Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[mars13]

Zig39, полностью с вами согласен, хотя "герой автосервиса" у нас один

Добавлено через 4 минуты 13 секунд

   Цитата:

Egor027

Езжу третий день после замены масла, вроде бы все хорошо, но хотелось бы уточнить. Переключение со 2й на 3ю проходит то вообще не заметно, бывает чувствуется. Пинком я это не назову, но рывком или просто ощутимым переключением могу назвать. На остальных передачах все отлично или практически не ощутимо. Это мои придирки или она все же должна переключаться совсем незаметно?

По идее все передачи должны переключаться ровно, практически незаметно, адаптацию после замены не делали?

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

mars13

Да вы прям полицейский форума, как я погляжу

Уважаемый комрад, следите, пожалуйста, за "метлой"!

Оффтопик

За язык ловят и спрашивают далеко не полицейские!
А если что-то вдруг не понятно, то могу в личке очень подробно разъяснить, только уже по-серьёзному.

   Цитата:

Сеев Сей Сеич

А ты чего не встречал ГАИ-шников которые определяют превышение скорости на глаз, а потом еще и оштрафовать за это пытаются?

А Вам, молодой человек, настоятельно рекомендую вовремя остановиться...

У Уважаемых модераторов прошу прощения за неизбежно произошедший флуд,
так как посчитал необходимым пресечь болтовню некоторых товарищей с весьма поверхностными знаниями в конкретно этой теме , абсолютно не понимающих, что они находятся на вполне профессиональном профильном форуме!
С Уважением...

[ZAlek]

   Цитата:

mars13

так я своими 33 не хвастаю, в отличие от некоторых

:

Судя по количеству замен ATF пробег машины никак не меньше 1 млн. км.?

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

ZAlek

Судя по количеству замен ATF пробег машины никак не меньше 1 млн. км.?

+100

Оффтопик

Такие ребятки потешные, всё ещё от детского сада не оправились
Как только спросишь за что-то конкретное по-серьёзному, сразу теряются и начинают вилять.
Ответить за себя по-мужски правильно толком не в состоянии --- только огрызаются и несут, что не попадя.
Словарного запаса не хватает, а знания по ходу весьма и весьма поверхностные.

[BVP]

да уж
почистить бы 3 последние страницы этого сериала ...

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

BVP

да уж
почистить бы 3 последние страницы этого сериала ...

Полностью согласен

Оффтопик

Есть перебор, каюсь, но по-другому этот очередной "детский сад" было не пресечь.
Надеюсь образумятся и наконец-то поймут и всё-таки осознают, где находятся!
Модераторам уже отписал...

[Egor027]

   Цитата:

mars13

По идее все передачи должны переключаться ровно, практически незаметно, адаптацию после замены не делали?

Нет не делал, и по дилетантски простой вопрос, как это?

[ZAlek]

   Цитата:

Egor027

Нет не делал, и по дилетантски простой вопрос, как это?

Васей зайти в блок 02 Электроника КП, открыть Базовые параметры 04, прочитать группу 001 и увидеть такую картинку



Этого достаточно.

[Purge]

ZAlek, группу 002 вроде тоже надо) по крайней мере у меня нормально адаптация прошла только после сброса 001 и 002...

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

Egor027

А про 4 литра это просто слили и долили, как верно подметили уже.

Хотел кстати поинтересоваться, как удалось слить 4 литра из 5-ти.
То есть намеренно прервали процедуру слива и быстро закрутили сливную пробку?
Это делали осознанно? Если да, то с какой целью?
Хотя мы же в теме по замене масла в АКПП Туарег-1 !
А на NF, возможно всё иначе ? Не вникал, врать не стану.
Здесь по ходу надо тонкости смотреть : http://www.touareg-club.net/forum/sh...F3%E0%F0%E5%E3

[ivvan]

   Цитата:

Purge

ZAlek, группу 002 вроде тоже надо) по крайней мере у меня нормально адаптация прошла только после сброса 001 и 002...

+ надо 1 и 2 групу

[ZAlek]

   Цитата:

Purge

ZAlek, группу 002 вроде тоже надо) по крайней мере у меня нормально адаптация прошла только после сброса 001 и 002...

Попробуем.

[Purge]

я делал последний раз по инструкции с форума:
Удаление значений адаптации блока управления коробки передач При этом выполняются следующие действия. Обеспечить температуру масла ATF выше 65 градусов, затем удалить старые значения адаптации
Этап 1: 02 (блок управления КП) > 04 (базовая регулировка) > 001
Этап 2: 02 (блок управления КП) > 04 (базовая регулировка) > 002
Этап 3: выключить и снова включить зажигание, медленно выжать педаль газа полностью (включая режим Kick-down) и удерживать в этом положении 5 с, затем заново выполнить адаптацию следующим образом:
Адаптация блока управления коробки передач
Выполнение адаптации <Указание> При замене автоматической коробки передач или её блока управления, а также при обновлении ПО в нём убедитесь, что адаптированные значения инициализируются, и заново выполняется начальный процесс адаптации.
(1) Прогрев Температура масла в АКП повышается, когда автомобиль работает на холостом ходу или эксплуатируется в городском режиме. Проверить температуру масла в АКП при помощи специального тестера и убедиться в том, что она составляет от 66 до 110ºC. Если температура масла находится за пределами этого диапазона, обеспечить требуемую температуру. <Внимание> Не повышать температуру масла АКП путём повышения частоты вращения двигателя в положении D и одновременного торможения.
<Для справки> Если температура масла не находится в диапазоне 66...110º C, то первоначальный процесс адаптации не выполняется. Перед выполнением процедуры адаптации проверить наличие толчка при переключении передач в неподвижном состоянии или во время движения.
(2) Процедура адаптации переключений при неподвижном автомобиле При неподвижном автомобиле нажать педаль тормоза, перевести селектор из положения N в положение D и удерживать это положение в течение 3 с. Повторить эту процедуру 5 раз. Затем таким же образом 5 раз повторить данную процедуру для положения R.
(3) Процедура адаптации для управления переключением передач В положение D при открытой дроссельной заслонке на 25 - 30 % двигаться до включения шестой передачи и достижения скорости 80 км/ч или более. После этого отпустить педаль газа и двигаться накатом до остановки. Остановить автомобиль не раньше, чем через 60 секунд. Повторить эту операцию 10 раз.
(4) Проверка результатов адаптации Проверить, уменьшилась ли по сравнению с предыдущим состоянием интенсивность толчков при переключении передач во время движения или с остановки.
Инструкция была в ПДФ, чет не смог найти сейчас ссылку на оригинал...

[ZAlek]

   Цитата:

Purge

я делал последний раз по инструкции с форума:
Удаление значений адаптации блока управления коробки передач При этом выполняются следующие действия. Обеспечить температуру масла ATF выше 65 градусов, затем удалить старые значения адаптации
Этап 1: 02 (блок управления КП) > 04 (базовая регулировка) > 001
Этап 2: 02 (блок управления КП) > 04 (базовая регулировка) > 002
Этап 3: выключить и снова включить зажигание, медленно выжать педаль газа полностью (включая режим Kick-down) и удерживать в этом положении 5 с, затем заново выполнить адаптацию следующим образом:
Адаптация блока управления коробки передач
Выполнение адаптации <Указание> При замене автоматической коробки передач или её блока управления, а также при обновлении ПО в нём убедитесь, что адаптированные значения инициализируются, и заново выполняется начальный процесс адаптации.
(1) Прогрев Температура масла в АКП повышается, когда автомобиль работает на холостом ходу или эксплуатируется в городском режиме. Проверить температуру масла в АКП при помощи специального тестера и убедиться в том, что она составляет от 66 до 110ºC. Если температура масла находится за пределами этого диапазона, обеспечить требуемую температуру. <Внимание> Не повышать температуру масла АКП путём повышения частоты вращения двигателя в положении D и одновременного торможения.
<Для справки> Если температура масла не находится в диапазоне 66...110º C, то первоначальный процесс адаптации не выполняется. Перед выполнением процедуры адаптации проверить наличие толчка при переключении передач в неподвижном состоянии или во время движения.
(2) Процедура адаптации переключений при неподвижном автомобиле При неподвижном автомобиле нажать педаль тормоза, перевести селектор из положения N в положение D и удерживать это положение в течение 3 с. Повторить эту процедуру 5 раз. Затем таким же образом 5 раз повторить данную процедуру для положения R.
(3) Процедура адаптации для управления переключением передач В положение D при открытой дроссельной заслонке на 25 - 30 % двигаться до включения шестой передачи и достижения скорости 80 км/ч или более. После этого отпустить педаль газа и двигаться накатом до остановки. Остановить автомобиль не раньше, чем через 60 секунд. Повторить эту операцию 10 раз.
(4) Проверка результатов адаптации Проверить, уменьшилась ли по сравнению с предыдущим состоянием интенсивность толчков при переключении передач во время движения или с остановки.
Инструкция была в ПДФ, чет не смог найти сейчас ссылку на оригинал...

Можно делать и по этой инструкции, но она не имеет отношения у Туарегу 2002-2010.

[klf]

   Цитата:

Egor027

Езжу третий день после замены масла, вроде бы все хорошо, но хотелось бы уточнить. Переключение со 2й на 3ю проходит то вообще не заметно, бывает чувствуется. Пинком я это не назову, но рывком или просто ощутимым переключением могу назвать. На остальных передачах все отлично или практически не ощутимо. Это мои придирки или она все же должна переключаться совсем незаметно?

а с 1й на 2ю бывают толчки?

[seregaW0077]

Сеев Сей Сеич,
mars13,
Изотоп,
Ребяты, не ссорьтесь!
Давайте дальше только по делу.
А то у меня горчичники лежатЬ, пылятЬся...

[Egor027]

   Цитата:

ZAlek

Васей зайти в блок 02 Электроника КП, открыть Базовые параметры 04, прочитать группу 001 и увидеть такую картинку



Этого достаточно.

Спасибо Надо попробовать сделать.

   Цитата:

klf

а с 1й на 2ю бывают толчки?

нет, тут все ровно.

[mars13]

Egor027, хорошо бы проверить актуальность прошивки коробки, и залить последнюю.

[Pavel74]

klf,
У меня бывают часто толчки с 1 на 2. Адаптировать?

[klf]

   Цитата:

Pavel74

klf,
У меня бывают часто толчки с 1 на 2. Адаптировать?

мне не помогает...

попробую почистить гидроблок и еще раз масло сменить....