Замена масла в АКПП - Страница 180

Carrera · 21.08.2008, 12:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Сергей (Изотоп) · 22.04.2016, 13:36 (14:36)

Гера1, благодарю, что поучаствовал, тема на данный момент весьма актуальна для многих ребят. Колпачки, к сожалению, по всем известным причинам со временем становятся расходником, сами копеечные, а вот их регулярная замена -- процедура трудоёмкая.

Цитата:

Гера1

Титанический труд будет. но если оба коллектора снять, держать поршень на уровне чтобы часть клапана с канавками не упала ниже седла, думаю реально. поскольку существуют приспособы выпресовывать втулку в вех а не выбивать снизу, только надо на нее "гайку" со стороны отверстия коллектора накручивать.

Простое, как правило, легко не даётся

Но всё же вариант есть. И риск -- допустимый

Это радует

Осталось покумекать над приспособой...

Walekman · 22.04.2016, 14:28 (15:28)

Всем привет!
Тоже отпишусь тут - у меня GP 3.0 дизель CASA 240 л.с. 2009г., пробег 120000 км, масло АТF никто не менял. Для замены приобрел:
1) Комплект, фильтр АКПП + прокладка поддона АКПП - Meyle - 2700р.
2) Болт с шестигранной головкой (надо 16шт) - VAG - 28р.*16 = 448р.
3) Пробка заливная поддона картера акпп (Большая) - VAG - 400р.
4) Пробка сливного отверстия - VAG - 160р.
5) Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп - VAG - 130р.
6) Масло трансмиссионное TOYOTA ATF TYPE T -IV 4L (Япония) - 2400р. (за 4литра) и 600р. за 1литр
* Для двойной смены надо 13литров!!! Т.е. 2400*3 = 7200 + 600р. = 7800р. По факту литрушка осталась не у дел, можно было не покупать.
Двойная смена - это снять поддон и слить все масло из поддона, поставить поддон обратно и залить столько же масла сколько слилось (6-7 литров). Покататься на машине 20 минут. Затем опять снять поддон, слить масло, заменить масляный фильтр, заменить прокладку поддона, поставить поддон обратно, залить масло и при работающем двигателе при определенном температурном режиме выставить уровень масла.
За работу по замене в Питереотдал 6000р.
Пинков не было до замены. Состояние масла слитого - не ужасное, темное да, но не криминал. Стружки практически нет на магнитах.
Сейчас второй день потихоньку обкатываю, прислушиваюсь к переключениям - замечаний нет, всё плавно переключает. Читал что в период адаптации коробка дико пинается, у меня такого не было.

kuba1976 · 22.04.2016, 16:11 (17:11)

Цитата:

Egor027

Езжу третий день после замены масла, вроде бы все хорошо, но хотелось бы уточнить. Переключение со 2й на 3ю проходит то вообще не заметно, бывает чувствуется. Пинком я это не назову, но рывком или просто ощутимым переключением могу назвать. На остальных передачах все отлично или практически не ощутимо. Это мои придирки или она все же должна переключаться совсем незаметно?

У меня так-же. Заменил масло, на пару дней вроде бы стало лучше, сейчас помоему так-же. Короче х.з., провёз друга, говорит, отстань от коробки. Нормально говорит работает, можно попробовать обновить прошивку. Одно скажу, раз при смене масла и фильтра была разница, значит коробка опять зачем-то так адаптировалась. Бывает что при сильном торможении, как будто кто-то под жопу подталкивает. Если ездить нормально, это практически не чувствуешь.А вообще она работает как хочет, понял одно ньюансов много, + машина чипована, тут где-то вычитал, что при чипе 3-я два раза переключается, а я думал это ненормально...Резюме, езди...

Добавлено через 1 час 24 минуты 6 секунд

Цитата:

Игоряныч

Поверьте, уровень при 35 градусах и 50 гр. не сильно отличается.

Не парьтесь. Разница 30-50 гр. не более.

Это не может повлиять на работу АКПП
Вообще-то когда уровень проверяют, то после откручивания пробки масло должно капать или течь "тонкой струйкой" - так никогда не установишь ТОЧНЫЙ уровень.
Всегда будет небольшой +\- 20-30 мл.... это нормально

+1

Добавлено через 16 минут 56 секунд

Цитата:

drakon

Как же быть господа? Кто пишет менять после 80т.км иначе после 150т.км можно проститься с АКПП, а кто на весь срок службы. Как принять правильное решение? Мой Тур из США пробег 68т.км.
Проблема в небольших толчках при переходе с 2 на 3, правда наблюдается не всегда. Вот и "гоняю"
менять или как??? Подскажите други.

По мнению японских инженеров, масло залито на весь период эксплуатации. Но никто не пишет, что японцы под этим понимают 200000 км, или 7 лет эксплуатации. Судя по всему, инженеры вага лукавят, в случае чего можно сослаться на японцев. Да и потом, гарантии то уж и нет. Сам менял масло на 190000 тыщ. С виду масло было ничего, хотя конечно следы работы коробки на магнитах были. Думаю, что масло надо менять, на 150000 тыщ, или через 5 лет,ИМХО.
Операция не сложная, заливать лучше вдвоём, один работает селектором, другой доливает. Что касается температуры....На мой взгляд, главное что-бы коробка была остывшей, там изюм в закрытии термостата.Будет 30 или 37, на мой взгляд не существенно.

Единственное, и об этом никто не пишет, при откручивании картера может свернутся болт. У меня так было, оказалось был криво закручен на сборке. Как определил? Прокладка была не выжата в этом месте. Поэтому, сразу подготовьте дрель, сверло на 6, мечик. Можно, вставить болт насквозь, если нет мечика или не хочется заморачиваться. Там приливы отличные, видимо япошки сталкивались)))))))

IlyaKor · 22.04.2016, 21:33 (22:33)

Walekman,
А где в Питере масло в коробке меняли?

alex618 · 24.04.2016, 11:54 (12:54)

kuba1976, да нет,, ошибаетесь. Поломка болтов крепления поддона акпп это частое явление и тут частников об этом пишут. Еще, бывает, закисиют пробки масло сливного и масло заливной отверстий.

Molot · 25.04.2016, 13:12 (16:12)

Сделал замену масла на 69000 км пробеге, заливал Mobil 3309 около 6,7 литров. Плавность работы коробки сразу заметил!))

AndrewSkull · 25.04.2016, 13:55 (14:55)

а у меня прошло примерно 800км после сброса адаптации. вот так буднично, днем вышел, завел, а машина каааак поехала. я, конечно, уже подзабыл, как было до сброса, но сейчас просто валит :) ну плюсом кодировка от ку7 стоит... в общем, сброс адаптации после замены масла вполне себе полезное действие. пока была сброшена, на несильном газе задумывалась, не всегда переключала передачу вниз, из-за чего карму себе неплохо подпортил. перестраиваюсь в потоке, а машин не ускоряется нормально :)

Игоряныч · 25.04.2016, 16:03 (17:03)

Цитата:

Molot

Сделал замену масла на 69000 км пробеге, заливал Mobil 3309 около 6,7 литров. Плавность работы коробки сразу заметил!))

Мне ОЧЕНЬ интересно

А что было ранее залито? Оригинал?
Как Мобил с оригиналом смешались?

ZAlek · 25.04.2016, 16:16 (16:16)

Цитата:

Игоряныч

Как Мобил с оригиналом смешались?

Да нормально они смешиваются, не переживай

Еще ни у кого не сворачивались жидкости при смешивании

klf · 25.04.2016, 16:43 (17:43)

Цитата:

AndrewSkull

а у меня прошло примерно 800км после сброса адаптации. вот так буднично, днем вышел, завел, а машина каааак поехала. я, конечно, уже подзабыл, как было до сброса, но сейчас просто валит :) ну плюсом кодировка от ку7 стоит... в общем, сброс адаптации после замены масла вполне себе полезное действие. пока была сброшена, на несильном газе задумывалась, не всегда переключала передачу вниз, из-за чего карму себе неплохо подпортил. перестраиваюсь в потоке, а машин не ускоряется нормально :)

соглашусь...
позавчера кинул обратно 4456 вместо 0504 Кукушной...
без всяких адаптаций заметно туповатое поведение.... всё как ты описываешь...
поставлю обратно...

Игоряныч · 25.04.2016, 16:54 (17:54)

Цитата:

ZAlek

Да нормально они смешиваются, не переживай

Еще ни у кого не сворачивались жидкости при смешивании

Что-то я очкую

LASER · 25.04.2016, 19:21 (20:21)

Цитата:

Игоряныч

Что-то я очкую

лей не очкуй! на пассате менял на мобил 3309 все ГУД!!!

Игоряныч · 25.04.2016, 20:10 (21:10)

Цитата:

LASER

лей не очкуй! на пассате менял на мобил 3309 все ГУД!!!

Соглашусь
Если полностью заменить, то можно не волноваться.
А если только половину?
Я переживаю за СМЕШИВАЕМОСТЬ

dmitrii44 · 25.04.2016, 20:21 (21:21)

Цитата:

Игоряныч

Соглашусь
Если полностью заменить, то можно не волноваться.
А если только половину?
Я переживаю за СМЕШИВАЕМОСТЬ

Все нормально СМЕШИВАЕТСЯ, заливал-
НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 -7 литров

Molot · 25.04.2016, 20:51 (23:51)

Цитата:

Игоряныч

Мне ОЧЕНЬ интересно

А что было ранее залито? Оригинал?
Как Мобил с оригиналом смешались?

Да оригинал был с завода:) Цвет одинаковый по крайней мере, да нормально смешались, я будто выехал на новой машине

Vlad13 · 25.04.2016, 21:46 (22:46)

Цитата:

klf

соглашусь...
позавчера кинул обратно 4456 вместо 0504 Кукушной...
без всяких адаптаций заметно туповатое поведение.... всё как ты описываешь...
поставлю обратно...

Просветите, как на Кушную перейти? Вроде ваг-комом можно? Подскажите где подробности посмотреть, ради интереса попробовать что ли

AndrewSkull · 25.04.2016, 21:50 (22:50)

в мультимедии есть прикрепленная тема ;)

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Цитата:

klf

соглашусь...
позавчера кинул обратно 4456 вместо 0504 Кукушной...
без всяких адаптаций заметно туповатое поведение.... всё как ты описываешь...
поставлю обратно...

да сам тащусь. что-то заинтересовался чиповкой... пошел искать приличную контору с питере :)

LASER · 25.04.2016, 22:32 (23:32)

Цитата:

Игоряныч

Соглашусь
Если полностью заменить, то можно не волноваться.
А если только половину?
Я переживаю за СМЕШИВАЕМОСТЬ

да все там нормально!!! я не полностью менял а двумя частичными с промежутком 3т.км.

Vlad13 · 26.04.2016, 16:17 (17:17)

Вы 0504 в чистом коде используете, т.е. прописываете в кодировке 0000504 или добавляете к ней региональные настройки?

klf · 26.04.2016, 16:20 (17:20)

Цитата:

Vlad13

Вы 0504 в чистом коде используете, т.е. прописываете в кодировке 0000504 или добавляете к ней региональные настройки?

я чистоганом...

0000504

21.08.2008, 12:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 13:38.

22.04.2016, 16:11 (17:11)	#3583
kuba1976 Пользователь Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Цитата: Egor027 Езжу третий день после замены масла, вроде бы все хорошо, но хотелось бы уточнить. Переключение со 2й на 3ю проходит то вообще не заметно, бывает чувствуется. Пинком я это не назову, но рывком или просто ощутимым переключением могу назвать. На остальных передачах все отлично или практически не ощутимо. Это мои придирки или она все же должна переключаться совсем незаметно? У меня так-же. Заменил масло, на пару дней вроде бы стало лучше, сейчас помоему так-же. Короче х.з., провёз друга, говорит, отстань от коробки. Нормально говорит работает, можно попробовать обновить прошивку. Одно скажу, раз при смене масла и фильтра была разница, значит коробка опять зачем-то так адаптировалась. Бывает что при сильном торможении, как будто кто-то под жопу подталкивает. Если ездить нормально, это практически не чувствуешь.А вообще она работает как хочет, понял одно ньюансов много, + машина чипована, тут где-то вычитал, что при чипе 3-я два раза переключается, а я думал это ненормально...Резюме, езди... Добавлено через 1 час 24 минуты 6 секунд Цитата: Игоряныч Поверьте, уровень при 35 градусах и 50 гр. не сильно отличается. Не парьтесь. Разница 30-50 гр. не более. Это не может повлиять на работу АКПП Вообще-то когда уровень проверяют, то после откручивания пробки масло должно капать или течь "тонкой струйкой" - так никогда не установишь ТОЧНЫЙ уровень. Всегда будет небольшой +\- 20-30 мл.... это нормально +1 Добавлено через 16 минут 56 секунд Цитата: drakon Как же быть господа? Кто пишет менять после 80т.км иначе после 150т.км можно проститься с АКПП, а кто на весь срок службы. Как принять правильное решение? Мой Тур из США пробег 68т.км. Проблема в небольших толчках при переходе с 2 на 3, правда наблюдается не всегда. Вот и "гоняю" менять или как??? Подскажите други. По мнению японских инженеров, масло залито на весь период эксплуатации. Но никто не пишет, что японцы под этим понимают 200000 км, или 7 лет эксплуатации. Судя по всему, инженеры вага лукавят, в случае чего можно сослаться на японцев. Да и потом, гарантии то уж и нет. Сам менял масло на 190000 тыщ. С виду масло было ничего, хотя конечно следы работы коробки на магнитах были. Думаю, что масло надо менять, на 150000 тыщ, или через 5 лет,ИМХО. Операция не сложная, заливать лучше вдвоём, один работает селектором, другой доливает. Что касается температуры....На мой взгляд, главное что-бы коробка была остывшей, там изюм в закрытии термостата.Будет 30 или 37, на мой взгляд не существенно. Единственное, и об этом никто не пишет, при откручивании картера может свернутся болт. У меня так было, оказалось был криво закручен на сборке. Как определил? Прокладка была не выжата в этом месте. Поэтому, сразу подготовьте дрель, сверло на 6, мечик. Можно, вставить болт насквозь, если нет мечика или не хочется заморачиваться. Там приливы отличные, видимо япошки сталкивались)))))))
	Последний раз редактировалось kuba1976; 22.04.2016 в 16:17. Причина: Добавлено сообщение

25.04.2016, 21:50 (22:50)	#3597
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	в мультимедии есть прикрепленная тема ;) Добавлено через 1 минуту 34 секунды Цитата: klf соглашусь... позавчера кинул обратно 4456 вместо 0504 Кукушной... без всяких адаптаций заметно туповатое поведение.... всё как ты описываешь... поставлю обратно... да сам тащусь. что-то заинтересовался чиповкой... пошел искать приличную контору с питере :)
	Последний раз редактировалось AndrewSkull; 25.04.2016 в 21:50. Причина: Добавлено сообщение

22.04.2016, 13:36 (14:36)	#3581
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Гера1, благодарю, что поучаствовал, тема на данный момент весьма актуальна для многих ребят. Колпачки, к сожалению, по всем известным причинам со временем становятся расходником, сами копеечные, а вот их регулярная замена -- процедура трудоёмкая. Цитата: Гера1 Титанический труд будет. но если оба коллектора снять, держать поршень на уровне чтобы часть клапана с канавками не упала ниже седла, думаю реально. поскольку существуют приспособы выпресовывать втулку в вех а не выбивать снизу, только надо на нее "гайку" со стороны отверстия коллектора накручивать. Простое, как правило, легко не даётся Но всё же вариант есть. И риск -- допустимый Это радует Осталось покумекать над приспособой...

22.04.2016, 14:28 (15:28)	#3582
Walekman Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.10.2012 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Всем привет! Тоже отпишусь тут - у меня GP 3.0 дизель CASA 240 л.с. 2009г., пробег 120000 км, масло АТF никто не менял. Для замены приобрел: 1) Комплект, фильтр АКПП + прокладка поддона АКПП - Meyle - 2700р. 2) Болт с шестигранной головкой (надо 16шт) - VAG - 28р.16 = 448р. 3) Пробка заливная поддона картера акпп (Большая) - VAG - 400р. 4) Пробка сливного отверстия - VAG - 160р. 5) Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп - VAG - 130р. 6) Масло трансмиссионное TOYOTA ATF TYPE T -IV 4L (Япония) - 2400р. (за 4литра) и 600р. за 1литр Для двойной смены надо 13литров!!! Т.е. 2400*3 = 7200 + 600р. = 7800р. По факту литрушка осталась не у дел, можно было не покупать. Двойная смена - это снять поддон и слить все масло из поддона, поставить поддон обратно и залить столько же масла сколько слилось (6-7 литров). Покататься на машине 20 минут. Затем опять снять поддон, слить масло, заменить масляный фильтр, заменить прокладку поддона, поставить поддон обратно, залить масло и при работающем двигателе при определенном температурном режиме выставить уровень масла. За работу по замене в Питереотдал 6000р. Пинков не было до замены. Состояние масла слитого - не ужасное, темное да, но не криминал. Стружки практически нет на магнитах. Сейчас второй день потихоньку обкатываю, прислушиваюсь к переключениям - замечаний нет, всё плавно переключает. Читал что в период адаптации коробка дико пинается, у меня такого не было.

22.04.2016, 21:33 (22:33)	#3584
IlyaKor Местный Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Walekman, А где в Питере масло в коробке меняли?

24.04.2016, 11:54 (12:54)	#3585
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	kuba1976, да нет,, ошибаетесь. Поломка болтов крепления поддона акпп это частое явление и тут частников об этом пишут. Еще, бывает, закисиют пробки масло сливного и масло заливной отверстий.

25.04.2016, 13:12 (16:12)	#3586
Molot Местный Город: Ufa Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.01.2010 Сообщений: 562 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 105 Изображений в галерее: 3 Репутация: 105	Сделал замену масла на 69000 км пробеге, заливал Mobil 3309 около 6,7 литров. Плавность работы коробки сразу заметил!))

25.04.2016, 13:55 (14:55)	#3587
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	а у меня прошло примерно 800км после сброса адаптации. вот так буднично, днем вышел, завел, а машина каааак поехала. я, конечно, уже подзабыл, как было до сброса, но сейчас просто валит :) ну плюсом кодировка от ку7 стоит... в общем, сброс адаптации после замены масла вполне себе полезное действие. пока была сброшена, на несильном газе задумывалась, не всегда переключала передачу вниз, из-за чего карму себе неплохо подпортил. перестраиваюсь в потоке, а машин не ускоряется нормально :)

25.04.2016, 16:03 (17:03)	#3588
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,572 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Molot Сделал замену масла на 69000 км пробеге, заливал Mobil 3309 около 6,7 литров. Плавность работы коробки сразу заметил!)) Мне ОЧЕНЬ интересно А что было ранее залито? Оригинал? Как Мобил с оригиналом смешались?

25.04.2016, 16:16 (16:16)	#3589
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Игоряныч Как Мобил с оригиналом смешались? Да нормально они смешиваются, не переживай Еще ни у кого не сворачивались жидкости при смешивании

25.04.2016, 16:43 (17:43)	#3590
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 667 Репутация: 767	Цитата: AndrewSkull а у меня прошло примерно 800км после сброса адаптации. вот так буднично, днем вышел, завел, а машина каааак поехала. я, конечно, уже подзабыл, как было до сброса, но сейчас просто валит :) ну плюсом кодировка от ку7 стоит... в общем, сброс адаптации после замены масла вполне себе полезное действие. пока была сброшена, на несильном газе задумывалась, не всегда переключала передачу вниз, из-за чего карму себе неплохо подпортил. перестраиваюсь в потоке, а машин не ускоряется нормально :) соглашусь... позавчера кинул обратно 4456 вместо 0504 Кукушной... без всяких адаптаций заметно туповатое поведение.... всё как ты описываешь... поставлю обратно...

25.04.2016, 16:54 (17:54)	#3591
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,572 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: ZAlek Да нормально они смешиваются, не переживай Еще ни у кого не сворачивались жидкости при смешивании Что-то я очкую

25.04.2016, 19:21 (20:21)	#3592
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,274 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: Игоряныч Что-то я очкую лей не очкуй! на пассате менял на мобил 3309 все ГУД!!!

25.04.2016, 20:10 (21:10)	#3593
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,572 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: LASER лей не очкуй! на пассате менял на мобил 3309 все ГУД!!! Соглашусь Если полностью заменить, то можно не волноваться. А если только половину? Я переживаю за СМЕШИВАЕМОСТЬ

25.04.2016, 20:21 (21:21)	#3594
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: Игоряныч Соглашусь Если полностью заменить, то можно не волноваться. А если только половину? Я переживаю за СМЕШИВАЕМОСТЬ Все нормально СМЕШИВАЕТСЯ, заливал- НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 -7 литров

25.04.2016, 20:51 (23:51)	#3595
Molot Местный Город: Ufa Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.01.2010 Сообщений: 562 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 105 Изображений в галерее: 3 Репутация: 105	Цитата: Игоряныч Мне ОЧЕНЬ интересно А что было ранее залито? Оригинал? Как Мобил с оригиналом смешались? Да оригинал был с завода:) Цвет одинаковый по крайней мере, да нормально смешались, я будто выехал на новой машине

25.04.2016, 21:46 (22:46)	#3596
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Цитата: klf соглашусь... позавчера кинул обратно 4456 вместо 0504 Кукушной... без всяких адаптаций заметно туповатое поведение.... всё как ты описываешь... поставлю обратно... Просветите, как на Кушную перейти? Вроде ваг-комом можно? Подскажите где подробности посмотреть, ради интереса попробовать что ли

25.04.2016, 22:32 (23:32)	#3598
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,274 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: Игоряныч Соглашусь Если полностью заменить, то можно не волноваться. А если только половину? Я переживаю за СМЕШИВАЕМОСТЬ да все там нормально!!! я не полностью менял а двумя частичными с промежутком 3т.км.

26.04.2016, 16:17 (17:17)	#3599
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Вы 0504 в чистом коде используете, т.е. прописываете в кодировке 0000504 или добавляете к ней региональные настройки?

26.04.2016, 16:20 (17:20)	#3600
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 667 Репутация: 767	Цитата: Vlad13 Вы 0504 в чистом коде используете, т.е. прописываете в кодировке 0000504 или добавляете к ней региональные настройки? я чистоганом... 0000504