|
|
|
04.03.2009, 11:03 (11:03) | #1481 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 488
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 77
Репутация:
330
|
Коробка дёргается при переключении на пониженную при торможении. Датчик дорестайлинговый, ЕСП в штатном режиме работает. Вентиляторы после езды молотят, как бешеные. ОД пригласил на заливку нового софта. Ваше мнение какое? ехать или нет?
|
04.03.2009, 12:16 (11:16) | #1482 |
Местный
Город: Мск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.06.2008
Сообщений: 616
Поблагодарил(а): 101
Благодарностей: 118
Репутация:
245
|
Цитата:
Коробка дёргается при переключении на пониженную при торможении. Датчик дорестайлинговый, ЕСП в штатном режиме работает. Вентиляторы после езды молотят, как бешеные. ОД пригласил на заливку нового софта. Ваше мнение какое? ехать или нет?
|
04.03.2009, 12:25 (12:25) | #1484 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.01.2008
Сообщений: 862
Поблагодарил(а): 73
Благодарностей: 292
Репутация:
748
|
Цитата:
Коробка дёргается при переключении на пониженную при торможении. Датчик дорестайлинговый, ЕСП в штатном режиме работает. Вентиляторы после езды молотят, как бешеные. ОД пригласил на заливку нового софта. Ваше мнение какое? ехать или нет?
Из собственного опыта могу сказать, что у меня смена ПО на расход не повлияла, но он у меня и был высокий (15,6-15,9 по компу в режиме немного города и трасса скорость на трассе 120-180 км/час) На работу АКП, тоже не повлияла, ни каких изменений в работе АКП не заметил (иногда при легком торможении бывает..., как-бы более резкое замедление при переходе с 5-ой на 4-ю, но это было и раньше). Вентиляторы после смены ПО молотили на полную, вылечились установкой датчика от Ауди. |
04.03.2009, 12:41 (14:41) | #1485 |
Финансист-Филантропъ
Город: Екатеринбург
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 22.03.2008
Сообщений: 735
Поблагодарил(а): 609
Благодарностей: 677
Изображений в галерее: 51
Репутация:
2779
|
Господа...все смотрю нет универсального решения
У меня пока полет нормальный, прошел 2000 км, во всем диапазоне температур, ПО не меняли, датчик от ку7 тоже не ставили, я таак понял была проблема в скачках напряжения на этот самый датчик, его как то запитали, и все нормуль, у всех наших с этой траблой сделали так же, теперь проблем не знаем, надеюсь кому то помог Причем у нас проблема была решена еще до НГ, нашим диллером. |
Последний раз редактировалось Hirurg; 04.03.2009 в 12:43. |
|
04.03.2009, 12:43 (11:43) | #1486 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 148
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Мужики!
Помогайте кто знает пожалуйста. На новой прошивке и с датчиком от кукушки, коробка стала работать лучше, но не так как надо. Рывки всё равно есть, задумывается перед переключением надолго. Знающие люди, дайте совет. Чё делать? Перепошивать на старую и убирать шунт? |
04.03.2009, 13:56 (13:56) | #1488 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 488
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 77
Репутация:
330
|
Цитата:
на текущий момент вопрос стоит не так - делать ли апгрейд ПО то отзывной кампании либо ставить датчик от Ку7 , либо делать и то и то. Пока решение со 100% гарантированным результатом - датчик от Ку7 .
Так что? кукушечный датчик устраняет дёргание коробки и вентиляторы молотить не будут и т.д...? То есть мне выбросить дорестайлинг и воткнуть от кукушки ? Парни, я вообще в шоке от таких "движений" по теме ЕСП..... Когда всё решат официалы? |
04.03.2009, 21:16 (21:16) | #1489 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 20.01.2008
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 529
Благодарностей: 369
Репутация:
749
|
Цитата:
Мужики!
Помогайте кто знает пожалуйста. На новой прошивке и с датчиком от кукушки, коробка стала работать лучше, но не так как надо. Рывки всё равно есть, задумывается перед переключением надолго. Знающие люди, дайте совет. Чё делать? Перепошивать на старую и убирать шунт? |
04.03.2009, 21:41 (21:41) | #1490 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.01.2008
Сообщений: 862
Поблагодарил(а): 73
Благодарностей: 292
Репутация:
748
|
Цитата:
Мужики!
Помогайте кто знает пожалуйста. На новой прошивке и с датчиком от кукушки, коробка стала работать лучше, но не так как надо. Рывки всё равно есть, задумывается перед переключением надолго. Знающие люди, дайте совет. Чё делать? Перепошивать на старую и убирать шунт? НЕ уверен только что ОД будет это делать. |
04.03.2009, 22:32 (21:32) | #1491 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 148
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Цитата:
Так написали же... Похоже они "спортивную" прошивку поставили. Чем резче и чаще давишь на газ, тем резвее работает. Вот само сообщение http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1469
|
04.03.2009, 23:36 (23:36) | #1493 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.11.2008
Сообщений: 10
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Всем добрый вечер! Участник ветки, правда как читатель (чукча читатель, а не писатель), практически с самого ее зарождения, так как являюсь обладателем 3-литрового тура и соответственно всех перечисленных проблем. По наводке пошел по пути "Августа" и еще в декабре поставил дорестайлинговый датчик. С тех пор забыл о проблеме. Испытал авто по снегу, льду, на полях, в лесах, в мороз - 20-25 и достаточно далеко от первопрестольной. Проблем не было. ABS включалась когда надо. Коробка очень быстро адаптируется к режиму езды - город или трасса. Вентиляторы не докучают. До этого был Х5 так что есть с чем сравнить. Практически все решения этой проблемы уже известны. Начиная от дорестайлингового датчика до датчика от кукушки. Кстати друг поставил (дорестайлинга уже не было) - тоже все окей уже 2 месяца. А начинаешь читать ветку - то ли нам авто не нравится, то ли немцы м..ки. Рассаказал недавно знакомому немцу о нашей беде. Он сначало врубится не мог - как так машина в 2,5 тн весом ездит без одной из систем безопасности. Потом сказал, что мы очень терпиливый и бесшабашный народ. Складывается ощущение, что собрались хорошие люди и просто не хотят расставаться. Пора организовывать свой клуб в клубе и собраться попить пивка.
|
05.03.2009, 12:59 (11:59) | #1494 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 31
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 2
Репутация:
28
|
matcola,
Ай молодец! Точно уловил настроение ветки, но проблема в отсутствие ОФИЦИАЛЬНОГО Ваговского решения, последнее решение у ОД от ВАГ- "ставить новое ПО и если не помогло продолжать менять оригинальные рестайлинговые датчики на точно такие же", не официальные решения (другие датчики) конечно хороши, но это самопальные решения и до конца не известны последствия! А пивка конечно попить можно! |
05.03.2009, 13:09 (13:09) | #1495 |
Гуру фотокружка
Город: Тула
Регистрация: 15.01.2008
Сообщений: 1,559
Поблагодарил(а): 3,443
Благодарностей: 1,902
Изображений в галерее: 185
Репутация:
3541
|
Цитата:
Господа...все смотрю нет универсального решения
У меня пока полет нормальный, прошел 2000 км, во всем диапазоне температур, ПО не меняли, датчик от ку7 тоже не ставили, я таак понял была проблема в скачках напряжения на этот самый датчик, его как то запитали, и все нормуль, у всех наших с этой траблой сделали так же, теперь проблем не знаем, надеюсь кому то помог Причем у нас проблема была решена еще до НГ, нашим диллером. |
05.03.2009, 14:26 (14:26) | #1496 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.11.2008
Сообщений: 10
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Barmaley,
Ты прав на все сто. Самопал естественно плохо, независимо от способа и техники решения, последствий никто не знает и предположить не может. А вот то, что ВАГ не может предложить решения проблемы - на мой взгляд это отношение к нашему рынку или стране данной компании и показатель работы дилеров. С одной стороны процент продаж туров в России, наверняка, велик, (я не знаю полную статистику, но в европе джипов очень мало). С другой стороны, зная нашу неразвитую юридическую и судебную систему, ВАГ через дилеров, которые могут не знать и не давать полной картины - невыгодно (сколько камрадов поменяли датчики сами, не обращаясь к официалам, сколько поставили других датчиков - никто не знает), посылает нас самих решать проблему или дальше. Не могу себе представить ситуацию в Европе или в других более менее развитых странах когда 100% продаж данного вида автомобиля шли с заводским браком системы безопасности. Да от ВАГа штанов бы не осталось от судебных исков. У нас просто никто из покупателей, в том числе и сам грешен, не хочет с этим связываться. А так до поры до времени, трижды тьфу, неуправляемые 2,5 тонны влетит мало не покажется. А машинка действительно неплохая получилась и даже очень. Всем удачи на дорогах. |
Поблагодарили: | Ridik (05.03.2009) |
|
|
|
|