Замена азота в пневмо системе - Страница 2

Владимир178 · 11.09.2018, 20:26 (20:26)

Цитата:

раз в два - три года надо обязательно закачивать азот, иначе скопление влаги, ошибки по пневме и как итог, у меня, замена сгоревшего компрессора

Зависит еще от того, где оставляете авто. Если теплый гараж или паркинг, то проблемы могут начаться. Если на улице, то при исправной системе, ничего не должно случиться. У меня за три зимы ничего не происходило. Когда у дилера обмолвился об обслуживании пневмы, ответ был примерно как выше «не трогай пока все работает». А еще ответ был «на gp все проще ремлнтируется и чаще всего проблема лишь в штуцерах, копеечных».

P.s. Был всего один случай, когда морда просела, примерно на сантиметр. Это была зима, температура примерно -28. На ночь оставлял машину у дилера для зарядки АКБ. Утром забрал и поставил возле дома. Ездил той зимой редко, авто простояло почти неделю, и очередным утром заметил, что вроде неровно стоит. Замерил от колеса до арки, открыл дверь (накачало), замерил снова, около см поднялась. Закрыл авто и дальше ничего не ппоисходило. Физика, теплый воздух сужается, если на авто кажлый день не ездить в мороз, и ставить переодически с тепла на холод, проседания будут и при исправной пневме, к сожалению, закрытое авто не подкачивает и вровень кузова не проверяет.

Obarg · 12.09.2018, 04:57 (04:57)

Aleksanderv, есть где-то отчет, как снимать компрессор, менять силикагель и что именно и чем смазывать? Был бы признателен за инфо.

ROTEX · 12.09.2018, 10:44 (10:44)

Obarg, на Ютубе есть видос про разборку и сборку компрессора пневмы NF. Снять/поставить не так сложно.

Mikik · 12.09.2018, 13:41 (13:41)

Цитата:

Владимир178

Если теплый гараж или паркинг, то проблемы могут начаться

Хорошо, что мой NF неграмотный и интернетов не читает

. Пять лет паркуется в теплом подземном паркинге. С пневмой проблем пока нет

.

Владимир178 · 12.09.2018, 13:59 (13:59)

Цитата:

Mikik

Хорошо, что мой NF неграмотный и интернетов не читает

. Пять лет паркуется в теплом подземном паркинге. С пневмой проблем пока нет

.

В моем посте нет категоричности. Я написал «могут начаться».

Aleksanderv · 12.09.2018, 17:59 (16:59)

Цитата:

Obarg

Aleksanderv, есть где-то отчет, как снимать компрессор, менять силикагель и что именно и чем смазывать? Был бы признателен за инфо.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=103441
Вот же)

Дмитрий В.Г. · 12.09.2018, 18:09 (18:09)

4 года на NF, ни одной проблемы по пневме. и никогда не ведитесь на такую рекламную туфту

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Владимир178

Если теплый гараж или паркинг, то проблемы могут начаться

кстати - это мой случай

Алексей 154 · 12.09.2018, 18:34 (18:34)

Опять же кому как повезёт . У меня у знакомого знакомого

два балона заменил передних через три года , микротрешины были.

sancho67 · 12.09.2018, 20:48 (20:48)

Цитата:

Алексей 154

У меня у знакомого знакомого два балона заменил передних через три года , микротрешины были.

Оффтопик

Алексей 154 · 13.09.2018, 05:30 (05:30)

Цитата:

sancho67

Оффтопик

permyak · 24.09.2018, 11:42 (13:42)

Моя история. При замене заднего баллона , дилер залил в систему антифриз для пневмоситсем. Но залил видимо от души. В итоге ошибка компрессора, вылетающие преды и тд. Приехал к мастеру, сняли компрессор а весь гель в .... овне, в ресивере тоже овна полно, ресивер промывали,сушили, компрессор поменял ( недорого был куплен Бу но восстановленный, c замененым поршнем и тд). На вопрос где азот возьмем

, мастер поржал и накачал систему воздухом, вернее тур сам себя накачал постепенно. Так и езжу, проблем нет. Вот вам и замкнутая система.

Adept · 24.09.2018, 19:55 (19:55)

Моих пять копеек. Пневмо система NF и FL хоть и замкнутая но при частой игре из экстра вверх и спорт воздух с улицы подбрасывается, иначе бы нужен был бы еще один ресивер большего объёма. В германии при определенном пробеги меняют газ в системе по умолчанию, клиент не думает что у него, азот или воздух. В России мы все стараемся удешивить ТО и регламентные работы оттягиваем. Влажный воздух всасывается с улицы и нагревается компрессором при зажатии. При минусовой наружный температуре остывая он проходит точку росы. Где она там выпадет не известно. Днем может опять перейти в пар. Таким образом происходит накопление влаги. На севере зимой не рекомендуется вообще играться пневмой, только в крайнем случае. Стоит на улице или в теплом гараже влияет только на замерзание влаги. При следующем ТО однозначно заставлю прокачать азот.

Р\С Опыт эксплуатации туарега в условиях приравненных к крайнему северу 6 лет.

vazden · 25.09.2018, 20:21 (20:21)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

4 года на NF, ни одной проблемы по пневме. и никогда не ведитесь на такую рекламную туфту

Добавлено через 31 секунду

кстати - это мой случай

Усё впереди!

Может конечно не у Вас, а у следующего владельца.

sadat · 25.09.2018, 22:04 (22:04)

Полностью согласен с vazden. У меня примерно четыре года все было ок. Далее начались проблемы сначала при температуре минус 25, а в последнюю зиму и при температуре минус 20. Машина никогда не приседала ни на переднюю ни на задрюю оси, а просто прихватывает клапана в компрессоре и он начинает безостановочно работать или пневма просто встает в аварийный режим. Чтобы не спалить компрессор я даже заблаговременно снимал крышку чтобы быстрее выдернуть предохранитель.

SAU976 · 26.09.2018, 13:06 (13:06)

Всем доброго дня, сразу извиняюсь если что не так, 7 лет откатал 2,5 дизель без пневмы и вот после долгих мучений выбора месяц назад приобрел себе Touareg NF 3.0 V6TDI 245 2015 г.в. на пневме с пробегом 43000, периодически срабатывает компрессор при первом пуске и авто выравнивается, подскажите это нормально???

Владимир178 · 26.09.2018, 13:33 (13:33)

Цитата:

SAU976

Всем доброго дня, сразу извиняюсь если что не так, 7 лет откатал 2,5 дизель без пневмы и вот после долгих мучений выбора месяц назад приобрел себе Touareg NF 3.0 V6TDI 245 2015 г.в. на пневме с пробегом 43000, периодически срабатывает компрессор при первом пуске и авто выравнивается, подскажите это нормально???

Да, нормально. Он и просто при открытии авто может сработать. И в движении. Кузов выравнивает.

Kunitsin · 21.10.2018, 23:26 (23:26)

Все привет!
Заранее , не ругайтесь если не туда, по поиску больше ничего нет. Как то он странно работает!
Выбираю турик и собираю все за и против пневма или нет.
В принципи хранение уличное, в гараж только колеса поменят. То для системы раз в два года можно и сделать ,заморочиться.
Так что плюсов пока больше.
-Вопрос в следующем, с компа можно это сделать или обязательно сканер нужен? Раз как писали ранее все системно делается ? Просто привык все сам делать. И балон со шлангами купить не думаю что проблема.
- Вопрос 2 . Выше говорили что типо гараж тёплый , хорошо, а если вот колеса менять поехал, или масло. Надо перед тем как завести гараж настеж и выстуживать гараж? Или я уже перебарщиваю

Mikik · 22.10.2018, 14:54 (14:54)

Цитата:

Kunitsin

Или я уже перебарщиваю

Нет. Гараж выстудить мало. Надо минимум весь город, а еще лучше - всю планету

!

Владимир178 · 22.10.2018, 15:59 (15:59)

Цитата:

Kunitsin

Все привет!
Заранее , не ругайтесь если не туда, по поиску больше ничего нет. Как то он странно работает!
Выбираю турик и собираю все за и против пневма или нет.
В принципи хранение уличное, в гараж только колеса поменят. То для системы раз в два года можно и сделать ,заморочиться.
Так что плюсов пока больше.
-Вопрос в следующем, с компа можно это сделать или обязательно сканер нужен? Раз как писали ранее все системно делается ? Просто привык все сам делать. И балон со шлангами купить не думаю что проблема.
- Вопрос 2 . Выше говорили что типо гараж тёплый , хорошо, а если вот колеса менять поехал, или масло. Надо перед тем как завести гараж настеж и выстуживать гараж? Или я уже перебарщиваю

Нет никаких проблем с пневмой. Если все исправно. Просто законы физики. При существенной смене температуры окружающего воздуха, будет либо просаживание либо подъем, незначительно, 0,5-1 см.

Самостоятельно можно сделать все, разве что посчитайте экономический эффект, стоит ли покупать кучу приблуд для ремонта и лбслуживания, которые потребуются раз в два года. Или проще и дешевле заехать и сделать куда-нибудь.

Второй момент, заморачиваются обслуживанием пневмы единицы. Большеество ездит нодами и думает, что этот механизм не обслуживантся, и не нуждается. И это все продолжает не ломаться. По мне, так лучше не трогать то что работает., тем более система, сама по себе, обслуживания не требует. Да и многое от условий эксплуатации зависит, как часто дергаете пневму в крайние режимы.

Kunitsin · 22.10.2018, 20:46 (20:46)

Цитата:

Владимир178

Нет никаких проблем с пневмой. Если все исправно. Просто законы физики. При существенной смене температуры окружающего воздуха, будет либо просаживание либо подъем, незначительно, 0,5-1 см.

Самостоятельно можно сделать все, разве что посчитайте экономический эффект, стоит ли покупать кучу приблуд для ремонта и лбслуживания, которые потребуются раз в два года. Или проще и дешевле заехать и сделать куда-нибудь.

Второй момент, заморачиваются обслуживанием пневмы единицы. Большеество ездит нодами и думает, что этот механизм не обслуживантся, и не нуждается. И это все продолжает не ломаться. По мне, так лучше не трогать то что работает., тем более система, сама по себе, обслуживания не требует. Да и многое от условий эксплуатации зависит, как часто дергаете пневму в крайние режимы.

Ок! Я понял, просто все предыдущие машины были без неё.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Цитата:

Mikik

Нет. Гараж выстудить мало. Надо минимум весь город, а еще лучше - всю планету

!

Петросян , это ты что ли?

11.09.2018, 20:26 (20:26)	#21
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: DONNIE DARKO раз в два - три года надо обязательно закачивать азот, иначе скопление влаги, ошибки по пневме и как итог, у меня, замена сгоревшего компрессора Зависит еще от того, где оставляете авто. Если теплый гараж или паркинг, то проблемы могут начаться. Если на улице, то при исправной системе, ничего не должно случиться. У меня за три зимы ничего не происходило. Когда у дилера обмолвился об обслуживании пневмы, ответ был примерно как выше «не трогай пока все работает». А еще ответ был «на gp все проще ремлнтируется и чаще всего проблема лишь в штуцерах, копеечных». P.s. Был всего один случай, когда морда просела, примерно на сантиметр. Это была зима, температура примерно -28. На ночь оставлял машину у дилера для зарядки АКБ. Утром забрал и поставил возле дома. Ездил той зимой редко, авто простояло почти неделю, и очередным утром заметил, что вроде неровно стоит. Замерил от колеса до арки, открыл дверь (накачало), замерил снова, около см поднялась. Закрыл авто и дальше ничего не ппоисходило. Физика, теплый воздух сужается, если на авто кажлый день не ездить в мороз, и ставить переодически с тепла на холод, проседания будут и при исправной пневме, к сожалению, закрытое авто не подкачивает и вровень кузова не проверяет.

12.09.2018, 18:09 (18:09)	#27
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	4 года на NF, ни одной проблемы по пневме. и никогда не ведитесь на такую рекламную туфту Добавлено через 31 секунду Цитата: Владимир178 Если теплый гараж или паркинг, то проблемы могут начаться кстати - это мой случай
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 12.09.2018 в 18:09. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2018, 20:48 (20:48)	#29
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: Алексей 154 У меня у знакомого знакомого два балона заменил передних через три года , микротрешины были. Оффтопик наверное на бензиновым Туре

13.09.2018, 05:30 (05:30)	#30
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: sancho67 Оффтопик наверное на бензиновым Туре Оффтопик Это значения не имеет . Если только вместо азота бензинчика бахнуть в бензиновую версию а в дизельную вонючки . А можно и наоборот
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 13.09.2018 в 05:43.

22.10.2018, 20:46 (20:46)	#40
Kunitsin Пользователь Город: Ковдор Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2018 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: Владимир178 Нет никаких проблем с пневмой. Если все исправно. Просто законы физики. При существенной смене температуры окружающего воздуха, будет либо просаживание либо подъем, незначительно, 0,5-1 см. Самостоятельно можно сделать все, разве что посчитайте экономический эффект, стоит ли покупать кучу приблуд для ремонта и лбслуживания, которые потребуются раз в два года. Или проще и дешевле заехать и сделать куда-нибудь. Второй момент, заморачиваются обслуживанием пневмы единицы. Большеество ездит нодами и думает, что этот механизм не обслуживантся, и не нуждается. И это все продолжает не ломаться. По мне, так лучше не трогать то что работает., тем более система, сама по себе, обслуживания не требует. Да и многое от условий эксплуатации зависит, как часто дергаете пневму в крайние режимы. Ок! Я понял, просто все предыдущие машины были без неё. Добавлено через 1 минуту 54 секунды Цитата: Mikik Нет. Гараж выстудить мало. Надо минимум весь город, а еще лучше - всю планету ! Петросян , это ты что ли?
	Последний раз редактировалось Kunitsin; 22.10.2018 в 20:47. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2018, 04:57 (04:57)	#22
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Aleksanderv, есть где-то отчет, как снимать компрессор, менять силикагель и что именно и чем смазывать? Был бы признателен за инфо.

12.09.2018, 10:44 (10:44)	#23
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,425 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,141 Репутация: 5766	Obarg, на Ютубе есть видос про разборку и сборку компрессора пневмы NF. Снять/поставить не так сложно.

12.09.2018, 13:41 (13:41)	#24
Mikik Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2009 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Цитата: Владимир178 Если теплый гараж или паркинг, то проблемы могут начаться Хорошо, что мой NF неграмотный и интернетов не читает . Пять лет паркуется в теплом подземном паркинге. С пневмой проблем пока нет .

12.09.2018, 13:59 (13:59)	#25
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Mikik Хорошо, что мой NF неграмотный и интернетов не читает . Пять лет паркуется в теплом подземном паркинге. С пневмой проблем пока нет . В моем посте нет категоричности. Я написал «могут начаться».

12.09.2018, 17:59 (16:59)	#26
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 935 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 285 Репутация: 410	Цитата: Obarg Aleksanderv, есть где-то отчет, как снимать компрессор, менять силикагель и что именно и чем смазывать? Был бы признателен за инфо. http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=103441 Вот же)

12.09.2018, 18:34 (18:34)	#28
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Опять же кому как повезёт . У меня у знакомого знакомого два балона заменил передних через три года , микротрешины были.

24.09.2018, 11:42 (13:42)	#31
permyak Пользователь Город: Пермь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Моя история. При замене заднего баллона , дилер залил в систему антифриз для пневмоситсем. Но залил видимо от души. В итоге ошибка компрессора, вылетающие преды и тд. Приехал к мастеру, сняли компрессор а весь гель в .... овне, в ресивере тоже овна полно, ресивер промывали,сушили, компрессор поменял ( недорого был куплен Бу но восстановленный, c замененым поршнем и тд). На вопрос где азот возьмем , мастер поржал и накачал систему воздухом, вернее тур сам себя накачал постепенно. Так и езжу, проблем нет. Вот вам и замкнутая система.

24.09.2018, 19:55 (19:55)	#32
Adept Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2008 Сообщений: 1,647 Поблагодарил(а): 857 Благодарностей: 1,065 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1552	Моих пять копеек. Пневмо система NF и FL хоть и замкнутая но при частой игре из экстра вверх и спорт воздух с улицы подбрасывается, иначе бы нужен был бы еще один ресивер большего объёма. В германии при определенном пробеги меняют газ в системе по умолчанию, клиент не думает что у него, азот или воздух. В России мы все стараемся удешивить ТО и регламентные работы оттягиваем. Влажный воздух всасывается с улицы и нагревается компрессором при зажатии. При минусовой наружный температуре остывая он проходит точку росы. Где она там выпадет не известно. Днем может опять перейти в пар. Таким образом происходит накопление влаги. На севере зимой не рекомендуется вообще играться пневмой, только в крайнем случае. Стоит на улице или в теплом гараже влияет только на замерзание влаги. При следующем ТО однозначно заставлю прокачать азот. Р\С Опыт эксплуатации туарега в условиях приравненных к крайнему северу 6 лет.

25.09.2018, 20:21 (20:21)	#33
vazden Местный Город: МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 623 Поблагодарил(а): 520 Благодарностей: 626 Репутация: 676	Цитата: Дмитрий В.Г. 4 года на NF, ни одной проблемы по пневме. и никогда не ведитесь на такую рекламную туфту Добавлено через 31 секунду кстати - это мой случай Усё впереди! Может конечно не у Вас, а у следующего владельца.

25.09.2018, 22:04 (22:04)	#34
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 528 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Полностью согласен с vazden. У меня примерно четыре года все было ок. Далее начались проблемы сначала при температуре минус 25, а в последнюю зиму и при температуре минус 20. Машина никогда не приседала ни на переднюю ни на задрюю оси, а просто прихватывает клапана в компрессоре и он начинает безостановочно работать или пневма просто встает в аварийный режим. Чтобы не спалить компрессор я даже заблаговременно снимал крышку чтобы быстрее выдернуть предохранитель.

26.09.2018, 13:06 (13:06)	#35
SAU976 Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.09.2018 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем доброго дня, сразу извиняюсь если что не так, 7 лет откатал 2,5 дизель без пневмы и вот после долгих мучений выбора месяц назад приобрел себе Touareg NF 3.0 V6TDI 245 2015 г.в. на пневме с пробегом 43000, периодически срабатывает компрессор при первом пуске и авто выравнивается, подскажите это нормально???

26.09.2018, 13:33 (13:33)	#36
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: SAU976 Всем доброго дня, сразу извиняюсь если что не так, 7 лет откатал 2,5 дизель без пневмы и вот после долгих мучений выбора месяц назад приобрел себе Touareg NF 3.0 V6TDI 245 2015 г.в. на пневме с пробегом 43000, периодически срабатывает компрессор при первом пуске и авто выравнивается, подскажите это нормально??? Да, нормально. Он и просто при открытии авто может сработать. И в движении. Кузов выравнивает.

21.10.2018, 23:26 (23:26)	#37
Kunitsin Пользователь Город: Ковдор Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2018 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Все привет! Заранее , не ругайтесь если не туда, по поиску больше ничего нет. Как то он странно работает! Выбираю турик и собираю все за и против пневма или нет. В принципи хранение уличное, в гараж только колеса поменят. То для системы раз в два года можно и сделать ,заморочиться. Так что плюсов пока больше. -Вопрос в следующем, с компа можно это сделать или обязательно сканер нужен? Раз как писали ранее все системно делается ? Просто привык все сам делать. И балон со шлангами купить не думаю что проблема. - Вопрос 2 . Выше говорили что типо гараж тёплый , хорошо, а если вот колеса менять поехал, или масло. Надо перед тем как завести гараж настеж и выстуживать гараж? Или я уже перебарщиваю

22.10.2018, 14:54 (14:54)	#38
Mikik Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2009 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Цитата: Kunitsin Или я уже перебарщиваю Нет. Гараж выстудить мало. Надо минимум весь город, а еще лучше - всю планету !

22.10.2018, 15:59 (15:59)	#39
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Kunitsin Все привет! Заранее , не ругайтесь если не туда, по поиску больше ничего нет. Как то он странно работает! Выбираю турик и собираю все за и против пневма или нет. В принципи хранение уличное, в гараж только колеса поменят. То для системы раз в два года можно и сделать ,заморочиться. Так что плюсов пока больше. -Вопрос в следующем, с компа можно это сделать или обязательно сканер нужен? Раз как писали ранее все системно делается ? Просто привык все сам делать. И балон со шлангами купить не думаю что проблема. - Вопрос 2 . Выше говорили что типо гараж тёплый , хорошо, а если вот колеса менять поехал, или масло. Надо перед тем как завести гараж настеж и выстуживать гараж? Или я уже перебарщиваю Нет никаких проблем с пневмой. Если все исправно. Просто законы физики. При существенной смене температуры окружающего воздуха, будет либо просаживание либо подъем, незначительно, 0,5-1 см. Самостоятельно можно сделать все, разве что посчитайте экономический эффект, стоит ли покупать кучу приблуд для ремонта и лбслуживания, которые потребуются раз в два года. Или проще и дешевле заехать и сделать куда-нибудь. Второй момент, заморачиваются обслуживанием пневмы единицы. Большеество ездит нодами и думает, что этот механизм не обслуживантся, и не нуждается. И это все продолжает не ломаться. По мне, так лучше не трогать то что работает., тем более система, сама по себе, обслуживания не требует. Да и многое от условий эксплуатации зависит, как часто дергаете пневму в крайние режимы.