Информация из баз ЕТКА и ELSA

[avtoniania]

   Цитата:

FVV

Парни, привет.
WVGZG77LX5D079006

Какая накладка (молдинг) на водительскую дверь моя: 7L6 837 787 G9B9 или 7L6 837 787 G ????
Или нет принципиальной разницы, брать что дешевле?

по ЕТКА VAG 7L6837787G МОЛДИНГ OR С ХРОМОМ

[FVV]

   Цитата:

avtoniania

по ЕТКА VAG 7L6837787G МОЛДИНГ OR С ХРОМОМ

Спасибо! 7L6 837 787 G9B9 - тоже вроде хром и на 1к дешевле. Вот и думаю, подойдет...

[vovkin5000]

Всем привет! Великие ГУРУ клуба , купил заглушки кнопок дверей 7L6 959 521 D6C3 и Реле управления трансмиссией. А как их снять и поставить новые? Маленькое обновление, но приятно) Может есть инструкция по снятию, или кто то менял уже сам. Не тороплю, .... по возможности если есть Двери сам не разбирал, панели с акпп не снимал...

[Yakut8181]

   Цитата:

vovkin5000

Всем привет! Великие ГУРУ клуба , купил заглушки кнопок дверей 7L6 959 521 D6C3 и Реле управления трансмиссией. А как их снять и поставить новые? Маленькое обновление, но приятно) Может есть инструкция по снятию, или кто то менял уже сам. Не тороплю, .... по возможности если есть Двери сам не разбирал, панели с акпп не снимал...

Скорее всего Вы даже не искали данную информацию Она есть на форуме и по несколько раз ее публиковать не имеет смысла

[Yakut8181]

   Цитата:

vovkin5000

Всем привет! Великие ГУРУ клуба , купил заглушки кнопок дверей 7L6 959 521 D6C3 и Реле управления трансмиссией. А как их снять и поставить новые? Маленькое обновление, но приятно) Может есть инструкция по снятию, или кто то менял уже сам. Не тороплю, .... по возможности если есть Двери сам не разбирал, панели с акпп не снимал...

Снятие обивки водительской двери
– Выключить зажигание.
– С помощью небольшой отвёртки поддеть накладку ручки -1- и извлечь её из углубления в обивке двери.
– Выкрутить винты -2- и -3-.
– Вывернуть два винта -4-.
– Поддеть обивку в местах расположения фиксаторов с помощью клина -T10039/1- и высвободить её из креплений.
– Потянуть обивку вертикально вверх и снять её с двери.
– Сжать язычки крепления троса -5--стрелки-.
– Отсоединить крепление троса -5- от механизма открывания двери -6--стрелки А и В-.
– Отсоединить от механизма открывания двери -6- трос -7-.
– Отсоединить жгуты проводов от электрических компонентов (в зависимости от комплектации).
– Отсоединить жгуты проводов от обивки двери.

Снятие обивки пассажирской двери– Выключить зажигание.

– С помощью отвёртки, начиная с верхнего конца, поддеть верхнюю накладку ручки -1- и отсоединить её от обивки двери.
– Выкрутить винты -2- и -3-.
– Вывернуть два винта -4-.
– Поддеть обивку в местах расположения фиксаторов с помощью клина -T10039/1- и высвободить её из креплений.
– Потянуть обивку вертикально вверх и снять её с двери.
– Сжать язычки крепления троса -5--стрелки-.
– Отсоединить крепление троса -5- от механизма открывания двери -6--стрелки А и В-.
– Отсоединить от механизма открывания двери -6- трос -7-.
– Отсоединить жгуты проводов от электрических компонентов (в зависимости от комплектации).
– Отсоединить жгуты проводов от обивки двери.

Снятие обивки задних дверей
– Выключить зажигание.
– С помощью отвёртки, начиная с верхнего конца, поддеть верхнюю накладку ручки -1- и отсоединить её от обивки двери.
– Выкрутить винты -2- и -3-.
– Вывернуть два винта -4-.
– Поддеть обивку в местах расположения фиксаторов с помощью клина -T10039/1- и высвободить её из креплений.
– Потянуть обивку вертикально вверх и снять её с двери.
– Сжать язычки крепления троса -5--стрелки-.
– Отсоединить крепление троса -5- от механизма открывания двери -6--стрелки А и В-.
– Отсоединить от механизма открывания двери -6- трос -7-.
– Отсоединить жгуты проводов от электрических компонентов (в зависимости от комплектации).
– Отсоединить жгуты проводов от обивки двери.

Снятие центральной консоли
– Затянуть/включить стояночный тормоз.
– На автомобиле с МКП включить 2-ю передачу.
– На автомобиле с АКП установить селектор в крайнее заднее положение.
– Выключить зажигание.
– Снять вещевой ящик в центральной консоли → Глава
Автомобили с МКП
– Извлечь из накладки чехол рычага селектора → Ремонтная группа34
Все автомобили
– Снять консоль, пепельницу → Глава
– С помощью клина -T10039/1- освободить накладку -1- из креплений, начиная с нижней части.
– Выкрутить четыре винта -2-.
– Извлечь дефлектор -3- из центральной консоли и отсоединить электрические разъёмы.
– Вывернуть два винта -1-.
– Вывернуть два винта -2-.

Указание
На а/м с АКП устанавливается только один винт -2-.
– Выкрутить четыре винта -3-.
– Поднять центральную консоль и отсоединить имеющиеся разъёмы.
– Извлечь центральную консоль -4- из автомобиля.

Снятие центральной консоли коробки передач
– Выключить зажигание.
– Снять вещевой ящик в центральной консоли → Глава
Автомобили с МКП
– Извлечь из накладки чехол рычага селектора → Ремонтная группа34
Все автомобили
– Вывернуть два винта -1- (1,4 Нм).
– Движением вверх извлечь облицовку -2- из креплений в центральной консоли.
– Отсоединить от накладки все разъёмы.
N68-10242

[vovkin5000]

Yakut8181, Спасибо тебе огромное! на выходных начну заниматься нее я искал, но видимо так искал что не нашел

[Yakut8181]

   Цитата:

vovkin5000

Yakut8181, Спасибо тебе огромное! на выходных начну заниматься нее я искал, но видимо так искал что не нашел

Рад Вам помочь

[MAX_V6]

Всем добрый день! Подскажите номера передних суппортов. Вот VIN: WVGZZZ7LZ9D005627

[Yakut8181]

   Цитата:

MAX_V6

Всем добрый день! Подскажите номера передних суппортов. Вот VIN: WVGZZZ7LZ9D005627

Передний левый суппорт - 7L6 615 149
Передний правый суппорт - 7L6 615 150

[Destus]

Подскажите пожалуйста, есть ли у меня сажевый фильтр, и какой допуск масло рекомендуемый, и вязкость
WVGZZZ7LZ8D075025

[Yakut8181]

   Цитата:

Destus

Подскажите пожалуйста, есть ли у меня сажевый фильтр, и какой допуск масло рекомендуемый, и вязкость
WVGZZZ7LZ8D075025

Вам в этот раздел необходимо перейти - http://www.touareg-club.net/forum/sh...%EB%FC&page=95

[eviAngel]

Други, подскажите пожалуйста, перестал работать кондиционер, после диагностики в Агранде выявили буквально следующее "требуется замена трубок к заднему испарителю", а в калькуляции "1. трубка кондиционера 2. трубка кондиционера". Обе трубки по одной цене.
Там мне отказались давать партномера, типа заказывай у них - я бы может и заказал, только хочу сравнить цену хотя бы с екзистом.
Подскажите пожалуйста, куда копать, какие номера смотреть? Тур 3.0 дизель BKS, рестайл. Да, климат 4х зонный.

[Yakut8181]

   Цитата:

eviAngel

Други, подскажите пожалуйста, перестал работать кондиционер, после диагностики в Агранде выявили буквально следующее "требуется замена трубок к заднему испарителю", а в калькуляции "1. трубка кондиционера 2. трубка кондиционера". Обе трубки по одной цене.
Там мне отказались давать партномера, типа заказывай у них - я бы может и заказал, только хочу сравнить цену хотя бы с екзистом.
Подскажите пожалуйста, куда копать, какие номера смотреть? Тур 3.0 дизель BKS, рестайл. Да, климат 4х зонный.

Если Вы за диагностику платили, то в "Агранде" должны были дать конкретные рекомендации и номера запчастей, которые подлежат замене
Если Вам не срочно, информацию могу Вам предоставить только завтра, под рукой ничего нет Для точного определения номеров запчастей необходим VIN код Вашего автомобиля и фотографии самих деталей, так как магистралей в контуре кондиционера несколько

[eviAngel]

   Цитата:

Yakut8181

Если Вы за диагностику платили, то в "Агранде" должны были дать конкретные рекомендации и номера запчастей, которые подлежат замене
Если Вам не срочно, информацию могу Вам предоставить только завтра, под рукой ничего нет Для точного определения номеров запчастей необходим VIN код Вашего автомобиля и фотографии самих деталей, так как магистралей в контуре кондиционера несколько

Спасибо большое! За диагностику еще как платил - 1000 рэ. Вот такой вот клубный партнер
Фото к сожалению нет, вин в личку сейчас направлю.

[Yakut8181]

   Цитата:

eviAngel

Спасибо большое! За диагностику еще как платил - 1000 рэ. Вот такой вот клубный партнер
Фото к сожалению нет, вин в личку сейчас направлю.

Вы на фотографии приблизительно покажите какая именно трубка перетерлась
Вот Вам скрин климатической установки для BKS из ETKA для информации

[eviAngel]

   Цитата:

Yakut8181

Вы на фотографии приблизительно покажите какая именно трубка перетерлась
Вот Вам скрин климатической установки для BKS из ETKA для информации

Спасибо, попробую дальше разобраться сам.
Не видел я к сожалению какие трубки, на туре ездит жена, в Агранд гоняла его тоже она, я лишь по телефону пытался выяснить, почему не указали конкретно какие трубки покупать, поскольку в Агранде их тоже нет в наличии.

[Yakut8181]

   Цитата:

eviAngel

Спасибо, попробую дальше разобраться сам.
Не видел я к сожалению какие трубки, на туре ездит жена, в Агранд гоняла его тоже она, я лишь по телефону пытался выяснить, почему не указали конкретно какие трубки покупать, поскольку в Агранде их тоже нет в наличии.

Хотя бы фотографии самих трубок, потому что как видите их достаточно много

[ANG]

Поделитесь, пожалуйста электросхемой ( с расположением блоков и реле) по топливным насосам на R5 bac. Тур 2004 года - проблема перекачивающий насос, то работает то нет. Машина из-за него заглохла находу. Из бака насос достали, питание подали-насос работает, в бак ставим-насос молчит, в чем может проблема быть?!

[Yakut8181]

   Цитата:

ANG

Поделитесь, пожалуйста электросхемой ( с расположением блоков и реле) по топливным насосам на R5 bac. Тур 2004 года - проблема перекачивающий насос, то работает то нет. Машина из-за него заглохла находу. Из бака насос достали, питание подали-насос работает, в бак ставим-насос молчит, в чем может проблема быть?!

Электросхемы дизельного двигателя 2,5 л, ВАС, с мая 2003 года

Детали и узлы - Топливный бак с навесными элементами (модельный год 08)
1 - Заливная горловина
2 - Топливный бак
q для снятия опереть на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-
q топливо из бака откачивать с помощью устройства для откачки топлива -VAS 5190- → Глава
q снятие и установка → Глава
3 - Фланец
q левая сторона
q устанавливать на топливном баке в правильном положении → Илл.
4 - Кольцевая гайка, 145 Н·м
q снимать и устанавливать с помощью ключа -T10202-
q проверить надёжность крепления
5 - Модуль подачи топлива
q левая сторона
6 - Датчик 3 уровня топлива -G237-
q левая сторона
q закреплён на днище бака
7 - Поплавок для датчика 3 уровня топлива -G237-
q на модуле подачи топлива
8 - Защитный кожух
q топливного бака, нижний
9 - Хомут
q устанавливать в надлежащее положение
q проверить надёжность крепления
10 - 20 Нм и довернуть на 90°
11 - Защитный кожух
q верха топливного бака
12 - Эжекционный насос
q левая сторона
q закреплён на днище бака
13 - Эжекционный насос
q правая сторона
14 - Модуль подачи топлива
q правая сторона
15 - Датчик уровня топлива -G-
q правая сторона
q закреплён на днище бака
16 - Фланец
q правая сторона
q устанавливать на топливном баке в правильном положении → Илл.


Монтажное положение модуля подачи топлива на топливном баке
– Установить фланцы датчиков меткой в направлении движения -стрелка-.
N20-0636
Детали и узлы топливного фильтра и топливного радиатора
1 - Крепёжный хомут
2 - обратная магистраль
q к топливному радиатору
q синяя или с синей маркировкой
q с маркировкой -RT-.
q проверить надёжность крепления
q для отсоединения нажать на фиксаторы фитинга
3 - Напорная магистраль
q от топливного бака
q чёрного цвета
q с маркировкой -VF-.
q проверить надёжность крепления
q для отсоединения нажать на фиксаторы фитинга
4 - 10 Н·м
5 - Топливный радиатор
6 - Шланг ОЖ
q Схема подключения шлангов ОЖ → Глава
7 - Обратная топливная магистраль
q к топливному баку
q проверить надёжность крепления
q для отсоединения нажать на фиксаторы фитинга
8 - Кронштейн
q топливного фильтра
9 - Топливный фильтр
q соблюдать интервалы замены
q устанавливать в надлежащее положение
10 - Уплотнительное кольцо
q заменить
q при наличии
11 - Резьбовая заглушка отверстия для удаления конденсата (воды), 5 Нм
q при наличии
q для удаления воды откачать с помощью устройства -VAS 5226- примерно 100 см3
12 - Напорная топливная магистраль
q к сдвоенному насосу
q с маркировкой -VM-.
q проверить надёжность крепления
q для отсоединения нажать на фиксаторы фитинга
13 - Обратная топливная магистраль
q от топливной рампы
q с маркировкой -RF-.
q проверить надёжность крепления
q для отсоединения нажать на фиксаторы фитинга

Снятие и установка модуля подачи топлива, датчиков уровня топлива и эжекционных насосов, а/м (модельный год 08)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Ключ -T10202-
W00-1334
t Динамометрический ключ -V.A.G 1332- (40 ... 200 Нм)
Условия
l Топливный бак должен быть опорожнен → Глава, опорожнить топливный бак.
l Разъёмы и трубопроводы справа и слева на фланце отсоединены.
l Кольцевые гайки фланцев датчиков справа и слева откручены.
– Перед началом работ ознакомиться с правилами техники безопасности → Глава.
Порядок выполнения работ
W00-0428
– Отсоединить разъёмы -1- и -2-, а также муфты шлангов -3-, -4- и -5- под фланцем правого датчика.
– Извлечь фланец датчика.
N20-0680
– С левой и с правой стороны топливного бака отсоединить от корпуса модуля подачи топлива чёрный шланг -стрелка-.
N20-0667
– С левой и с правой стороны топливного бака отсоединить от модуля подачи топлива напорный топливопровод -стрелка-, идущий к эжекционным насосам.
– Отсоединить с левой стороны топливного бака напорный и обратный топливопроводы между обоими модулями подачи топлива.
– Извлечь ввёрнутый в днище топливного бака модуль подачи топлива, повернув его на 90° влево.

Указание
Корпус модуля подачи топлива заполнен топливом. При опрокидывании или наклоне корпуса топливо может вылиться.
– Затем отсоединить и извлечь датчики уровня топлива с обеих сторон бака.
– С обеих сторон отсоединить от днища эжекционные насосы и, немного повернув, извлечь их.
– Вытянуть из отверстий левого / правого датчиков концы обоих шлангов.
N20-0668

Проверка топливных насосов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Пробник -V.A.G 1527 B-
W00-0513
t Портативный мультиметр -V.A.G 1526 C- или мультиметр -V.A.G 1715-
Без рисунка:
t Набор вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594 C-
Условия проверки
l Предохранители должны быть исправны
l Напряжение АКБ не ниже 11,5 В
l Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
Проверка работоспособности и цепи питания
– Откинуть заднее сиденье вперёд.
– Кратковременно включить стартер. При этом должна быть слышна работа топливного насоса.
– Установить выключатель стартера и приборов в положение "выкл."
Если топливные насоса не работали:
Автомобили до 47 календарной недели 2006 года
Автомобили, выпущенные с 48-й недели 2006 года → Ссылка
W00-0573
– Разрезать напольное покрытие от точки -A- до точки -B- в намеченном месте -стрелки-.
Правая сторона
N20-0634
– Отвернуть гайки -1- крышки. При необходимости отвернуть шарнир спинки -2- / кронштейн: → Внутренние арматурные работы; Ремонтная группа72
Левая сторона
– Выкрутить болты -1-.
N20-0635
– Затем отвернуть гайки -2-. Для отворачивания одной из гаек необходимо немного отжать вверх кронштейн.
Автомобили с 48 календарной недели 2006 года
– Снять многоместное сиденье → Внутренние арматурные работы; Ремонтная группа72.
Продолжение для всех автомобилей
Проверить электропитание каждого топливного насоса по-отдельности следующим образом:
– Отсоединить разъём от фланца модуля подачи топлива справа.
N20-10404
– Подсоединить пробник -V.A.G 1527 B- к двум наружным контактам разъёма (на жгуте проводов) с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594 C-.
– Включить зажигание – светодиод должен загореться примерно на 2 секунды.
Если светодиод не загорается:
– Проверить управляющий сигнал реле топливного насоса, а также электрическое провода на отсутствие разрывов цепи и коротких замыканий. → Тестер
Светодиод загорается (т. е. электропитание насоса в норме):
– Снять правый модуль подачи топлива → Глава
– Проверить надёжность крепления проводов между соединительным фланцем и топливным насосом, а также их электрическую проводимость.
Если разрывы цепи не обнаружены:
– Правый топливный насос неисправен, заменить модуль подачи топлива → Глава.
– Повторить проверку на левом модуле подачи топлива.
Проверка потребляемого тока топливных насосов
– Проверить ток потребления каждого топливного насоса в отдельности:
N20-0244
– Подключить мультиметр -V.A.G 1715- с помощью токоизмерительных клещей к проводу контакта 1 -стрелка- 4-контактного разъема жгута проводов к правому модулю подачи топлива.
– Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
– Измерить потребляемый топливным насосом ток. Номинальное значение: макс. 8 А.
Если значение выше номинального:
– Правый топливный насос неисправен, заменить модуль подачи топлива → Глава.
– Повторить проверку на левом модуле подачи топлива.
N20-0547

[AlexSur]

Комрады подскажите, обнаружил разночтение в ETKA по поликлиновому ремню
145_25.jpg на данном рисунке размер ремня дается 21,36х2480
903_25.jpg тут же размер ремня 21,36х2490, информация под один vin WVGZZZ7LZ9D030213,
так вот какой каталожный номер использовать для заказа?