замена масла АКПП NF - Страница 20

V12 · 15.11.2015, 00:02 (00:02)

Цитата:

У вас GP, про него не знаю, мож на нем и надо менять масло в АКПП. Про НФ черным по белому написано, на весь срок службы ! Я не покупаю машины на вторичке, за 30 лет ни одной не купил. Все мои машины уходили с первого просмотра по знакомым, ни одной претензии не разу не услышал. Дизель вообще никогда не куплю, каким бы резвым и мощным он не был. Не надо утрировать, в Евросоюзе ТО проходят через 30 тыс, для СНГ в 15 тыс, чего я и придерживаюсь. А жигулистом я обратно становиться не собираюсь. Кстати в 95 г была семерка жигулей, лил синтетику, менял масло через 15 тыс. За два года откатал 84 тыс и отдал отцу и тот за пять лет еще 30 тыс, продали движок шуршал ! А щас новая современная техника и смазки другого поколения !

Удачи) и дай бог и дальше ездить только на новых автомобилях. Не все могут себе это позволить, к сожалению. Приходится думать наперёд. Это дешевле, чем менять коробки, раздатки и прочее..
С жигулями связи не вижу. Что гп, что нф, разницы нет. Автомобиль надо обслуживать. Масло не вечно). И если кто-то из маркетологов решил, что срок службы автомобиля 3 года и 100 тыс км - я с этим не согласен)
А на досуге попросите у официалов рекомендации для тяжёлых условий)

GonzaleS · 15.11.2015, 04:40 (04:40)

Цитата:

Uragan787

Почитав первые посты этой темы партнеры не брались за замену масла в коробке. Откуда инфа, что масло нужно менять, если можно ссылку на тех регламент. Я не нашел, а нашел что масло в АКПП расчитано на весь период службы авто и не требует замены. Я вообще против всех вмешательств в тех регламент. Раньше было межсервтисное обслуживание 10 тыс, ездил к дилеру. Потом стало 15 тыс, стал на 5 тыс позже ездить к дилеру. И время и деньги целее. У четырех машин проблем вообще не было. А менять моторное масло на 7.5 тыс на бензинке, вообще считаю безумством, пора менять стереотипы и отходить от жигулей

Вообще-то производители коробок рекомендуют их обслуживать)
А производители авто - нет)

http://www.aisinaftermarket.jp/en/pr..._CFEx_AFW+.pdf
http://www.zf.com/global/media/medie...hselkit_EN.pdf

И айсин и зф, оба, производят оборудование для обслуживания коробок. Необслуживаемых.
Впрочем на одном авто эта коробка не обслуживается, а на другом обслуживается)))

Нужно ведь производителям соблюдать тонкую грань. Репутация - надежность коробки, продажи - хочется не только с новыми машинами.
Вот как-то и крутятся, обслуживать не надо, по производителю авто, но надо по производителю коробки.

З.Ы. Это хорошо, что у вас новые авто. А вы их не продаете, под пресс пускаете? Как-то получилось, что мои авто уходили друзьям и знакомым, и откровенно говоря, мне не все равно, как обо мне будут думать) По этому машины должны обслуживаться не по формальному признаку ТО у дилера.
Я вот и масло в движке меняю в два раза чаще, ибо на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега. А не будешь менять и мыть двиг, залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега.

turbokrejser · 16.11.2015, 01:07 (01:07)

Цитата:

GonzaleS

Я вот и масло в движке меняю в два раза чаще, ибо на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега. А не будешь менять и мыть двиг, залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега.

Где же логика???

Если "на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега", то его и надо менять!
А то "залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега"

P.S. Так и не понял, "мыть двиг" надо внутри или снаружи?

mishgan777 · 16.11.2015, 11:06 (10:06)

V12, еще раз повторю, сход развал не сделали, есть запись с момента оставления авто и до приезда домой. Запись без перерыва. Сей факт могу объяснить тем, что у них не было программы на НФ в 2011 году, поэтому не дали распечатку, а мастер вкурил, что тур Нф, когда увидел авто. Я говорю, что было и мне нет никакого резона, что-то выдумывать. Вот Вы яро защищаете фирму не зная всех обстоятельств дела. Аффилированное лицо или какой другой интерес?

V12 · 16.11.2015, 11:22 (11:22)

mishgan777, спорить больше не буду) оставайтесь при своем мнении, но в моем понимании - то, что Вы говорите не вяжется с этими людьми. И была похожая ситуация с регистратором, о чем я говорил. Вполне возможно, Вы не заметили, что был промежуток в записи, как раз в то время, когда делали Ваш авто. Если Вы этой мысли не допускаете - значит остались при своих.

Mcomp · 16.11.2015, 11:23 (10:23)

Товарищи, кто знает в NF 3.0 tdi , с блокировками диффиренциалов, какой объем масла надо в раздатку и мосты, все облазил нигде нету нормальной инфы((

V12 · 16.11.2015, 11:38 (11:38)

Цитата:

Mcomp

Товарищи, кто знает в NF 3.0 tdi , с блокировками диффиренциалов, какой объем масла надо в раздатку и мосты, все облазил нигде нету нормальной инфы((

Раздатка - 1л.
Мосты перед и зад - 2,7л. НО! масло разное!

GonzaleS · 16.11.2015, 20:50 (20:50)

Цитата:

turbokrejser

Где же логика???

Если "на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега", то его и надо менять!
А то "залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега"

P.S. Так и не понял, "мыть двиг" надо внутри или снаружи?

Так все ж так и делается.
З.Ы. А как ты его изнутри помоешь?

Mcomp · 21.11.2015, 19:46 (18:46)

И еще решил поменять масло в коробке на Туареге NF 3.0 TDI, опять же, не нашел сколько в коробку лезет масла, говорят, что 6 литров покупать, но боюсь, что начнем лить и его не хватит, а масло ориг, и его в наличии нету, только под заказ. Подскажите, кто знает точно...

mars13 · 21.11.2015, 20:37 (20:37)

Цитата:

Mcomp

И еще решил поменять масло в коробке на Туареге NF 3.0 TDI, опять же, не нашел сколько в коробку лезет масла, говорят, что 6 литров покупать, но боюсь, что начнем лить и его не хватит, а масло ориг, и его в наличии нету, только под заказ. Подскажите, кто знает точно...

смотря как собрался менять, полностью или частично, если полностью то прим. 10,4 л - 12,8 л
в зависимости от типа двигателя, а если частично то 7,3 л - 7,5 л

Mcomp · 21.11.2015, 22:28 (21:28)

Цитата:

mars13

смотря как собрался менять, полностью или частично, если полностью то прим. 10,4 л - 12,8 л
в зависимости от типа двигателя, а если частично то 7,3 л - 7,5 л

Пишут чио кому-то 4 л хватило, кому-то 6, почему так, не все слилось?

GonzaleS · 22.11.2015, 13:50 (13:50)

Цитата:

Mcomp

Пишут чио кому-то 4 л хватило, кому-то 6, почему так, не все слилось?

Потому что навряд-ли кто-то измерял точно, а на глаз многим что 4, что 6.
В 3.0 245 по документам, когда менял масло, сказали 9.8 + 2 литра на вытеснение и промывку.

Со снятием поддона, но без вытеснения 7 слили, 7 залили. Примерно слили, но точно 7 залили)))

ShMN4161 · 22.11.2015, 14:00 (16:00)

Цитата:

GonzaleS

Со снятием поддона, но без вытеснения 7 слили, 7 залили. Примерно слили, но точно 7 залили

Да?А у меня другие данные.Где-то выше подробно описано.

LAX9 · 23.11.2015, 13:50 (13:50)

Цитата:

LAX9

Обновил масло в коробке. Масло слилось слегка коричневатое, не горелое. Достаточно чистое.
НО!! Оторвать бы руки тому, кто придумал заливать масло через слив! Еле запихнул туда всего то 4 литра.
Меняю не на первой акпп, но тут, это гланды через задницу

Придется запасатся устройством закачки для масла.

беру свои слова обратно (про удобство залива масла)

главное правильное оборудование!
давно я не получал такого удовольствия от купленного инструмента

и что я раньше так мучился со всеми своими коробасами

kenigsberg · 24.11.2015, 05:45 (04:45)

Вчера поменял в АКПП, редукторах, раздатке при пробеге 61500 км. Жидкость оригинальная. Почитал тут тему и сделал вывод, что не настолько большая выгода от равенолов-мотулей, чем потом возможные проблемы с коробкой. Заказывал жидкость через интернетмагазин в кол-ве 7 литров, вышла 2850 за литр (у дилера 3700), залилось почти семь. Меняли без вытеснения, со снятием поддона и заменой фильтра. Субъективные ощущения - коробка быстрее и мягче стала переключать передачи и чувство выполненного долга! Такое впечатление, что трансмиссионную жидкость в японскую коробку делают из Хенесси VS.

Добавлено через 14 минут 24 секунды
Да, и решил не вые-ваться, а поменять у дилера за 2200 руб. Посмотрим что из этого получилось.

Evgenspb · 24.11.2015, 07:53 (06:53)

Цитата:

GonzaleS

Точно так. 3 часа с хвостиком на все.

Где делали ?

Evgenspb · 24.11.2015, 20:34 (19:34)

Заехал сегодня к од на таллинском шоссе приценится на свои туареги , вот что у них
3.0 tdi GP , причем что меняют масло в акпп без вытеснения остатков, то есть сливают литра 4 ,

Evgenspb · 24.11.2015, 20:35 (19:35)

А вот на NF 4.2

Faero · 25.11.2015, 08:54 (08:54)

Тоже заморочился заменой масла, на пробеге 105 тык. Попросил своего кореша который живет в Германии зайти в сервис VW с моим Вин кодом и спросить надо ли менять масло в АКПП? Ответ ОДНОЗНАЧНО НАДО!!! Сказали что Россия это страна "В"(страна с тяжелыми эксплуатационными условиями) и масло в коробке меняется каждые 60тык.

Nautilus! · 25.11.2015, 11:54 (11:54)

Evgenspb,

обратитесь сюда http://mtl-garage.ru/ думаю здесь будет дешевле чем у дилера, причем они делают полную замену масла.
люди с форума у них уже делали замену масла и все нормально. вот отчетик даже есть по замене масла на 245-м дизеле

15.11.2015, 00:02 (00:02)	#381
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Uragan787 У вас GP, про него не знаю, мож на нем и надо менять масло в АКПП. Про НФ черным по белому написано, на весь срок службы ! Я не покупаю машины на вторичке, за 30 лет ни одной не купил. Все мои машины уходили с первого просмотра по знакомым, ни одной претензии не разу не услышал. Дизель вообще никогда не куплю, каким бы резвым и мощным он не был. Не надо утрировать, в Евросоюзе ТО проходят через 30 тыс, для СНГ в 15 тыс, чего я и придерживаюсь. А жигулистом я обратно становиться не собираюсь. Кстати в 95 г была семерка жигулей, лил синтетику, менял масло через 15 тыс. За два года откатал 84 тыс и отдал отцу и тот за пять лет еще 30 тыс, продали движок шуршал ! А щас новая современная техника и смазки другого поколения ! Удачи) и дай бог и дальше ездить только на новых автомобилях. Не все могут себе это позволить, к сожалению. Приходится думать наперёд. Это дешевле, чем менять коробки, раздатки и прочее.. С жигулями связи не вижу. Что гп, что нф, разницы нет. Автомобиль надо обслуживать. Масло не вечно). И если кто-то из маркетологов решил, что срок службы автомобиля 3 года и 100 тыс км - я с этим не согласен) А на досуге попросите у официалов рекомендации для тяжёлых условий)

15.11.2015, 04:40 (04:40)	#382
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: Uragan787 Почитав первые посты этой темы партнеры не брались за замену масла в коробке. Откуда инфа, что масло нужно менять, если можно ссылку на тех регламент. Я не нашел, а нашел что масло в АКПП расчитано на весь период службы авто и не требует замены. Я вообще против всех вмешательств в тех регламент. Раньше было межсервтисное обслуживание 10 тыс, ездил к дилеру. Потом стало 15 тыс, стал на 5 тыс позже ездить к дилеру. И время и деньги целее. У четырех машин проблем вообще не было. А менять моторное масло на 7.5 тыс на бензинке, вообще считаю безумством, пора менять стереотипы и отходить от жигулей Вообще-то производители коробок рекомендуют их обслуживать) А производители авто - нет) http://www.aisinaftermarket.jp/en/pr..._CFEx_AFW+.pdf http://www.zf.com/global/media/medie...hselkit_EN.pdf И айсин и зф, оба, производят оборудование для обслуживания коробок. Необслуживаемых. Впрочем на одном авто эта коробка не обслуживается, а на другом обслуживается))) Нужно ведь производителям соблюдать тонкую грань. Репутация - надежность коробки, продажи - хочется не только с новыми машинами. Вот как-то и крутятся, обслуживать не надо, по производителю авто, но надо по производителю коробки. З.Ы. Это хорошо, что у вас новые авто. А вы их не продаете, под пресс пускаете? Как-то получилось, что мои авто уходили друзьям и знакомым, и откровенно говоря, мне не все равно, как обо мне будут думать) По этому машины должны обслуживаться не по формальному признаку ТО у дилера. Я вот и масло в движке меняю в два раза чаще, ибо на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега. А не будешь менять и мыть двиг, залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега.
	Последний раз редактировалось GonzaleS; 15.11.2015 в 04:55.

24.11.2015, 05:45 (04:45)	#395
kenigsberg Новенький Город: иркутск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Вчера поменял в АКПП, редукторах, раздатке при пробеге 61500 км. Жидкость оригинальная. Почитал тут тему и сделал вывод, что не настолько большая выгода от равенолов-мотулей, чем потом возможные проблемы с коробкой. Заказывал жидкость через интернетмагазин в кол-ве 7 литров, вышла 2850 за литр (у дилера 3700), залилось почти семь. Меняли без вытеснения, со снятием поддона и заменой фильтра. Субъективные ощущения - коробка быстрее и мягче стала переключать передачи и чувство выполненного долга! Такое впечатление, что трансмиссионную жидкость в японскую коробку делают из Хенесси VS. Добавлено через 14 минут 24 секунды Да, и решил не вые-ваться, а поменять у дилера за 2200 руб. Посмотрим что из этого получилось.
	Последний раз редактировалось kenigsberg; 24.11.2015 в 05:45. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2015, 11:54 (11:54)	#400
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Evgenspb, обратитесь сюда http://mtl-garage.ru/ думаю здесь будет дешевле чем у дилера, причем они делают полную замену масла. люди с форума у них уже делали замену масла и все нормально. вот отчетик даже есть по замене масла на 245-м дизеле
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 25.11.2015 в 12:02.

16.11.2015, 01:07 (01:07)	#383
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: GonzaleS Я вот и масло в движке меняю в два раза чаще, ибо на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега. А не будешь менять и мыть двиг, залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега. Где же логика??? Если "на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега", то его и надо менять! А то "залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега" P.S. Так и не понял, "мыть двиг" надо внутри или снаружи?

16.11.2015, 11:06 (10:06)	#384
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	V12, еще раз повторю, сход развал не сделали, есть запись с момента оставления авто и до приезда домой. Запись без перерыва. Сей факт могу объяснить тем, что у них не было программы на НФ в 2011 году, поэтому не дали распечатку, а мастер вкурил, что тур Нф, когда увидел авто. Я говорю, что было и мне нет никакого резона, что-то выдумывать. Вот Вы яро защищаете фирму не зная всех обстоятельств дела. Аффилированное лицо или какой другой интерес?

16.11.2015, 11:22 (11:22)	#385
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	mishgan777, спорить больше не буду) оставайтесь при своем мнении, но в моем понимании - то, что Вы говорите не вяжется с этими людьми. И была похожая ситуация с регистратором, о чем я говорил. Вполне возможно, Вы не заметили, что был промежуток в записи, как раз в то время, когда делали Ваш авто. Если Вы этой мысли не допускаете - значит остались при своих.

16.11.2015, 11:23 (10:23)	#386
Mcomp Гость Город: Керчь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Товарищи, кто знает в NF 3.0 tdi , с блокировками диффиренциалов, какой объем масла надо в раздатку и мосты, все облазил нигде нету нормальной инфы((

16.11.2015, 11:38 (11:38)	#387
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Mcomp Товарищи, кто знает в NF 3.0 tdi , с блокировками диффиренциалов, какой объем масла надо в раздатку и мосты, все облазил нигде нету нормальной инфы(( Раздатка - 1л. Мосты перед и зад - 2,7л. НО! масло разное!

16.11.2015, 20:50 (20:50)	#388
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: turbokrejser Где же логика??? Если "на дизеле оно грязное уже через пару тысяч пробега", то его и надо менять! А то "залипнут хваленые вагеновские кольца, и следеющий хозяин будет лить литр масла на пару тысяч пробега" P.S. Так и не понял, "мыть двиг" надо внутри или снаружи? Так все ж так и делается. З.Ы. А как ты его изнутри помоешь?

21.11.2015, 19:46 (18:46)	#389
Mcomp Гость Город: Керчь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	И еще решил поменять масло в коробке на Туареге NF 3.0 TDI, опять же, не нашел сколько в коробку лезет масла, говорят, что 6 литров покупать, но боюсь, что начнем лить и его не хватит, а масло ориг, и его в наличии нету, только под заказ. Подскажите, кто знает точно...

21.11.2015, 22:28 (21:28)	#391
Mcomp Гость Город: Керчь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: mars13 смотря как собрался менять, полностью или частично, если полностью то прим. 10,4 л - 12,8 л в зависимости от типа двигателя, а если частично то 7,3 л - 7,5 л Пишут чио кому-то 4 л хватило, кому-то 6, почему так, не все слилось?

22.11.2015, 13:50 (13:50)	#392
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: Mcomp Пишут чио кому-то 4 л хватило, кому-то 6, почему так, не все слилось? Потому что навряд-ли кто-то измерял точно, а на глаз многим что 4, что 6. В 3.0 245 по документам, когда менял масло, сказали 9.8 + 2 литра на вытеснение и промывку. Со снятием поддона, но без вытеснения 7 слили, 7 залили. Примерно слили, но точно 7 залили)))

22.11.2015, 14:00 (16:00)	#393
ShMN4161 Стреляный Город: Верхняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 890 Поблагодарил(а): 116 Благодарностей: 230 Репутация: 280	Цитата: GonzaleS Со снятием поддона, но без вытеснения 7 слили, 7 залили. Примерно слили, но точно 7 залили Да?А у меня другие данные.Где-то выше подробно описано.

24.11.2015, 07:53 (06:53)	#396
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	Цитата: GonzaleS Точно так. 3 часа с хвостиком на все. Где делали ?

25.11.2015, 08:54 (08:54)	#399
Faero Новенький Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Тоже заморочился заменой масла, на пробеге 105 тык. Попросил своего кореша который живет в Германии зайти в сервис VW с моим Вин кодом и спросить надо ли менять масло в АКПП? Ответ ОДНОЗНАЧНО НАДО!!! Сказали что Россия это страна "В"(страна с тяжелыми эксплуатационными условиями) и масло в коробке меняется каждые 60тык.