Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[tek]

Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :)
Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже.
noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :)

[Skeptic]

   Цитата:

tek

Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :)
Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже.
noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :)

как механик могу сказать одно. Если передний и задний редуктора одинаково поменены, то проблема будет только в комфорте. Ну оно и понятно. Дело привычки. Потому как ЭБУ переключают по датчикам мотора и акпп. Круиз работает по абс датчикам. Поэтому если оба редуктора сменены одинаково, то забей и не парься. А вот если редуктора разные, то тут может быть проблемка. Датчики то дурные, как и СОФТ. Они не поймут задумку твою.

[noxeone]

tek, попробуй, изучи тему. Только сохрани свои цифры, чтобы если что вернуть все обратно.
Вот тут человек тестировал разные кодировки, вроде как разница есть:
https://www.drive2.ru/l/463582140890611933/

[tek]

Skeptic, конечно же поменяны в паре, с одной машинки, даж в яме не получалось оба поменять за раз, разворачивался без переднего кардана, на блокировке раздатки :) а в целом по трассе - оч хорошо едет, ну и быстрее, по городу не привычно на газ реагирует только.
Спасибо!

[noxeone]

Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125
По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу.
Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки.
Обязательно напиши здесь о результате!

[Skeptic]

   Цитата:

noxeone

Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125
По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу.
Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки.
Обязательно напиши здесь о результате!

пишу, потому что видел такое.

[Кормянец]

   Цитата:

R.M.B

Только в Могилеве знаю толковых ребят...

Добрый день, подскажите землячек?

[riu]

   Цитата:

noxeone

там торсен

Где торсен?

[tek]

noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328.

[noxeone]

   Цитата:

tek

noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328.

Прибавь 8192, должны заработать. Там же подсказка высвечивается. Все цифры складываются между собой

[noxeone]

   Цитата:

riu

Где торсен?

Межосевой, в раздатке
Он не такой, конечно как в обычном quattro без блокировок, но смысл тот же

[riu]

   Цитата:

noxeone

Межосевой, в раздатке
Он не такой, конечно как в обычном quattro без блокировок, но смысл тот же

Это не торсен! Это простой свободный планетарный диф.

[noxeone]

   Цитата:

riu

Это не торсен! Это простой свободный планетарный диф.

Так торсен же тоже планетарный дифференциал
Torque-Sensing - чувствующий момент.
Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 40/60.
Все верно?

[Skeptic]

   Цитата:

noxeone

Так торсен же тоже планетарный дифференциал
Torque-Sensing - чувствующий момент.
Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 50/50.
Все верно?

Народ решил поразвлекаться. Тип исполнения диффа влияет только на его способность передать крутящий момент. Вот в принципе и вся разница. Способы его блокировки для перераспределения момента не наделяют его каким то существенными качествами в линейке диффов вообще.

Поэтому нужно определиться, что мы хотим обсуждать. Тонкости конструкции или общее назначение?

Некоторые, ранее, акпп тоже не хотят считать редуктором, которая на самом деле им и является. Это всего лишь вопрос локализации внимание на теме обсуждения.

[noxeone]

Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения

[Skeptic]

   Цитата:

noxeone

Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения

не синхронизация будет на раздатке. Я не электронщик. Но хороший софт, должен будет уравновесить эту проблему, датчики абс работают исправно. К тому же есть как бы декларация о том, что крутящий момент на переднюю и заднюю оси может быть разный, за счет проскальзывания. Другой вопрос, как долго может функционировать раздатка в таком режиме.

В Маскаве я катался на Ниве шниве. Там как известно ппосто палка между осями. Типа честные 50/50. Но, за счет не качественного изготовления шестеренок, резина так по разному изнашивалась, что воняла, и не только резина, но и ступечные. Я так понимаю, проскальзывание дисков как раз и призвано снять подобную проблему. Но. На шниве этого фрикциона не было!

Так что, в пределах возможного регулирования на раздатке в фрикционном пакете, даже разные передаточные между передним и задним редуктором могут быть согласованы! Вопрос, как быстро сдохнет раздатка

[LASER]

КАК ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП??? не засоряйте тему

[noxeone]

   Цитата:

LASER

КАК ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП??? не засоряйте тему

А есть другая тема по АКПП и раздатке? Общаемся по теме, конкретно у человека проблема возникла и вопрос, связанный с этим.
А по замене масле уже все разжевано 100500 раз, тут уже и добавить нечего

[leshka]

   Цитата:

noxeone

Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения

Ничего

[noxeone]

riu, нашел вот инфу, которая закрывает все вопросы о наличии торсена в раздатке:

   Цитата:

Модель Audi Q7, построенная на одной платформе с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается приводом, не имеющим предков среди предыдущих моделей концерна. Система полного привода для этого автомобиля, обладающего более выраженными качествами внедорожника, поставляется компанией BorgWarner. В конструкции системы применяется дифференциал Torsen Type 3 (T3).

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

   Цитата:

leshka

Ничего

Хотелось бы больше инфы.
Там же нагрузка переносится на другие шестерни, причем она будет постоянной. Да еще и должна варьироваться в зависимости от дорожного покрытия и веса тапки. Верно я рассуждаю?
А при блокировки межосевого колеса вообще будут вращаться с разной скоростью...