Не окрываются двери с бесключевым доступом!

[sdaizy]

   Цитата:

Sedlex

Так у него написано, что всё решилось. Проблема с низким зарядом аккумулятора.

Насколько я понял, у него какой-то не засыпающий процесс высадил аккумулятор. При снижении порогового напряжения блок комфорта начинает отключать потребителей. В такой ситуации сигнализация переходит в какой-то режим при котором блокируется, в том числе и бесключевой доступ. Однако аккумулятора хватает, чтобы и открыть крышку багажника и запустить двигатель. Хотелось понять, что же может не спать и подсаживать аккумулятор и как его найти. Добавлю, что пока не могу решить такую задачу. Буду благодарен за возможные советы.

[Sedlex]

   Цитата:

sdaizy

Насколько я понял, у него какой-то не засыпающий процесс высадил аккумулятор. При снижении порогового напряжения блок комфорта начинает отключать потребителей. В такой ситуации сигнализация переходит в какой-то режим при котором блокируется, в том числе и бесключевой доступ. Однако аккумулятора хватает, чтобы и открыть крышку багажника и запустить двигатель. Хотелось понять, что же может не спать и подсаживать аккумулятор и как его найти. Добавлю, что пока не могу решить такую задачу. Буду благодарен за возможные советы.

Диагностика нужна шнурком. Делали?

[Sasha632]

Я уже так две ручки сделал сам . Проверяю в проге какая мудрит , снимаю ручку . Там есть красный провод ,который в обеих ручках окислился . Спаиваю этот провод между собой , заливаю силиконом , чтоб в будущем не окислился и все . Вуаля все работает

[Sedlex]

   Цитата:

Sasha632

Я уже так две ручки сделал сам . Проверяю в проге какая мудрит , снимаю ручку . Там есть красный провод ,который в обеих ручках окислился . Спаиваю этот провод между собой , заливаю силиконом , чтоб в будущем не окислился и все . Вуаля все работает

Скажу по секрету, частенько возможен рецидив и силикон не помогает.
Бывает уже через месяц под силиконом или герметиком гниет, а бывает и несколько лет все нормально. Причина в другом. Медь окисляется от влажного воздуха и перегрева в проводке именно в определенном месте проводки ручки. Воздух пройдет и через силикон, со временем.

[ТБН]

Спасибо за данную тему. 92 тыс.км.6 лет эксплуатации и Вася показал переднюю правую дверь. Разобрал, все провода целы с виду, но красный в одном месте набух. Вскрытие изоляции показало окисление и разрыв. Дальше пайка и все работает.
https://m.youtube.com/watch?v=hP7SKcrlAXs
https://m.youtube.com/watch?v=nxspO2D8N8E
Спасибо парням за их видео.

[Rus78]

Ребят, подскажите.
Делал ручку водительскую, красный провод внутри сгнил.
Всё добротно сделал, собрал - проверил, Кeyless работает отлично!
Перед тем как надеть крышку на личинку - решил попробовать открыть замок пластиковым ключом из брелка. Открыл - всё хорошо. Потом пробую завезти машину кнопкой - пишет "Ключ не распознан". Пытаюсь закрыть автомобиль прикосновением к ручке- не работает. Проштудировал форум - попробовал синхронизировать ключ заново - ничего не получается, пробовал и так, и сяк. Сбегал за вторым ключом - то же самое, надпись "Ключ не распознан". В двух брелках новые батарейки - всё прекрасно закрывается и открываться с кнопок. Если вставить ключи в гнездо - машина заводится. Что делать, где собака порылась?

[VadZh]

Аккумулятор присел и комп начал отключать вспомогательные (второстепенные) системы!!! У меня такая-же хрень. Заряди его и заработает пока напуга опять не сядет.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Аккумулятор заряди! Напряжение в сети просело и компьютер начал отключать вспомогательные (второстепенные) системы!!! У меня такая-же хрень!!
Заряди его и все заработает пока напругу держать будет. В принципе это первый звоночек к замене аккумулятора.

[Rus78]

   Цитата:

VadZh

Аккумулятор заряди! Напряжение в сети просело и компьютер начал отключать вспомогательные (второстепенные) системы!!! У меня такая-же хрень!!
Заряди его и все заработает пока напругу держать будет. В принципе это первый звоночек к замене аккумулятора.

Спасибо большое за совет! Попробую понаблюдать за аккумулятором, но есть некоторые сомнения, что это именно из-за этого...
Вчера, после танцев с бубном, ушел домой. Утром вернулся к машине и вуаля - ключ видит, keyless заработал. Сегодня опять двери пооткрывал (устанавливали андройд бокс) и снова перестала работать keyless. После этого проехал в машине около часа, казалось бы аккумулятор должен был зарядиться - keyless всё равно не видит ключ. Или компьютер машины должен отсчитать какое-то количество времени после выхода из нее?

Добавил.
Через час вернулся к машине. Смотрю на индикатор брелка - молчит, пытаюсь открыть через Keyless - не открывает. Нажал на кнопу "открыть" на брелке - машина разблокировалась, нажал на кнопку зажигания и вуаля - зажигание запустилось и на брелке замигал индикатор, говорящий о том, что машина ключ видит. Аккумулятор значит всё же?

[Sedlex]

Прокатитесь на машине километров 30. Потом вновь попробуйте открыть закрыть.
Что еще диагностика показывает?

[VadZh]

Если акум на исходе и будет просадка в напряжении будет и через какое-то время комп все равно отрубит ассистенты!! у меня он с новья (с 11 года) и вот начал потихоньку козлить, правда еще и Эбершпехер по утрам работает. Сейчас в раздумьях какую батарею поставить (обычнай кислотник или AGM) или дотянуть до лета

[Rus78]

   Цитата:

VadZh

Если акум на исходе и будет просадка в напряжении будет и через какое-то время комп все равно отрубит ассистенты!!

А на сколько может падать напряжение в спокойном состоянии автомобиля, когда двигатель не работает, чтобы компьютер начал отключать keyless?
Сегодня увидел некоторые ошибки с упоминанием напряжения на некоторых клемах. Может и вправду это из-за старого аккумулятора. Завтра попробую узнать у прошлого владельца - менял ли он аккумулятор в прошлом.

[Rus78]

На заметку другим!

В общем - нашел я причину самопроизвольного отключения системы Keyless и срабатывания сигнализации. И аккумулятор тут вовсе ни при чем!

Виной всему оказалась задняя левая ручка.
В ней что-то случилось с сенсором - перестала запирать машину, а открывать стала иногда за 30 см от брелка и без касания ручки. Интересно еще то, что "Вася" не видит ошибок в блоке, в отличие от того, когда просто красный провод перегнивает.
Проверил так: Переподключил переднюю ручку на место задней, а заднюю на переднюю - результат тот же. Спереди появились проблемы.

Как снять ручки с правой стороны.
https://www.youtube.com/watch?v=iOcuzJ_HXvQ
https://www.youtube.com/watch?v=nxspO2D8N8E

Как снять ручку с водительской стороны.
https://www.youtube.com/watch?v=X6vT3EuVicQ
https://www.youtube.com/watch?v=aFsemvDF9G8

Предполагаю, что какой-то резистор вышел из строя в плате, которая находится в ручке, поэтому пошел сбой работы сенсора. Попробую в праздники разобрать эту ручку и найти эту плату. Если кто уже разбирал нашу ручку - киньте, пжста, ссылку для ознакомления.

[Sedlex]

   Цитата:

Rus78

На заметку другим!

В общем - нашел я причину самопроизвольного отключения системы Keyless и срабатывания сигнализации. И аккумулятор тут вовсе ни при чем!

Виной всему оказалась задняя левая ручка.
В ней что-то случилось с сенсором - перестала запирать машину, а открывать стала иногда за 30 см от брелка и без касания ручки. Интересно еще то, что "Вася" не видит ошибок в блоке, в отличие от того, когда просто красный провод перегнивает.
Проверил так: Переподключил переднюю ручку на место задней, а заднюю на переднюю - результат тот же. Спереди появились проблемы.

Как снять ручки с правой стороны.
https://www.youtube.com/watch?v=iOcuzJ_HXvQ
https://www.youtube.com/watch?v=nxspO2D8N8E

Как снять ручку с водительской стороны.
https://www.youtube.com/watch?v=X6vT3EuVicQ
https://www.youtube.com/watch?v=aFsemvDF9G8

Предполагаю, что какой-то резистор вышел из строя в плате, которая находится в ручке, поэтому пошел сбой работы сенсора. Попробую в праздники разобрать эту ручку и найти эту плату. Если кто уже разбирал нашу ручку - киньте, пжста, ссылку для ознакомления.

Разбирал. Топором))

[Rus78]

   Цитата:

Sedlex

Разбирал. Топором))

Тогда у меня несколько вопросов к вам)

1. А что там внутри оказалось? Я так понимаю, плата, антенна и сенсор?
2. Каким материалом залита внутренняя часть - мягкая субстанция или твердый компаунд?
3. Фоточки остатков рукоятки остались? )

Я вот подумываю, что можно ручку целиком не разбирать, а прицельно выпилить окно с внутренней стороны ручки, в месте, где располагается плата и найти поврежденный резистор. Но для этого надо знать точное расположение платы, поэтому и спрашиваю.

[Atomic Max]

Всем, привет! Не прошло и года с того момента, когда мне пришлось "протезировать" сгнивший провод в задних ручках. И вот опять. Коррозия идет дальше по остаткам провода внутрь ручки. Пока еще есть возможность подпаяться, заменил и подпаял более длинный отрезок. В следующий раз, видимо, уже придется ручку целиком менять.

[leshka]

Собираюсь ставить новую ручку, что сделать чтобы провода не гнили. Сейчас машине семь лет, провода все целы. Барахлит только сенсор на передней левой двери

[Sedlex]

   Цитата:

leshka

Собираюсь ставить новую ручку, что сделать чтобы провода не гнили. Сейчас машине семь лет, провода все целы. Барахлит только сенсор на передней левой двери

Ничего. Изоляция не влияет на гниение.

[leshka]

Тогда от чего зависит, Ктото все ручки меняет, некоторые уже по второму разу. У кого-то все целое

[Sedlex]

   Цитата:

leshka

Тогда от чего зависит, Ктото все ручки меняет, некоторые уже по второму разу. У кого-то все целое

Ток в проводке скорее всего сжигает медь до порошка. Где то в электронике непорядок. Но у меня одна ручка отремонтированная мною 4й год работает. Вторая третий. У кого-то по кругу гниет. Даже под плотной изоляцией повторно. Гниет только определенный участок длинной 2,5 см. Порядка 50 ручек ранее сделал. Вобщем, насмотрелся.

[leshka]

Провода луженые? Может оловянная чума?