замена масла АКПП NF - Страница 109

Jonya4 · 15.01.2020, 08:47 (08:47)

Цитата:

Всем привет! Заказал себе оригинальный фильтр акпп. Но он пришел с надписью ZF made in germany vw ag group. Возникает вопрос - там же айсин стоит и вроде как на оригинальном другая надпись? Обманули чтоли?

скорее всего перепутали номер при заказе или не тот получили.

Брэнди84 · 15.01.2020, 14:46 (13:46)

Да нет. Номер подошел и фильтр встал как должен.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Теперь мучают сомнения. На клубном сервисе ничего не сказали. Мол таких фильтров много и производят разные производители... кто-нибудь еще сталкивался с таким, одноклубники??

raspadski · 15.01.2020, 14:49 (17:49)

Цитата:

leshka

GL5 ничем не плох, зачем ВАГу лить в раздатку масло с другим номером, если можно тоже что и в редукторах лить

В раздаточной коробке дифференциал повышенного трения (у комплектаций без ТТ). Стандартные масла GL-5 для него не подойдут.

Цитата:

Брэнди84

... кто-нибудь еще сталкивался с таким, одноклубники??

В Вашем сообщении впервые прочитал, что под маркой ZF выпускают фильтры для Aisin, при этом Aisin их не делает, а заказывает у Roki. Зачем это надо ZF х.з.

Doc063 · 16.01.2020, 21:49 (21:49)

Цитата:

bbanych

сменил масло в Акпп - слилось 6.5 литров, залил тайотовское WS
сменил в дифе перед зад на Мотюль GEAR 300 LS 75W-90
сменил в раздатке на мотюль GEAR 300 75W-90 без LS
Двигатель мотюль спецефик 5/30

Согласен с

Цитата:

leshka

Лучше наоборот, в мосты без ls, в раздатку с ls

Т.к. по аналогии с AUDI (https://www.audi-club.ru/threads/mas...opytom.321509/) в "мосты" льется gl-5, а в раздатку льется с LS, с добавками Sturaco, для дифов с повышенным трением.
В ДВС лью аналогично - MOTUL Specific 504.00-507.00 5W-30, т.к. сульфатная зольность(для ДВС с сажевым) лучше чем у кастрюли - то что льют ОД ))) и мобил.

MOTOAND · 18.01.2020, 12:10 (11:10)

Цитата:

MOTOAND

Кто-нибудь знает размеры заводских уплотнительного кольца на фильтр, диаметр патрубка самого фильтра и диаметр отверстия под патрубок фильтра?

Разобрал и сам замерил - посадочное место фильтра в АКПП 36,3-36,4 мм. Прежде чем разбирать, прикиньте размеры нового, уплотнится ли это место, что бы не получилось как у меня: https://www.touareg-club.net/forum/s...7&postcount=21

Alexander127 · 20.01.2020, 16:58 (18:58)

народ привет!
пробег 102 000 км, поменял масло во всех узлах кроме коробаса. Посоветуйте, как правильно и безопасно это сделать? делать естественно в сервисе, но все же хотелось бы точно знать последовательность действий, дабы обезопасить себя от рукожопости специалистов.

Bratuha · 20.01.2020, 17:59 (20:59)

Alexander127, А мож тему почитать и самому решить что и как сделать. Вариантов выполнения работ масса.
А какой вариант предпочесть это уже хозяину решать.
1 Какое масло заливать ?
2 Фильтр менять или нет?
3 Фильтр оригинал покупать или дубликат?
4 Прокладку поддона и пробку поддона менять или нет оригинал или дубликат ставить?
5 Поддон снимать мыть или нет?
6 Выполнить частичную смену масла или полную?
7 Менять аппаратом и сливом через пробку поддона или сняв трубки с радиатора АКПП?

Кто на это сможет грамотно ответить , тут только воля хозяйская может решить.
Я делал сам
1 Залил Тоета WS
2 Заказывал тоетовский он и стоит в оригинале
3 Фильтр поставил тоетовский
4 Прокладку и пробку поддона не менял
5 Поддон снял и помыл
6 Делал частичную замену масла
7 Сливал через пробку поддона.
Лучше на драйве отчеты смотреть , там с фото все более понятно.

Doc063 · 23.01.2020, 23:00 (23:00)

Цитата:

leshka

Пробег 258, срок службы АТФ истек и решился на первую замену. менял со снятием поддона и заменой фильтра. Ставил комплект от Махле. АТФ Идемитсу. Все открутилось и встало без проблем. Адаптацию не сбрасывали. В работе АКПП пока изменений нет. Правда тысяч 15 назад, в связи с течью радиатора обновил четырьмя литрами через сливную-наливную пробку. Получилось 1800 комплект Махле, 3500 АТФ, 2000 работа

Где менял?

Слав63 · 23.01.2020, 23:11 (23:11)

Цитата:

leshka

Оригинал, Тоета, мне KNECHT/MAHLE HX187KIT понравился, все в комплекте(прокладка, кольцо, фильтр). Качество на высоте, все встало как родное. 1814 р комплектик

Под эти номером HX187KIT Экзист дает только фильтр Mahle Original

leshka · 24.01.2020, 05:59 (05:59)

Слав63, я в автодоке покупал, там комплект

bopa · 24.01.2020, 07:22 (11:22)

leshka, HX187KIT стоит брать? Там кольцо, как я понял, уже есть?
А я думал заказывать тойотовские з/ч фильтр, прокладку, кольцо...

leshka · 24.01.2020, 09:40 (09:40)

bopa, да, полный комплект. Тысяч пятнадцать уже с ним проехал, все гуд

acmnt · 24.01.2020, 10:44 (12:44)

Цитата:

bopa

leshka, HX187KIT стоит брать? Там кольцо, как я понял, уже есть?
А я думал заказывать тойотовские з/ч фильтр, прокладку, кольцо...

Кольца в комплекте НЕТ

leshka · 24.01.2020, 11:10 (11:10)

acmnt, есть

bopa · 24.01.2020, 12:05 (16:05)

Ну тогда закажу, а там видно будет, что в комплекте. Отпишусь

Doc063 · 24.01.2020, 16:31 (16:31)

Цитата:

leshka

Пробег 258, срок службы АТФ истек и решился на первую замену. менял со снятием поддона и заменой фильтра. Ставил комплект от Махле. АТФ Идемитсу. Все открутилось и встало без проблем. Адаптацию не сбрасывали. В работе АКПП пока изменений нет. Правда тысяч 15 назад, в связи с течью радиатора обновил четырьмя литрами через сливную-наливную пробку. Получилось 1800 комплект Махле, 3500 АТФ, 2000 работа

Повторюсь.

Цитата:

Doc063

Где менял?

leshka · 24.01.2020, 18:56 (18:56)

Doc063, у себя в Зелеке

Добавлено через 48 секунд
ЗелАвтоГараж

Jonya4 · 24.01.2020, 21:42 (21:42)

Цитата:

acmnt

Кольца в комплекте НЕТ

Кольцо идет в комплекте.

Garrri · 26.01.2020, 22:21 (22:21)

Всем привет коллеги. Помогите советом, может кто сталкивался с такой проблемой, прочитал больше половины ветки, ответа на свою проблему не нашел, только у Сергей doc, была схожая проблема, которую он видимо не решил (https://www.drive2.ru/b/498794275648045813/). У меня правда чек не горит)))
Итак NF 2013г дизель 245лс пробег 131000км, частичная замена масла в коробке 7л, с заменой фильтра и промывкой поддона, масло соответственно слилось черное, без запаха гари, со слов сервисменов ничего криминального в поддоне и на магнитах не было, фото поддона показали. Масло залил по их совету Mobil, сказали что льют всем, проблем никаких. После замены коробка стала заметно плавнее, переключения незаметные, радовался что стало лучше, честно боялся вообще лезть в АКПП, тем более вопросов к ней не было. Так радостный отъездил около 1500км. По работе пришлось тащить лодку, достаточно тяжелую 2-2,5т, в одном месте при выезде на мкад в горку прям как-то натужно разгонялись, после этого на платке М11 при плавном разгоне с 90 до 100-110 появилась вибрация, которая продолжалась 1-2сек, потом пропадала, я поначалу грешил на прицеп, но возвращаясь обратно пустой, вибрация проявилась снова. Если давишь на педаль с определенной скоростью в диапазоне 1500-2100 об/мин двигателя появляется вибрация в течении 1-3сек, потом пропадает, поймать момент чтобы длилась дольше не получается, давишь на педаль чуть сильнее или слабее вообще не появляется, при разгоне в пол все отлично. После этого ездил по городу недели 2 ничего не было, потом проехался по трассе 150км, машина постояла часа 4 и на обратной дороге все повторилось, раньше я обратил внимание что только на четных передачах 4,6,8, сейчас вибрация появилась и на 3,5. Вот думаю еще раз масло поменять, но с полной заменой на аппарате или готовить деньги на ремонт коробаса?

Jonya4 · 27.01.2020, 09:01 (09:01)

Цитата:

Garrri

Всем привет коллеги. Помогите советом, может кто сталкивался с такой проблемой, прочитал больше половины ветки, ответа на свою проблему не нашел, только у Сергей doc, была схожая проблема, которую он видимо не решил (https://www.drive2.ru/b/498794275648045813/). У меня правда чек не горит)))
Итак NF 2013г дизель 245лс пробег 131000км, частичная замена масла в коробке 7л, с заменой фильтра и промывкой поддона, масло соответственно слилось черное, без запаха гари, со слов сервисменов ничего криминального в поддоне и на магнитах не было, фото поддона показали. Масло залил по их совету Mobil, сказали что льют всем, проблем никаких. После замены коробка стала заметно плавнее, переключения незаметные, радовался что стало лучше, честно боялся вообще лезть в АКПП, тем более вопросов к ней не было. Так радостный отъездил около 1500км. По работе пришлось тащить лодку, достаточно тяжелую 2-2,5т, в одном месте при выезде на мкад в горку прям как-то натужно разгонялись, после этого на платке М11 при плавном разгоне с 90 до 100-110 появилась вибрация, которая продолжалась 1-2сек, потом пропадала, я поначалу грешил на прицеп, но возвращаясь обратно пустой, вибрация проявилась снова. Если давишь на педаль с определенной скоростью в диапазоне 1500-2100 об/мин двигателя появляется вибрация в течении 1-3сек, потом пропадает, поймать момент чтобы длилась дольше не получается, давишь на педаль чуть сильнее или слабее вообще не появляется, при разгоне в пол все отлично. После этого ездил по городу недели 2 ничего не было, потом проехался по трассе 150км, машина постояла часа 4 и на обратной дороге все повторилось, раньше я обратил внимание что только на четных передачах 4,6,8, сейчас вибрация появилась и на 3,5. Вот думаю еще раз масло поменять, но с полной заменой на аппарате или готовить деньги на ремонт коробаса?

Для начала прочитать ошибки, вибрация может идти от двигателя, если с форсами беда, от приводов и карданов. Если с этим все в порядке, то можно смотреть акпп, фильтр как стоит, может с кольцом проблема либо с самим фильтром, ну и масло зачем мобил залили, когда есть тойотовское и на крайний случай идемитсу, они по свойствам самые близкие к оригиналу.

15.01.2020, 08:47 (08:47)	#2161
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 115 Репутация: 140	Цитата: Брэнди84 Всем привет! Заказал себе оригинальный фильтр акпп. Но он пришел с надписью ZF made in germany vw ag group. Возникает вопрос - там же айсин стоит и вроде как на оригинальном другая надпись? Обманули чтоли? скорее всего перепутали номер при заказе или не тот получили.

15.01.2020, 14:46 (13:46)	#2162
Брэнди84 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.12.2019 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Да нет. Номер подошел и фильтр встал как должен. Добавлено через 1 минуту 35 секунд Теперь мучают сомнения. На клубном сервисе ничего не сказали. Мол таких фильтров много и производят разные производители... кто-нибудь еще сталкивался с таким, одноклубники??
	Последний раз редактировалось Брэнди84; 15.01.2020 в 14:46. Причина: Добавлено сообщение

15.01.2020, 14:49 (17:49)	#2163
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 800 Репутация: 925	Цитата: leshka GL5 ничем не плох, зачем ВАГу лить в раздатку масло с другим номером, если можно тоже что и в редукторах лить В раздаточной коробке дифференциал повышенного трения (у комплектаций без ТТ). Стандартные масла GL-5 для него не подойдут. Цитата: Брэнди84 ... кто-нибудь еще сталкивался с таким, одноклубники?? В Вашем сообщении впервые прочитал, что под маркой ZF выпускают фильтры для Aisin, при этом Aisin их не делает, а заказывает у Roki. Зачем это надо ZF х.з.
	Последний раз редактировалось raspadski; 15.01.2020 в 14:52.

24.01.2020, 18:56 (18:56)	#2177
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,815 Поблагодарил(а): 6,137 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Doc063, у себя в Зелеке Добавлено через 48 секунд ЗелАвтоГараж
	Последний раз редактировалось leshka; 24.01.2020 в 18:56. Причина: Добавлено сообщение

26.01.2020, 22:21 (22:21)	#2179
Garrri Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.04.2014 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет коллеги. Помогите советом, может кто сталкивался с такой проблемой, прочитал больше половины ветки, ответа на свою проблему не нашел, только у Сергей doc, была схожая проблема, которую он видимо не решил (https://www.drive2.ru/b/498794275648045813/). У меня правда чек не горит))) Итак NF 2013г дизель 245лс пробег 131000км, частичная замена масла в коробке 7л, с заменой фильтра и промывкой поддона, масло соответственно слилось черное, без запаха гари, со слов сервисменов ничего криминального в поддоне и на магнитах не было, фото поддона показали. Масло залил по их совету Mobil, сказали что льют всем, проблем никаких. После замены коробка стала заметно плавнее, переключения незаметные, радовался что стало лучше, честно боялся вообще лезть в АКПП, тем более вопросов к ней не было. Так радостный отъездил около 1500км. По работе пришлось тащить лодку, достаточно тяжелую 2-2,5т, в одном месте при выезде на мкад в горку прям как-то натужно разгонялись, после этого на платке М11 при плавном разгоне с 90 до 100-110 появилась вибрация, которая продолжалась 1-2сек, потом пропадала, я поначалу грешил на прицеп, но возвращаясь обратно пустой, вибрация проявилась снова. Если давишь на педаль с определенной скоростью в диапазоне 1500-2100 об/мин двигателя появляется вибрация в течении 1-3сек, потом пропадает, поймать момент чтобы длилась дольше не получается, давишь на педаль чуть сильнее или слабее вообще не появляется, при разгоне в пол все отлично. После этого ездил по городу недели 2 ничего не было, потом проехался по трассе 150км, машина постояла часа 4 и на обратной дороге все повторилось, раньше я обратил внимание что только на четных передачах 4,6,8, сейчас вибрация появилась и на 3,5. Вот думаю еще раз масло поменять, но с полной заменой на аппарате или готовить деньги на ремонт коробаса?
	Последний раз редактировалось Garrri; 26.01.2020 в 22:31.

16.01.2020, 21:49 (21:49)	#2164
Doc063 Пользователь Город: МСК Регистрация: 18.01.2018 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Цитата: bbanych сменил масло в Акпп - слилось 6.5 литров, залил тайотовское WS сменил в дифе перед зад на Мотюль GEAR 300 LS 75W-90 сменил в раздатке на мотюль GEAR 300 75W-90 без LS Двигатель мотюль спецефик 5/30 Согласен с Цитата: leshka Лучше наоборот, в мосты без ls, в раздатку с ls Т.к. по аналогии с AUDI (https://www.audi-club.ru/threads/mas...opytom.321509/) в "мосты" льется gl-5, а в раздатку льется с LS, с добавками Sturaco, для дифов с повышенным трением. В ДВС лью аналогично - MOTUL Specific 504.00-507.00 5W-30, т.к. сульфатная зольность(для ДВС с сажевым) лучше чем у кастрюли - то что льют ОД ))) и мобил.

18.01.2020, 12:10 (11:10)	#2165
MOTOAND Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.12.2018 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: MOTOAND Кто-нибудь знает размеры заводских уплотнительного кольца на фильтр, диаметр патрубка самого фильтра и диаметр отверстия под патрубок фильтра? Разобрал и сам замерил - посадочное место фильтра в АКПП 36,3-36,4 мм. Прежде чем разбирать, прикиньте размеры нового, уплотнится ли это место, что бы не получилось как у меня: https://www.touareg-club.net/forum/s...7&postcount=21

20.01.2020, 16:58 (18:58)	#2166
Alexander127 Новенький Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.06.2019 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	народ привет! пробег 102 000 км, поменял масло во всех узлах кроме коробаса. Посоветуйте, как правильно и безопасно это сделать? делать естественно в сервисе, но все же хотелось бы точно знать последовательность действий, дабы обезопасить себя от рукожопости специалистов.

20.01.2020, 17:59 (20:59)	#2167
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 203 Репутация: 328	Alexander127, А мож тему почитать и самому решить что и как сделать. Вариантов выполнения работ масса. А какой вариант предпочесть это уже хозяину решать. 1 Какое масло заливать ? 2 Фильтр менять или нет? 3 Фильтр оригинал покупать или дубликат? 4 Прокладку поддона и пробку поддона менять или нет оригинал или дубликат ставить? 5 Поддон снимать мыть или нет? 6 Выполнить частичную смену масла или полную? 7 Менять аппаратом и сливом через пробку поддона или сняв трубки с радиатора АКПП? Кто на это сможет грамотно ответить , тут только воля хозяйская может решить. Я делал сам 1 Залил Тоета WS 2 Заказывал тоетовский он и стоит в оригинале 3 Фильтр поставил тоетовский 4 Прокладку и пробку поддона не менял 5 Поддон снял и помыл 6 Делал частичную замену масла 7 Сливал через пробку поддона. Лучше на драйве отчеты смотреть , там с фото все более понятно.

23.01.2020, 23:00 (23:00)	#2168
Doc063 Пользователь Город: МСК Регистрация: 18.01.2018 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Цитата: leshka Пробег 258, срок службы АТФ истек и решился на первую замену. менял со снятием поддона и заменой фильтра. Ставил комплект от Махле. АТФ Идемитсу. Все открутилось и встало без проблем. Адаптацию не сбрасывали. В работе АКПП пока изменений нет. Правда тысяч 15 назад, в связи с течью радиатора обновил четырьмя литрами через сливную-наливную пробку. Получилось 1800 комплект Махле, 3500 АТФ, 2000 работа Где менял?

23.01.2020, 23:11 (23:11)	#2169
Слав63 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.04.2019 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: leshka Оригинал, Тоета, мне KNECHT/MAHLE HX187KIT понравился, все в комплекте(прокладка, кольцо, фильтр). Качество на высоте, все встало как родное. 1814 р комплектик Под эти номером HX187KIT Экзист дает только фильтр Mahle Original

24.01.2020, 07:22 (11:22)	#2171
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	leshka, HX187KIT стоит брать? Там кольцо, как я понял, уже есть? А я думал заказывать тойотовские з/ч фильтр, прокладку, кольцо...

24.01.2020, 09:40 (09:40)	#2172
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,815 Поблагодарил(а): 6,137 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	bopa, да, полный комплект. Тысяч пятнадцать уже с ним проехал, все гуд

24.01.2020, 10:44 (12:44)	#2173
acmnt Новенький Город: Нижний Тагил Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.12.2018 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: bopa leshka, HX187KIT стоит брать? Там кольцо, как я понял, уже есть? А я думал заказывать тойотовские з/ч фильтр, прокладку, кольцо... Кольца в комплекте НЕТ

24.01.2020, 11:10 (11:10)	#2174
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,815 Поблагодарил(а): 6,137 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	acmnt, есть

24.01.2020, 12:05 (16:05)	#2175
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Ну тогда закажу, а там видно будет, что в комплекте. Отпишусь

24.01.2020, 16:31 (16:31)	#2176
Doc063 Пользователь Город: МСК Регистрация: 18.01.2018 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Цитата: leshka Пробег 258, срок службы АТФ истек и решился на первую замену. менял со снятием поддона и заменой фильтра. Ставил комплект от Махле. АТФ Идемитсу. Все открутилось и встало без проблем. Адаптацию не сбрасывали. В работе АКПП пока изменений нет. Правда тысяч 15 назад, в связи с течью радиатора обновил четырьмя литрами через сливную-наливную пробку. Получилось 1800 комплект Махле, 3500 АТФ, 2000 работа Повторюсь. Цитата: Doc063 Где менял?

24.01.2020, 21:42 (21:42)	#2178
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 115 Репутация: 140	Цитата: acmnt Кольца в комплекте НЕТ Кольцо идет в комплекте.

27.01.2020, 09:01 (09:01)	#2180
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 115 Репутация: 140	Цитата: Garrri Всем привет коллеги. Помогите советом, может кто сталкивался с такой проблемой, прочитал больше половины ветки, ответа на свою проблему не нашел, только у Сергей doc, была схожая проблема, которую он видимо не решил (https://www.drive2.ru/b/498794275648045813/). У меня правда чек не горит))) Итак NF 2013г дизель 245лс пробег 131000км, частичная замена масла в коробке 7л, с заменой фильтра и промывкой поддона, масло соответственно слилось черное, без запаха гари, со слов сервисменов ничего криминального в поддоне и на магнитах не было, фото поддона показали. Масло залил по их совету Mobil, сказали что льют всем, проблем никаких. После замены коробка стала заметно плавнее, переключения незаметные, радовался что стало лучше, честно боялся вообще лезть в АКПП, тем более вопросов к ней не было. Так радостный отъездил около 1500км. По работе пришлось тащить лодку, достаточно тяжелую 2-2,5т, в одном месте при выезде на мкад в горку прям как-то натужно разгонялись, после этого на платке М11 при плавном разгоне с 90 до 100-110 появилась вибрация, которая продолжалась 1-2сек, потом пропадала, я поначалу грешил на прицеп, но возвращаясь обратно пустой, вибрация проявилась снова. Если давишь на педаль с определенной скоростью в диапазоне 1500-2100 об/мин двигателя появляется вибрация в течении 1-3сек, потом пропадает, поймать момент чтобы длилась дольше не получается, давишь на педаль чуть сильнее или слабее вообще не появляется, при разгоне в пол все отлично. После этого ездил по городу недели 2 ничего не было, потом проехался по трассе 150км, машина постояла часа 4 и на обратной дороге все повторилось, раньше я обратил внимание что только на четных передачах 4,6,8, сейчас вибрация появилась и на 3,5. Вот думаю еще раз масло поменять, но с полной заменой на аппарате или готовить деньги на ремонт коробаса? Для начала прочитать ошибки, вибрация может идти от двигателя, если с форсами беда, от приводов и карданов. Если с этим все в порядке, то можно смотреть акпп, фильтр как стоит, может с кольцом проблема либо с самим фильтром, ну и масло зачем мобил залили, когда есть тойотовское и на крайний случай идемитсу, они по свойствам самые близкие к оригиналу.