Замена азота в пневмо системе

[Владимир178]

   Цитата:

Romato

Вот человеку слили воду с ресивера и просушили. Без всякого антифриза.
https://www.drive2.ru/l/581447313487037078/

Да там у человека «скрытая реклама» древнего ТЛК. А так же собственноручно жжег компрессор своими попытками «отремонтировать» авто.

Вот так и появляются слухи о ненадежночти авто;))

Такому реально нужен Прадо на ручке.;)

[Romato]

   Цитата:

Gintonic

И двери у него также как у меня замёрзли
С пневмой, кстати, у меня сейчас всё ок. И на машине не каждый день езжу и ничего не падает.
Так что антифриз имеет место быть. Не зря его придумали ну и в грузовики его тоже льют не просто так.

Я выкладывал форум дальнобоев где парни тоже обсуждают когда и куда эту штуку заливать.
Там дело такое, в таких машинах стоит осушитель, который меняют согласно ТО. Но часто на этом экономят и льют антифриз. Мотом попадалово на систему.
У нас мало того что не предусмотрено лить антифриз, так его никто и не сливает если опять прихватит. Жижа эта так и плещется в ресивере. По уму это нужно систему разбирать, убирать влагу и заправить азотом. Проверить на герметичность.
Но антифриз дешевле и многим помогает на пару лет. Тогда да , почему нет.

[KNB]

а почему бы в трубку до или после компрессора не врезать силикагелевый фильтр-осушитель для холодильного оборудования, который будет собирать влагу? Он стоит в районе 1000 р. Просто его менять и не заморачиваться.
Ну и поддерживать герметичность баллонов путём своевременной замены резинок уплотнения.

[Romato]

   Цитата:

KNB

а почему бы в трубку до или после компрессора не врезать силикагелевый фильтр-осушитель для холодильного оборудования, который будет собирать влагу? Он стоит в районе 1000 р. Просто его менять и не заморачиваться.
Ну и поддерживать герметичность баллонов путём своевременной замены резинок уплотнения.

Если поддерживать герметичность системы то и врезать ничего не надо.
Вопрос кто эту поддержку будет оказывать и её стоимость.
Ногим проще за 3₽ наплюхать антифриза и отпустить довольного клиента на пару лет.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Если поддерживать герметичность системы то и врезать ничего не надо.
Вопрос кто эту поддержку будет оказывать и её стоимость.
Ногим проще за 3₽ наплюхать антифриза и отпустить довольного клиента на пару лет.

истину говорите.

[Gintonic]

   Цитата:

Romato

Если поддерживать герметичность системы то и врезать ничего не надо.

Есть информация, что при положениях "погрузка" система выкидывает лишний воздух наружу, а в режиме "сильное бездорожье" его от туда забирает, потому что ресивера на эти режимы не хватает. Поэтому система уже в теории не герметична.

[Romato]

   Цитата:

Gintonic

Есть информация, что при положениях "погрузка" система выкидывает лишний воздух наружу, а в режиме "сильное бездорожье" его от туда забирает, потому что ресивера на эти режимы не хватает. Поэтому система уже в теории не герметична.

Для этого есть силикагель. Речь идёт когда понемногу травит и система постоянно хапает влажного воздуха, и когда с влагой не справляется осушитель она начинает превращаться в ледышки и блочить пневму. Плюхнули спирта, ледышки подтаяли все заработало, но это пока спирт делает свою работу вместо силикагеля. Потом и это чудосредство выдохнется, ведь причину то не устранили.
Как у ностра 6 лет горя не знал а потом как у всех. Значит что то, где то, сломалось. Вот знать бы что, починил и еще 6 лет.

[Владимир178]

   Цитата:

Romato

Для этого есть силикагель. Речь идёт когда понемногу травит и система постоянно хапает влажного воздуха, и когда с влагой не справляется осушитель она начинает превращаться в ледышки и блочить пневму. Плюхнули спирта, ледышки подтаяли все заработало, но это пока спирт делает свою работу вместо силикагеля. Потом и это чудосредство выдохнется, ведь причину то не устранили.
Как у ностра 6 лет горя не знал а потом как у всех. Значит что то, где то, сломалось. Вот знать бы что, починил и еще 6 лет.

Я бы сказал, что 7-й год не знаю что такое пневма. Работает и работает. Не лез туда не разу. Наверное сломается когда-нибудь. Даже самому интересно когда.

Но тут ремарка, режим «погрузка» один раз использовал, как купул, так посмотреть что это. Опусаается на несколько см, кому вообще это нужно? Если рост 1 метр? Если бы она в этом режиме в землю зарывался бы и багажник вставал вровень с землей, то можно было бы пользоваться.;) А вот режимом extra иногда пользуюсь. Но так же сть правило, не отнять пнквму туда-сюда при температуре ниже -15. Благо такие температуры в СПб дней 15-20 в году.

Мб в условиях длиьельных низких температур и правда спирт не помешает. В Германии зимой +10. Мб и не тестировали пневму для режима эксплуатации «Якутия».

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Как у ностра 6 лет горя не знал а потом как у всех. Значит что то, где то, сломалось. Вот знать бы что, починил и еще 6 лет.

да чего там знать то. С бОльшей долей вероятности, появились микроутечки. Компрессор по тихонько забирает воздух с улицы. Только вот правильно Вы говорите, что искать эти микроутечки никто не будет, ибо в сервисе на подъемнике все будет ОК. Нужна расширенная диагностика, с оставлением авто в тех центре. А ещё нужно, чтобы мороз был по сильнее, ибо в оттепель ничего не травит. Либо просто перебрать пневмостойки и заменить все уплотнители, но это будет стоить не гуманно. Могу ошибиться, но за 4 стойки с Вас возьмут порядка 50000р. Многие на это согласятся? Поэтому антифриз Вам в помощь и на пару лет хватит.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

да чего там знать то. С бОльшей долей вероятности, появились микроутечки. Компрессор по тихонько забирает воздух с улицы. Только вот правильно Вы говорите, что искать эти микроутечки никто не будет, ибо в сервисе на подъемнике все будет ОК. Нужна расширенная диагностика, с оставлением авто в тех центре. А ещё нужно, чтобы мороз был по сильнее, ибо в оттепель ничего не травит. Либо просто перебрать пневмостойки и заменить все уплотнители, но это будет стоить не гуманно. Могу ошибиться, но за 4 стойки с Вас возьмут порядка 50000р. Многие на это согласятся? Поэтому антифриз Вам в помощь и на пару лет хватит.

Согласен.
Ну есть те кому процедура не помогла или помогла но не надолго. Вывод такой, пневма работает без гемора в целом 5 лет. Дальше как повезёт.
Кстати я не парюсь и гоняю пневму когда захочу. Так сказать а нахрена она нужна если ей не пользоваться. Часто опускаю в низ что бы жене и ребенку удобней было. У меня еще эти пороги... бесят жутко. Но снять, нужно пластиковую защиту новую ставить. Лень этим заниматься.
Ну и так балуюсь то в комфорт ставлю то в спорт.

[Orchis]

   Цитата:

nostrum

да чего там знать то. С бОльшей долей вероятности, появились микроутечки. Компрессор по тихонько забирает воздух с улицы. Только вот правильно Вы говорите, что искать эти микроутечки никто не будет, ибо в сервисе на подъемнике все будет ОК. Нужна расширенная диагностика, с оставлением авто в тех центре. А ещё нужно, чтобы мороз был по сильнее, ибо в оттепель ничего не травит. Либо просто перебрать пневмостойки и заменить все уплотнители, но это будет стоить не гуманно. Могу ошибиться, но за 4 стойки с Вас возьмут порядка 50000р. Многие на это согласятся? Поэтому антифриз Вам в помощь и на пару лет хватит.

Мне вот интересно, кто где и когда сказал, что компрессор берёт воздух с улицы? Я не изучал сам систему пневмы на Туареге, но в сервисе, где я был недавно, где мне заливали 150 мл. антифриза и заправили азотом, сказали, что не берёт эта система воздух с улицы.
Я не буду топить за этот сервис, могу сказать только вот что:
До заезда к ним, помимо подмерзания, у меня была проблема- компрессор очень долго качал. Качал когда ему захочется. Я не обращал внимания, потому что не было ошибок.
Когда вылетели ошибки, я поехал в сервис. Мне сказали, что там нехватка азота. Они видели её программно, и так же заправили, по показаниям сканера/ компьютера.
Другими словами, если бы компрессор брал с улицы воздух, откуда была бы видна недостача объёма/ давления?
Второй момент, я полностью осилил соседнюю тему «моя борьба...», так вот там человек мучался из-за утечки из ресивера, и точно так же, у него компрессор не мог накачать нужного давления, и точно так же он выкладывал скрины с давлением/ объемом из пневмо системы.
У меня из системы вышел азот год или 1.5 года назад, когда менял амортизаторы. Так вот, после того, как мне заправили азот, машина стала подниматься и опускаться как пуля. Компрессор стал работать гораздо тише, и он при обычной эксплуатации вообще практически не включается.
Итог: по моим наблюдениям, и топик стартера из соседней темы (низкий ему поклон), пока в системе не будет нормального объёма/ давления азота, пневма работать корректно не станет, и никаким воздухом с улицы, это не восполняется.

[nostrum]

Orchis, ваши выводы не верны. Чтобы Вам это объяснить, внимательно изучите статью по ссылке. Надеюсь, поймёте...
https://www.drive2.ru/c/490796702945509487/
И ещё, при отсутствии азота, некоторые штатным компрессором накачивают систему до положенного давления воздухом с улицы, но это долго и жалко компрессор.

[Владимир178]

   Цитата:

Orchis

Мне вот интересно, кто где и когда сказал, что компрессор берёт воздух с улицы? Я не изучал сам систему пневмы на Туареге, но в сервисе, где я был недавно, где мне заливали 150 мл. антифриза и заправили азотом, сказали, что не берёт эта система воздух с улицы.
Я не буду топить за этот сервис, могу сказать только вот что:
До заезда к ним, помимо подмерзания, у меня была проблема- компрессор очень долго качал. Качал когда ему захочется. Я не обращал внимания, потому что не было ошибок.
Когда вылетели ошибки, я поехал в сервис. Мне сказали, что там нехватка азота. Они видели её программно, и так же заправили, по показаниям сканера/ компьютера.
Другими словами, если бы компрессор брал с улицы воздух, откуда была бы видна недостача объёма/ давления?
Второй момент, я полностью осилил соседнюю тему «моя борьба...», так вот там человек мучался из-за утечки из ресивера, и точно так же, у него компрессор не мог накачать нужного давления, и точно так же он выкладывал скрины с давлением/ объемом из пневмо системы.
У меня из системы вышел азот год или 1.5 года назад, когда менял амортизаторы. Так вот, после того, как мне заправили азот, машина стала подниматься и опускаться как пуля. Компрессор стал работать гораздо тише, и он при обычной эксплуатации вообще практически не включается.
Итог: по моим наблюдениям, и топик стартера из соседней темы (низкий ему поклон), пока в системе не будет нормального объёма/ давления азота, пневма работать корректно не станет, и никаким воздухом с улицы, это не восполняется.

Воздухом с улицы восполнается. Так же как и сбрасывает лишнее. А то что у вас после обслуживания стало лучше объясняется тем, что ресиверы заполнены номинальным объемом. Такое эе можно добиться если погонять пневму в экстра. С каждым разом будет быстрее и быстрее подниматься. Но если с экстра спустить в погрузку, да еще в теплом паркинге, после мороза, то неизбежно лишний газ останется, будет сброшен в атмосферу.

По оюбому, через несколько лет экспоуатации, особенно если часто гонять в экстра и погрузку, азот будет замещен воздухом.

[Vasilych]

   Цитата:

Владимир178

По оюбому, через несколько лет экспоуатации, особенно если часто гонять в экстра и погрузку, азот будет замещен воздухом.

+
Вот потому периодическая профилактика Пневмы и крайне желательна. Как часто - каждый решает для себя.

Я, хоть и не часто пользую крайние положения, - всё же делаю её каждый год, перед первыми морозами.
Не те деньги, которых жалко ради спокойствия по пневме.

[Brewerzuz]

   Цитата:

Gintonic

Есть информация, что при положениях "погрузка" система выкидывает лишний воздух наружу, а в режиме "сильное бездорожье" его от туда забирает, потому что ресивера на эти режимы не хватает. Поэтому система уже в теории не герметична.

Поделитесь пожалуйста источником такой информации

[Gintonic]

   Цитата:

Brewerzuz

Поделитесь пожалуйста источником такой информации

Да, хотя бы эту тему почитайте, ну и сервисмены некоторые говорили. А вы сомневаетесь что это так? Я вот нет.

[riu]

   Цитата:

Gintonic

Да, хотя бы эту тему почитайте, ну и сервисмены некоторые говорили. А вы сомневаетесь что это так? Я вот нет.

Чего спорить? Сделайте лог и посмотрите что откуда и куда.

[IrinaMai]

Вчера и меня прихватило... Позавчера выдал жёлтым ошибку по пневме, через пару минут красным, но машина была ровной. После оттайки на теплом паркинге все ок. Вчера поехала межгород, на полпути красным ошибка ходовой, зад упал. После танцев с бубном и молитв Богородице (ехала в монастырь) пневма поднялась и туда-обратно съездила без приключений. Завтра на сервис осушать систему. Говорят, будут три дня держать в тепле, потом несколько раз прокачивать. По деньгам около 150 евро со всякими бонусами и скидками. На что обратить внимание, чтоб по-честному сделали? Мастер вроде хороший, дотошный - все объяснил, перезванивал пока в дороге была, спрашивал как машина.

[ROTEX]

Вот выдержка из программы самообучения по пневмоподвеске Туарег NF

[klopidon]

   Цитата:

nostrum

Orchis, ваши выводы не верны. Чтобы Вам это объяснить, внимательно изучите статью по ссылке. Надеюсь, поймёте...
https://www.drive2.ru/c/490796702945509487/
И ещё, при отсутствии азота, некоторые штатным компрессором накачивают систему до положенного давления воздухом с улицы, но это долго и жалко компрессор.

В программе есть два варианта наполнения системы :
- азотом под давлением через штуцер в ресивере
- воздухом с помощью штатного компрессора (делается долго с заведенном мотором т.к. процесс периодически останавливается для отдыха компрессора)

Оба варианта штатные .