Номера задних рычагов.. Что выбрать? - Страница 10

Yakut8181 · 26.10.2014, 23:53 (00:53)

Цитата:

Игоряныч

Yakut8181, Кстати, а где ты менял рычаги?

Ответил лс

Добавлено через 5 минут 29 секунд

Цитата:

Игоряныч

Блин... больная тема

У меня ничего не гримело, не стучало... но пришлось заменить.

После замены никаких изменений или улучшений не почувствовал

Зачем менял? ...

Как у других - не знаю

Почти тоже самое никаких изменений по задней подвеске, разве, что теперь идет ровно по дороге как утюг

Задняя часть подвески - теперь сбитая, без разкачивания

Добавлено через 11 минут 39 секунд

Цитата:

Максим111

Если механик заметил люфт в задних рычагах, то сколько еще они могут проходить?

Это их работа - надо же на нас зарабатывать как то

Им все равно, что менять, деньги ведь Вы платите

Заменят даже рабочую деталь или агрегат

В данном случае Вам надо лично с ним смотреть каждый рычаг и сайлентблок, спрашивать на основании чего он приговорил узел или агрегат, каким опытным способом или методом проверил

ИМХО - (в качестве совета) когда сдаете свой автомобиль в СТО для диагностики, никогда не говорите, что Вас беспокоит (симптомы, звуки, сбои в работе и т.д. и т.п.), просто скажите проверьте то-то или то, а потом послушайте, что Вам скажут

Много чего лестного услышите про свой автомобиль, одним словом, приговорят весь автомобиль под замену

По ответу сразу поймете, уровень СТО и квалификацию мастера по автомобилям концерна Volkswagen

С уважением, Yakut8181

Добавлено через 11 минут 20 секунд

Цитата:

dietimon

Ну не отходят 120т.км, а 60т.км да и не страшно, они в полцены оригинала, будет повод обновить рычаги.

Родная заводская подвеска, на форуме писали, сам лично спрашивал, у многих камрадов ходила и ходит от 140 000 до 190 000 км

У меня сложилось мнение, что я рано заменил некоторые рычаги

Можно было отделаться заменой всего двух рычагов

Когда свою задницу осматривал, болты у меня были не закисшие и не ржавые, рычаги с сайлентблоками живые и рабочие, поторопился с заменой

БУТУЗ · 27.10.2014, 08:14 (09:14)

Я даже открою секрет, всё в наших автомобилях в какой-то мере изношено и требует замены.

Зато после в продаже появляются недорогие авто, которые легко довести до ума

А человек купит новую, а эту в трейд ин сдаст и колесо закрутится

Максим111 · 27.10.2014, 10:34 (10:34)

Всем спасибо, пока понял, что вроде бы можно не торопится сразу менять задние рычаги(поправьте, если не так), но все же повторю вопросы.

Как неисправность задних рычагов можно почувствовать при езде? И что будет если их не менять, когда механик диагностировал люфт ? Что-то еще страдает от этого люфта?

Неисправные задние рычаги как то заявят о себе? Они могут совсем развалиться, сломаться прямо на ходу, предварительно громко, отчетливо не заявив о своей неисправности ?

Кто-нибудь ездил до "упора" или знает, слышал о таких случаях? Чем это чревато?

Игоряныч · 27.10.2014, 10:51 (11:51)

Максим111, именно "страшного" ничего не будет

Самая большая опасность - неравномерный износ резины сзади

Максим111 · 27.10.2014, 10:58 (10:58)

Цитата:

Игоряныч

Максим111, именно "страшного" ничего не будет

Самая большая опасность - неравномерный износ резины сзади

То есть износ задней резины может быть индикатором степени неисправности задних рычагов ? Если с резиной все более-менее, то еще можно ездить, так ?

Ну или пока резину докатываешь, можно не торопиться менять задние рычаги ?

Игоряныч · 27.10.2014, 18:04 (19:04)

Цитата:

Максим111

То есть износ задней резины может быть индикатором степени неисправности задних рычагов ? Если с резиной все более-менее, то еще можно ездить, так ?
Ну или пока резину докатываешь, можно не торопиться менять задние рычаги ?

Нет.
Это не так связано как ты думаешь.
Износ резины может быть просто из-за нарушенного развала колёс.

Игарёня · 28.10.2014, 10:15 (13:15)

на задней подвеске заменил четыре верхних (по два слева и справа). Установил Moog AU-TC-8985 , Moog AU-TC-10622 (левый и правый) и Optimal G5-785 (одинаковый с обеих сторон). Полёт нормальный, от оригинала разницы никакой.

Серый V10 · 29.10.2014, 07:05 (08:05)

Максим111, Машина ведёт себя как на подспущенных колёсах при плохих салентах, нет тех ощущений при езде, как при нормальных! Не одекватное поведение получается на трассе!!!

kos1980 · 29.03.2015, 14:16 (15:16)

Камрады, нахожусь в состояние замены 6 задних рычагов. Куплены майли. На оригинал 50% зп не хочу отдавать. Приехав с сервис партнер предложили заменить сайлент блоки рычагов. Сазали проблем не будет. Ваши оригиналы перепресовываем на новые сайлент блоки. Хочу услышать коментарии стоит ли перепресовывать?! Экономия порядка 10 000₽

unreal · 29.03.2015, 14:53 (15:53)

Цитата:

kos1980

Камрады, нахожусь в состояние замены 6 задних рычагов. Куплены майли. На оригинал 50% зп не хочу отдавать. Приехав с сервис партнер предложили заменить сайлент блоки рычагов. Сазали проблем не будет. Ваши оригиналы перепресовываем на новые сайлент блоки. Хочу услышать коментарии стоит ли перепресовывать?! Экономия порядка 10 000₽

Стоит

kos1980 · 29.03.2015, 18:37 (19:37)

unreal, вы перепресовывали? На какие сайлет блоки? Сколько отьездили?

Игоряныч · 29.03.2015, 20:30 (21:30)

Я слышал разные мнения

Основа рычага - алюминий. Лёгкий, но не достаточно прочный материал, чтобы выпресовывать\запресовывать

Но кто-то на форуме делал

Сам катаюсь на Мейли

Менял 75.000 км назад - полёт нормальный

Kiruxa · 29.03.2015, 23:11 (00:11)

все там ноомально пресуется, если руки есть проблем не будет.
Скоро по второму кругу буду пресовать.

сергей130 · 30.03.2015, 00:06 (01:06)

Kiruxa, а по второму кругу зачем? И сколько пробежали?

kos1980 · 30.03.2015, 00:22 (01:22)

Странная штука сайлентблок LEMFÖRDER стоит 1000, два сайлента 2000₽ На один рычаг. Рычаг майли стоит 3200 в среднем. Выходит основа стоит всего лишь в районе 1000-1200. И что удивительно, поисковик выдает сайлент блог для рычага VAG 7.... Можно сделать вывод, что LEMFÖRDER производит сайленблоки для VAG. Сугубо личные соображения. До сих пор в думках, как поступить мудро и что б по кошельку не ударило. По 9000₽ за рычаг оригинала ну никакого нет желания отдавать. И в тоже время мало информации по перепресовке.

БУТУЗ · 30.03.2015, 09:47 (10:47)

Цитата:

kos1980

До сих пор в думках, как поступить мудро и что б по кошельку не ударило.

Вот я в этой теме отписывался ранее, очень эконом вариант и всё пучком. И не надо ничего пресовать. Пробег правда не очень большой тысяч по 15 гдето что на одной что на другой машине, но зато всё новенькое. Нормальные резинки.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=142

Игоряныч · 30.03.2015, 10:49 (11:49)

Цитата:

kos1980

Странная штука сайлентблок LEMFÖRDER стоит 1000, два сайлента 2000₽ На один рычаг. Рычаг майли стоит 3200 в среднем. Выходит основа стоит всего лишь в районе 1000-1200. И что удивительно, поисковик выдает сайлент блог для рычага VAG 7.... Можно сделать вывод, что LEMFÖRDER производит сайленблоки для VAG. Сугубо личные соображения. До сих пор в думках, как поступить мудро и что б по кошельку не ударило. По 9000₽ за рычаг оригинала ну никакого нет желания отдавать. И в тоже время мало информации по перепресовке.

Да...

цена на оригинал и раньше была большая

, а теперь из-за роста курса...

Dima-tomsk · 30.03.2015, 10:52 (10:52)

я сайлентблоки vtr в задние поперечные рычаги поставил, третий год живут, тыщ 40 прошли

rih · 30.03.2015, 11:01 (12:01)

Цитата:

Игоряныч

Сам катаюсь на Мейли

Аналогично, пробег правда чутка поменьше, но вопросов к задним рычагам вообще нет.

kos1980 · 30.03.2015, 12:54 (13:54)

Оффтопик кто нить рассматривал? Есть кто себе поставил?

26.10.2014, 23:53 (00:53)	#181
Yakut8181 Бывалый Город: Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 1,662 Поблагодарил(а): 1,587 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2225	Цитата: Игоряныч Yakut8181, Кстати, а где ты менял рычаги? Ответил лс Добавлено через 5 минут 29 секунд Цитата: Игоряныч Блин... больная тема У меня ничего не гримело, не стучало... но пришлось заменить. После замены никаких изменений или улучшений не почувствовал Зачем менял? ... Как у других - не знаю Почти тоже самое никаких изменений по задней подвеске, разве, что теперь идет ровно по дороге как утюг Задняя часть подвески - теперь сбитая, без разкачивания Добавлено через 11 минут 39 секунд Цитата: Максим111 Если механик заметил люфт в задних рычагах, то сколько еще они могут проходить? Это их работа - надо же на нас зарабатывать как то Им все равно, что менять, деньги ведь Вы платите Заменят даже рабочую деталь или агрегат В данном случае Вам надо лично с ним смотреть каждый рычаг и сайлентблок, спрашивать на основании чего он приговорил узел или агрегат, каким опытным способом или методом проверил ИМХО - (в качестве совета) когда сдаете свой автомобиль в СТО для диагностики, никогда не говорите, что Вас беспокоит (симптомы, звуки, сбои в работе и т.д. и т.п.), просто скажите проверьте то-то или то, а потом послушайте, что Вам скажут Много чего лестного услышите про свой автомобиль, одним словом, приговорят весь автомобиль под замену По ответу сразу поймете, уровень СТО и квалификацию мастера по автомобилям концерна Volkswagen С уважением, Yakut8181 Добавлено через 11 минут 20 секунд Цитата: dietimon Ну не отходят 120т.км, а 60т.км да и не страшно, они в полцены оригинала, будет повод обновить рычаги. Родная заводская подвеска, на форуме писали, сам лично спрашивал, у многих камрадов ходила и ходит от 140 000 до 190 000 км У меня сложилось мнение, что я рано заменил некоторые рычаги Можно было отделаться заменой всего двух рычагов Когда свою задницу осматривал, болты у меня были не закисшие и не ржавые, рычаги с сайлентблоками живые и рабочие, поторопился с заменой
	Последний раз редактировалось Yakut8181; 27.10.2014 в 00:11. Причина: Добавлено сообщение

27.10.2014, 10:34 (10:34)	#183
Максим111 Новенький Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем спасибо, пока понял, что вроде бы можно не торопится сразу менять задние рычаги(поправьте, если не так), но все же повторю вопросы. Как неисправность задних рычагов можно почувствовать при езде? И что будет если их не менять, когда механик диагностировал люфт ? Что-то еще страдает от этого люфта? Неисправные задние рычаги как то заявят о себе? Они могут совсем развалиться, сломаться прямо на ходу, предварительно громко, отчетливо не заявив о своей неисправности ? Кто-нибудь ездил до "упора" или знает, слышал о таких случаях? Чем это чревато?
	Последний раз редактировалось Максим111; 27.10.2014 в 10:52.

30.03.2015, 12:54 (13:54)	#200
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	Оффтопик http://crt.ru/nodes/45971.html кто нить рассматривал? Есть кто себе поставил?

27.10.2014, 08:14 (09:14)	#182
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Я даже открою секрет, всё в наших автомобилях в какой-то мере изношено и требует замены. Зато после в продаже появляются недорогие авто, которые легко довести до ума А человек купит новую, а эту в трейд ин сдаст и колесо закрутится

27.10.2014, 10:51 (11:51)	#184
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Максим111, именно "страшного" ничего не будет Самая большая опасность - неравномерный износ резины сзади

27.10.2014, 10:58 (10:58)	#185
Максим111 Новенький Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Игоряныч Максим111, именно "страшного" ничего не будет Самая большая опасность - неравномерный износ резины сзади То есть износ задней резины может быть индикатором степени неисправности задних рычагов ? Если с резиной все более-менее, то еще можно ездить, так ? Ну или пока резину докатываешь, можно не торопиться менять задние рычаги ?

27.10.2014, 18:04 (19:04)	#186
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Максим111 То есть износ задней резины может быть индикатором степени неисправности задних рычагов ? Если с резиной все более-менее, то еще можно ездить, так ? Ну или пока резину докатываешь, можно не торопиться менять задние рычаги ? Нет. Это не так связано как ты думаешь. Износ резины может быть просто из-за нарушенного развала колёс.

28.10.2014, 10:15 (13:15)	#187
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	на задней подвеске заменил четыре верхних (по два слева и справа). Установил Moog AU-TC-8985 , Moog AU-TC-10622 (левый и правый) и Optimal G5-785 (одинаковый с обеих сторон). Полёт нормальный, от оригинала разницы никакой.

29.10.2014, 07:05 (08:05)	#188
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Максим111, Машина ведёт себя как на подспущенных колёсах при плохих салентах, нет тех ощущений при езде, как при нормальных! Не одекватное поведение получается на трассе!!!

29.03.2015, 14:16 (15:16)	#189
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	Камрады, нахожусь в состояние замены 6 задних рычагов. Куплены майли. На оригинал 50% зп не хочу отдавать. Приехав с сервис партнер предложили заменить сайлент блоки рычагов. Сазали проблем не будет. Ваши оригиналы перепресовываем на новые сайлент блоки. Хочу услышать коментарии стоит ли перепресовывать?! Экономия порядка 10 000₽

29.03.2015, 14:53 (15:53)	#190
unreal Местный Город: Москва Регистрация: 25.06.2013 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: kos1980 Камрады, нахожусь в состояние замены 6 задних рычагов. Куплены майли. На оригинал 50% зп не хочу отдавать. Приехав с сервис партнер предложили заменить сайлент блоки рычагов. Сазали проблем не будет. Ваши оригиналы перепресовываем на новые сайлент блоки. Хочу услышать коментарии стоит ли перепресовывать?! Экономия порядка 10 000₽ Стоит

29.03.2015, 18:37 (19:37)	#191
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	unreal, вы перепресовывали? На какие сайлет блоки? Сколько отьездили?

29.03.2015, 20:30 (21:30)	#192
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Я слышал разные мнения Основа рычага - алюминий. Лёгкий, но не достаточно прочный материал, чтобы выпресовывать\запресовывать Но кто-то на форуме делал Сам катаюсь на Мейли Менял 75.000 км назад - полёт нормальный

29.03.2015, 23:11 (00:11)	#193
Kiruxa Стреляный Город: Люберцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 1,846 Благодарностей: 1,001 Репутация: 1376	все там ноомально пресуется, если руки есть проблем не будет. Скоро по второму кругу буду пресовать.

30.03.2015, 00:06 (01:06)	#194
сергей130 Местный Город: Вязники Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2013 Сообщений: 199 Поблагодарил(а): 326 Благодарностей: 103 Репутация: 128	Kiruxa, а по второму кругу зачем? И сколько пробежали?

30.03.2015, 00:22 (01:22)	#195
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	Странная штука сайлентблок LEMFÖRDER стоит 1000, два сайлента 2000₽ На один рычаг. Рычаг майли стоит 3200 в среднем. Выходит основа стоит всего лишь в районе 1000-1200. И что удивительно, поисковик выдает сайлент блог для рычага VAG 7.... Можно сделать вывод, что LEMFÖRDER производит сайленблоки для VAG. Сугубо личные соображения. До сих пор в думках, как поступить мудро и что б по кошельку не ударило. По 9000₽ за рычаг оригинала ну никакого нет желания отдавать. И в тоже время мало информации по перепресовке.

30.03.2015, 09:47 (10:47)	#196
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: kos1980 До сих пор в думках, как поступить мудро и что б по кошельку не ударило. Вот я в этой теме отписывался ранее, очень эконом вариант и всё пучком. И не надо ничего пресовать. Пробег правда не очень большой тысяч по 15 гдето что на одной что на другой машине, но зато всё новенькое. Нормальные резинки. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=142

30.03.2015, 10:49 (11:49)	#197
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: kos1980 Странная штука сайлентблок LEMFÖRDER стоит 1000, два сайлента 2000₽ На один рычаг. Рычаг майли стоит 3200 в среднем. Выходит основа стоит всего лишь в районе 1000-1200. И что удивительно, поисковик выдает сайлент блог для рычага VAG 7.... Можно сделать вывод, что LEMFÖRDER производит сайленблоки для VAG. Сугубо личные соображения. До сих пор в думках, как поступить мудро и что б по кошельку не ударило. По 9000₽ за рычаг оригинала ну никакого нет желания отдавать. И в тоже время мало информации по перепресовке. Да... цена на оригинал и раньше была большая , а теперь из-за роста курса...

30.03.2015, 10:52 (10:52)	#198
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	я сайлентблоки vtr в задние поперечные рычаги поставил, третий год живут, тыщ 40 прошли

30.03.2015, 11:01 (12:01)	#199
rih Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.07.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: Игоряныч Сам катаюсь на Мейли Аналогично, пробег правда чутка поменьше, но вопросов к задним рычагам вообще нет.