Замена масла в АКПП - Страница 172

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Сергей (Изотоп) · 02.04.2016, 00:19 (00:19)

Артур 643, не переживай, так бывает, ничего страшного не произошло

В время работы селектором при замене масла надо просто сильнее, чем обычно жать на педаль тормоза и удерживать её крепче

Главное, чтобы уровень был правильно выставлен

Покатайся денёк-другой и переключения станут окончательно плавными и, соответственно, менее заметными.
Сегодня подустал уже, спать пойду, а завтра распишу как разъёмы почистил...

AVG21 · 02.04.2016, 00:44 (00:44)

Цитата:

Артур 643

Ну вот и я наконец то поменял масло с заменой фильтра. Менял сам, работа скажу не для чистоплотных

. Процесс многократно описывался на форуме, за что отдельное спасибо форумчанам

. Пробег 135000км, менялось впервые, масло без запаха гари, темно- вишневого цвета, налет на поддоне и магнитах присутствует. Дальше буду менять через 30000км слил-залил.
Меня смутил один факт. Поставил поддон, залил примерно 5л масла, пробку не закручивал, завел двигатель - долил еще 1л, пробку завернул от руки, начал переключать селектор, перевел на R на 5секунд, дальше N, D, S, потом обратно и при переходе с N на R, чувствую СИЛЬНЫЙ УДАР(ПИНОК), перевел на P, еще раз попробовал перевести на R опять ПИНАЕТСЯ. Перевел на P, долил еще грам 200 масла, закрутил пробку, погонят селектор- все нормально, что это могло быть?
PS: до этого нареканий не было и после замены прогрел, поездил вроде все в норме.

Не совсем понял: 5л, 1л, 0,2л. - это до уровня?
А вообще такое бывает... Я после замены тоже испытывал жесткие переключения, думал кирдык, навредил сам себе

потом все нормально стало, все вернулось в норму. и еще... я когда делал сброс (адаптацию), первые переключения оч жесткие... потом все приходит в норму. Она сама адаптируется после пары дней езды.

Артур 643 · 02.04.2016, 01:07 (03:07)

Цитата:

AVG21

Не совсем понял: 5л, 1л, 0,2л. - это до уровня?.

У меня в общей сложности вошло примерно 6,5 литра. 5, 1, 0,2 это тоже примерно....
Покупал 7 банок, в одной осталось 0,5 л.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Цитата:

Изотоп

Артур 643, не переживай, так бывает, ничего страшного не произошло

В время работы селектором при замене масла надо просто сильнее, чем обычно жать на педаль тормоза и удерживать её крепче

Главное, чтобы уровень был правильно выставлен

Покатайся денёк-другой и переключения станут окончательно плавными и, соответственно, менее заметными.
Сегодня подустал уже, спать пойду, а завтра распишу как разъёмы почистил...

Спасибо, утешили... Через пару дней уровень еще раз проверю, как раз шнурок придет.

LASER · 02.04.2016, 13:40 (13:40)

сколько сливается масла с коробки при сливе со снятием поддона и без?

Сергей (Изотоп) · 02.04.2016, 14:35 (14:35)

LASER, читайте, пожалуйста, тему, в ней родимой найдёте всё необходимое

А так здесь : http://www.touareg-club.net/forum/sh...=5760&page=164 Пост 3270

Всем привет !
Вчера заморочился по разъёмам.
Так вот :
8-ми пиновый внутри был просто в масле, а с 14-ти пинового при отсоединении масло реально слил

Третий --- сухой.
Под сиденьем разъёмы абсолютно сухие.
Масло, слава Богу до туда пока не добралось.
На блоке управления двигателем в разъёме плёночка масляная хоть и тонкая, но всё же была

Обработал очистителем тормозов, продул компрессором, просверлил дренажики и воткнул обратно.
Вердикт : пока что требуется замена разъёмов, выходящих из коробки, они прикручиваются.

20160401_154309.jpg 20160401_154317.jpg 20160401_154327.jpg

И кстати в поведении коробки ничего не изменилось !

BVP · 02.04.2016, 14:44 (14:44)

Цитата:

Изотоп

И кстати в поведении коробки ничего не изменилось !

пару дней покататься надо.
один на 8, второй на 14 пинов если не ошибаюсь.

сами разъемы как бы ни при чем. проблема в резиновых уплотнителях на каждом из пинов. если снять и распиновать разъем, то будет видно как это устроено.
по идее можно просто обжимающие усики поджать и обработать каждую резинку.

но лично я пока ограничился чисткой-просушкой-дренажем. толчки 1-2, 3-4 и двойная 4я передача - ушли.

LASER · 02.04.2016, 15:02 (15:02)

а вот только не понял где сверлить разъем надо для дренажа..

Сергей (Изотоп) · 02.04.2016, 18:44 (18:44)

Цитата:

BVP

пару дней покататься надо.

Ну что же, будем кататься и смотреть, других-то вариантов всё равно нет

Цитата:

BVP

второй на 14 пинов если не ошибаюсь.

По второму точно не скажу, темновато там было, мог легко на вскидку двух не досчитаться

Ещё разок посчитал --- точно 14 пинов. Благодарю, глаз замылился

Исправил

Цитата:

BVP

сами разъемы как бы ни при чем. проблема в резиновых уплотнителях на каждом из пинов. если снять и распиновать разъем,
по идее можно просто обжимающие усики поджать и обработать каждую резинку

То есть, если я правильно понял, есть вариант разъёмы, прикрученные к коробке не менять, а заменить или обработать только уплотнения? Если обрабатывать, то чем ?

Цитата:

LASER

а вот только не понял где сверлить разъем надо для дренажа.

Сверлим "папы" снизу, те, что из коробки торчат, очень тоненьким сверлом.

Игоряныч · 02.04.2016, 19:47 (19:47)

Цитата:

Изотоп

Сверлим "папы" снизу, те, что из коробки торчат, очень тоненьким сверлом.

Я бы точнее сказал не "из коробки торчат", а те, которые снизу к коробке подходят

А то так можно просверлить, что всё масло из коробки вытечет

Сергей (Изотоп) · 02.04.2016, 20:04 (20:04)

Цитата:

Игоряныч

Я бы точнее сказал не "из коробки торчат", а те, которые снизу к коробке подходят

А то так можно просверлить, что всё масло из коробки вытечет

Ну а если ещё точнее, то те части разъёма, которые подходят к коробке --- это "мамы".
А сверлить надо пластиковые части разъёмов "пап" , которые вместе с их металлической частью жёстко прикручены непосредственно к коробке

BVP · 02.04.2016, 20:07 (20:07)

Цитата:

Игоряныч

Я бы точнее сказал не "из коробки торчат", а те, которые снизу к коробке подходят

А то так можно просверлить, что всё масло из коробки вытечет

Игорь, на самом деле дырявить именно те папы, что торчат из коробки.
но дырочку самую маленькую, которую возможно, чтобы потом разъем воды через неё не нахватался.
это один знакомый механик подсказал (голова и руки

)

klf · 02.04.2016, 20:09 (20:09)

Цитата:

BVP

Игорь, на самом деле дырявить именно те папы, что торчат из коробки.
но дырочку самую маленькую, которую возможно, чтобы потом разъем воды через неё не нахватался.
это один знакомый механик подсказал (голова и руки

)

такс.. давайте уточним..
сверлим не эти разъемы?
20160401_154309.jpg

другие?

Сергей (Изотоп) · 02.04.2016, 20:12 (20:12)

klf, именно эти и сверлим !

LASER · 02.04.2016, 20:22 (20:22)

klf,
папы из которых торчат

пины... мамы у которых дырки

куда пины входят
:)))))
faq по всем штукам что входят и выходят :)))))

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
ну а по делу сверления уточнение...
1-е все 3 разъема сверлить надо?
2-е в каком месте? ближе к пинам (коробке) или к началу разъема?

Сергей (Изотоп) · 02.04.2016, 20:32 (20:32)

Цитата:

LASER

1-е все 3 разъема сверлить надо?
2-е в каком месте? ближе к пинам (коробке) или к началу разъема?

Я просверлил два : 8-ми и 14-ти пиновые внизу по середине
Третий был абсолютно сухой

Игоряныч · 02.04.2016, 20:48 (20:48)

Цитата:

BVP

Игорь, на самом деле дырявить именно те папы, что торчат из коробки.
но дырочку самую маленькую, которую возможно, чтобы потом разъем воды через неё не нахватался.
это один знакомый механик подсказал (голова и руки

)

Честно - не понимаю почему именно их надо сверлить, но верю

и...
Тогда хоть стрелочку ткните ГДЕ сверлить ( в каком месте)

И (как я понял) последнее фото надо на 90 гр. повернуть? Или нет?

Я совсем запутался

klf · 02.04.2016, 22:06 (22:06)

Цитата:

Игоряныч

Честно - не понимаю почему именно их надо сверлить, но верю

и...
Тогда хоть стрелочку ткните ГДЕ сверлить ( в каком месте)

И (как я понял) последнее фото надо на 90 гр. повернуть? Или нет?

Я совсем запутался

Чтобы сброить давление в замкнутом посути пространстве... и стравливать масло по мере поступления...

Сверлить в штекере, который получается внутри (папа), а мама его обволакивает...
Но только так, чтобы отверстие не имело доступа непосредственно к окр.среде... т.е в таком месте, чтобы ответный разъем его немного прикрывал от грязи

Vlad13 · 03.04.2016, 11:46 (11:46)

Никто не задумывался, что через просверленное отверстие может не только масло из разъема вытекать, но и влага внутрь него попадать?

Добавлено через 3 минуты 22 секунды

Цитата:

klf

Чтобы сброить давление в замкнутом посути пространстве... и стравливать масло по мере поступления...

Там давление будет равным давлению внутри коробки оно по законам физики не может быть выше. По давлению в коробке на мой вопрос никто так и не ответил есть оно или нет. В коробке же сапун стоит, думаю как раз для стравливания давления, поэтому никакого большого давления в ней не создается.

BVP · 03.04.2016, 15:45 (15:45)

Цитата:

Vlad13

Никто не задумывался, что через просверленное отверстие может не только масло из разъема вытекать, но и влага внутрь него попадать?

Добавлено через 3 минуты 22 секунды

Там давление будет равным давлению внутри коробки оно по законам физики не может быть выше. По давлению в коробке на мой вопрос никто так и не ответил есть оно или нет. В коробке же сапун стоит, думаю как раз для стравливания давления, поэтому никакого большого давления в ней не создается.

задумывались. но по сути klf постом выше все абсолютно верно написал.
если взять пустую бутылку и опустить её горлом вниз в ведро с водой, то вода в бутылку не попадёт.
дырочка должна быть минимально возможная и прикрываться ответной мамой (т.е. примерно по середине).
для того чтобы снизить возможный теоретический негатив от этого колхоза - пока достаточно.

BVP · 03.04.2016, 16:47 (16:47)

Цитата:

klf

такс.. давайте уточним..
сверлим не эти разъемы?

дырявим эти

отметил на фото.

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

02.04.2016, 00:44 (00:44)	#3422
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 523 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Цитата: Артур 643 Ну вот и я наконец то поменял масло с заменой фильтра. Менял сам, работа скажу не для чистоплотных. Процесс многократно описывался на форуме, за что отдельное спасибо форумчанам. Пробег 135000км, менялось впервые, масло без запаха гари, темно- вишневого цвета, налет на поддоне и магнитах присутствует. Дальше буду менять через 30000км слил-залил. Меня смутил один факт. Поставил поддон, залил примерно 5л масла, пробку не закручивал, завел двигатель - долил еще 1л, пробку завернул от руки, начал переключать селектор, перевел на R на 5секунд, дальше N, D, S, потом обратно и при переходе с N на R, чувствую СИЛЬНЫЙ УДАР(ПИНОК), перевел на P, еще раз попробовал перевести на R опять ПИНАЕТСЯ. Перевел на P, долил еще грам 200 масла, закрутил пробку, погонят селектор- все нормально, что это могло быть? PS: до этого нареканий не было и после замены прогрел, поездил вроде все в норме. Не совсем понял: 5л, 1л, 0,2л. - это до уровня? А вообще такое бывает... Я после замены тоже испытывал жесткие переключения, думал кирдык, навредил сам себе потом все нормально стало, все вернулось в норму. и еще... я когда делал сброс (адаптацию), первые переключения оч жесткие... потом все приходит в норму. Она сама адаптируется после пары дней езды.

02.04.2016, 01:07 (03:07)	#3423
Артур 643 Новенький Город: Уфа Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.03.2016 Сообщений: 64 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: AVG21 Не совсем понял: 5л, 1л, 0,2л. - это до уровня?. У меня в общей сложности вошло примерно 6,5 литра. 5, 1, 0,2 это тоже примерно.... Покупал 7 банок, в одной осталось 0,5 л. Добавлено через 2 минуты 52 секунды Цитата: Изотоп Артур 643, не переживай, так бывает, ничего страшного не произошло В время работы селектором при замене масла надо просто сильнее, чем обычно жать на педаль тормоза и удерживать её крепче Главное, чтобы уровень был правильно выставлен Покатайся денёк-другой и переключения станут окончательно плавными и, соответственно, менее заметными. Сегодня подустал уже, спать пойду, а завтра распишу как разъёмы почистил... Спасибо, утешили... Через пару дней уровень еще раз проверю, как раз шнурок придет.
	Последний раз редактировалось Артур 643; 02.04.2016 в 01:07. Причина: Добавлено сообщение

02.04.2016, 14:35 (14:35)	#3425
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	LASER, читайте, пожалуйста, тему, в ней родимой найдёте всё необходимое А так здесь : http://www.touareg-club.net/forum/sh...=5760&page=164 *Пост 3270* *Всем привет !* Вчера заморочился по разъёмам. Так вот : *8-ми пиновый* внутри был просто в масле, а с *14-ти пинового* при отсоединении масло реально слил Третий --- сухой. Под сиденьем разъёмы абсолютно сухие. Масло, слава Богу до туда пока не добралось. На блоке управления двигателем в разъёме плёночка масляная хоть и тонкая, но всё же была Обработал очистителем тормозов, продул компрессором, просверлил дренажики и воткнул обратно. Вердикт : пока что требуется замена разъёмов, выходящих из коробки, они прикручиваются. 20160401_154309.jpg 20160401_154317.jpg 20160401_154327.jpg И кстати в поведении коробки ничего не изменилось !
	Последний раз редактировалось Сергей (Изотоп); 02.04.2016 в 19:54.

02.04.2016, 14:44 (14:44)	#3426
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Изотоп И кстати в поведении коробки ничего не изменилось ! пару дней покататься надо. один на 8, второй на 14 пинов если не ошибаюсь. сами разъемы как бы ни при чем. проблема в резиновых уплотнителях на каждом из пинов. если снять и распиновать разъем, то будет видно как это устроено. по идее можно просто обжимающие усики поджать и обработать каждую резинку. но лично я пока ограничился чисткой-просушкой-дренажем. толчки 1-2, 3-4 и двойная 4я передача - ушли.
	Последний раз редактировалось BVP; 02.04.2016 в 14:52.

02.04.2016, 00:19 (00:19)	#3421
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Артур 643, не переживай, так бывает, ничего страшного не произошло В время работы селектором при замене масла надо просто сильнее, чем обычно жать на педаль тормоза и удерживать её крепче Главное, чтобы уровень был правильно выставлен Покатайся денёк-другой и переключения станут окончательно плавными и, соответственно, менее заметными. Сегодня подустал уже, спать пойду, а завтра распишу как разъёмы почистил...

02.04.2016, 13:40 (13:40)	#3424
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	сколько сливается масла с коробки при сливе со снятием поддона и без?

02.04.2016, 15:02 (15:02)	#3427
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	а вот только не понял где сверлить разъем надо для дренажа..

02.04.2016, 18:44 (18:44)	#3428
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: BVP пару дней покататься надо. Ну что же, будем кататься и смотреть, других-то вариантов всё равно нет Цитата: BVP второй на 14 пинов если не ошибаюсь. По второму точно не скажу, темновато там было, мог легко на вскидку двух не досчитаться Ещё разок посчитал --- точно *14 пинов*. Благодарю, глаз замылился Исправил Цитата: BVP сами разъемы как бы ни при чем. проблема в резиновых уплотнителях на каждом из пинов. если снять и распиновать разъем, по идее можно просто обжимающие усики поджать и обработать каждую резинку То есть, если я правильно понял, есть вариант разъёмы, прикрученные к коробке не менять, а заменить или обработать только уплотнения? Если обрабатывать, то чем ? Цитата: LASER а вот только не понял где сверлить разъем надо для дренажа. Сверлим "папы" снизу, те, что из коробки торчат, очень тоненьким сверлом.

02.04.2016, 19:47 (19:47)	#3429
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Изотоп Сверлим "папы" снизу, те, что из коробки торчат, очень тоненьким сверлом. Я бы точнее сказал не "из коробки торчат", а те, которые снизу к коробке подходят А то так можно просверлить, что всё масло из коробки вытечет

02.04.2016, 20:04 (20:04)	#3430
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: Игоряныч Я бы точнее сказал не "из коробки торчат", а те, которые снизу к коробке подходят А то так можно просверлить, что всё масло из коробки вытечет Ну а если ещё точнее, то те части разъёма, которые подходят к коробке --- это "мамы". А сверлить надо пластиковые части разъёмов "пап" , которые вместе с их металлической частью жёстко прикручены непосредственно к коробке

02.04.2016, 20:07 (20:07)	#3431
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Игоряныч Я бы точнее сказал не "из коробки торчат", а те, которые снизу к коробке подходят А то так можно просверлить, что всё масло из коробки вытечет Игорь, на самом деле дырявить именно те папы, что торчат из коробки. но дырочку самую маленькую, которую возможно, чтобы потом разъем воды через неё не нахватался. это один знакомый механик подсказал (голова и руки )

02.04.2016, 20:09 (20:09)	#3432
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: BVP Игорь, на самом деле дырявить именно те папы, что торчат из коробки. но дырочку самую маленькую, которую возможно, чтобы потом разъем воды через неё не нахватался. это один знакомый механик подсказал (голова и руки ) такс.. давайте уточним.. сверлим не эти разъемы? 20160401_154309.jpg другие?

02.04.2016, 20:12 (20:12)	#3433
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	klf, именно эти и сверлим !

02.04.2016, 20:22 (20:22)	#3434
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	klf, папы из которых торчат пины... мамы у которых дырки куда пины входят :))))) faq по всем штукам что входят и выходят :))))) Добавлено через 3 минуты 29 секунд ну а по делу сверления уточнение... 1-е все 3 разъема сверлить надо? 2-е в каком месте? ближе к пинам (коробке) или к началу разъема?
	Последний раз редактировалось LASER; 02.04.2016 в 20:22. Причина: Добавлено сообщение

02.04.2016, 20:32 (20:32)	#3435
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: LASER 1-е все 3 разъема сверлить надо? 2-е в каком месте? ближе к пинам (коробке) или к началу разъема? Я просверлил два : *8-ми* и *14-ти* пиновые *внизу по середине* Третий был абсолютно сухой

02.04.2016, 20:48 (20:48)	#3436
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: BVP Игорь, на самом деле дырявить именно те папы, что торчат из коробки. но дырочку самую маленькую, которую возможно, чтобы потом разъем воды через неё не нахватался. это один знакомый механик подсказал (голова и руки ) Честно - не понимаю почему именно их надо сверлить, но верю и... Тогда хоть стрелочку ткните ГДЕ сверлить ( в каком месте) И (как я понял) последнее фото надо на 90 гр. повернуть? Или нет? Я совсем запутался

02.04.2016, 22:06 (22:06)	#3437
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Игоряныч Честно - не понимаю почему именно их надо сверлить, но верю и... Тогда хоть стрелочку ткните ГДЕ сверлить ( в каком месте) И (как я понял) последнее фото надо на 90 гр. повернуть? Или нет? Я совсем запутался Чтобы сброить давление в замкнутом посути пространстве... и стравливать масло по мере поступления... Сверлить в штекере, который получается внутри (папа), а мама его обволакивает... Но только так, чтобы отверстие не имело доступа непосредственно к окр.среде... т.е в таком месте, чтобы ответный разъем его немного прикрывал от грязи

03.04.2016, 11:46 (11:46)	#3438
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Никто не задумывался, что через просверленное отверстие может не только масло из разъема вытекать, но и влага внутрь него попадать? Добавлено через 3 минуты 22 секунды Цитата: klf Чтобы сброить давление в замкнутом посути пространстве... и стравливать масло по мере поступления... Там давление будет равным давлению внутри коробки оно по законам физики не может быть выше. По давлению в коробке на мой вопрос никто так и не ответил есть оно или нет. В коробке же сапун стоит, думаю как раз для стравливания давления, поэтому никакого большого давления в ней не создается.
	Последний раз редактировалось Vlad13; 03.04.2016 в 11:46. Причина: Добавлено сообщение

03.04.2016, 15:45 (15:45)	#3439
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Vlad13 Никто не задумывался, что через просверленное отверстие может не только масло из разъема вытекать, но и влага внутрь него попадать? Добавлено через 3 минуты 22 секунды Там давление будет равным давлению внутри коробки оно по законам физики не может быть выше. По давлению в коробке на мой вопрос никто так и не ответил есть оно или нет. В коробке же сапун стоит, думаю как раз для стравливания давления, поэтому никакого большого давления в ней не создается. задумывались. но по сути klf постом выше все абсолютно верно написал. если взять пустую бутылку и опустить её горлом вниз в ведро с водой, то вода в бутылку не попадёт. дырочка должна быть минимально возможная и прикрываться ответной мамой (т.е. примерно по середине). для того чтобы снизить возможный теоретический негатив от этого колхоза - пока достаточно.