Замена масла через щуп

[sana79]

BIMO, понял, и просьба не ВЫкать! А то чувствую себя не комельфо

[Anapolis]

   Цитата:

sana79

... но метки надо новые пилить

У меня на CJMA подошёл как родной безо всякого допила!

[Muuu]

   Цитата:

nostrum

А что тут удивительного, мне тоже официалы 4 часа ТО-1 делали. И за это время ещё инспекционный сервис не обнулили, указал на недостаток, забрали машину и ещё 30мин. промурижили. Зато на следующий день девушка из кул центра позвонила и спросила доволен ли я обслуживанием? Хотел её послать куда подальше, но вежливо указал на недостатки и не расторопность персонала.

Чем больше часов там авто, тем больше с тебя денег снимут. Все кто бросает авто дилеру и уходит, уезжает на такси в 99% дополнительно сверху дилеру переплачивают + то, что им заменят фильтры на новые увы, но не факт, да и масло могут залить перегонку с бочки. Еще пару деталей нормальных переставят на другое авто.

Вот-вот проходил ТО2 (замена фильтров,масла, диагностика ходовой, проверить колодки, жидкости + антибактериалка кондера) угадай сколько всё заняло пока я был вместе с ними? С момента как авто оказалось на сто - за примерно 30 мин 1 человек сделал всё (масло высасывал через щуп) и еще 30-40 минут другой человек проводил антибактериалку. Неспешные 30-40 минут - это максимум на ТО2

[sana79]

Anapolis, Да всё правильно, но у вас то, дизелёк!!!
Touareg FL 3.0 V6TDI
Size matters!

[sasha18]

   Цитата:

BIMO

уже какой раз убеждаюсь, что через поиск форума хрен чего найдёшь,

+
давно в этом убедился и для поиска на форуме использую исключительно расширенный поиск гугла где можно указывать на каком сайте искать

   Цитата:

sana79

ни куда не упирается,

Но все равно ведь чтоб его вытащить то надо крышку мотора снимать ?
интересно почему метки пришлось перепиливать, мотор ведь один в один...

[sana79]

   Цитата:

sasha18

Но все равно ведь чтоб его вытащить то надо крышку мотора снимать ?

На наших моторах ( FSI ) не надо снимать. Просто открыть капот достаточно. Да и дизель должно так же быть.

[Anapolis]

   Цитата:

sana79

Anapolis, Да всё правильно, но у вас то, дизелёк!!!
Touareg FL 3.0 V6TDI
Size matters!

Size matters!)))

[sasha18]

   Цитата:

sana79

Да и дизель должно так же быть.

у нас под декоративной панелью
и от панели до трубки щупа совсем мало расстояние, не влезет

Добавлено через 50 минут 23 секунды
вот тут есть номер:
https://youtu.be/aFQo-p_eE6U

[Elvis77]

   Цитата:

ALEFAT

Выходит ,что при таком способе можно забыть про промывку двигателя. А я всегда промывал между заменами масла

Промывка не есть хорошее дело, тк промывка в полостях остается.

[Muuu]

   Цитата:

Elvis77

Промывка не есть хорошее дело, тк промывка в полостях остается.

+1 на drive2 и youtube доказательств этому тьма.

[Elvis77]

Разжевали полностью тему, добавлю свои 5 копеек, на сегодняшний день актуальные цены:
али: от 1350р(15-40дней)
а8ито: от 1999р

[ЮрийGP]

   Цитата:

MarkShneyder

Сделал самостоятельно промежуточную замену на 8000 км(машина на гарантии, на 15000 поеду к дилеру) с помощью девайса как в посте 33. Сам покупал на Али Экспрессе
https://ru.aliexpress.com/item/12V-O...608.0.0.MlowVz
Туарег FL 2016 года 245 л.с. Двигатель CRCA. На момент замены масло по электронному уровню находилось посередине, что и подтвердилось при контроле обычным щупом(номер по каталогу 059 115 611 AM). Откачать насосом удалось 7050 гр масла, после чего была снята защита и откручена пробка поддона. Накапало грамм 20 всего за полчаса, из чего делаю вывод что приспособление вполне себе пригодно для качественного удаления старого масла из картера двигателя и экономит кучу времени на снятие защит, замене уплотнительного кольца да и вообще можно в белой рубахе всю процедуру провести.Да что немаловажно- когда "ширкаешь" трубкой по поддону на последней стадии с большей вероятностью засасывает всю солокму, нежели при сливе.
Далее-залил порядка 7,7-7,8 литра масла(остаток во второй 4л канистре не замерил, сейчас по электронному уровню на максимуме, замер на горячий двигатель), что подтверждает информацию по указанному где то на форуме объему и напрочь не вяжется с 8,9 л масла которое встречал тоже где то на форуме. Замена фильтра тоже без проблем и где то расписана подробно на форуме(кстати оригинальный с завода стоял MAHLE)
Что касается самого процесса замены-все прошло без каких либо трудностей но насос ощутимо подсаживает аккумулятор, поэтому советую менять с использованием внешнего либо потом штатный ставить на зарядку ( я свой поставил на зарядку, через пять часов был полный заряд)
Были где то вопросы по расположению щупа-отвечаю.Щуп у нашего двигателя располагается не в самой нижней точке а над выступом в картере как раз напротив сливной пробки только в передней части а пробка в задней, но это может даже и лучше-оценив профиль поддона я сделал вывод-сначала шланг отсоса упирается в эту полку, потом соскальзывает(это четко ощущается когда толкаешь шланг-и уже под углом как раз приходит к сливной пробке и упирается в заднюю стенку поддона, которая на обрезе отверстия той самой пробки и расположена). У меня сомнений в том что что то может остаться в картере не возникло.
После истечения гарантии-замена только самостоятельно, только насосом в хорошей компании да можно и под пивко.
Такова моя история.Нарисовал как умею поддон с трубкой.
Вложение 320112

Огромное спасибо за подробнейшие инструкции по замене через щуп от MarkShneyder, а также от sasha18 для CRCA.
На днях также успешно заменил масло на двигателе 3,0 TDI CRCA 245л.с. есть нюансы:
1) Использовал вот такой аппарат https://ru.aliexpress.com/item/gasol...311.0.0.WzwNgv. В комплекте идут быстросъемы для трубок, но чтобы гарантированно обеспечить герметичность в районе штуцеров подложил прокладки из среза резинового шланга под гайки штуцеров (можно обычные резиновые 1/2 дюйма). В любом случае, лучше до начала работ проверить на воде работоспособность насоса.
2) Трубки насоса, которые идут в комплекте, малогибкие и скручены, но это и их преимущество, т.к. саму трубку можно разогнуть и поворачивать и этим самым находить оптимальное место откачки масла.
3) Масляный поддон действительно лучше изучить по картинкам из ETKA и ELSA, а именно его профиль, правильно сказано, что он имеет полочку. Чтобы максимально собрать остатки масла из поддона, поставил машину немного на подъеме (передняя ось на подъеме), тем самым возможно лучше будет стекать масло в глубокую точку (отыскать сливную горловину с помощью трубки скорее всего не получится).
4) Через щуп вводим трубку (запоминаем в какую сторону у неё изгиб) и упираемся в полку, тут нужно вспомнить изгиб трубки, покрутить и протолкнуть дальше до следующего упора. Это и будет самая глубокая точка поддона.
5) Насос выкачал примерно за 20 минут - медленно, но верно. Должен выходить только воздух.
6) Далее всё по инструкциям комрадов.
7) Слито 7,8л. отработки, по уровню был максимум. Чтобы залить столько же, сколько и откачано, можно нанести маркером на емкости для слива риски 4л (налить воды мерной емкостью). Проверил по РНС - не хватает 2 делений. Одно деление - примерно 100мл масла. Сразу подлил 200мл, столбики заполнились до максимума (не знал, что электронный уровень работает в реальном времени).
8) Белую рубашку всё же испачкал - при откачке выпала трубка из емкости слива отработки, фиксируйте её чем нибудь.
*
На самом деле эта процедура не такая сложная, как описано, поменял на разогретом двигателе в холодном помещении при -10. Что касается низкой стоимости 500р в автосервисе, то это более рационально, лучше ездить туда, к тому же нужно утилизировать отработку.

[vwuser2011]

3.0 tdi

You Tube

You Tube

[Prostoivan]

Пробовал сегодня откачать желтым насосом с али , трубка лезет в щуп без проблем, уходит примерно на длину щупа и упирается судя по всему в поддон, дальше не проходит , пробовал вертеть крутить , без толку , масло не качает , мотор cjma , туарег fl ��

[coc]

   Цитата:

vwuser2011

3.0 tdi
http://www.youtube.com/watch?v=TQNL0-XEN8U

Купил такую же бочку , как у фашиста , в автодоке за 3тр. Отсасывает почти на сухую , после нее масло заливаю почти 8 литров , 150гр остаётся . Уже 3 раза менял , пока работает

[Lawyer.osg]

   Цитата:

Prostoivan

Пробовал сегодня откачать желтым насосом с али , трубка лезет в щуп без проблем, уходит примерно на длину щупа и упирается судя по всему в поддон, дальше не проходит , пробовал вертеть крутить , без толку , масло не качает , мотор cjma , туарег fl ��

А насос новый? Если да, то он может не качать из-за того что там лопасти слиплись и не создают разряжения для выкачивания... я на свой разбирал и прочищал от какойто очень липкой смазки... потом стал работать как часики...

[Prostoivan]

   Цитата:

Lawyer.osg

А насос новый? Если да, то он может не качать из-за того что там лопасти слиплись и не создают разряжения для выкачивания... я на свой разбирал и прочищал от какойто очень липкой смазки... потом стал работать как часики...

Насос новый , не в нем проблемы , до масла сливная трубка не добирается

[Romato]

Все это конечно хорошо. А сливная пробка и уплотнительное колечко не прикипят что потом не выкрутить будет ? Или сопливить не начнет. ?