Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[VEHUIAN]

   Цитата:

klf

я совершенно не про это, а про "чистоту эксперимента"!!!



это 8ми пиновый... разве он течет?

Они оба текут!!!

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

   Цитата:

Игоряныч

Блин... начитаешься вас
Может для профилактики снять, прочистить, продуть
Или лучше не лезть....???
И почему очистителем тормозов, а не очистителем карбюратора, например.
Или каким-нибудь другим очистителем?

После работ с маслом всегда им обрабатывают. Что то я не видел чтобы масляное пятно очистителем карбюратора обрабатывали.
И все таки не пойму про какую вы чистоту эксперимента говорите, что подразумеваете????

[Игоряныч]

   Цитата:

Андрей7488881

И все таки не пойму про какую вы чистоту эксперимента говорите, что подразумеваете????

Отвечу за klf
Если ТОЛЬКО почистить разъёмы БЕЗ замены масла...
Изменится поведение АКПП или нет

[VEHUIAN]

   Цитата:

Vlad13

Там сложностей никаких. Тоже начитался ужасов в ветке и, хотя проблем никаких нет (тьфу, тьфу...) полез смотреть Как многие пишут основная проблема случается тогда, когда масло проникает в блок под пассажирским сиденьем. А там проверяется легко. Если сиденье поднять максимально вверх и сдвинуть максимально вперед - откроется свободный доступ к разъемам и жгутам. Выдергиваешь разъем и смотришь, все наглядно. У меня оказалось все сухо, снаружи на коробке так же потеков не нашел, внутрь решил не лезть, т.к. не верю, что масло, не являющееся проводником и не влияющее на прохождение электрического сигнала может влиять на что либо. Ведь жгуты с разъемами внутри коробки находятся в масле и все работает. А почистить, думаю, не принципиально именно очистителем тормозов. Нужна просто жидкость, которая хорошо растворяет грязь и масло, к тому же быстро испаряется. Карбклинер будет работать не хуже очистителя тормозов. Можно и бензином очищенным типа Калоша или для зажигалок промыть - эффект будет тем же.
Думаю, что случаи, в которых прочистка разъемов или замена жгутов (в случае если масло не пробралось еще до блока) коробка стала работать лучше, связаны не с тем, что устранили контакт масла с разъемом, а с тем, что в процессе данных процедур менялось масло на свежее, потому как, судя по статистике на этом форуме, у многих после замены масла коробка стала работать лучше.
ЗЫ: Недавно набрел на ютубе на обзор замены масла в АКПП на Мерседесе и у них там такая же проблема со жгутами. Так что не один VAG на жгутах наживается.

Может ты и прав. Я попал на эти жгуты. Заменил их,и соответственно заменил фильтр и масло. Так вот какая интересная штука получилась. Первую неделю ездил, и все таки было какое то ощущение что помогло , но не совсем .Так вот после недели поездок, каждый день все лучше и лучше. Сейчас вообще вопросов к коробке нет. идеально работает. У меня пробег оригинал.так вот эта история случилась на 188 тыс пробега. Да и ещё на магнитиках в поддоне было приличное количество стружки.

[klf]

   Цитата:

Андрей7488881

Они оба текут!!!

Вы забыли добавить "у меня" ...

   Цитата:

Андрей7488881

И все таки не пойму про какую вы чистоту эксперимента говорите, что подразумеваете????

попробую объяснить еще проще...

если у вас насморк, и вы, например, одновременно принимаете таблетки и допустим ставите банки????

через 3 дня вы выздороравливаете...

вы сможете дать руку на отсечение (т.е. 100%но гарантировать), что помогли банки?????!!!!!

[VEHUIAN]

Я ещё думал почему VAG не рекомендует типа менять масло в коробке, Они же с..и знают ,что все равно люди попадут на жгуты , вот и поменяют масло в коробке, и стружку с магнитиков почистят

[klf]

   Цитата:

Андрей7488881

Может ты и прав. Я попал на эти жгуты. Заменил их,и соответственно заменил фильтр и масло. Так вот какая интересная штука получилась. Первую неделю ездил, и все таки было какое то ощущение что помогло , но не совсем .Так вот после недели поездок, каждый день все лучше и лучше. Сейчас вообще вопросов к коробке нет. идеально работает. У меня пробег оригинал.так вот эта история случилась на 188 тыс пробега. Да и ещё на магнитиках в поддоне было приличное количество стружки.

и тут опять нельзя однозначно говорить, что помогла только замена масла! (исходя из того, что результат был не сразу - можно сказать что это не жгуты вроде бы... и просто со временем масло смешалось, где то что то притерлось и ОК) но... есть вариант, что коробка адаптировалась и к новым жгутам... может там какме нибудь наводки были в старых (маслянных) и показания немного искажены...

опять нет чистоты эксперимента...

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

   Цитата:

Андрей7488881

Я ещё думал почему VAG не рекомендует типа менять масло в коробке, Они же с..и знают ,что все равно люди попадут на жгуты , вот и поменяют масло в коробке, и стружку с магнитиков почистят

+1...
моторесурс просчитан... давайте бабки дорогие клиенты...

[VEHUIAN]

   Цитата:

klf

Вы забыли добавить "у меня" ...


попробую объяснить еще проще...

если у вас насморк, и вы, например, одновременно принимаете таблетки и допустим ставите банки????

через 3 дня вы выздороравливаете...

вы сможете дать руку на отсечение (т.е. 100%но гарантировать), что помогли банки?????!!!!!

ЁЁЁЁ куда понесло то Ну здравый человек при замене жгутов (раз они текут), сольёт масло в баночку, а потом обратно его нальёт ??? Так что ли? Масло ведь тоже имеет свой износ, правильно??? Оно ведь работало,да даже просто у каждого масла есть свой срок годности. Ну и если поддон снят ,а на нём лежат магнитики со стружкой !! Логично же что эта стружка и в фильтре тоже есть,так? или нет? Так вот, как я уже говорил, первую неделю ездил и мне ещё казалось , что помогло , но не очень, Но каждый день становилось все лучше и лучше. Возможно новое масло и фильтр почистили потроха коробки как следует. Так что надо пить таблетки и ставить банки. В случае с коробкой я думаю ,что не надо экономить.Вот такая чистота эксперемента

[klf]

   Цитата:

Андрей7488881

ЁЁЁЁ куда понесло то Ну здравый человек при замене жгутов (раз они текут), сольёт масло в баночку, а потом обратно его нальёт ??? Так что ли? Масло ведь тоже имеет свой износ, правильно??? Оно ведь работало,да даже просто у каждого масла есть свой срок годности. Ну и если поддон снят ,а на нём лежат магнитики со стружкой !! Логично же что эта стружка и в фильтре тоже есть,так? или нет? Так вот, как я уже говорил, первую неделю ездил и мне ещё казалось , что помогло , но не очень, Но каждый день становилось все лучше и лучше. Возможно новое масло и фильтр почистили потроха коробки как следует. Так что надо пить таблетки и ставить банки. В случае с коробкой я думаю ,что не надо экономить.Вот такая чистота эксперемента

мы говорим на разных языках...

[Vlad13]

   Цитата:

Игоряныч

Я так понял, что сидение снимать или откручавать не надо. Только вверх поднять.
И лучше без ключа в замке зажигания.

Не надо, просто ставишь его в максимально отодвинутое вперед состояние и появится доступ к разъемам. Про зажигание верно, лучше от греха подальше выдернуть.

[VEHUIAN]

   Цитата:

klf

именно это и собирался делать.... т.к. пока чистил только разъем у ЭБУ под сидухой...

по результатам обязательно отпишусь...

Добавлено через 4 минуты 49 секунд
klf, прочитал выше и понял , извини. Тебе надо сделать , но вкладывать по минимуму. Тогда да сделай чтоб пап мам были сухие. просверли. Там как раз и давление будет сбрасываться , из за которого масло внутри проводов до блока доходит.Поезди если не поможет то меняй фильтр с маслом.

[Vlad13]

Да о каком давлении Вы речь ведете? В коробке разве создается давление?

[VEHUIAN]

   Цитата:

Vlad13

Да о каком давлении Вы речь ведете? В коробке разве создается давление?

А ты что думаешь , что масло внутри проводов да ещё и вверх самотёком бежит???? Тур что на крыше ездит или на колёсах

[BVP]

   Цитата:

Vlad13

Да о каком давлении Вы речь ведете? В коробке разве создается давление?

в разъёме создаётся, потому что он типа герметичный.
поэтому масло поднимается вверх.
не будет давления - не будет подниматься.
чем меньше дырка - тем лучше.
у меня пока так.
но это разумеется русский колхоз с минимальными затратами и максимальным результатом, а не лечение проблемы.

[VEHUIAN]

А вот такой вариант: Там ведь в пап мам резинки стоят, которые ещё распухают страшно от масла, может их просто снять и всё .Или разъём болтаться будет

[Vlad13]

   Цитата:

BVP

в разъёме создаётся, потому что он типа герметичный.
поэтому масло поднимается вверх.

Думаю всё-таки дело не в давлении, а в капиллярном эффекте.

[Игоряныч]

   Цитата:

BVP

в разъёме создаётся, потому что он типа герметичный.
поэтому масло поднимается вверх.
не будет давления - не будет подниматься.
чем меньше дырка - тем лучше.
у меня пока так.
но это разумеется русский колхоз с минимальными затратами и максимальным результатом, а не лечение проблемы.

Влад, я понял, что ты себе сделал.
Как думаешь?
Надо сделать для профилактики или нет?

[Vlad13]

Да мне делать не пришлось. Просто начитался тут страшилок :D А потому, когда менял в сервисе на подъемнике рулевые тяги с наконечниками, заодно облазил все под днищем - разъемы сухие. Ну и после, ради интереса на досуге откинул сиденье и посмотрел нет ли следов на разъемах блока. Врага надо знать в лицо, чтобы при необходимости знать как отразить атаку ;) Отверстий никаких не делал, да и если бы нашел масло внизу, то делать бы отверстие так же не стал, потому как считаю, что через него и влага с грязью в разъем попадать будет. А от них будет проблем больше, чем от масла, т.к. начнется окисление и разрушение контактов. ИМХО отверстие от напасти не спасет, т.к. говорят, что гонит масло внутри самих проводов, там где медные жилы под изоляцией находятся.
А для профилактики, думаю, достаточно и визуального осмотра.

[Сергей (Изотоп)]

Парни, всем привет!
В общем по разъёмам и так понятно, они реально герметичные, давление в них идёт из коробки Ну а в блоке уж, самой собой, давлению взяться неоткуда
По жгутам : разумеется здесь не о каком давлении речь идти не может, масло путешествует строго на капиллярном уровне.
Отсюда вывод :
если разъём без микротрещин --- просто моем, чистим, сверлим дренажик и ставим на место, хотя на нашем пробеге, для полного спокойствия неплохо бы и заменить сами разъёмы без жгутов с помощью перепиновки
Завтра договорился проверить течи на больных местах и заодно почистить и просушить четыре разъёма ( на блоке управления двигателем у меня тоже внутри разъёма масло оказалось )
Потом отпишу по результату.


И вот ещё что :

   Цитата:

Андрей7488881

Заменил их,и соответственно заменил фильтр и масло. Так вот какая интересная штука получилась. Первую неделю ездил, и все таки было какое то ощущение что помогло , но не совсем .Так вот после недели поездок, каждый день все лучше и лучше.

Этот эффект я неоднократно наблюдал и связан он с самостоятельной адаптацией нашей коробки после замены масла, особенно неоднократной частичной !
А жгуты и разъёмы --- это электрика ! Эффект почувствуешь мгновенно, как лампочку заменил

[klf]

   Цитата:

BVP

в разъёме создаётся, потому что он типа герметичный.
поэтому масло поднимается вверх.
не будет давления - не будет подниматься.
чем меньше дырка - тем лучше.
у меня пока так.
но это разумеется русский колхоз с минимальными затратами и максимальным результатом, а не лечение проблемы.

ну зря наговариваете батенька... на этом мир держется...
и это именно решение проблемы...

для всех остальных конечно колхоз...

Добавлено через 5 минут 57 секунд

   Цитата:

Изотоп

Завтра договорился проверить течи на больных местах и заодно почистить и просушить четыре разъёма ( на блоке управления двигателем у меня тоже внутри разъёма масло оказалось )

тоже писал об этом... присутствует...
кто-то говорил, что гонит от впускной заслонки... она реально сопливит... ее тоже нужно подшаманить...

   Цитата:

Изотоп

И вот ещё что :
Этот эффект я неоднократно наблюдал и связан он с самостоятельной адаптацией нашей коробки после замены масла, особенно неоднократной частичной !

тоже подтверждаю..

[BVP]

   Цитата:

Игоряныч

Влад, я понял, что ты себе сделал.
Как думаешь?
Надо сделать для профилактики или нет?

Игорь, по возможности снять и посмотреть разъемы точно нужно.
это занимает 5 минут при замене масла двс например.
а там сам решишь ...

у меня все разъемы были снаружи абсолютно сухими.
а когда снял разъемы, там по полстакана слилось с каждого.