Замена масла в АКПП - Страница 221

Carrera · 21.08.2008, 12:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Timm · 15.07.2019, 11:37 (12:37)

Цитата:

Skeptic

.... Ты опираться обязан на стандарты, а не на какое то масло!

...вот поэтому мы и летаем на импортных самолётах и ездим на импортных автомобилях ...не согласны - ищите отечественную АКПП ..и ставьте её себе ...и в отпуск летайте только на Илах ...

Johnxryct · 15.07.2019, 13:21 (13:21)

Всем привет,))
Муки выбора, подскажите какое масло лучше залить в коробку и его объём?

Timm · 15.07.2019, 13:27 (14:27)

Цитата:

Johnxryct

Всем привет,))
Муки выбора, подскажите какое масло лучше залить в коробку и его объём?

тут в подробностях на 221 странице об этом ...включая подробности про масло в АКПП аэрбасов ... :))))) .. главное не путать при сравнении пушистое и солёное ... :))

Johnxryct · 15.07.2019, 13:42 (13:42)

Цитата:

Timm

тут в подробностях на 221 странице об этом ...включая подробности про масло в АКПП аэрбасов ... :))))) .. главное не путать при сравнении пушистое и солёное ... :))

А какое масло лично вы посоветуете?
У меня 3.0d casa

Timm · 15.07.2019, 13:50 (14:50)

Цитата:

Johnxryct

А какое масло лично вы посоветуете?
У меня 3.0d casa

не поленитесь, гляньте хотябы предыдущую страницу ...по форуму вообще всё повторяется с периодичностью в 5-10 страниц .. читаете 10 последних - соответствующей ветки - как правило находите ответ на свой вопрос ...и даже гораздо больше узнаете по теме ...

Johnxryct · 15.07.2019, 15:14 (15:14)

Цитата:

Timm

не поленитесь, гляньте хотябы предыдущую страницу ...по форуму вообще всё повторяется с периодичностью в 5-10 страниц .. читаете 10 последних - соответствующей ветки - как правило находите ответ на свой вопрос ...и даже гораздо больше узнаете по теме ...

Принял спасибо!

riu · 15.07.2019, 17:46 (18:46)

Цитата:

Skeptic

Хороший спор между прочим.
Таки весь Запад также опирается на стандарты классификации а не на какое то масло. Рекламщик может нести любую чушь. Инженер нет.
Мы работаем сегодня с Сименсом. Ничего не поменялось. Более того DINы и ISO это в основном ГОСТ СССР, конечно до 1986 года.

Насчет Илов. Да.
Вы правы. Я бы лучше летал на Илах и Ту. Надежность высочайшая против Аэрбасов в особенности. Боинг немного получше аэрбаса.
Для примера. Запас прочности обшивки фюзеляжа на А320 1.35 против наших 2.5.
У Аэрбаса нет ни куя развитой аэродинамики крыла, поэтому посадочная у него просто огромна, а при боковом ветре это абзац.
При отказе электроники, и Аэрбас и Боинг просто падающие гробики, ввиду отсутствия развитой механизации, не способные планировать.
И на последок, у наших самолетов обязательно присутствует прямое ручное аварийное управление как двигателем, каждым, так и системой управления самолетом.
А уж по двигателю и говорить не о чем. Про шумность и выбросы это просто дизельгейт аналог.

Авиапром СССР был и будет не досягаемым для всех инозасранцев вместе взятых

Какой бредовый бред. Маразмом попахивает.

Skeptic · 15.07.2019, 18:18 (18:18)

А я то думал, куда ты попал? Ну привет. Ты же гонщик типа. Ну начинай, гони, только в личку. Не хочется на личности переходить. Но вынуждаешь, провоцируешь.

Владимир178 · 15.07.2019, 19:31 (20:31)

Цитата:

Skeptic

Хороший спор между прочим.
Таки весь Запад также опирается на стандарты классификации а не на какое то масло. Рекламщик может нести любую чушь. Инженер нет.
Мы работаем сегодня с Сименсом. Ничего не поменялось. Более того DINы и ISO это в основном ГОСТ СССР, конечно до 1986 года.

Насчет Илов. Да.
Вы правы. Я бы лучше летал на Илах и Ту. Надежность высочайшая против Аэрбасов в особенности. Боинг немного получше аэрбаса.
Для примера. Запас прочности обшивки фюзеляжа на А320 1.35 против наших 2.5.
У Аэрбаса нет ни куя развитой аэродинамики крыла, поэтому посадочная у него просто огромна, а при боковом ветре это абзац.
При отказе электроники, и Аэрбас и Боинг просто падающие гробики, ввиду отсутствия развитой механизации, не способные планировать.
И на последок, у наших самолетов обязательно присутствует прямое ручное аварийное управление как двигателем, каждым, так и системой управления самолетом.
А уж по двигателю и говорить не о чем. Про шумность и выбросы это просто дизельгейт аналог.

Авиапром СССР был и будет не досягаемым для всех инозасранцев вместе взятых

Добавлено через 8 минут 58 секунд

таки хороший вопрос. Почему наш недоделок автопром ничего не хочет делать? Я не знаю. И никто не знает.
Как 2 пальца об асфальт сделать приличные движки, коробки, редуктора. Вопрос говно как говориься. Задачи вообще такой не стоит, вот и весь ответ. Тут ваша реплика не корректна.
А кстати в поддержку стандартов говорит тот факт, что производители стали чаще использовать единые узлы. И наш карабас тому пример. Стоит на огромном количестве авто. И уж точно трудно заподозрить их в том, что пронктироащики проектировали его под какое то конкретно масло. Также и японцев и шелл и кастрюль трудно поймать на том, что им вштырилось создавать масло под конкретную нашу коробку. Честное слово не укладывается эта идиома.

Вы правда верите в то что говорите?

У нас не разрабатывается что-то более менее приличное, по причине того, что если делать «в нашем стиле», то придичная Лада станет сильно дороже приличной БМВ. Неэффективность использования средств во всем.

Стадионы для ЧМ обошлись дороже, чем строительство Бурж Халифа в ОАЭ. При то что стадион - это типовая и простая, в инженерном смысле. Конструкция. А при строительстве Бурж Халифа, кроме лакшери во всем, приходилось еще иновационные инжинерно-архитектурные решения применять.

Построли новый Аурус, сейчас пускают в серию, ценник озвучили - 16 млн. И кто его реально купит для себя, а не для поддержки родного производителя? И это при трм, что он на половину собран из импорта. А если бы весь был отечственным, сколько бы стоил? 30 млн?;)))

Все просто в других странах, там производством занимаются не гос компании, которые получи свою прибыль, независимо от количества продаж и качества. А частные компании, которые свою прибыль собирают своим качеством и авторитетом.

Timm · 15.07.2019, 21:37 (22:37)

Пост удален.

denis.sss · 16.07.2019, 10:25 (14:25)

Цитата:

Skeptic

А что про масло для акпп MANOL

60 тыщ откатал 2 частичные замены. Общий пробег 280000

Skeptic · 16.07.2019, 10:36 (10:36)

Цитата:

denis.sss

60 тыщ откатал 2 частичные замены. Общий пробег 280000

спасибо. Буду спокоен

Timm · 16.07.2019, 10:52 (11:52)

Просто информация может кому интересно будет: У меня еще пассат стоит 1998г.в. - 360ткм пробег (не считая скрученного предыдущим владельцем) - масло в АКПП с завода, никаких проблем с коробкой нет, толчков нет, переключения на полном газу конечно заметны, но в целом коробка здорова, хотя при замене радиатора при сливе 2х литров - гореленьким попахивало....

Skeptic · 16.07.2019, 11:07 (11:07)

Я в основном меняю масло потому, что были замены дисков, бублика. Притирка деталей неизбежно вызывает износ. Лучше его не накапливать, а по ходу, при не полной замене промывыть маслом.
Сейчас заменю насос, догадываюсь почему срезало шлицы/шпунты, вытащат вал дабы убедиться, что осколков не осталось. Точнехонька назад по своим местам конечно не встанут диски. Значит будет притирочный по месту износ. А это означает, что лучше частично сменить масло, обьеденю с заменой моторного. И наверное пару раз придется Эту процедуру сделать.

Gennady512 · 16.07.2019, 13:50 (14:50)

Цитата:

Johnxryct

Всем привет,))
Муки выбора, подскажите какое масло лучше залить в коробку и его объём?

Johnxryct,

с 2012г. лью в АКПП Тура Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (и уходить с этой ATF не собираюсь

):
- уже было 3 частичные замены (скоро будет 4-я),
- при каждой частичной замене со снятием поддона, и промывкой сетки ~6,3-6,4 литра влезает...

Алексей 154 · 26.07.2019, 18:18 (19:18)

В раздатку какие сейчас есть заменители на GP

Timm · 26.07.2019, 20:20 (21:20)

Цитата:

Алексей 154

В раздатку какие сейчас есть заменители на GP

если коротко - оригинальное. (там 0.8л всего и прямого аналога - никем не найдено - не та экономия получается ... )

если равернуто:
https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=22370

IlyaKor · 26.07.2019, 22:08 (23:08)

Цитата:

Алексей 154

В раздатку какие сейчас есть заменители на GP

Можно использовать это RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 . У этой жидкости тоже есть допуск VW G052515A2 (vorher: G055515A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7

Timm · 26.07.2019, 23:11 (00:11)

Цитата:

IlyaKor

Можно использовать это RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 . У этой жидкости тоже есть допуск VW G052515A2 (vorher: G055515A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7

это интересно.
где у VAGа на допуск этого масла глянуть можно???

IlyaKor · 26.07.2019, 23:38 (00:38)

Цитата:

Timm

это интересно.
где у VAGа на допуск этого масла глянуть можно???

На канистре самой жижи Ravenol.

21.08.2008, 12:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 13:38.

15.07.2019, 11:37 (12:37)	#4401
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 718 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: Skeptic .... Ты опираться обязан на стандарты, а не на какое то масло! ...вот поэтому мы и летаем на импортных самолётах и ездим на импортных автомобилях ...не согласны - ищите отечественную АКПП ..и ставьте её себе ...и в отпуск летайте только на Илах ...
	Последний раз редактировалось Timm; 15.07.2019 в 11:53.

15.07.2019, 13:50 (14:50)	#4405
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 718 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: Johnxryct А какое масло лично вы посоветуете? У меня 3.0d casa не поленитесь, гляньте хотябы предыдущую страницу ...по форуму вообще всё повторяется с периодичностью в 5-10 страниц .. читаете 10 последних - соответствующей ветки - как правило находите ответ на свой вопрос ...и даже гораздо больше узнаете по теме ...
	Последний раз редактировалось Timm; 15.07.2019 в 13:53.

15.07.2019, 18:18 (18:18)	#4408
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	А я то думал, куда ты попал? Ну привет. Ты же гонщик типа. Ну начинай, гони, только в личку. Не хочется на личности переходить. Но вынуждаешь, провоцируешь.
	Последний раз редактировалось Skeptic; 15.07.2019 в 19:11.

15.07.2019, 21:37 (22:37)	#4410
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 718 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Пост удален.
	Последний раз редактировалось Timm; 15.07.2019 в 22:26.

15.07.2019, 13:21 (13:21)	#4402
Johnxryct Гость Город: Кириши Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем привет,)) Муки выбора, подскажите какое масло лучше залить в коробку и его объём?

15.07.2019, 13:27 (14:27)	#4403
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 718 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: Johnxryct Всем привет,)) Муки выбора, подскажите какое масло лучше залить в коробку и его объём? тут в подробностях на 221 странице об этом ...включая подробности про масло в АКПП аэрбасов ... :))))) .. главное не путать при сравнении пушистое и солёное ... :))

15.07.2019, 13:42 (13:42)	#4404
Johnxryct Гость Город: Кириши Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Timm тут в подробностях на 221 странице об этом ...включая подробности про масло в АКПП аэрбасов ... :))))) .. главное не путать при сравнении пушистое и солёное ... :)) А какое масло лично вы посоветуете? У меня 3.0d casa

15.07.2019, 15:14 (15:14)	#4406
Johnxryct Гость Город: Кириши Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Timm не поленитесь, гляньте хотябы предыдущую страницу ...по форуму вообще всё повторяется с периодичностью в 5-10 страниц .. читаете 10 последних - соответствующей ветки - как правило находите ответ на свой вопрос ...и даже гораздо больше узнаете по теме ... Принял спасибо!

15.07.2019, 17:46 (18:46)	#4407
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,727 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Skeptic Хороший спор между прочим. Таки весь Запад также опирается на стандарты классификации а не на какое то масло. Рекламщик может нести любую чушь. Инженер нет. Мы работаем сегодня с Сименсом. Ничего не поменялось. Более того DINы и ISO это в основном ГОСТ СССР, конечно до 1986 года. Насчет Илов. Да. Вы правы. Я бы лучше летал на Илах и Ту. Надежность высочайшая против Аэрбасов в особенности. Боинг немного получше аэрбаса. Для примера. Запас прочности обшивки фюзеляжа на А320 1.35 против наших 2.5. У Аэрбаса нет ни куя развитой аэродинамики крыла, поэтому посадочная у него просто огромна, а при боковом ветре это абзац. При отказе электроники, и Аэрбас и Боинг просто падающие гробики, ввиду отсутствия развитой механизации, не способные планировать. И на последок, у наших самолетов обязательно присутствует прямое ручное аварийное управление как двигателем, каждым, так и системой управления самолетом. А уж по двигателю и говорить не о чем. Про шумность и выбросы это просто дизельгейт аналог. Авиапром СССР был и будет не досягаемым для всех инозасранцев вместе взятых Какой бредовый бред. Маразмом попахивает.

15.07.2019, 19:31 (20:31)	#4409
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Skeptic Хороший спор между прочим. Таки весь Запад также опирается на стандарты классификации а не на какое то масло. Рекламщик может нести любую чушь. Инженер нет. Мы работаем сегодня с Сименсом. Ничего не поменялось. Более того DINы и ISO это в основном ГОСТ СССР, конечно до 1986 года. Насчет Илов. Да. Вы правы. Я бы лучше летал на Илах и Ту. Надежность высочайшая против Аэрбасов в особенности. Боинг немного получше аэрбаса. Для примера. Запас прочности обшивки фюзеляжа на А320 1.35 против наших 2.5. У Аэрбаса нет ни куя развитой аэродинамики крыла, поэтому посадочная у него просто огромна, а при боковом ветре это абзац. При отказе электроники, и Аэрбас и Боинг просто падающие гробики, ввиду отсутствия развитой механизации, не способные планировать. И на последок, у наших самолетов обязательно присутствует прямое ручное аварийное управление как двигателем, каждым, так и системой управления самолетом. А уж по двигателю и говорить не о чем. Про шумность и выбросы это просто дизельгейт аналог. Авиапром СССР был и будет не досягаемым для всех инозасранцев вместе взятых Добавлено через 8 минут 58 секунд таки хороший вопрос. Почему наш недоделок автопром ничего не хочет делать? Я не знаю. И никто не знает. Как 2 пальца об асфальт сделать приличные движки, коробки, редуктора. Вопрос говно как говориься. Задачи вообще такой не стоит, вот и весь ответ. Тут ваша реплика не корректна. А кстати в поддержку стандартов говорит тот факт, что производители стали чаще использовать единые узлы. И наш карабас тому пример. Стоит на огромном количестве авто. И уж точно трудно заподозрить их в том, что пронктироащики проектировали его под какое то конкретно масло. Также и японцев и шелл и кастрюль трудно поймать на том, что им вштырилось создавать масло под конкретную нашу коробку. Честное слово не укладывается эта идиома. Вы правда верите в то что говорите? У нас не разрабатывается что-то более менее приличное, по причине того, что если делать «в нашем стиле», то придичная Лада станет сильно дороже приличной БМВ. Неэффективность использования средств во всем. Стадионы для ЧМ обошлись дороже, чем строительство Бурж Халифа в ОАЭ. При то что стадион - это типовая и простая, в инженерном смысле. Конструкция. А при строительстве Бурж Халифа, кроме лакшери во всем, приходилось еще иновационные инжинерно-архитектурные решения применять. Построли новый Аурус, сейчас пускают в серию, ценник озвучили - 16 млн. И кто его реально купит для себя, а не для поддержки родного производителя? И это при трм, что он на половину собран из импорта. А если бы весь был отечственным, сколько бы стоил? 30 млн?;))) Все просто в других странах, там производством занимаются не гос компании, которые получи свою прибыль, независимо от количества продаж и качества. А частные компании, которые свою прибыль собирают своим качеством и авторитетом.

16.07.2019, 10:25 (14:25)	#4411
denis.sss Новенький Город: Экибастуз Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.02.2015 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Skeptic А что про масло для акпп MANOL 60 тыщ откатал 2 частичные замены. Общий пробег 280000

16.07.2019, 10:36 (10:36)	#4412
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: denis.sss 60 тыщ откатал 2 частичные замены. Общий пробег 280000 спасибо. Буду спокоен

16.07.2019, 10:52 (11:52)	#4413
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 718 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Просто информация может кому интересно будет: У меня еще пассат стоит 1998г.в. - 360ткм пробег (не считая скрученного предыдущим владельцем) - масло в АКПП с завода, никаких проблем с коробкой нет, толчков нет, переключения на полном газу конечно заметны, но в целом коробка здорова, хотя при замене радиатора при сливе 2х литров - гореленьким попахивало....

16.07.2019, 11:07 (11:07)	#4414
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Я в основном меняю масло потому, что были замены дисков, бублика. Притирка деталей неизбежно вызывает износ. Лучше его не накапливать, а по ходу, при не полной замене промывыть маслом. Сейчас заменю насос, догадываюсь почему срезало шлицы/шпунты, вытащат вал дабы убедиться, что осколков не осталось. Точнехонька назад по своим местам конечно не встанут диски. Значит будет притирочный по месту износ. А это означает, что лучше частично сменить масло, обьеденю с заменой моторного. И наверное пару раз придется Эту процедуру сделать.

16.07.2019, 13:50 (14:50)	#4415
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,078 Репутация: 8478	Цитата: Johnxryct Всем привет,)) Муки выбора, подскажите какое масло лучше залить в коробку и его объём? Johnxryct, с 2012г. лью в АКПП Тура Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (и уходить с этой ATF не собираюсь ): - уже было 3 частичные замены (скоро будет 4-я), - при каждой частичной замене со снятием поддона, и промывкой сетки ~6,3-6,4 литра влезает...

26.07.2019, 18:18 (19:18)	#4416
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,379 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	В раздатку какие сейчас есть заменители на GP

26.07.2019, 20:20 (21:20)	#4417
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 718 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: Алексей 154 В раздатку какие сейчас есть заменители на GP если коротко - оригинальное. (там 0.8л всего и прямого аналога - никем не найдено - не та экономия получается ... ) если равернуто: https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=22370

26.07.2019, 22:08 (23:08)	#4418
IlyaKor Местный Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Цитата: Алексей 154 В раздатку какие сейчас есть заменители на GP Можно использовать это RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 . У этой жидкости тоже есть допуск VW G052515A2 (vorher: G055515A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7
	Последний раз редактировалось IlyaKor; 26.07.2019 в 22:12.

26.07.2019, 23:11 (00:11)	#4419
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 718 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: IlyaKor Можно использовать это RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 . У этой жидкости тоже есть допуск VW G052515A2 (vorher: G055515A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7 это интересно. где у VAGа на допуск этого масла глянуть можно???

26.07.2019, 23:38 (00:38)	#4420
IlyaKor Местный Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Цитата: Timm это интересно. где у VAGа на допуск этого масла глянуть можно??? На канистре самой жижи Ravenol.