Замена масла в АКПП - Страница 131

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

slasher · 27.07.2015, 20:31 (19:31)

Термостат тоже закроется сразу как унюхает свежее масло.
Впрочем новый бехр с магазина продувается ртом, ну это так, повод подумать.
акпп на ку7 и туареге ( если мы про айзин 09д ) одинакова.
Меняйте как вам угодно.
Моё мнение, что раз в 60ккм надо просто дважды освежить масло частичной заменой.
с интервалом 5-10ккм
Акпп далеко не первая, 5ая авто, конкретно четвёртый айзин.

slasher · 28.07.2015, 01:23 (00:23)

после замены сделал адаптационную поездку, после начало казаться, что 5ая наиболее чувствительно включается.
Прокатился ещё раз через неделю, пятая стала такой же незаметной как остальные, стало ещё приятней.
Кстати ваг рекомендует это делать после замены масла.

Сергей (Изотоп) · 28.07.2015, 14:03 (14:03)

Цитата:

slasher

Термостат тоже закроется сразу как унюхает свежее масло.

Во всех известных мне случаях, а также при самостоятельных заменах,описанных на форуме, ещё ни разу ни у кого,при правильном выполнении данной процедуры,не успевал закрыться термостат.

Цитата:

slasher

акпп на ку7 и туареге ( если мы про айзин 09д ) одинакова

Вот и я о том же... Только у Вас почему-то в 12-литровую систему, по собственному категоричному утверждению, влезает только 9 литров. Как же такое может быть?

Цитата:

slasher

Меняйте как вам угодно.
Моё мнение, что раз в 60ккм надо просто дважды освежить масло частичной за

Советую перелопатить всю тему целиком,а не брать с поверхности, и откроете для себя,что многие ребята здесь именно так и меняют. Только более правильно : слил-залил,прокатился с 1-ой по 6-ю и немного на задней при открытом термостате, а потом повторил всю процедуру ещё разок, как минимум.

Цитата:

slasher

Кстати ваг рекомендует это делать после замены масла.

Кстати,если Вас,конечно, не затруднит,можно ссылочку, с какого момента ВАГ стал рекомендовать что-либо связанное с заменой масла в АКПП. Мы видимо тут совсем отстали от жизни. Ведь до упущенного нами момента, ВАГ категорически не рекомендовал данную замену,так как по их мнению масло в АКПП расчитано на весь срок службы чего-то там,а чего они толком и сами не знают

Чудотворцы

ROTEX · 28.07.2015, 15:10 (15:10)

"Вот и я о том же... Только у Вас почему-то в 12-литровую систему, по собственному категоричному утверждению, влезает только 9 литров. Как же такое может быть?"

А что при сливе масла с АКПП на туре сливается больше 8 литров? Я лично по работе неоднократно менял масло в АКПП и ни разу после слива масла с АКПП и замены фильтра не заливал в АКПП больше 8 литров нового масла, хотя его объем на "сухую" АКПП и систему охлаждения масла ATF действительно 11-12 литров.
С гидротрансформатора масло не слить только если его не снять с АКПП, а в нем живет около 1,5-2-х литров масла + радиатор ATF + трубки + гидроблок, вот и набегает 3-4 литра масла которые невозможно слить с АКПП. Поэтому и есть аппараты для полной замены масла методом замещения, которые подключаются к трубкам которые идут на радиатор ATF и через них меняется масло, но его уже потребуется не 12 литров, а примерно 16-20 литров.
Я таким образом менял масло в АКПП на японце, так там при объеме масла АКПП в 8 литров, на замену масла методом замещения уходило минимум 12 литров.

Даже при капитальном ремонте двигателя вы зальете первый раз масла примерно на 1 литр больше чем при его простой замене. Потому что с двигателя тоже сливается не все масло.

Сергей (Изотоп) · 28.07.2015, 19:01 (19:01)

ROTEX, День Добрый. Перед тем,как спорить,ознакомьтесь с постом 2600 здесь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...=5760&page=130. А по сливу масла в теме всё есть,прочитайте её полностью, а не только концовку. Без снятия поддона сольётся 5,5 литров, со снятием поддона и фильтра --- 6,5 литров. Только при чём тут слив. Разговор то совсем не об этом. Вникайте по-внимательнее...

Цитата:

ROTEX

С гидротрансформатора масло не слить только если его не снять с АКПП, а в нем живет около 1,5-2-х литров масла + радиатор ATF + трубки + гидроблок, вот и набегает 3-4 литра масла которые невозможно слить с АКПП. Поэтому и есть аппараты для полной замены масла методом замещения, которые подключаются к трубкам которые идут на радиатор ATF и через них меняется масло, но его уже потребуется не 12 литров, а примерно 16-20 литров.

С гидротрансформатора,так же,как и с радиатора и магистралей жидкость сливать нет никакой необходимости. Она легко и просто замещается свежей. И для этого совсем не обязательно подключать магистрали к аппарату. Поверьте мне на слово, я это уже не раз воплощал сие в жизнь. Три самостоятельных замены только в этой ветке,не считая авто друзей и моих замен на авто других марок (Паджеро-4, Аутландер,БМВ и т.д. и т.п. При желании могу дать "мастер класс" в Питере ибо часто там бываю

slasher · 28.07.2015, 21:08 (20:08)

Изотоп,
я не про рекомендацию вага о замене, речь про рекомендуемую адаптационную поездку после замены.

мне несколько человек говорили, что коробка сама усреднит значения, 1ккм проехал, изменений не заметил.
Сбросил значения, ещё раз прокатился, стало заметно лучше, причём не "вроде бы", а однозначно лучше.

ZAlek · 28.07.2015, 21:46 (20:46)

Цитата:

slasher

я не про рекомендацию вага о замене, речь про рекомендуемую адаптационную поездку после замены.

Т.е. замену масла в АКПП VAG не рекомендует, но рекомендует адаптационную поездку после замены масла в АКПП.
Смешно.

slasher · 28.07.2015, 21:48 (20:48)

есть сомнения ?

ZAlek · 28.07.2015, 21:49 (20:49)

Цитата:

slasher

есть сомнения ?

Вот эта кнопка

помогает сделать диалог более продуктивным

slasher · 28.07.2015, 22:04 (21:04)

возможно.
На многих форумах запрещается цитировать последнее сообщение.

Цитата:

Кстати,если Вас,конечно, не затруднит,можно ссылочку, с какого момента ВАГ стал рекомендовать что-либо связанное с заменой масла в АКПП. Мы видимо тут совсем отстали от жизни.

Видимо так и есть. Зато пафоса и сарказма много.

ZAlek · 28.07.2015, 22:10 (21:10)

Цитата:

slasher

Видимо так и есть. Зато пафоса и сарказма много.

Для Тура что то не помню таких рекомендаций.
Надо будет проверить.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

slasher

возможно.
На многих форумах запрещается цитировать последнее сообщение.

Знакомство с правилами при регистрации снимает многие вопросы

Сергей (Изотоп) · 28.07.2015, 22:26 (22:26)

Цитата:

slasher

Видимо так и есть. Зато пафоса и сарказма много.

Критика,если она уместна --- это , разумеется, приемлемо . Но я никогда никому не навяливаю своего мнения, тем более,если не проверил всё на 100% сам и не освоил своими собственными руками.
А вот рекомендация одной из программ --- далеко не панацея, так как данная замена подразумевается,как вынужденная мера,возможно в связи с ремонтом АКПП, её разборкой,связанной с полноценной диагностикой узла и т.д., и т.п. Я прошу ссылку на рекомендацию Фольксваген Ауди Групп (VAG), всё остальное не принципиально.

ZAlek · 28.07.2015, 22:36 (21:36)

Сергей (Изотоп) · 28.07.2015, 23:00 (23:00)

ZAlek, привет

Оффтопик
Удачи тебе!

ZAlek · 28.07.2015, 23:09 (22:09)

Изотоп, Привет

Нас так просто не возьмешь

slasher · 28.07.2015, 23:21 (22:21)

Изотоп,
официальные доки вага смешны, там же и анекдот про допустимый расход масла 1 литр на 1ккм

Никто никого не щемит.

ZAlek,
спрятали или как то иначе. Акпп то одинаковые.
Хотя ничему не удивлюсь уже.
Но на аудифоруме пишут что давление на старом и новом масле раза в 1,5 отличается.
Как то наверно базовое то можно сбросить.

Там довольно красиво всё, пишут актуальное положение селектора, что делать и скок ждать.
типа 5 раз на D-N , потом 5 раз R-N , потом вялый разгон 0-85 и езда накатом до остановки 5 раз.
При этом требует дроссель 20-30% не меньше не больше.

ZAlek · 28.07.2015, 23:26 (22:26)

Цитата:

slasher

официальные доки вага смешны, там же и анекдот про допустимый расход масла 1 литр на 1ккм

Тема про расход масла в 1 литр присутствует и у японцев, у Сузуки например.

Сергей (Изотоп) · 29.07.2015, 15:22 (15:22)

Цитата:

slasher

официальные доки вага смешны

Согласен,однозначно, смешны... для нас вами. А вот у немцев всё на полном серьёзе и многие вещи весьма актуальны с точки зрения Европейского климата и особенно, качества Европейских ГСМ.

Цитата:

slasher

Но на аудифоруме пишут что давление на старом и новом масле раза в 1,5 отличается.

Интересное умозаключение. А по каким критериям,если не секрет, они приходят к выводу, что масло уже старое и,соответственно его давление изменилось аж в 1,5 раза? Я просто опытным путём пытался искусственно поднять линейное давление в АКПП, а толку нет, сразу же сапун срабатывает

Цитата:

slasher

Там довольно красиво всё, пишут актуальное положение селектора, что делать и скок ждать.
типа 5 раз на D-N , потом 5 раз R-N , потом вялый разгон 0-85 и езда накатом до остановки 5 раз.
При этом требует дроссель 20-30% не меньше не больше.

По-моему, очень мудрёно... Я бы поостерёгся на своей машинке втыкать передачи с открытым на 20-30% дросселем.

S t e e l · 29.07.2015, 15:41 (15:41)

Цитата:

ZAlek

Т.е. замену масла в АКПП VAG не рекомендует, но рекомендует адаптационную поездку после замены масла в АКПП.
Смешно.

замена то не всегда бывает профилактическая
может вытекло масло и т.д.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
П.С.
в БМВшном мануале до литра расхода масла на тысячу км тоже сказано - нормально
а вот если больше литра тогда обратитесь на станцию :)

ZAlek · 29.07.2015, 15:42 (14:42)

Цитата:

S t e e l

замена то не всегда бывает профилактическая
может вытекло масло и т.д.

Замена масла сама по себе процедура не профилактическая, а плановая.
Если масло вытекает, то, как правило, устраняют причину и доливают масло. Менять его никто не будет.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Цитата:

S t e e l

П.С.
в БМВшном мануале до литра расхода масла на тысячу км тоже сказано - нормально
а вот если больше литра тогда обратитесь на станцию :)

Вы уважаемый явно ошиблись темой, здесь речь идет о масле в АКПП, а Вы нам про масло в ДВС пишете

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

28.07.2015, 15:10 (15:10)	#2604
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,400 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,120 Репутация: 5745	"Вот и я о том же... Только у Вас почему-то в 12-литровую систему, по собственному категоричному утверждению, влезает только 9 литров. Как же такое может быть?" А что при сливе масла с АКПП на туре сливается больше 8 литров? Я лично по работе неоднократно менял масло в АКПП и ни разу после слива масла с АКПП и замены фильтра не заливал в АКПП больше 8 литров нового масла, хотя его объем на "сухую" АКПП и систему охлаждения масла ATF действительно 11-12 литров. С гидротрансформатора масло не слить только если его не снять с АКПП, а в нем живет около 1,5-2-х литров масла + радиатор ATF + трубки + гидроблок, вот и набегает 3-4 литра масла которые невозможно слить с АКПП. Поэтому и есть аппараты для полной замены масла методом замещения, которые подключаются к трубкам которые идут на радиатор ATF и через них меняется масло, но его уже потребуется не 12 литров, а примерно 16-20 литров. Я таким образом менял масло в АКПП на японце, так там при объеме масла АКПП в 8 литров, на замену масла методом замещения уходило минимум 12 литров. Даже при капитальном ремонте двигателя вы зальете первый раз масла примерно на 1 литр больше чем при его простой замене. Потому что с двигателя тоже сливается не все масло.
	Последний раз редактировалось ROTEX; 28.07.2015 в 15:12.

28.07.2015, 22:10 (21:10)	#2611
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: slasher Видимо так и есть. Зато пафоса и сарказма много. Для Тура что то не помню таких рекомендаций. Надо будет проверить. Добавлено через 36 секунд Цитата: slasher возможно. На многих форумах запрещается цитировать последнее сообщение. Знакомство с правилами при регистрации снимает многие вопросы
	Последний раз редактировалось ZAlek; 28.07.2015 в 22:10. Причина: Добавлено сообщение

28.07.2015, 23:00 (23:00)	#2614
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	ZAlek, привет Оффтопик Ты посмотри-ка, нас ведь тут реально щемят Мне уже навяливают, что я вообще не шарю Сейчас,гляди и тебе достанется За 12 литров,которые у нас до сих пор благополучно плавали в коробасе, я ,оказывается, гоню не по-детски. Спустили с Небес Сижу и думаю... А не волшебники ли мы с тобой,коли такие чудеса с нашими коробками проделываем ? Удачи тебе!

29.07.2015, 15:41 (15:41)	#2619
S t e e l Новенький Город: МО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: ZAlek Т.е. замену масла в АКПП VAG не рекомендует, но рекомендует адаптационную поездку после замены масла в АКПП. Смешно. замена то не всегда бывает профилактическая может вытекло масло и т.д. Добавлено через 3 минуты 40 секунд П.С. в БМВшном мануале до литра расхода масла на тысячу км тоже сказано - нормально а вот если больше литра тогда обратитесь на станцию :)
	Последний раз редактировалось S t e e l; 29.07.2015 в 15:41. Причина: Добавлено сообщение

27.07.2015, 20:31 (19:31)	#2601
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Термостат тоже закроется сразу как унюхает свежее масло. Впрочем новый бехр с магазина продувается ртом, ну это так, повод подумать. акпп на ку7 и туареге ( если мы про айзин 09д ) одинакова. Меняйте как вам угодно. Моё мнение, что раз в 60ккм надо просто дважды освежить масло частичной заменой. с интервалом 5-10ккм Акпп далеко не первая, 5ая авто, конкретно четвёртый айзин.

28.07.2015, 01:23 (00:23)	#2602
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	после замены сделал адаптационную поездку, после начало казаться, что 5ая наиболее чувствительно включается. Прокатился ещё раз через неделю, пятая стала такой же незаметной как остальные, стало ещё приятней. Кстати ваг рекомендует это делать после замены масла.

28.07.2015, 14:03 (14:03)	#2603
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: slasher Термостат тоже закроется сразу как унюхает свежее масло. Во всех известных мне случаях, а также при самостоятельных заменах,описанных на форуме, ещё ни разу ни у кого,при *правильном* выполнении данной процедуры,не успевал закрыться термостат. Цитата: slasher акпп на ку7 и туареге ( если мы про айзин 09д ) одинакова Вот и я о том же... Только у Вас почему-то в 12-литровую систему, по собственному категоричному утверждению, влезает только 9 литров. Как же такое может быть? Цитата: slasher Меняйте как вам угодно. Моё мнение, что раз в 60ккм надо просто дважды освежить масло частичной за Советую перелопатить *всю тему целиком*,а не брать с поверхности, и откроете для себя,что многие ребята здесь именно так и меняют. Только более правильно : слил-залил,прокатился с 1-ой по 6-ю и немного на задней при открытом термостате, а потом повторил всю процедуру ещё разок, как минимум. Цитата: slasher Кстати ваг рекомендует это делать после замены масла. Кстати,если Вас,конечно, не затруднит,можно ссылочку, с какого момента ВАГ стал рекомендовать что-либо связанное с заменой масла в АКПП. Мы видимо тут совсем отстали от жизни. Ведь до упущенного нами момента, ВАГ категорически не рекомендовал данную замену,так как по их мнению масло в АКПП расчитано на весь срок службы чего-то там,а чего они толком и сами не знают Чудотворцы

28.07.2015, 19:01 (19:01)	#2605
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	ROTEX, День Добрый. Перед тем,как спорить,ознакомьтесь с постом 2600 здесь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...=5760&page=130. А по сливу масла в теме всё есть,прочитайте её полностью, а не только концовку. Без снятия поддона сольётся 5,5 литров, со снятием поддона и фильтра --- 6,5 литров. Только при чём тут слив. Разговор то совсем не об этом. Вникайте по-внимательнее... Цитата: ROTEX С гидротрансформатора масло не слить только если его не снять с АКПП, а в нем живет около 1,5-2-х литров масла + радиатор ATF + трубки + гидроблок, вот и набегает 3-4 литра масла которые невозможно слить с АКПП. Поэтому и есть аппараты для полной замены масла методом замещения, которые подключаются к трубкам которые идут на радиатор ATF и через них меняется масло, но его уже потребуется не 12 литров, а примерно 16-20 литров. С гидротрансформатора,так же,как и с радиатора и магистралей жидкость сливать нет никакой необходимости. Она легко и просто замещается свежей. И для этого совсем не обязательно подключать магистрали к аппарату. Поверьте мне на слово, я это уже не раз воплощал сие в жизнь. Три самостоятельных замены только в этой ветке,не считая авто друзей и моих замен на авто других марок (Паджеро-4, Аутландер,БМВ и т.д. и т.п. При желании могу дать "мастер класс" в Питере ибо часто там бываю

28.07.2015, 21:08 (20:08)	#2606
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Изотоп, я не про рекомендацию вага о замене, речь про рекомендуемую адаптационную поездку после замены. мне несколько человек говорили, что коробка сама усреднит значения, 1ккм проехал, изменений не заметил. Сбросил значения, ещё раз прокатился, стало заметно лучше, причём не "вроде бы", а однозначно лучше.

28.07.2015, 21:46 (20:46)	#2607
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: slasher я не про рекомендацию вага о замене, речь про рекомендуемую адаптационную поездку после замены. Т.е. замену масла в АКПП VAG не рекомендует, но рекомендует адаптационную поездку после замены масла в АКПП. Смешно.

28.07.2015, 21:48 (20:48)	#2608
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	есть сомнения ?

28.07.2015, 21:49 (20:49)	#2609
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: slasher есть сомнения ? Вот эта кнопка помогает сделать диалог более продуктивным

28.07.2015, 22:04 (21:04)	#2610
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	возможно. На многих форумах запрещается цитировать последнее сообщение. Цитата: Кстати,если Вас,конечно, не затруднит,можно ссылочку, с какого момента ВАГ стал рекомендовать что-либо связанное с заменой масла в АКПП. Мы видимо тут совсем отстали от жизни. Видимо так и есть. Зато пафоса и сарказма много.

28.07.2015, 22:26 (22:26)	#2612
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: slasher Видимо так и есть. Зато пафоса и сарказма много. Критика,если она уместна --- это , разумеется, приемлемо . Но я никогда никому не навяливаю своего мнения, тем более,если не проверил всё на 100% сам и не освоил своими собственными руками. А вот рекомендация одной из программ --- далеко не панацея, так как данная замена подразумевается,как вынужденная мера,возможно в связи с ремонтом АКПП, её разборкой,связанной с полноценной диагностикой узла и т.д., и т.п. Я прошу ссылку на рекомендацию Фольксваген Ауди Групп (VAG), всё остальное не принципиально.

28.07.2015, 22:36 (21:36)	#2613
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513

28.07.2015, 23:09 (22:09)	#2615
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Изотоп, Привет Нас так просто не возьмешь

28.07.2015, 23:21 (22:21)	#2616
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Изотоп, официальные доки вага смешны, там же и анекдот про допустимый расход масла 1 литр на 1ккм Никто никого не щемит. ZAlek, спрятали или как то иначе. Акпп то одинаковые. Хотя ничему не удивлюсь уже. Но на аудифоруме пишут что давление на старом и новом масле раза в 1,5 отличается. Как то наверно базовое то можно сбросить. Там довольно красиво всё, пишут актуальное положение селектора, что делать и скок ждать. типа 5 раз на D-N , потом 5 раз R-N , потом вялый разгон 0-85 и езда накатом до остановки 5 раз. При этом требует дроссель 20-30% не меньше не больше.

28.07.2015, 23:26 (22:26)	#2617
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: slasher официальные доки вага смешны, там же и анекдот про допустимый расход масла 1 литр на 1ккм Тема про расход масла в 1 литр присутствует и у японцев, у Сузуки например.

29.07.2015, 15:22 (15:22)	#2618
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: slasher официальные доки вага смешны Согласен,однозначно, смешны... для нас вами. А вот у немцев всё на полном серьёзе и многие вещи весьма актуальны с точки зрения Европейского климата и особенно, качества Европейских ГСМ. Цитата: slasher Но на аудифоруме пишут что давление на старом и новом масле раза в 1,5 отличается. Интересное умозаключение. А по каким критериям,если не секрет, они приходят к выводу, что масло *уже* старое и,соответственно его давление изменилось аж в 1,5 раза? Я просто опытным путём пытался искусственно поднять линейное давление в АКПП, а толку нет, сразу же сапун срабатывает Цитата: slasher Там довольно красиво всё, пишут актуальное положение селектора, что делать и скок ждать. типа 5 раз на D-N , потом 5 раз R-N , потом вялый разгон 0-85 и езда накатом до остановки 5 раз. При этом требует дроссель 20-30% не меньше не больше. По-моему, очень мудрёно... Я бы поостерёгся на своей машинке втыкать передачи с открытым на 20-30% дросселем.

29.07.2015, 15:42 (14:42)	#2620
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: S t e e l замена то не всегда бывает профилактическая может вытекло масло и т.д. Замена масла сама по себе процедура не профилактическая, а плановая. Если масло вытекает, то, как правило, устраняют причину и доливают масло. Менять его никто не будет. Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата: S t e e l П.С. в БМВшном мануале до литра расхода масла на тысячу км тоже сказано - нормально а вот если больше литра тогда обратитесь на станцию :) Вы уважаемый явно ошиблись темой, здесь речь идет о масле в АКПП, а Вы нам про масло в ДВС пишете
	Последний раз редактировалось ZAlek; 29.07.2015 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение