли после моего коментария по поводу того что ТРВ не очень. если TRW проходили 110 тыщ, и это не очень!!!

22.11.2013, 07:52 (10:52)	#107
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: Павлуха если TRW проходили 110 тыщ, и это не очень!!! Почему вы все сводите к тому, что если у вас все нормально, значит у всех все будет нормально. Это самонадеянно с вашей стороны. Я все сказал по данному вопросу выше. Мне добавить нечего.

02.12.2013, 18:56 (18:56)	#108
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 260 Репутация: 285	Цитата: bublik99 дай бог вам заезжать к нормальным мастерам... если авто не ушатан в хлам то нет никакого гимороя...есть круворукие механики... я покупаю запчасти у проверенных поставщиков и доверяю обслуживание своего авто только проверенным профессионалам вот наверное поэтому и нет проблем... порекомендуйте в личку плиз в автогранде с 2х попыток не смогли руль ровно поставить, поеду в 3й - если и там фэйл - нет желания больше время тратить

04.12.2013, 06:53 (09:53)	#109
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: ilogir порекомендуйте в личку плиз в автогранде с 2х попыток не смогли руль ровно поставить, поеду в 3й - если и там фэйл - нет желания больше время тратить Машина пневма? Если да, то попробуйте для начала ее откалибровать по высоте. Перед самим развалом рекомендую прогнать сначала в оффроад -> спорт -> стандарт потом вешать оборудование и делать развал. Также следует проверить болты эксцентрики еа рычагах, часто бывает, что резьба на них вытянута и болты откручиваются. Есть еще косяк с блоком клапанов пневмосистемы. Был случай с одним туром, после калибровки пневмы, день катается нормально, потом передок самопроизвольно начинал задираться по уровню. Помогла замена блока клапанов.

04.12.2013, 14:43 (17:43)	#111
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: ilogir Эксцентрики отметаются, тк новые рычаги и новый крепеж соответственно, калибровку попрошу сделать (летом делал, тк реально был перекос на 1 сторону) я склняюсь все-таки к чел. Фактору или кривой стенд - тк несколько случаев кривого руля в эти выходные будут исправлять И эмпирически доказано для меня оптимальнее делать в режиме комфорт Я про комфорт и говорил, просто ее нужно по режимам прогнать перед развалом, это рекомендация от официалов. Как вариант стенд может врать, его периодически проверять надо, но мало кто это делает. Калибровку можешь проверить сам, для этого рулетка нужна и все. В комфорте передок 497мм + - 3мм, Задок 502 +- 3мм. Меряется от центра ступицы до арки крыла строго вертикально, машина должна стоять на ровной поерхности. Есть еще один вариат, если развал компьютерный, пусть глянут насколько ровно стоят передняя и задняя ось. Был таур на памяти, у него задняя балка криво стояла и оборудование, компенсируя это давала неверные параметры по схождению по передним колесам, как итог руль кривой. Вобщем пусть проверят соосность.

05.12.2013, 08:46 (08:46)	#112
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 260 Репутация: 285	а при адаптировании стоит учитывать как-то нестандартные колеса? поясню: сейчас стоят 255-55-19, соответственно, клиренс выше штатного в режиме комфорт, не будет ли такого, что я сейчас адаптирую, а при смене на лето 275-45-19 в комфорте будент "низко". понятно, что от ступицы до крыла величина не заисит от диаметра колеса, но вдруг там датчики как-то учитывают положение до земли?

05.12.2013, 09:16 (09:16)	#113
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	У меня тоже беда с кривым рулем. Развал делал сначала в одном месте. Потом официалы делали (2 раза), они сделали, по мо-ему еще хуже Потом в другое место поехал. При мне чувак всё настраивал и выводил в зеленые зоны. Подвеска вся сделана, рычаги поменяны, тяги рулевые и прочее барахло. Выдал мастер мне распечатку - слева (то есть до развала) половина позиций в красной зоне была. Теперь типа всё в идеале. Но когда я поехал - обратил внимание, что всё-таки руль так и стоит кривовато, совсем чуть чуть А пока сейчас прочитал сообщение комрада Xeonkz - увидел замеры подвески. Так вот, достал сейчас листик и посмотрел данные: Высота передней оси: 480 мм с обоих сторон (указаны так же необходимые данные в 497мм +/-10мм) Высота задней оси: 510 мм с обоих сторон (необходимые данные 502 мм +/-10 мм) - тут в норме. То есть получается, что спереди что-то не так? При этом, повторюсь, подвеска сделана вся. Пневму тоже ездил целенаправленно проверять на прошлой неделе - всё отлично, утечек нет, держит нормально и качает тоже нормально. Перед тем, как начать делать развал, мастер попросил погонять пневму туда-сюда и поставить желаемое положение. Я "Комфорт" и оставил. Что может быть-то? Или опять на другой развал сгонять? Это на самом деле вроде и мелочь, чуть-чуть руль не по центру, но меня мелочи как раз и бесят

05.12.2013, 09:48 (09:48)	#114
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: MichaelFBI Это на самом деле вроде и мелочь, чуть-чуть руль не по центру, ... когда выставляли руль и его фиксировали как раз могли чуть-чуть не по центру его поставить. обычно руль выставляют снаружи (т.е. смотрят на колонку не по центру, а со стороны открытой двери) и в результате он получается отклонен чуть влево. у себя сейчас при выставлении руля подключаю VCDS и в каналах смотрю, чтобы было ноль градусов. (кстати отклонение в 1-3 градуса если оно есть - практически не заметно по рулевой колонке)

05.12.2013, 09:52 (09:52)	#115
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Цитата: BVP когда выставляли руль и его фиксировали как раз могли чуть-чуть не по центру его поставить. обычно руль выставляют снаружи (т.е. смотрят на колонку не по центру, а со стороны открытой двери) и в результате он получается отклонен чуть влево. у себя сейчас при выставлении руля подключаю VCDS и в каналах смотрю, чтобы было ноль градусов. (кстати отклонение в 1-3 градуса если оно есть - практически не заметно по рулевой колонке) Так и было - мастер фиксировал руль находясь ниже оного (машина была уже поднята чутка) и со стороны...Попробую сегодня к ним заехать, спрошу. Хотя, думаю, что он на меня косо посмотрит ))

05.12.2013, 09:56 (09:56)	#116
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: MichaelFBI Так и было - мастер фиксировал руль находясь ниже оного (машина была уже поднята чутка) и со стороны... они все так делают. выставить руль в ноль глядя на колонку со стороны практически не возможно - он будет отклонен влево (обман зрения ... и нас с тобой ... )

11.12.2013, 23:06 (23:06)	#117
Kalash Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.08.2012 Сообщений: 298 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Здарова парни...вставлю свои 5копеек по поводу ТРВ... в мае менял нижние рычаги передние, начитался про трв-лемфердер купил, поставил. поехал сегодня сход-развал поправить, в итоге мои трв оказались в хлам убитые, шаровой пиз...ц полный, проехал 10-15т.км...в итоге: в ваг сервисе мне сказали что это я еще много накатался на них, говорят что последнее время люди ездят по 5-10т.км на лемфердерах-трв, именно шаровая в нижних рычагах наеб...ся )))) толи партия бракованная, толи подделки...вот теперь думаю чего мне поставить, оригинал или еще раз в рулетку сыграть

27.12.2013, 18:55 (17:55)	#119
knight011 Новенький Город: Kharkov Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: bublik99 дай бог вам заезжать к нормальным мастерам... если авто не ушатан в хлам то нет никакого гимороя...есть круворукие механики... я покупаю запчасти у проверенных поставщиков и доверяю обслуживание своего авто только проверенным профессионалам вот наверное поэтому и нет проблем... Поддерживаю. Мне три раза делали на модном 3 d стенде ,результат: два раза заметил, а один раз скушало ровно до середины два задних колесика. Сейчас делаю у мастера на дому совдеповским оптическим прибором- все гуд. У меня пневма кай турбо, стабы самые толстые, диски 19, 20. Вопрос: я так понял, лучше всего, из алюминия, брать с вэ 12 ? С ув. Knight

27.12.2013, 20:35 (20:35)	#120
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,383 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,109 Репутация: 5734	Цитата: BVP они все так делают. выставить руль в ноль глядя на колонку со стороны практически не возможно - он будет отклонен влево (обман зрения ... и нас с тобой ... ) Ну вообще для этого есть спец уровень, крепится к рулевому колесу и потом по нему выставляется руль в положение ровно и никакого гемора с тем что руль криво стоит.