Замена масла через щуп

[Anapolis]

   Цитата:

karek1

Вчера заменил масло, "слилось" 7,75 литра. Качал минут 20. Отличный аппарат.
Масло в коробке, редукторе, раздатке летом поменяю.

В спецификации на этот насос пишут, что НЕ подходит для коробки передач, т.к. "масло слишком вязкое".

Пробовал ли уже хто применить этот насос для наших редукторов/коробки?

[coc]

А шланг не складывается в трубке для щупа ? Диаметр шланга какой необходим ? Спасибо

Добавлено через 5 минут 21 секунду
Anapolis,этот пишут что откачали http://s.aliexpress.com/vyAZZvMZ

[Elc]

   Цитата:

Anapolis

В спецификации на этот насос пишут, что НЕ подходит для коробки передач, т.к. "масло слишком вязкое".

Пробовал ли уже хто применить этот насос для наших редукторов/коробки?

Осталось понять каким боком притулить откачку к коробке и редукторам

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

   Цитата:

coc

А шланг не складывается в трубке для щупа ? Диаметр шланга какой необходим ? Спасибо

Не знаю какой шланг у приблуды с али, у меня та часть которая вход в щуп из плотной пружины, гнется но не заламывается.
Мой, 5.5мм

[Anapolis]

   Цитата:

coc

Anapolis,этот пишут что откачали http://s.aliexpress.com/vyAZZvMZ

Странно. Если с желтой крышкой - центробежный, то этот вообще мембранный. Не должен.

[Obarg]

Купил себе такой насос с алиэкспресс. https://ru.aliexpress.com/item/12V-O...d-7392c5356934
Очень бодро качает. Позовчера поменял масло. Оптимальная темрпература для перекачки - 50-60 град. Горячее качать инструкция не рекомендует.
Тут вопрос не только в экономии средств, но и времени - не надо никуда ехать и стоять в очереди.

[дед морозов]

   Цитата:

karek1

Вчера заменил масло, "слилось" 7,75 литра. Качал минут 20. Отличный аппарат.
Масло в коробке, редукторе, раздатке летом поменяю.

А трубка у него диаметром 6 мм лезет в отверстие для щупа на дизеле CJMA?

[Relikt]

Тема конечно хорошая, но на бензике (не знаю как на дизеле) фильтр находится снизу и защиту один фиг снимать и лезть под машину. Это если только промежуточно менять масло например через 7500 без смены фильтра.

[Elc]

Relikt, на дизеле фильтр стоит сверху, легкодоступен.

[MarkShneyder]

Сделал самостоятельно промежуточную замену на 8000 км(машина на гарантии, на 15000 поеду к дилеру) с помощью девайса как в посте 33. Сам покупал на Али Экспрессе
https://ru.aliexpress.com/item/12V-O...608.0.0.MlowVz
Туарег FL 2016 года 245 л.с. Двигатель CRCA. На момент замены масло по электронному уровню находилось посередине, что и подтвердилось при контроле обычным щупом(номер по каталогу 059 115 611 AM). Откачать насосом удалось 7050 гр масла, после чего была снята защита и откручена пробка поддона. Накапало грамм 20 всего за полчаса, из чего делаю вывод что приспособление вполне себе пригодно для качественного удаления старого масла из картера двигателя и экономит кучу времени на снятие защит, замене уплотнительного кольца да и вообще можно в белой рубахе всю процедуру провести.Да что немаловажно- когда "ширкаешь" трубкой по поддону на последней стадии с большей вероятностью засасывает всю солокму, нежели при сливе.
Далее-залил порядка 7,7-7,8 литра масла(остаток во второй 4л канистре не замерил, сейчас по электронному уровню на максимуме, замер на горячий двигатель), что подтверждает информацию по указанному где то на форуме объему и напрочь не вяжется с 8,9 л масла которое встречал тоже где то на форуме. Замена фильтра тоже без проблем и где то расписана подробно на форуме(кстати оригинальный с завода стоял MAHLE)
Что касается самого процесса замены-все прошло без каких либо трудностей но насос ощутимо подсаживает аккумулятор, поэтому советую менять с использованием внешнего либо потом штатный ставить на зарядку ( я свой поставил на зарядку, через пять часов был полный заряд)
Были где то вопросы по расположению щупа-отвечаю.Щуп у нашего двигателя располагается не в самой нижней точке а над выступом в картере как раз напротив сливной пробки только в передней части а пробка в задней, но это может даже и лучше-оценив профиль поддона я сделал вывод-сначала шланг отсоса упирается в эту полку, потом соскальзывает(это четко ощущается когда толкаешь шланг-и уже под углом как раз приходит к сливной пробке и упирается в заднюю стенку поддона, которая на обрезе отверстия той самой пробки и расположена). У меня сомнений в том что что то может остаться в картере не возникло.
После истечения гарантии-замена только самостоятельно, только насосом в хорошей компании да можно и под пивко.
Такова моя история.Нарисовал как умею поддон с трубкой.
IMG_20170512_204821.jpg

[PavelP]

   Цитата:

MarkShneyder

Сделал самостоятельно промежуточную замену на 8000 км(машина на гарантии, на 15000 поеду к дилеру) с помощью девайса как в посте 33. Сам покупал на Али Экспрессе
https://ru.aliexpress.com/item/12V-O...608.0.0.MlowVz
Туарег FL 2016 года 245 л.с. Двигатель CRCA. На момент замены масло по электронному уровню находилось посередине, что и подтвердилось при контроле обычным щупом(номер по каталогу 059 115 611 AM). Откачать насосом удалось 7050 гр масла, после чего была снята защита и откручена пробка поддона. Накапало грамм 20 всего за полчаса, из чего делаю вывод что приспособление вполне себе пригодно для качественного удаления старого масла из картера двигателя и экономит кучу времени на снятие защит, замене уплотнительного кольца да и вообще можно в белой рубахе всю процедуру провести.Да что немаловажно- когда "ширкаешь" трубкой по поддону на последней стадии с большей вероятностью засасывает всю солокму, нежели при сливе.
Далее-залил порядка 7,7-7,8 литра масла(остаток во второй 4л канистре не замерил, сейчас по электронному уровню на максимуме, замер на горячий двигатель), что подтверждает информацию по указанному где то на форуме объему и напрочь не вяжется с 8,9 л масла которое встречал тоже где то на форуме. Замена фильтра тоже без проблем и где то расписана подробно на форуме(кстати оригинальный с завода стоял MAHLE)
Что касается самого процесса замены-все прошло без каких либо трудностей но насос ощутимо подсаживает аккумулятор, поэтому советую менять с использованием внешнего либо потом штатный ставить на зарядку ( я свой поставил на зарядку, через пять часов был полный заряд)
Были где то вопросы по расположению щупа-отвечаю.Щуп у нашего двигателя располагается не в самой нижней точке а над выступом в картере как раз напротив сливной пробки только в передней части а пробка в задней, но это может даже и лучше-оценив профиль поддона я сделал вывод-сначала шланг отсоса упирается в эту полку, потом соскальзывает(это четко ощущается когда толкаешь шланг-и уже под углом как раз приходит к сливной пробке и упирается в заднюю стенку поддона, которая на обрезе отверстия той самой пробки и расположена). У меня сомнений в том что что то может остаться в картере не возникло.
После истечения гарантии-замена только самостоятельно, только насосом в хорошей компании да можно и под пивко.
Такова моя история.Нарисовал как умею поддон с трубкой.
Вложение 320112

А как фильтр то менять в белой рубашке?

[FED72]

Даааа, если бы на бензинке фильтр находился бы сверху.... Кстати есть фото где он конкретно находится?

[sasha18]

Собираюсь самостоятельно сменить масло в двигателе CRCA

1) ключом головкой на сколько откручивать крышку масляного фильтра ? на 32 ?
(чтоб не тащись с собой весь набор больших головок или разводной)

2) куда лучше машину наклонить вперед назад или в какой нить правый левый бок ?
а то я с трудом представляю географию поддона... если бы его видел в глаза изнутри то стало бы ясно, а то я его даже снаружи не видел как он выглядит. Он у нас стальной штампованный или алюминиевый литой ?

3) та пробочка (059 115 418 A) , которой заглушена трубка щупа, она типа одноразовая и надо иметь под руками чем заткнуть если разорвется или нормальная ?
я, как то, пытался ее вытащить то она странно гнулась и растягивалась но не вылазила оттуда никак... так и не вытащил, а плоскогубцами тянуть побоялся с дуру разорвать.

Спасибо !

[krutik]

Добавлю свой отчёт. На днях менял масло в двигателе, когда зашел в ремонтную зону и увидел, что масло откачали через щуп, заставил открутить гайку в поддоне, был удивлен когда ни капельки не слилось. Значит через щуп откачивает полностью

[Elc]

   Цитата:

sasha18

ключом головкой на сколько откручивать крышку масляного фильтра ? на 32 ?

Да, на 32.

   Цитата:

sasha18

2) куда лучше машину наклонить вперед назад или в какой нить правый левый бок ?

Я откачивал на ровной поверхности, залил масла больше чем у ОД при сливе через пробку.
У ОД обычно 7,3-7,5 через щуп вошло 7,8.

   Цитата:

sasha18

которой заглушена трубка щупа, она типа одноразовая и надо иметь под руками чем заткнуть если разорвется или нормальная ?

вытаскивает с усилием, там два сальничка резиновых.

[sasha18]

слава форуму, слава китайцам, али и экспресу особенно за чудо девайс "12 В Нефть/Дизель Жидкости Extractor Scavenge Картер Обмена Перекачивающий Насос Автомобилей Лодка Мотоцикл Масляный Насос Бесплатная Доставка"

Вчера так быстренько и техничненько поменял масло прям дома под подъездом, как говорится в белой рубашке и галстуке. Так быстро и незаметно, что даже ни одна бл...ь из знакомых и соседей не подошла и не выдала заветное - шо на машыну гроши е а на СТО вжэ нэма.
Ни капельки не пролилось ни на асфальт ни на машину тряпочек ушло ну может четверть стандартной простыни. Можно было и еще меньше тряпочек но я просто заодно повытирал/помыл еще в отсеке двигателя грязюку пылюку и прочее, крышку отмыл от прошлых сервисменов.

1 Воротком трещоткой с головкой на 32 через тряпочку(чтоб пластик не покоцать) открутил крышку фильтра. Картридж защелкнутый в крышку поднялся вместе с крышкой и открыл дренажное отверстие и масло забулькало побежало вниз из корпуса фильтра в поддон. Тут намного умнее сделано, что дренажное отверстие тупо затыкается пробкой с резиновым колечком в картридже. Трудно представить ситуацию, чтоб оно не держало масло и оно убагало в поддон. Например в кайроне была такая проблема, дренажный клапан сделан отдельным нажимным и без резинок в корпусе фильтра и он часто густо не держал, двигло стучало пару сек пока корпус не заполнится маслом при каждом пуске.

2 Заглушка трубки для щупа засунута довольно туго, я для ее извлечения использовал крючок с колечком, что идет в наборе инструмента и называется "Крюк для снятия колпаков" 6X0 012 243. Идеально подходит.

3 Откачивал в пластиковые бутылки. Откачал 6+1,5+0,3=7,8 лира. Ну это приблизительно ХЗ как верить этим пластиковым бутылкам. Электронный щуп показывал один последний кубик и уже очень долго я на этом последнем кубике проехал где то тыщи полторы. Это немного странно потому как залил я 7,5л то стало ровно 4 кубика.

Откачивает оно очень медленно минут 10 не меньше, может мой девайс какой то бракованный или ХЗ, (в ТТХ написано что для моторного масла 1 литр в минуту) поначалу это нервирует потом вспоминаешь как лазил бы в яму с тазиками и успокаиваешься.
В конце откачивания надо быть немного гастроэндоскопистом и елозить этим шлангом туды сюды по поддону потому как там постоянно находятся новые лужицы с маслом. Типа вот уже все пошел воздух, а пошуркал пошуркал и снова нашел и масло пошло. Еще немало масла откачалось из корпуса фильтра. Это надо делать обязательно!
пробовал тыкать шлангом в маслозаливную грловину то там масла не нашел.

4 Пролил немного чистым маслом но насосом его так и не нашел. Я обычно так всегда делал, после того как масло стекло я где то по 100-200грам вливаю чистого в корпус фильтра и горловину чтоб типа промыть и оно явно стекало через пробку но вот повторюсь насос его чето не достал или спешил и оно не дошло до поддона.

5 Заменил резинку, чуть смочил фильтр, засунул его в корпус так чтоб он своим отростком заткнул дренажное отверстие, залил в корпус масла до половины и закрутил крышку.

6 залил остальное масло через маслозаливную горловину

[coc]

Дайте ссыль на насос

[sasha18]

   Цитата:

coc

Дайте ссыль на насос

вон пару постов выше было:

https://ru.aliexpress.com/item/12V-O...608.0.0.MlowVz

их есть несколько видов
у меня именно такой, мне показался он малопроизводительным, при том гуле и размере мотора мог бы быстрее и сосать

[Anapolis]

   Цитата:

дед морозов

А трубка у него диаметром 6 мм лезет в отверстие для щупа на дизеле CJMA?

Влезает без проблем.

[coc]

В комментариях пишут вроде разобрать его сначала надо смазать , и вроде качает на ура . Другие пишут что когда масло пошло в насос надо его выкл , а потом ВКЛ обратно , те пока сам насос не наполнится маслом будет херово качать . Кто прав ?

[sasha18]

   Цитата:

coc

Кто прав ?

я его сто раз включал выключал, вертел во всех плостостях, заполнял опустошал и пр...
он просто либо качает если шланг в масле либо нет, звук меняется. Палец присасывает...

разберу как нить на досуге посмотрю шо там