Замена азота в пневмо системе

[Scan96]

Если васей диагностам смотреть какие должны быть параметры. Контроль всей системы кол-во воздуха, давление в баллонах ? И как правильно измерять ? С включенным зажиганием или на заведенной машине или после пробега небольшого .

[Vitaly155]

   Цитата:

ROTEX

Если залить специальный антифриз для пневмосистем, то не очень критично чем заправлять, воздухом или азотом. Я на протяжении нескольких лет заправлял воздухом (азота не было у меня) и было все хорошо, моей профилактики хватало как минимум на 2 года.
Сейчас заправляю азотом.

После того как я разобрал компрессор и увидел сколько отложений из-за антифриза, не хочется больше заливать ничего. И в ресивере утечка обнаружилась, синее отложение на резиновом кольце.
Я так понимаю нужен азот.

[Стажёр]

Фууф... дочитал. А можно телефон или адрес человека в Москве или области кто может и умеет обслужить пневму!? Офицалам нет веры, лучше частник. Ничего не упало, просто загорелась куча ошибок по пневме. При этом и ручник накрылся и адаптивное освещение... это же ошибки одной проблемы? 8 лет, никто туда не лазил ни разу.

[KNB]

   Цитата:

Стажёр

При этом и ручник накрылся и адаптивное освещение

надо бы Вам посмотреть датчики АБС и датчики положения кузова. Передние датчики имеют свойство закисать, а ещё в шарнирах тяг этих датчиков появляется люфт и показания не корректные.

[klopidon]

   Цитата:

Стажёр

Фууф... дочитал. А можно телефон или адрес человека в Москве или области кто может и умеет обслужить пневму!? Офицалам нет веры, лучше частник. Ничего не упало, просто загорелась куча ошибок по пневме. При этом и ручник накрылся и адаптивное освещение... это же ошибки одной проблемы? 8 лет, никто туда не лазил ни разу.

В личку стукнитесь .

[Стажёр]

KNB, ругается на абс (заднее левое как я понял). Скидываем ошибки, а они не скидываются(( поднимается, опускается легко, без лишнего шума.... но почему адаптив пропал?? Он то каким боком тут оказался? И как проверить датчик абс? Купить и поменять?!

[KNB]

Стажёр, датчик АБС стоит не дорого. Сначала посмотрите, целый ли провод и разъём, а потом уже подкидывайте датчик. Попробуйте поменять местами, чтобы исключить проводку и иные проблемы.

[Mikol1982]

Добрый день, дабы не плодить темы, подскажите какое именно оборудование надо для замены азота на NF. Вася есть, интересует какой редуктор шланг и тд. Ранее находил тему на форуме, сегодня целый день рылся не нашел.

[nord7070]

   Цитата:

Mikol1982

Добрый день, дабы не плодить темы, подскажите какое именно оборудование надо для замены азота на NF. Вася есть, интересует какой редуктор шланг и тд. Ранее находил тему на форуме, сегодня целый день рылся не нашел.

Я например, вот здесь описывал. Только вот как Васей это делать я не в курсе. Я делал буквально сегодня, использовал ODIS-S. На драйве есть посты вот один из них, например. Вот про заправку Васей нашёл.

[Mikol1982]

Я Ваше описание и искал, но не мог найти. Подскажите как редуктором пользоваться, там как то регулируется выходящее давление?

[klopidon]

   Цитата:

Mikol1982

Я Ваше описание и искал, но не мог найти. Подскажите как редуктором пользоваться, там как то регулируется выходящее давление?

Вы если не умете этого делать лучше проконсультируйтесь с кем то в реалии . Иначе можете дров наломать . Любой кто знает как пользоваться сварочным редуктором справится . В баллоне 200-250 бар давление ,вам на выходе надо сделать 20 бар .

[ROTEX]

klopidon, не нужно на выходе делать 20 бар, 12 бар вполне достаточно. Лично я делаю 12 бар на выходе и заправляю систему, затем проверяю количество газа в системе через компьютер и при необходимости добавляю.

[nord7070]

   Цитата:

Mikol1982

Я Ваше описание и искал, но не мог найти. Подскажите как редуктором пользоваться, там как то регулируется выходящее давление?

В паспорте на редуктор все подробно описано. В кратце как и с любым другим редуктором, давление на выходе регулируется путем вкручивания винта с барашком в корпус редуктора. Чем глубже вкрутили винт, тем сильнее сжали внутреннюю пружину, тем больше давление на выходе покажет второй манометр. Первый манометр показывает давление на входе, т.е. в баллоне. Соответственно балон до 0 опустошать нельзя, минимум должно оставаться 0.5 Бар иначе не примут на обмен. Я брал балон в Ижевске в ООО "Технические газы".

[Mikol1982]

Спасибо за информацию, там и буду брать.
А перед заправкой азота, ревизию делали компрессора, рессивера?
Ищу ремкоплект компрессора континенталь, нашел китай на али, где лучше купить?

[nord7070]

   Цитата:

Mikol1982

Спасибо за информацию, там и буду брать.
А перед заправкой азота, ревизию делали компрессора, рессивера?
Ищу ремкоплект компрессора континенталь, нашел китай на али, где лучше купить?

Ревизии не делал. Авто 4 года. Думаю что пока рано. Прошедшей зимой первый раз "прихватило" пневму. Посмотрю что покажет следующая зима после замен азота. Поэтому по ремкомплекту не подскажу.

[T.Денис]

   Цитата:

AlexF

Внесу свои пять копеек. С Туром уже почти 10 лет. Год назад поменяли баллон передний- начал приседать. Но я подозреваю что баллон был в порядке, надо было поменять только колечки. Ну да пускай это останется на совести механиков. Вчера Тур присел на перед и сказал что перегрелся перепускной клапан. Поехал в другой пневмосервис (ПневмоМастер называется, рекомендую). Выяснилось что прохудился ресивер, подозреваю что попал между ним и лонжероном камешек и повредил, а далее коррозия добила. В сервисе закачали в подушки азот, сняли разъем с клапанов и отпустили на накачанной подвеске. Ну не было вечером поблизости сварки. Сегодня заварил ресивер, покрасил и поставил. А так как у пеняя на работе стоит 8 баллонов особочистого азота без дела нашел как заправить систему самостоятельно, без платно. На ниппель ресивера подходит быстросъем от заправки кондея со шланга низкого давления. Я теперь могу хоть раз в неделю осушать систему, операция на 10 минут. При цене заправки баллона порядка 800 рублей меня жаба задушит отдавать деньга сервису. При замене агрегатов это вообще должно быть бесплатно. Вот. Всем в округе туроводам бесплатно буду заправлять

Какой заправочный объём в системе нф? Давление я знаю 17.5бар. На сколько литров необходим азотный балон? Спасибо.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

   Цитата:

nord7070

В паспорте на редуктор все подробно описано. В кратце как и с любым другим редуктором, давление на выходе регулируется путем вкручивания винта с барашком в корпус редуктора. Чем глубже вкрутили винт, тем сильнее сжали внутреннюю пружину, тем больше давление на выходе покажет второй манометр. Первый манометр показывает давление на входе, т.е. в баллоне. Соответственно балон до 0 опустошать нельзя, минимум должно оставаться 0.5 Бар иначе не примут на обмен. Я брал балон в Ижевске в ООО "Технические газы".

На сколько литров необходим балон? Какой объём в системе нф? Спасибо.

[klopidon]

Баллоны стандартные 40 литров . Объем в системе сама система контролирует . Заправку делать надо с помощью функции прокачка системы азотом в ODIS .

[nord7070]

   Цитата:

T.Денис

Какой заправочный объём в системе нф? Давление я знаю 17.5бар. На сколько литров необходим азотный балон? Спасибо.

Давление 12 бар достаточно. ОДИС ворбще просит 10 бар. Балоны с азотом бывают на 5, 10, 20 и 40 литров. На одну заправку пневмы уходит примерно 1 л. газа из балона, соответственно 5л. балона хватит на 5 заправок, 40л. балона на 40 заправок. Чем больше балон тем сложней его транспортировать. Вот и выбирайте из наличия.

[MIHAKON]

Всем привет. Может кто подсказать где в Москве и области спецы грамотные по пневмеркатор, чтобы диагностика (без развода) и азот закачивают?

[KNB]

MIHAKON, автодиагност клубный сервис. За агранд не знаю, по пневме к ним не обращался