|
|
|
|
|
21.08.2008, 13:45 (15:45)
|
#1 |
|
Местный
Город: Арктика
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 18.08.2008
Сообщений: 462
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 65
Репутация:
115
 |
Замена масла в АКПП
Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)
 Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь |
|
Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38. |
|
|
|
| Поблагодарили: | 923 (18.07.2013), Andre58 (28.12.2014), Andrey Prihlob (22.06.2018), DUX (24.09.2015), ikuha (12.05.2012), iotov (19.06.2015), Kiruxa (05.10.2013), maleksv58 (06.02.2015), SABA77 (14.06.2013), ZhuravlevSV (09.07.2019), Игоряныч (18.01.2015), Сергей (Изотоп) (13.03.2015) |
|
21.03.2016, 09:19 (09:19)
|
#3221 |
|
Местный
Город: Санкт Петербург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 26.06.2015
Сообщений: 357
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 57
Изображений в галерее: 1
Репутация:
107
|
Доброе утро, комрады! Минизаметка про замену масла:
Залил Аддинол с допуском нашим, посредством замещения. Сейчас коробка работает немного более жестко, чем была на родном масле с пробегом 150 тыс( масло было в очень хорошем состоянии). Вот думаю, либо покататься тысяч 10-20 на этом и сменить на оргинал, либо пока обойтись замером уровня, ибо при замене масла на компе у сервисменов была температура 44-46гр, я так понимаю это многовато... Вопрос-температура при контроле уровня 44-46гр, могла ли быть причиной появления небольшой жескости и задержки в работе? |
|
|
|
|
21.03.2016, 09:28 (09:28)
|
#3222 |
|
Бывалый
 
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
 |
Цитата:
температура при контроле уровня 44-46гр, могла ли быть причиной появления небольшой жескости и задержки в работе?
Долей и выставь на остывшей коробке, покатайся денёк, потом отпишись по результату, дальше поглядим... 
|
|
|
|
|
21.03.2016, 09:54 (09:54)
|
#3224 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация:
769
|
Цитата:
При самостоятельной частичной замене в условиях бокса с ямой методом "слил-залил" термостат абсолютно никакой роли не сыграет. Его открытое рабочее положение понадобится лишь при промывке системы свежей жидкостью на прокрутке АКПП во время поездки с 1-ой по 6-ю.
|
|
|
|
|
21.03.2016, 10:35 (10:35)
|
#3225 |
|
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,579
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Поверьте, уровень при 35 градусах и 50 гр. не сильно отличается.
Не парьтесь. Разница 30-50 гр. не более. Это не может повлиять на работу АКПП Вообще-то когда уровень проверяют, то после откручивания пробки масло должно капать или течь "тонкой струйкой" - так никогда не установишь ТОЧНЫЙ уровень. Всегда будет небольшой +\- 20-30 мл.... это нормально  
|
|
|
|
|
21.03.2016, 10:51 (10:51)
|
#3226 |
|
Местный
Город: Санкт Петербург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 26.06.2015
Сообщений: 357
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 57
Изображений в галерее: 1
Репутация:
107
|
Игоряныч, Беда, как я понимаю не в гидравлической жидкости, а в воздухе. Если я еще правильно помню физику со школы, то расширение газа 1/273 на градус температуры, следовательно , если воздуха в системе 10 литров (на самом деле хз) то получаем 50-35=15гр * 1/273=6% от 10 литров (повторюсь-я хз) получаем 0.6 литра - а это уже норм объем!
ps не претендую на звание научника, но вроде все так. |
|
|
|
|
21.03.2016, 10:54 (10:54)
|
#3227 |
|
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Purge, если будешь сам выставлять, не забудь :
1. Коробка полностью остыла. 2. Двигатель запущен! 3. Селектором предварительно поработал с задержкой в каждом положении секунд по десять. 4. Открутил, если сопли не потекли ручейками --- доливай, поэтому необходимая "приспособа" со свежей жидкостью должна быть на готове !
|
|
|
|
|
21.03.2016, 10:56 (10:56)
|
#3228 |
|
Местный
Город: Санкт Петербург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 26.06.2015
Сообщений: 357
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 57
Изображений в галерее: 1
Репутация:
107
|
Изотоп, приспособил шприц от газонокосилки на 300мл со шлангом ) на раздатке и диффах норм отработал
|
|
|
|
|
21.03.2016, 10:57 (10:57)
|
#3229 |
|
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
Игоряныч, Беда, как я понимаю не в гидравлической жидкости, а в воздухе. Если я еще правильно помню физику со школы, то расширение газа 1/273 на градус температуры, следовательно , если воздуха в системе 10 литров (на самом деле хз) то получаем 50-35=15гр * 1/273=6% от 10 литров (повторюсь-я хз) получаем 0.6 литра - а это уже норм объем!
ps не претендую на звание научника, но вроде все так.
|
|
|
|
|
21.03.2016, 11:16 (11:16)
|
#3231 |
|
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
Изотоп, Тогда вопрос снят! А где сопун выходит?
 Если его местонахождение тебе действительно так необходимо узнать, то либо посмотри на схеме, либо вкрути шланг, чётко совпадающий с диаметром заливного отверстия, дунь хорошенько --- сразу услышишь и обнаружишь
|
|
|
|
|
21.03.2016, 11:26 (11:26)
|
#3233 |
|
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
|
|
|
|
|
22.03.2016, 20:34 (20:34)
|
#3234 |
|
Местный
Город: Санкт Петербург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 26.06.2015
Сообщений: 357
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 57
Изображений в галерее: 1
Репутация:
107
|
Отписываюсь по промежуточному результату!
Сегодня сделал повторный сброс адаптации коробки и час гонял тура в разных режимах. Итог: все вернулось на круги своя вроде)) переключаться стал как до замены или плавней (уже не понять). Вот и думаю, чего ему не хватало в прошлый раз (сбрасывал адаптацию сразу после замены почти 2тыс км назад), или надо выждать пока масло в рабочий режим войдет? |
|
|
|
|
23.03.2016, 07:26 (07:26)
|
#3235 |
|
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
Отписываюсь по промежуточному результату!
Сегодня сделал повторный сброс адаптации коробки и час гонял тура в разных режимах. Итог: все вернулось на круги своя вроде)) переключаться стал как до замены или плавней (уже не понять). Вот и думаю, чего ему не хватало в прошлый раз (сбрасывал адаптацию сразу после замены почти 2тыс км назад), или надо выждать пока масло в рабочий режим войдет? .А вообще по наблюдениям, окончательная плавность переключения, при условии правильной замены, достигается уже на следующий день, независимо от сброса адаптаций. Я сразу после смены масла никогда этого не делал. Кстати, не смотрел --- прошивка-то актуальна или всё же есть обновление? |
|
|
|
|
23.03.2016, 09:17 (09:17)
|
#3236 |
|
Местный
Город: Санкт Петербург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 26.06.2015
Сообщений: 357
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 57
Изображений в галерее: 1
Репутация:
107
|
Изотоп, Прошивка не актуальная, найти бы кто в питере прошьет) Сразу после замены изменений не было никаких, через пару дней заметил подтупки, но я не знал как сбросить адаптацию и сбрасывал через педаль газа, потом через vcds сброс настроек акпп ( но только по первому пункту), сейчас сделал сброс по 2м пунктам и вообще все нормуль) Надеюсь так и останется, но уровень в выхи все равно проверю!
|
|
|
|
|
23.03.2016, 09:59 (09:59)
|
#3237 |
|
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
Прошивка не актуальная, найти бы кто в питере прошьет
http://www.touareg-club.net/forum/sh...F7%E5%ED%E8%FF Только номера блоков ребятам скинь, чтобы ускорить процесс. Ну а на крайняк у ОД обновишься на свежую версию.
|
|
|
|
|
23.03.2016, 10:20 (10:20)
|
#3239 |
|
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
Катаюсь с 2008 г
Масло в АКПП менял 2 раза ПО не обновлял ни разу... Надо? 
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Игоряныч (23.03.2016) |
|
23.03.2016, 10:26 (10:26)
|
#3240 |
|
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,579
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Цитата:
Если коробка работает адекватно без пинков, рывков и т.д., то нет необходимости заморачиваться. У нас последняя прошивка "1844", она актуальна. Но...! При чиповке двигателя, коробка на третьей передаче начинает переключаться в два этапа - 3Н и 3М, это немного напрягает. А заливать предыдущую версию нет смысла, так как в ней как раз и были пинки, толчки и рывки...
Отпишусь в той теме... разузнаю
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
