Замена масла в АКПП - Страница 216

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Skeptic · 09.03.2019, 15:45 (14:45)

Цитата:

ROTEX

Какие риски??? Я на япошке своём менял так масло, отсоединил трубки от радиатора и сливал масло заводив авто на 30 сек и заливал свежее (через щуп, это конечно удобнее чем на Ваге, но при желании можно все реализовать). Но суть вся в том что при замене масла методом замещения нужно больший объём масла, чем заправочный. При том что мало в АКПП Ваг дорогое, поэтому все меняют частично (методом слива и залива, повторяя несколько раз). В пример на моем япе при заправочном объёме в 8 литров, на замену методом замещения ушло 13 литров масла, но при цене оригинала тогда в 300 руб за литр, я не стал экономить и заменили именно так. В специализированных сервисах есть установки для полной замены масла в АКПП на а один раз, но все решает цена на масло.

если просто заводить, то это тоже самое, что по половине менять, ну добавишь еще 0.5л. Прогнать нужно по всем передачам коробас, чтобы колеса крутились на вывешанном авто. Иначе смысла нет.

klf · 10.03.2019, 10:58 (10:58)

слив от радиатора в пустую канистру, подачу с радиатора в полную канистру с новым ATF.
заводим и переключаем селектор (возможно с прокруткой колёс эффективней...

Помощник следит за струёй слива... пойдёт чистая - тормозим...

Жижи уйдёт столько же, как и при 3х частичных заменах (рекомендуемых комрадами), только вы за 1 раз всё сделаете...

я брал 20л пачку Ravenol немецкий - по деньгам норм (литров 5 ещё оставалось прозапас)

Хэнкок · 10.03.2019, 12:32 (11:32)

Цитата:

klf

слив от радиатора в пустую канистру, подачу с радиатора в полную канистру с новым ATF.
заводим и переключаем селектор (возможно с прокруткой колёс эффективней...

Помощник следит за струёй слива... пойдёт чистая - тормозим...

Жижи уйдёт столько же, как и при 3х частичных заменах (рекомендуемых комрадами), только вы за 1 раз всё сделаете...

я брал 20л пачку Ravenol немецкий - по деньгам норм (литров 5 ещё оставалось прозапас)

Так обычно на корейцах меняют, мне сказали.
На сервисах отказываются менять методом вытеснения почему то!?
И вопрос менялось масло в акпп, что было до этого залито ХЗ))). Коробка вела себя отлично.
После замены масла, как у вас на Ravenol стала работать плохо, а это нонсенс так как после замены наоборот у всех улучшения!!! Ребята на сервисе сказали, что с равенолом был прецедент уже((( слили равенол и залили ws. Стало лучше, но чувствуются переключения с 1-2,2-3 и 5-я вкл чувствительно. Поможет ли очередная смена масла с промывкой гидроблока? Сброс акпп делали, как обычно зажигание вкл педаль газа в пол на 10 секунд.

klf · 10.03.2019, 14:12 (14:12)

Цитата:

Хэнкок

Так обычно на корейцах меняют, мне сказали.
На сервисах отказываются менять методом вытеснения почему то!?

Не путайте х... с трамвайной ручкой...

Вытеснение в сервисе происходит путём нагнетания жижи под давлением из специального аппарата (при этом возможно поднятие грязи и засирание мелких отверстий в плите).

А тут коробас сам гоняет в нормальном режиме...

Цитата:

Хэнкок

И вопрос менялось масло в акпп, что было до этого залито ХЗ))). Коробка вела себя отлично.
После замены масла, как у вас на Ravenol стала работать плохо, а это нонсенс так как после замены наоборот у всех улучшения!!!

Изучите вопрос не поверхностно, а более детально (это же ваш авто...

).
50% сервисов не догадываются о нюансах нашего японского коробаса, именно поэтому после замены масла плохая работа не нонсенс, а закономерность...

Цитата:

Хэнкок

Ребята на сервисе сказали, что с равенолом был прецедент уже((( слили равенол и залили ws. Стало лучше, но чувствуются переключения с 1-2,2-3 и 5-я вкл чувствительно. Поможет ли очередная смена масла с промывкой гидроблока?

А вот и нонсенс!!!

Равенол промыл всю хрень, и стало лучше...

плюс уровень от заливки к заливке хрен кто меряет корректно!

Цитата:

Хэнкок

Сброс акпп делали, как обычно зажигание вкл педаль газа в пол на 10 секунд.

Ну что тут сказать - профессионалы...

Добавлено через 9 минут 21 секунду
Найди на форуме тему про взаимопомощь по городам (в Краснодаре полно комрадов) и кинь клич. Кто-нибудь со шнурком откликнется и за пивас подключишь к ВАСе.
Проведи две несложные операции!

1 - проверь уровень строго на заведённом авто, пробежав по всем передачам по 10-20 сек, в диапазоне температур 35-40 гр.ц. (контролируй ВАСей). Из открученной сливной\заливной горловины должны слиться излишки, если они там есть. Если нет - долить и провести процедуру повторно!

2 - только после 1й процедуры сбросить адаптацию тем же ВАСей (полно описаний как) и откатать 300 - 500 км в различных режимах город\трасса (ток без фанатизма, как обычно ездишь). Только после этого можно делать выводы...

Да, и проверь жижу на органолептические показатели...

кстати, фильтр трогали???

Fktrctq · 10.03.2019, 14:47 (13:47)

Цитата:

klf

Не путайте х... с трамвайной ручкой...

Вытеснение в сервисе происходит путём нагнетания жижи под давлением из специального аппарата (при этом возможно поднятие грязи и засирание мелких отверстий в плите).

А тут коробас сам гоняет в нормальном режиме...

Изучите вопрос не поверхностно, а более детально (это же ваш авто...

).
50% сервисов не догадываются о нюансах нашего японского коробаса, именно поэтому после замены масла плохая работа не нонсенс, а закономерность...

А вот и нонсенс!!!

Равенол промыл всю хрень, и стало лучше...

плюс уровень от заливки к заливке хрен кто меряет корректно!

Ну что тут сказать - профессионалы...

Добавлено через 9 минут 21 секунду
Найди на форуме тему про взаимопомощь по городам (в Краснодаре полно комрадов) и кинь клич. Кто-нибудь со шнурком откликнется и за пивас подключишь к ВАСе.
Проведи две несложные операции!

1 - проверь уровень строго на заведённом авто, пробежав по всем передачам по 10-20 сек, в диапазоне температур 35-40 гр.ц. (контролируй ВАСей). Из открученной сливной\заливной горловины должны слиться излишки, если они там есть. Если нет - долить и провести процедуру повторно!

2 - только после 1й процедуры сбросить адаптацию тем же ВАСей (полно описаний как) и откатать 300 - 500 км в различных режимах город\трасса (ток без фанатизма, как обычно ездишь). Только после этого можно делать выводы...

Да, и проверь жижу на органолептические показатели...

кстати, фильтр трогали???

+100 чел. тему вооще не читал

Хэнкок · 10.03.2019, 15:21 (14:21)

Все темы прочитаны.
Уровень в норме.
Васей сброс не делается (по крайней мере не нашёл алгоритма сброса).

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Причём в Краснодаре разводилы сервисмены!!!
Не хотят не хрена разбираться, вердикт у всех один гидроблок!!!

klf · 10.03.2019, 15:37 (15:37)

Цитата:

Хэнкок

Все темы прочитаны.
Уровень в норме.

Поражает ваша уверенность, граничащая с твердолобостью (не в обиду

), на фоне того, что вы описали выше...

Опишите в деталях, как проходил процесс проверки уровня...

Цитата:

Хэнкок

Васей сброс не делается (по крайней мере не нашёл алгоритма сброса).

а гуглить не пробовали???
https://www.drive2.ru/l/7617780/

Цитата:

Хэнкок

Причём в Краснодаре разводилы сервисмены!!!
Не хотят не хрена разбираться, вердикт у всех один гидроблок!!!

а я о чём вам рисую много символов подряд!!!

Подключить шнурок на 5 минут - не стоит 50 000 - 250 000 руб, которые с вас сдерут за ремонт коробаса...

там потом бублик выплывет и много всего... ребята умеют...

Skeptic · 10.03.2019, 16:12 (15:12)

Ужас какой то.
Как в Васе уровень увидеть хотите? С VASPC не перепутали?

Намфоруме расписано не только все по диагностике любых Туров, но на форуме все есть и полной разборке-сборке. Все по полной. Почитать можно было?

Timm · 10.03.2019, 16:27 (16:27)

Цитата:

klf

слив от радиатора в пустую канистру,
подачу с радиатора в полную канистру с новым ATF.
заводим и переключаем селектор (возможно с прокруткой колёс эффективней...

…….

лет 8-9 назад - поехали менять с приятелем на своих b5 ых - друган именно после такой замены не смог сам из сервиса уехать ...я посмотрев не это вообще не стал менять …
b5 - до сих пор жив 360ткм на одометре, ни атф ни фильтр не менялись. толчков нет, хотя на полном газу переключения можно почувствовать …

про СТО по АКПП - отельная тема … одно время - на том же b5 время от времени терялся датчик об.входного вала, коробка падала в аварию. на 2х специализированных СТО - утверждали что это однозначно 100%но полная капиталка. без вариантов. теорию подводили что это типа не потеря датчика а мозги разницу вращения валов не могут понять - из-за потери давления от гидротранса …
на 3ей сказали плиту снять достаточно.
По факту оказалось - тупо лужа под ковром под ногами переднего пассажира, где ЭБУ коробки. Просушил, всё прошло. ттт. несколько лет потом отъездил -ни разу коробка ни чем не подвела...

Хэнкок · 10.03.2019, 16:40 (15:40)

Хорош умничать! Если хотите помочь то помогайте нормально.
То что на драйве ты ссылку дал там речь о том если селектор ставишь на D или R и есть толчки тогда мутят адаптацию. А если скорости стали чувствительно переключаться этотпроцесс поможет?
И как смотреть температуру акпп? Что за тестер?

Skeptic · 11.03.2019, 00:41 (23:41)

Цитата:

Хэнкок

Хорош умничать! Если хотите помочь то помогайте нормально.
То что на драйве ты ссылку дал там речь о том если селектор ставишь на D или R и есть толчки тогда мутят адаптацию. А если скорости стали чувствительно переключаться этотпроцесс поможет?
И как смотреть температуру акпп? Что за тестер?

Дружище! Ты как то гонор сбавь! Странный какой то. Ты спрашиваешь совета, но а-приори знаешь как надо, и хочешь чтобы совет бвл только так, как тебя устроит! Херьня,какая то.

Тебе все расписали. Тебя опять не устраивает. Остается только сделать за тебя.

Здесь форум! А не линия помощи от ОД. Люди пишут свободно, как думают. Они общаются, а не интрукции пишут.

Видно же из общения. Тебе предложили два путя, третий- пиздуй на СТО.!
Или меняй по половинкам. Или меняй замещением. Рассказали про нюансы, причем это ценная инфа, ибо все, что тебе написали есть фактический опыт, в том числе и с проблемами опыт.

Хочешь, чтобы тебе обощили? Ну попроси. Что мешает?

klf · 11.03.2019, 01:00 (01:00)

Это удел новичков...

Не горячитесь.
Все такими были

Fktrctq · 11.03.2019, 10:20 (09:20)

Цитата:

Хэнкок

Хорош умничать! Если хотите помочь то помогайте нормально.
То что на драйве ты ссылку дал там речь о том если селектор ставишь на D или R и есть толчки тогда мутят адаптацию. А если скорости стали чувствительно переключаться этотпроцесс поможет?
И как смотреть температуру акпп? Что за тестер?

луче сделать обновления АКПП не помешает если пошли симптомы как ты пишешь выше . t через ВАСЮ.Обновиться к ОД если машина из европы.

Хэнкок · 11.03.2019, 10:52 (09:52)

Спасибо

Fktrctq · 11.03.2019, 10:55 (09:55)

Цитата:

Хэнкок

Спасибо

кнопочка есть под постом

С100ТО · 27.03.2019, 03:15 (02:15)

Доброго времени суток всем! Я новичок) прошу совета хочу заменить масло в АКПП и мостах. В общем сам не могу. Хочется в сервисе без разводов и не дорогой ценой. В Москве кто может знает где могут полную замену с чисткой произвести на совесть?

Игоряныч · 27.03.2019, 09:52 (09:52)

Цитата:

С100ТО

Доброго времени суток всем! Я новичок) прошу совета хочу заменить масло в АКПП и мостах. В общем сам не могу. Хочется в сервисе без разводов и не дорогой ценой. В Москве кто может знает где могут полную замену с чисткой произвести на совесть?

У партнёров клуба
Сверху под банером ссылки

Василий495 · 27.03.2019, 10:05 (09:05)

[QUOTE=С100ТО;2936338]Доброго времени суток всем! Я новичок) прошу совета хочу заменить масло в АКПП и мостах. В общем сам не могу. Хочется в сервисе без разводов и не дорогой ценой. В Москве кто может знает где могут полную замену с чисткой произвести на совесть?[/QUOT

Добрый день!

Я меня месяц назад в Автодиагносте (у них по акциии частичная замена с фильтром и их маслом стоит 12 000 рублей) - результатом остался доволен, коробка стала переключаться заметно мягче...

sashok765 · 28.03.2019, 13:37 (13:37)

Приветствую, подскажите пожалуйста, у товарища Кайен 2005 год бензин 4.5 turbo. Если я правильно понимаю там тоже Aisin? Можно лить Mobil 3309?
Спасибо.

klf · 28.03.2019, 14:02 (14:02)

Цитата:

sashok765

Приветствую, подскажите пожалуйста, у товарища Кайен 2005 год бензин 4.5 turbo. Если я правильно понимаю там тоже Aisin? Можно лить Mobil 3309?
Спасибо.

коробасы одинаковые (как и остальные 90% запчастей...

Mobil 3309 проверенное... лить можно...

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

10.03.2019, 10:58 (10:58)	#4302
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	слив от радиатора в пустую канистру, подачу с радиатора в полную канистру с новым ATF. заводим и переключаем селектор (возможно с прокруткой колёс эффективней... Помощник следит за струёй слива... пойдёт чистая - тормозим... Жижи уйдёт столько же, как и при 3х частичных заменах (рекомендуемых комрадами), только вы за 1 раз всё сделаете... я брал 20л пачку Ravenol немецкий - по деньгам норм (литров 5 ещё оставалось прозапас)
	Последний раз редактировалось klf; 10.03.2019 в 11:02.

10.03.2019, 14:12 (14:12)	#4304
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Хэнкок Так обычно на корейцах меняют, мне сказали. На сервисах отказываются менять методом вытеснения почему то!? Не путайте х... с трамвайной ручкой... Вытеснение в сервисе происходит путём нагнетания жижи под давлением из специального аппарата (при этом возможно поднятие грязи и засирание мелких отверстий в плите). А тут коробас сам гоняет в нормальном режиме... Цитата: Хэнкок И вопрос менялось масло в акпп, что было до этого залито ХЗ))). Коробка вела себя отлично. После замены масла, как у вас на Ravenol стала работать плохо, а это нонсенс так как после замены наоборот у всех улучшения!!! Изучите вопрос не поверхностно, а более детально (это же ваш авто... ). 50% сервисов не догадываются о нюансах нашего японского коробаса, именно поэтому после замены масла плохая работа не нонсенс, а закономерность... Цитата: Хэнкок Ребята на сервисе сказали, что с равенолом был прецедент уже((( слили равенол и залили ws. Стало лучше, но чувствуются переключения с 1-2,2-3 и 5-я вкл чувствительно. Поможет ли очередная смена масла с промывкой гидроблока? А вот и нонсенс!!! Равенол промыл всю хрень, и стало лучше... плюс уровень от заливки к заливке хрен кто меряет корректно! Цитата: Хэнкок Сброс акпп делали, как обычно зажигание вкл педаль газа в пол на 10 секунд. Ну что тут сказать - профессионалы... Добавлено через 9 минут 21 секунду Найди на форуме тему про взаимопомощь по городам (в Краснодаре полно комрадов) и кинь клич. Кто-нибудь со шнурком откликнется и за пивас подключишь к ВАСе. Проведи две несложные операции! 1 - проверь уровень строго на заведённом авто, пробежав по всем передачам по 10-20 сек, в диапазоне температур 35-40 гр.ц. (контролируй ВАСей). Из открученной сливной\заливной горловины должны слиться излишки, если они там есть. Если нет - долить и провести процедуру повторно! 2 - только после 1й процедуры сбросить адаптацию тем же ВАСей (полно описаний как) и откатать 300 - 500 км в различных режимах город\трасса (ток без фанатизма, как обычно ездишь). Только после этого можно делать выводы... Да, и проверь жижу на органолептические показатели... кстати, фильтр трогали???
	Последний раз редактировалось klf; 10.03.2019 в 14:15. Причина: Добавлено сообщение

10.03.2019, 15:21 (14:21)	#4306
Хэнкок Местный Город: Новороссийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Все темы прочитаны. Уровень в норме. Васей сброс не делается (по крайней мере не нашёл алгоритма сброса). Добавлено через 1 минуту 12 секунд Причём в Краснодаре разводилы сервисмены!!! Не хотят не хрена разбираться, вердикт у всех один гидроблок!!!
	Последний раз редактировалось Хэнкок; 10.03.2019 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение

10.03.2019, 16:27 (16:27)	#4309
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: klf слив от радиатора в пустую канистру, подачу с радиатора в полную канистру с новым ATF. заводим и переключаем селектор (возможно с прокруткой колёс эффективней... ……. лет 8-9 назад - поехали менять с приятелем на своих b5 ых - друган именно после такой замены не смог сам из сервиса уехать ...я посмотрев не это вообще не стал менять … b5 - до сих пор жив 360ткм на одометре, ни атф ни фильтр не менялись. толчков нет, хотя на полном газу переключения можно почувствовать … про СТО по АКПП - отельная тема … одно время - на том же b5 время от времени терялся датчик об.входного вала, коробка падала в аварию. на 2х специализированных СТО - утверждали что это однозначно 100%но полная капиталка. без вариантов. теорию подводили что это типа не потеря датчика а мозги разницу вращения валов не могут понять - из-за потери давления от гидротранса … на 3ей сказали плиту снять достаточно. По факту оказалось - тупо лужа под ковром под ногами переднего пассажира, где ЭБУ коробки. Просушил, всё прошло. ттт. несколько лет потом отъездил -ни разу коробка ни чем не подвела...
	Последний раз редактировалось Timm; 10.03.2019 в 16:30.

09.03.2019, 15:45 (14:45)	#4301
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: ROTEX Какие риски??? Я на япошке своём менял так масло, отсоединил трубки от радиатора и сливал масло заводив авто на 30 сек и заливал свежее (через щуп, это конечно удобнее чем на Ваге, но при желании можно все реализовать). Но суть вся в том что при замене масла методом замещения нужно больший объём масла, чем заправочный. При том что мало в АКПП Ваг дорогое, поэтому все меняют частично (методом слива и залива, повторяя несколько раз). В пример на моем япе при заправочном объёме в 8 литров, на замену методом замещения ушло 13 литров масла, но при цене оригинала тогда в 300 руб за литр, я не стал экономить и заменили именно так. В специализированных сервисах есть установки для полной замены масла в АКПП на а один раз, но все решает цена на масло. если просто заводить, то это тоже самое, что по половине менять, ну добавишь еще 0.5л. Прогнать нужно по всем передачам коробас, чтобы колеса крутились на вывешанном авто. Иначе смысла нет.

10.03.2019, 12:32 (11:32)	#4303
Хэнкок Местный Город: Новороссийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: klf слив от радиатора в пустую канистру, подачу с радиатора в полную канистру с новым ATF. заводим и переключаем селектор (возможно с прокруткой колёс эффективней... Помощник следит за струёй слива... пойдёт чистая - тормозим... Жижи уйдёт столько же, как и при 3х частичных заменах (рекомендуемых комрадами), только вы за 1 раз всё сделаете... я брал 20л пачку Ravenol немецкий - по деньгам норм (литров 5 ещё оставалось прозапас) Так обычно на корейцах меняют, мне сказали. На сервисах отказываются менять методом вытеснения почему то!? И вопрос менялось масло в акпп, что было до этого залито ХЗ))). Коробка вела себя отлично. После замены масла, как у вас на Ravenol стала работать плохо, а это нонсенс так как после замены наоборот у всех улучшения!!! Ребята на сервисе сказали, что с равенолом был прецедент уже((( слили равенол и залили ws. Стало лучше, но чувствуются переключения с 1-2,2-3 и 5-я вкл чувствительно. Поможет ли очередная смена масла с промывкой гидроблока? Сброс акпп делали, как обычно зажигание вкл педаль газа в пол на 10 секунд.

10.03.2019, 14:47 (13:47)	#4305
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,015 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 354 Изображений в галерее: 1 Репутация: 429	Цитата: klf Не путайте х... с трамвайной ручкой... Вытеснение в сервисе происходит путём нагнетания жижи под давлением из специального аппарата (при этом возможно поднятие грязи и засирание мелких отверстий в плите). А тут коробас сам гоняет в нормальном режиме... Изучите вопрос не поверхностно, а более детально (это же ваш авто... ). 50% сервисов не догадываются о нюансах нашего японского коробаса, именно поэтому после замены масла плохая работа не нонсенс, а закономерность... А вот и нонсенс!!! Равенол промыл всю хрень, и стало лучше... плюс уровень от заливки к заливке хрен кто меряет корректно! Ну что тут сказать - профессионалы... Добавлено через 9 минут 21 секунду Найди на форуме тему про взаимопомощь по городам (в Краснодаре полно комрадов) и кинь клич. Кто-нибудь со шнурком откликнется и за пивас подключишь к ВАСе. Проведи две несложные операции! 1 - проверь уровень строго на заведённом авто, пробежав по всем передачам по 10-20 сек, в диапазоне температур 35-40 гр.ц. (контролируй ВАСей). Из открученной сливной\заливной горловины должны слиться излишки, если они там есть. Если нет - долить и провести процедуру повторно! 2 - только после 1й процедуры сбросить адаптацию тем же ВАСей (полно описаний как) и откатать 300 - 500 км в различных режимах город\трасса (ток без фанатизма, как обычно ездишь). Только после этого можно делать выводы... Да, и проверь жижу на органолептические показатели... кстати, фильтр трогали??? +100 чел. тему вооще не читал

10.03.2019, 15:37 (15:37)	#4307
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Хэнкок Все темы прочитаны. Уровень в норме. Поражает ваша уверенность, граничащая с твердолобостью (не в обиду ), на фоне того, что вы описали выше... Опишите в деталях, как проходил процесс проверки уровня... Цитата: Хэнкок Васей сброс не делается (по крайней мере не нашёл алгоритма сброса). а гуглить не пробовали??? https://www.drive2.ru/l/7617780/ Цитата: Хэнкок Причём в Краснодаре разводилы сервисмены!!! Не хотят не хрена разбираться, вердикт у всех один гидроблок!!! а я о чём вам рисую много символов подряд!!! Подключить шнурок на 5 минут - не стоит 50 000 - 250 000 руб, которые с вас сдерут за ремонт коробаса... там потом бублик выплывет и много всего... ребята умеют...

10.03.2019, 16:12 (15:12)	#4308
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Ужас какой то. Как в Васе уровень увидеть хотите? С VASPC не перепутали? Намфоруме расписано не только все по диагностике любых Туров, но на форуме все есть и полной разборке-сборке. Все по полной. Почитать можно было?

10.03.2019, 16:40 (15:40)	#4310
Хэнкок Местный Город: Новороссийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Хорош умничать! Если хотите помочь то помогайте нормально. То что на драйве ты ссылку дал там речь о том если селектор ставишь на D или R и есть толчки тогда мутят адаптацию. А если скорости стали чувствительно переключаться этотпроцесс поможет? И как смотреть температуру акпп? Что за тестер?
	Последний раз редактировалось Хэнкок; 10.03.2019 в 16:53.

11.03.2019, 00:41 (23:41)	#4311
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Хэнкок Хорош умничать! Если хотите помочь то помогайте нормально. То что на драйве ты ссылку дал там речь о том если селектор ставишь на D или R и есть толчки тогда мутят адаптацию. А если скорости стали чувствительно переключаться этотпроцесс поможет? И как смотреть температуру акпп? Что за тестер? Дружище! Ты как то гонор сбавь! Странный какой то. Ты спрашиваешь совета, но а-приори знаешь как надо, и хочешь чтобы совет бвл только так, как тебя устроит! Херьня,какая то. Тебе все расписали. Тебя опять не устраивает. Остается только сделать за тебя. Здесь форум! А не линия помощи от ОД. Люди пишут свободно, как думают. Они общаются, а не интрукции пишут. Видно же из общения. Тебе предложили два путя, третий- пиздуй на СТО.! Или меняй по половинкам. Или меняй замещением. Рассказали про нюансы, причем это ценная инфа, ибо все, что тебе написали есть фактический опыт, в том числе и с проблемами опыт. Хочешь, чтобы тебе обощили? Ну попроси. Что мешает?

11.03.2019, 01:00 (01:00)	#4312
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Это удел новичков... Не горячитесь. Все такими были

11.03.2019, 10:20 (09:20)	#4313
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,015 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 354 Изображений в галерее: 1 Репутация: 429	Цитата: Хэнкок Хорош умничать! Если хотите помочь то помогайте нормально. То что на драйве ты ссылку дал там речь о том если селектор ставишь на D или R и есть толчки тогда мутят адаптацию. А если скорости стали чувствительно переключаться этотпроцесс поможет? И как смотреть температуру акпп? Что за тестер? луче сделать обновления АКПП не помешает если пошли симптомы как ты пишешь выше . t через ВАСЮ.Обновиться к ОД если машина из европы.
	Последний раз редактировалось Fktrctq; 11.03.2019 в 10:36.

11.03.2019, 10:52 (09:52)	#4314
Хэнкок Местный Город: Новороссийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Спасибо

11.03.2019, 10:55 (09:55)	#4315
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,015 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 354 Изображений в галерее: 1 Репутация: 429	Цитата: Хэнкок Спасибо кнопочка есть под постом

27.03.2019, 03:15 (02:15)	#4316
С100ТО Гость Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 23.03.2019 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго времени суток всем! Я новичок) прошу совета хочу заменить масло в АКПП и мостах. В общем сам не могу. Хочется в сервисе без разводов и не дорогой ценой. В Москве кто может знает где могут полную замену с чисткой произвести на совесть?

27.03.2019, 09:52 (09:52)	#4317
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: С100ТО Доброго времени суток всем! Я новичок) прошу совета хочу заменить масло в АКПП и мостах. В общем сам не могу. Хочется в сервисе без разводов и не дорогой ценой. В Москве кто может знает где могут полную замену с чисткой произвести на совесть? У партнёров клуба Сверху под банером ссылки

27.03.2019, 10:05 (09:05)	#4318
Василий495 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.10.2016 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 177 Благодарностей: 113 Репутация: 113	[QUOTE=С100ТО;2936338]Доброго времени суток всем! Я новичок) прошу совета хочу заменить масло в АКПП и мостах. В общем сам не могу. Хочется в сервисе без разводов и не дорогой ценой. В Москве кто может знает где могут полную замену с чисткой произвести на совесть?[/QUOT Добрый день! Я меня месяц назад в Автодиагносте (у них по акциии частичная замена с фильтром и их маслом стоит 12 000 рублей) - результатом остался доволен, коробка стала переключаться заметно мягче...

28.03.2019, 13:37 (13:37)	#4319
sashok765 Пользователь Город: Симферополь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.06.2017 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Приветствую, подскажите пожалуйста, у товарища Кайен 2005 год бензин 4.5 turbo. Если я правильно понимаю там тоже Aisin? Можно лить Mobil 3309? Спасибо.

28.03.2019, 14:02 (14:02)	#4320
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: sashok765 Приветствую, подскажите пожалуйста, у товарища Кайен 2005 год бензин 4.5 turbo. Если я правильно понимаю там тоже Aisin? Можно лить Mobil 3309? Спасибо. коробасы одинаковые (как и остальные 90% запчастей... Mobil 3309 проверенное... лить можно...