замена масла АКПП NF - Страница 14

davserg · 08.06.2015, 15:23 (15:23)

Похожее и у меня после смены масла в АКПП. Заменили 6 литров, прокладку, фильтр. После смены масла, пока двигатель не прогрет D и R сразу не включаются. Даже если газ прибавить. Машина какое то время думает, потом передача включается толчком. На остановке на D коробка пинается. Как будто взад кто то слегка въехал.... Но стоит прогреться мотору, все встает на свои места. При проверке уровня масла на горячем моторе, уровень в норме (начало подтекать при откручивании пробки). Сегодня машину отогнал в сервис, пусть разбираются.
В чем может быть причина такого поведения АКПП?

seriy1 · 08.06.2015, 15:58 (15:58)

Вот думаю менять не менять, но после таких траблов на 65 тыс, че то не хотца и лезть туда

Samall · 08.06.2015, 16:05 (18:05)

Цитата:

davserg

При проверке уровня масла на горячем моторе, уровень в норме

В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов.

davserg · 08.06.2015, 16:26 (16:26)

Масло доливают на работающем двигателе.... Трудно наверное долить его в этом диапазоне температур.... В коробку тоже вошло 6 литров. Сколько слили, не знаю. Сам думал на низкий уровень масла, но как говорят не в этом причина. Хотя.... может и в этом. Еще подсказывают про адаптацию какую то....

PermCriminal · 08.06.2015, 17:21 (19:21)

davserg, а вы адаптацию делали или нет?
Просто я делал ее уже раз пять и никаких изменений.

ZAlek · 08.06.2015, 17:25 (16:25)

Цитата:

Samall

В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов.

Надо читать инструкцию до конца:

Условия проверки
- Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C.
- Автомобиль в горизонтальном положении.
- Селектор АКП в положении „P“
- Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены.
– Закрепить бачок с маслом системы для залива ATF -V.A.G 1924- на автомобиле.
– Нажать на педаль тормоза.
– Завести двигатель.
– Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“.
– Поднять автомобиль.
– Поставить поддон под коробку передач.
При температуре 35° C:

PermCriminal · 08.06.2015, 17:36 (19:36)

Цитата:

Samall

В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов.

В ЭЛЬЗе и ОДИСе написано, что температура должна находиться в диапазоне от 35 до 45 градусов. И негативно влияет на работу коробки как низкий уровень масла, так и повышенный.

ZAlek · 08.06.2015, 17:40 (16:40)

Цитата:

PermCriminal

Только это касаемо GP, на НФ пробка тянется 16 или 18 нм. Помоему. А то люди начнут ее тянуть 70 нм

Убрал лишнее.

Макс7504 · 08.06.2015, 17:53 (17:53)

Цитата:

PermCriminal

Остановился, отпускаю тормоз - НЕ ЕДЕТ!!!

Было именно так после замены масла на ГП. Оказалось при установке фильтра (его очень сложно одному ставить, мешает там какая то перекладина) было надорванно уплотнительное кольцо. Но у меня было только на холодную и только при начале движения. Трогался, подъезжал к воротам, отпускал газ, а машина не ехала. Добавлял газу и при 2000 об ударно включалась передача. Заменили это копеечное колечко и все пришло в норму

PermCriminal · 08.06.2015, 18:02 (20:02)

Цитата:

Макс7504

Было именно так после замены масла на ГП. Оказалось при установке фильтра (его очень сложно одному ставить, мешает там какая то перекладина) было надорванно уплотнительное кольцо. Но у меня было только на холодную и только при начале движения. Трогался, подъезжал к воротам, отпускал газ, а машина не ехала. Добавлял газу и при 2000 об ударно включалась передача. Заменили это копеечное колечко и все пришло в норму

Про кольцо я уже думал... ставил новое, но были какието сомнения... как то туговато фильтр вставлялся. Сниму поддон проверю.
Спасибо за комент.

davserg · 09.06.2015, 08:36 (08:36)

Цитата:

PermCriminal

davserg, а вы адаптацию делали или нет?
Просто я делал ее уже раз пять и никаких изменений.

Нет не делал. Машина у сервисменов, сегодня поеду ее забирать, посмотрим что сделали.

davserg · 10.06.2015, 09:15 (09:15)

Вообщем интересная история получилась с АКПП. Как тут и рекомендовали (спасибо) слили с АКПП масло, сняли поддон и из него вылили масло. Всего слилось 6 литров. Проверили прокладку на фильтре. Все нормально. Я их просил частично масло поменять. Изначально брал 9 литров и после смены осталось 3 литра. Когда все установили на место, начали заливать масло ..... Температуру ставили как тут и говорили около 40 градусов. Залили 3 литра нового, потом еще 3 литра которое слили..... а потом еще влезло 2. Всего залили 8 литров....)))))
Утром машина (АКПП) работает как положено..... Проблема исчезла!!!!!
Еще адаптацию сделали. Но причина видимо все таки была в низком уровне масла в АКПП. При сливе все же надо смотреть и считать сколько масла слилось.... И заливать практически на холодный двигатель.... Если где неточности допустил, Сорри. Поправте.

Foolproof · 11.06.2015, 09:26 (09:26)

davserg,
PermCriminal, уважаемые форумчане ,живущие в регионах : тщательно проверяйте уровни масла после его смены !!! . При нормальном уровне масла даже на полностью холодную АКПП , при отпускании педали тормоза машина должна (возможно после полусекундной задержки) тронуться сама без ударов и толчков.
Фильтра , что в GP , что в NF все устанавливаются тяжеловато.

В NF при правильном подходе заливается,как правило, 7.3-7.5 литра.
В GP --------------------------------------------------------------- от 6.8-7.2 литра.

Jujutsu · 11.06.2015, 10:32 (10:32)

Цитата:

Foolproof

В NF при правильном подходе заливается,как правило, 7.3-7.5 литра.

Правильный это какой?
И на все ли НФ 3.0 тди льется одинаковое количество масла?!

Foolproof · 11.06.2015, 12:00 (12:00)

Jujutsu, был описан выше ZAlek. Понятно,что в сервисах ПОСТОЯННО меняющих масла в Туарегах, делают чуть-чуть по-другому , исходя из наработанного опыта.

Нет,не на всех. И у нас бывают случаи,когда сливается чуть больше 6 литров, и заходит столько же. При этом, выгоняем машину,делаем кружок, а потом доливаем все равно еще от 0,5 до литра.

Jujutsu · 11.06.2015, 13:31 (13:31)

Цитата:

Foolproof

И у нас бывают случаи,когда сливается чуть больше 6 литров, и заходит столько же. При этом, выгоняем машину,делаем кружок, а потом доливаем все равно еще от 0,5 до литра.

как

если уровень был выставлен?! А зачем вообще мерить сколько слили?! Ведь больше того что можно, не залить, оно же выливается

Foolproof · 11.06.2015, 13:38 (13:38)

Jujutsu, а вот так

Jujutsu · 11.06.2015, 15:04 (15:04)

Цитата:

Foolproof

Jujutsu, а вот так

Один из числа профессиональный ответов

И как вам авто доверять

PermCriminal · 14.06.2015, 10:59 (12:59)

Проверил вчера масло - внорме. Но оно пенится.
Снимаем поддон и фильтр, а кольцо передавлено в двух местах. Получается насос масло с воздухом качал.
Заправляем обратно и влезло на 1.6 л. больше. По ощущениям каробка внорме.

Nik-mail · 14.06.2015, 12:03 (12:03)

Цитата:

PermCriminal

Проверил вчера масло - внорме. Но оно пенится.

Извините за дилетантский вопрос - как проверить уровень масла в КП?

08.06.2015, 16:26 (16:26)	#264
davserg Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Масло доливают на работающем двигателе.... Трудно наверное долить его в этом диапазоне температур.... В коробку тоже вошло 6 литров. Сколько слили, не знаю. Сам думал на низкий уровень масла, но как говорят не в этом причина. Хотя.... может и в этом. Еще подсказывают про адаптацию какую то....
	Последний раз редактировалось davserg; 08.06.2015 в 16:29.

08.06.2015, 17:25 (16:25)	#266
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Samall В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов. Надо читать инструкцию до конца: Условия проверки - Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C. - Автомобиль в горизонтальном положении. - Селектор АКП в положении „P“ - Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены. – Закрепить бачок с маслом системы для залива ATF -V.A.G 1924- на автомобиле. – Нажать на педаль тормоза. – Завести двигатель. – Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“. – Поднять автомобиль. – Поставить поддон под коробку передач. При температуре 35° C:
	Последний раз редактировалось ZAlek; 08.06.2015 в 17:39.

08.06.2015, 17:36 (19:36)	#267
PermCriminal Новенький Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Samall В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов. В ЭЛЬЗе и ОДИСе написано, что температура должна находиться в диапазоне от 35 до 45 градусов. И негативно влияет на работу коробки как низкий уровень масла, так и повышенный.
	Последний раз редактировалось PermCriminal; 08.06.2015 в 17:44. Причина: Добавлено сообщение

08.06.2015, 15:23 (15:23)	#261
davserg Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Похожее и у меня после смены масла в АКПП. Заменили 6 литров, прокладку, фильтр. После смены масла, пока двигатель не прогрет D и R сразу не включаются. Даже если газ прибавить. Машина какое то время думает, потом передача включается толчком. На остановке на D коробка пинается. Как будто взад кто то слегка въехал.... Но стоит прогреться мотору, все встает на свои места. При проверке уровня масла на горячем моторе, уровень в норме (начало подтекать при откручивании пробки). Сегодня машину отогнал в сервис, пусть разбираются. В чем может быть причина такого поведения АКПП?

08.06.2015, 15:58 (15:58)	#262
seriy1 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2014 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Вот думаю менять не менять, но после таких траблов на 65 тыс, че то не хотца и лезть туда

08.06.2015, 16:05 (18:05)	#263
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: davserg При проверке уровня масла на горячем моторе, уровень в норме В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов.

08.06.2015, 17:21 (19:21)	#265
PermCriminal Новенький Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 4 Репутация: 4	davserg, а вы адаптацию делали или нет? Просто я делал ее уже раз пять и никаких изменений.

08.06.2015, 17:40 (16:40)	#268
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: PermCriminal Только это касаемо GP, на НФ пробка тянется 16 или 18 нм. Помоему. А то люди начнут ее тянуть 70 нм Убрал лишнее.

08.06.2015, 17:53 (17:53)	#269
Макс7504 Бывалый Город: Иваново Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 11.03.2012 Сообщений: 1,527 Поблагодарил(а): 11,064 Благодарностей: 1,963 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2813	Цитата: PermCriminal Остановился, отпускаю тормоз - НЕ ЕДЕТ!!! Было именно так после замены масла на ГП. Оказалось при установке фильтра (его очень сложно одному ставить, мешает там какая то перекладина) было надорванно уплотнительное кольцо. Но у меня было только на холодную и только при начале движения. Трогался, подъезжал к воротам, отпускал газ, а машина не ехала. Добавлял газу и при 2000 об ударно включалась передача. Заменили это копеечное колечко и все пришло в норму

08.06.2015, 18:02 (20:02)	#270
PermCriminal Новенький Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Макс7504 Было именно так после замены масла на ГП. Оказалось при установке фильтра (его очень сложно одному ставить, мешает там какая то перекладина) было надорванно уплотнительное кольцо. Но у меня было только на холодную и только при начале движения. Трогался, подъезжал к воротам, отпускал газ, а машина не ехала. Добавлял газу и при 2000 об ударно включалась передача. Заменили это копеечное колечко и все пришло в норму Про кольцо я уже думал... ставил новое, но были какието сомнения... как то туговато фильтр вставлялся. Сниму поддон проверю. Спасибо за комент.

09.06.2015, 08:36 (08:36)	#271
davserg Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: PermCriminal davserg, а вы адаптацию делали или нет? Просто я делал ее уже раз пять и никаких изменений. Нет не делал. Машина у сервисменов, сегодня поеду ее забирать, посмотрим что сделали.

10.06.2015, 09:15 (09:15)	#272
davserg Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Вообщем интересная история получилась с АКПП. Как тут и рекомендовали (спасибо) слили с АКПП масло, сняли поддон и из него вылили масло. Всего слилось 6 литров. Проверили прокладку на фильтре. Все нормально. Я их просил частично масло поменять. Изначально брал 9 литров и после смены осталось 3 литра. Когда все установили на место, начали заливать масло ..... Температуру ставили как тут и говорили около 40 градусов. Залили 3 литра нового, потом еще 3 литра которое слили..... а потом еще влезло 2. Всего залили 8 литров....))))) Утром машина (АКПП) работает как положено..... Проблема исчезла!!!!! Еще адаптацию сделали. Но причина видимо все таки была в низком уровне масла в АКПП. При сливе все же надо смотреть и считать сколько масла слилось.... И заливать практически на холодный двигатель.... Если где неточности допустил, Сорри. Поправте.

11.06.2015, 09:26 (09:26)	#273
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,682 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	davserg, PermCriminal, уважаемые форумчане ,живущие в регионах : тщательно проверяйте уровни масла после его смены !!! . При нормальном уровне масла даже на полностью холодную АКПП , при отпускании педали тормоза машина должна (возможно после полусекундной задержки) тронуться сама без ударов и толчков. Фильтра , что в GP , что в NF все устанавливаются тяжеловато. В NF при правильном подходе заливается,как правило, 7.3-7.5 литра. В GP --------------------------------------------------------------- от 6.8-7.2 литра.

11.06.2015, 10:32 (10:32)	#274
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Foolproof В NF при правильном подходе заливается,как правило, 7.3-7.5 литра. Правильный это какой? И на все ли НФ 3.0 тди льется одинаковое количество масла?!

11.06.2015, 12:00 (12:00)	#275
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,682 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	Jujutsu, был описан выше ZAlek. Понятно,что в сервисах ПОСТОЯННО меняющих масла в Туарегах, делают чуть-чуть по-другому , исходя из наработанного опыта. Нет,не на всех. И у нас бывают случаи,когда сливается чуть больше 6 литров, и заходит столько же. При этом, выгоняем машину,делаем кружок, а потом доливаем все равно еще от 0,5 до литра.

11.06.2015, 13:31 (13:31)	#276
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Foolproof И у нас бывают случаи,когда сливается чуть больше 6 литров, и заходит столько же. При этом, выгоняем машину,делаем кружок, а потом доливаем все равно еще от 0,5 до литра. как если уровень был выставлен?! А зачем вообще мерить сколько слили?! Ведь больше того что можно, не залить, оно же выливается

11.06.2015, 13:38 (13:38)	#277
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,682 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	Jujutsu, а вот так

11.06.2015, 15:04 (15:04)	#278
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Foolproof Jujutsu, а вот так Один из числа профессиональный ответов И как вам авто доверять

14.06.2015, 10:59 (12:59)	#279
PermCriminal Новенький Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Проверил вчера масло - внорме. Но оно пенится. Снимаем поддон и фильтр, а кольцо передавлено в двух местах. Получается насос масло с воздухом качал. Заправляем обратно и влезло на 1.6 л. больше. По ощущениям каробка внорме.

14.06.2015, 12:03 (12:03)	#280
Nik-mail Местный Город: Наб. Челны Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 79 Репутация: 104	Цитата: PermCriminal Проверил вчера масло - внорме. Но оно пенится. Извините за дилетантский вопрос - как проверить уровень масла в КП?