Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[arteem]

я поменял коробку на пробеге 380, поставил с японского распила. В целом и моя была нормальная, только небольшие пинки иногда на 4-5 передаче были., но так совпало что в поисках неисправности пришлось поменять коробку и раздатку. а оказалось проблема была в скорее всего в моторчике раздатки,который встал в нейтральное положение.

[Timm]

   Цитата:

dummy

как думаете, сколько проживет этот автомат?
....

знаю Туры с пробегом 390 и 470 ткм. с коробками и основными агрегатами которых не делали ничего вообще (насколько знаю)
... и так же знаю Тур с убитой АКПП на 120 ткм (хотя лично моё мнение по данному случаю что зря в нее изначально горе сервисмены полезли. велика вероятность что причина (толчки) не в коробке была. возможно кривым вмешательствам её и убили)

[arteem]

у меня с трубок подтекало что в коробку заходят. 2 резинки рассохлись от старости

[mvf]

   Цитата:

Prospere

Походу передний сальник акпп продавило. Хз может такое быть? Мокнет дырка с резьбой на колоколе.

Ну там мокнуть может не от масла из коробки....
Где-то в полости масло попало во время слива, а потом в движении его выдуло и обляпало все...
Если не течет нигде, значит так и было.
Все нормально. Не мешай машине работать

[mvf]

   Цитата:

Prospere

mvf, блин... при всем уважении...
прочитай вчерашнее.
Пара литров на полу и все пузо в АТФ это во время слива?
Я его не брандспойтом сливал.
В колокол фигачит, а оттуда дальше.

Уверены что в колоколе протечка? Если коробку от мотора не отделяли и ранее оттуда не текло масло, как так могло случиться, что потекло оттуда?
Я вообще такое не представляю, там в первую очередь стоит насос, но он не может протекать, так как вал ГТР входит в него и там все герметично. Возможно откуда-то снаружи протечка масла, может по уплотнительным колечкам трубок идущих на радиатор утечка?
Одна замена масла в АКПП потянула целую цепь проблем
Вы что же непосредственно наблюдаете утечку из кожуха АКПП в процессе работы мотора?

[mvf]

   Цитата:

Prospere

mvf, я бы не писал просто так. Именно наблюдаю. Но на неработающем.
Пока в гараже , прям щас слазил в яму и сфотал.
Из этой дырки с резьбой сочится. Пару часов назад тряпочка была сухая.
Вложение 448051
тряпка в эту дырку засунута

Что там за дырка такая с резьбой?
Может пробка какая-то открутилась?
Ничего не понимаю, что там, откуд, чего течет?

[mvf]

Prospere, Это что, после замены масла в АКПП такая неприятность появилась?

В передней части АКПП находится насос, он же выполняет роль передней крышки АКПП в которой есть сальник, он может потечь.
Что тут можно сказать, только снятие АКПП и замена сальника решат эту проблему, по другому не получится.

[Игоряныч]

   Цитата:

Prospere

"новичкам" очередной совет:
не снимайте картер акпп, лучше через пробки меняйте.

+100500
Частичная замена - лучший вариант

[Fktrctq]

   Цитата:

Игоряныч

+100500
Частичная замена - лучший вариант

3 раза менял, снимал поддон по.........

[Tupac86]

   Цитата:

Игоряныч

+100500
Частичная замена - лучший вариант

То под чем вы подписались было из рубрики никчёмных советов))) Цель такой замены если там дай бог литра 4 сольёться.

Добавлено через 39 секунд
Prospere, Игоряныч, фильтр тоже через сливное отверстие будете менять?

[Tupac86]

   Цитата:

Prospere

mvf, это очень просто происходит.
Ломаешь шпильки на коробасе, снимаешь фильтр и разрезаешь палец . Оставляешь это все нахрен на 2 недели. Стекает литров 8, не меньше.
Потом ставишь эту @бань назад, заливаешь. Выяснятся, что новое кольцо- гамно, сосет воздух. Опять все сливаешь, частично "в унитаз".Потому что, то что стекает после снятия поддона - только туда.
Ну потом еще разок, после прокатки, слил 4, залил ...5.

Тоесть из этой бредятины людям нужно сделать выводы? Может нужно было обратиться в сервис?

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

   Цитата:

Prospere

Короче очередной капец- АТФ полетела откуда-то. Дней 10 назад началось. Смотрю-лужа под машиной,в гараже. Но до этого заезжал знакомый ремонтнутся и у него подтекал антфриз. Списал на него, хотя место лужи(посередине) насторожило. Вчера выезжаю- БОЛЬШАЯ лужа. Даже "нюхать" не стал-АТФ. Залезаю в яму - еврот... Все днище ухлестано этой херней, аж до фаркопа.
м.б. сапун перемерз?
Буду разбираться, а "новичкам" очередной совет:
не снимайте картер акпп, лучше через пробки меняйте.
Вложение 448049

или из этой?? Изначально был уверен что 20л масла здоровому человеку требуются для полной замены масла с промывкой, а у вас вон оно как оказалось и во всём виноваты советы бывалых)

Добавлено через 5 минут 11 секунд
П.с. и это.... слышал тоже где то за поломанные болты, но как правило это уже после вмешательства других персонажей которые думают что они затягивают на совесть! А там всего лишь болтики(не шпильки) М6)))

[ROTEX]

   Цитата:

Tupac86

слышал тоже где то за поломанные болты, но как правило это уже после вмешательства других персонажей которые думают что они затягивают на совесть! А там всего лишь болтики(не шпильки) М6)))

причина того что болты ломаются не в том что их кто-то пережал, а в том что болт в месте где стоит металлическая втулка в прокладке поддона АКПП тупо сгнивает и прирастает к втулке и при попытке его открутить обламывается.

[Tupac86]

   Цитата:

Prospere

Tupac86, тебе чо, блять, посраться не с кем? Давно на хуях не оттаскивали, или ебало не били хорошей компанией?
Тупак бля, он и есть тупак.
Отлезь нах.

Напиши мне пожалуйста в ЛС.

[Леонид]

Ребят, потрите ненужное.

Tupac86, в личку написАл.

[mvf]

Prospere, Ренат не горячись! Понятно что ситуация не очень приятная, тем более когда понимаешь, что на долгое время остаёшься без машины ввиду её ремонта. С другой стороны посмотри на эту ситуацию как на возможность изменить то, что тебе создает трудности, а именно поменяй болты на шпильки, и тогда у тебя не будет в будущем проблем с снятием и установкой поддона с целью замены фильтра. Лично я во многих местах делаю подобные "улучшения" которые очень положительно влияют на легкость обслуживания авто. Например установил шаравый кран в самую нижнюю точку системы охлаждения и теперь с лёгкостью сливаю всю ОЖ, при этом ни пролив ни капли. Если у тебя есть свой гараж, то можно самостоятельно снять коробку, там трудностей особых нет, правда все железки тяжелые. Но я бы лично такую процедуру совместил с полной переборкой АКПП, посмотрел все пакеты фрикционов, заменил компрессионные кольца, все это есть в продаже и довольно таки не дорого. Если задумаешься над этим могу проконсультировать. Так что не переживай сильно. Уверен у тебя все получится сделать в лучшем виде, ещё и сам будешь удовлетворен в том, что сам сумел все сделать.

[Леонид]

mvf, А коробку можно снять без двигателя?

[ROTEX]

   Цитата:

Леонид

mvf, А коробку можно снять без двигателя?

можно но не на всех моторах, 3.0 дизель, 3.2 бензин снимается АКПП без снятия дивгателя.

[Леонид]

   Цитата:

ROTEX

можно но не на всех моторах, 3.0 дизель, 3.2 бензин снимается АКПП без снятия дивгателя.

Вот и я говорю. В гараже, на яме сделать из брусков опору или лучше из уголков. В середину домкрат гидравлический. Домкратом вверх-вниз и она выйдет... ляжет на опору.
А вот из кабины, через "лючок переключения передач" тросиком и лебёдкой коробку не подхватить? Центр тяжести там где?
На грузовых машинах с кабины лебёдкой коробки снимали. Ну опоры под лебёдку в пол это само собой...

[Tupac86]

   Цитата:

mvf

Prospere, Ренат не горячись! Понятно что ситуация не очень приятная, тем более когда понимаешь, что на долгое время остаёшься без машины ввиду её ремонта. С другой стороны посмотри на эту ситуацию как на возможность изменить то, что тебе создает трудности, а именно поменяй болты на шпильки, и тогда у тебя не будет в будущем проблем с снятием и установкой поддона с целью замены фильтра. Лично я во многих местах делаю подобные "улучшения" которые очень положительно влияют на легкость обслуживания авто. Например установил шаравый кран в самую нижнюю точку системы охлаждения и теперь с лёгкостью сливаю всю ОЖ, при этом ни пролив ни капли. Если у тебя есть свой гараж, то можно самостоятельно снять коробку, там трудностей особых нет, правда все железки тяжелые. Но я бы лично такую процедуру совместил с полной переборкой АКПП, посмотрел все пакеты фрикционов, заменил компрессионные кольца, все это есть в продаже и довольно таки не дорого. Если задумаешься над этим могу проконсультировать. Так что не переживай сильно. Уверен у тебя все получится сделать в лучшем виде, ещё и сам будешь удовлетворен в том, что сам сумел все сделать.

Вчера снимали у меня коробку сальник колена махнуть, вот это веселье: только через снятие мотора, снятие турбин, стартера, всяких вакуумных магистралей, охлаждение коробки.... Просто из за копеечного сальника)

[Леонид]

   Цитата:

Tupac86

Вчера снимали у меня коробку сальник колена махнуть, вот это веселье: только через снятие мотора, снятие турбин, стартера, всяких вакуумных магистралей, охлаждение коробки.... Просто из за копеечного сальника)

Это другая песня. Там маховик снимать надо. В случае с АКПП всё несколько проще.