Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[kostobay]

   Цитата:

Андрей.dis

Менять или неменять, обсуждение идет только на уровне пользователя, а вот интересно переписку с заводом вели...что они думают!? привык доверять инструкция и правилам. а так ктото, комуто шепнул по секрету! вот что получается в ДВС масло меняется, антифриз меняется, тормозуха меняется, технология описана (и доливка тоже), а в АКПП нет и тут мы начинаем додумывать...

Добавлено через 9 минут 24 секунды
Японцы кстати тоже перешли на необслуживаемые АКПП

я извинияюсь канэшна, но первую палку вы тоже по инструкции кидали? чтож многие так уперто верят инструкции? на заборе вон написано, бабка глядь а там дрова...

потом получается: гавно машина туарег! сдулась акп, хотя должна ходить и ходить.

[Андрей.dis]

но масло то в двигателе вы ж по инструкции меняете!

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
на счет палок, была инструкция.....видео инструкция!

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

Андрей.dis

Менять или неменять, обсуждение идет только на уровне пользователя, а вот интересно переписку с заводом вели...что они думают!? привык доверять инструкция и правилам. а так ктото, комуто шепнул по секрету! вот что получается в ДВС масло меняется, антифриз меняется, тормозуха меняется, технология описана (и доливка тоже), а в АКПП нет и тут мы начинаем додумывать...

Добавлено через 9 минут 24 секунды
Японцы кстати тоже перешли на необслуживаемые АКПП

Извини,не соглашусь. Во первых ,обсуждение далеко не на уровне пользователя ,ибо перед тем как принимать какое-то конструктивное решение по тому или иному узлу,я консультируюсь со спецами. В данном случае с людьми,которые возвращают к жизни сотни АКПП последние 15 - 20 лет. Их мнение гораздо авторитетней,нежели кого-то там на заводе,кто тупо повесил японскую АКПП на свой продукт,не имея представления о её внутренностях. А во вторых,тут люди ничего не додумывают,а лишь стараются подсказать друг другу ,опираясь на свой опыт и опыт своих товарищей, ДАБЫ НЕ НАВРЕДИТЬ !

[Андрей.dis]

и имел введу разработчиков и изготовителей АКПП, что они говорят! по поводу додумывания я против ничего не имею, тут выбор у каждого свой. просто наши проблемы за частую связаны с ленью, инструкцию мы открываем в последнюю очередь. коллега вчера пригнал лексус, второий день тыкает все кнопки и материт японцев, говорит ему проще спросить...у меня.

[Gennady512]

   Цитата:

Андрей.dis

Менять или неменять, обсуждение идет только на уровне пользователя, а вот интересно переписку с заводом вели...что они думают!? привык доверять инструкция и правилам. а так ктото, комуто шепнул по секрету! вот что получается в ДВС масло меняется, антифриз меняется, тормозуха меняется, технология описана (и доливка тоже), а в АКПП нет и тут мы начинаем додумывать...

Добавлено через 9 минут 24 секунды
Японцы кстати тоже перешли на необслуживаемые АКПП

1) Любое подобное утверждение на Нашем форуме требует доказательств (соответствующих ссылок)
2) Не хочется обслуживать АКПП, см. пост №1357, и "будь всегда готов" (как пионэр) попасть на ХОРОШИЕ бабки...

[Андрей.dis]

я же говорю проведу опыт, посмотрим сколь проходит!

[Petr Top]

   Цитата:

Андрей.dis

я же говорю проведу опыт, посмотрим сколь проходит!

Я когда масло в коробке менял, на соседнем подъемнике висел "служебный" туарег с пробегом в 450 тыс. Делали коробку. Вроде и менять масло не надо - "на нашу жизнь хватит". Но, по утверждению ВСЕХ работников СТО это - исключние! Максимум без смены масла, из их слов, 200 тыс. А Туарег там "самый народный автомобиль".
В чем смысл таких экспериментов? Нехватка времени? Денег думаю врядли не хватает, тк покупая 4.2 Individual по цене пары лексусов 10 литров (даже оригинальной АТФ) не заметиш...

[Oleg001]

А я собираюсь залить феби 29934...
Надеюсь ни у кого нет негативного опыта с этим маслом?

Добавлено через 5 минут 10 секунд
Да, и кто может подсказать, где софт блока управления коробкой обновить?

[Gennady512]

   Цитата:

Oleg001

А я собираюсь залить феби 29934...
Надеюсь ни у кого нет негативного опыта с этим маслом?

Добавлено через 5 минут 10 секунд
Да, и кто может подсказать, где софт блока управления коробкой обновить?

У местного VW-ОфДилера, ес-сно...

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

Oleg001

А я собираюсь залить феби 29934...
Надеюсь ни у кого нет негативного опыта с этим маслом?

Добавлено через 5 минут 10 секунд
Да, и кто может подсказать, где софт блока управления коробкой обновить?

Привет! Пробегись по всей теме по-внимательней,кто-то жаловался на Febi 29934,якобы переключение стало очень вялым,разгон далеко не тот. Но это чужой опыт,ничего по этому поводу утверждать не стану. Могу лишь порекомендовать неоднократно проверенную жидкость LM TOP TEC 1200. Реальное соотношение цены и качества.

[MechatronikDSG]

   Цитата:

Да, и кто может подсказать, где софт блока управления коробкой обновить?

Тебе какой софт нужен? Если официальный в Москве, то 8-916-365-07-63 Сергей.

[Oleg001]

Тему прочел полностью, после этого поста про жалобы на феби, там вроде разобрались с тем, что ему поменяли неправильно, поэтому появились такие симптомы.
Да был еще отзыв про масло феби, вроде положительный.
я хотел собрать по-больше инфы про это масло

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

Oleg001

Тему прочел полностью, после этого поста про жалобы на феби, там вроде разобрались с тем, что ему поменяли неправильно, поэтому появились такие симптомы.
Да был еще отзыв про масло феби, вроде положительный.
я хотел собрать по-больше инфы про это масло

Я также ,готовясь к первой замене ,собирал всю возможную инфу и тоже склонялся к febi,swag и mobil ,но взвесив все "за" и "против",окончательно остановился всё же на LM и пока ещё не разу не пожалел об этом. После меня ещё несколько ребят с нашего форума поступили аналогично ,и все отзывы только положительные.Поизучай ещё рынок современных жидкостей ATF,может за это время разработали что-то более приемлемое для нашей АКПП,всем было бы интересно узнать,не зацикливайся на старых разработках

[Gennady512]

   Цитата:

Oleg001

Тему прочел полностью, после этого поста про жалобы на феби, там вроде разобрались с тем, что ему поменяли неправильно, поэтому появились такие симптомы.
Да был еще отзыв про масло феби, вроде положительный.
я хотел собрать по-больше инфы про это масло

Oleg001, не мучайся, Изотоп даёт Тебе хороший совет
- Я тоже ранее (внимательно покурив ВСЮ эту ветку форума) поменял выезженный "оригинал" на LM TopTec 1200 - всё нормуль (и значительно дешевле "оригинала")...

[ndzt86]

всем привет , кто из Сургута ХМАО , подскажите где кроме офицалов , сделать диагностику акпп , и проверку , доливку масла в акпп , у ОД очередь по записи две недели с работой не получается

[Андрей.dis]

Думаю если с АКПП проблем небыло то и менять масло смысла нет, ведь замена масла это как временная мера(еще чуток протянуть до замены коробки). Японцы народ практичный, требовалась бы замена предусмотрели бы тогда технологию и приспособления по замене. А так получается 50/50. А денежки выкинуть всегда успеем

[Davydoff]

Недавно заменил на ТопТек 1200. Пока от замены только положительные эмоции, коробка стала работать значительно мягче...

А теперь из негатива... при замене в старом масле обнаружили немного железной стружки! Может кто сталкивался с проблемой... сижу размышляю, что делать дальше... поездить еще 2000 до ТО и сменить масло еще раз, проверить наличие стружки в новом масле, исключен такой вариант, что стружка осталась с новья, если атф не менялась вообще... или сразу ехать в сервис и делать диффектовку?

[Алексей 89]

Davydoff, какой пробег и что ты понимаешь под словом стружка?
Фрикционы изнашиваются, металлическая пыль у всех будет, если снять поддон.

Менял масло в АКПП частичной заменой (взял 8 литров, как здесь советовали), но не всё масло грязное выгнал с радиатора АКПП. Пришлось второй раз делать процедуру по смене масла, но уже поменял около 15 литров, пока с радиатора не пошло чистое масло.
Масло заливал ликви моли 1200.
После первой замены не почувствовал изменений в коробке, а вот когда всё сменил, коробас стал работать мягче.

[Davydoff]

Алексей 89, еслиб имел ввиду пыль, то и написал пыль. а тут именно волокна... на вскидку, несколько мм длинной..

[Alex Napoli]

Сервисмены сказали, что если на поддоне в АКПП будут отложения, то масло менять в коробке нет смысла. тк этой заменой её можно прикончить!
Это правда или менять сервис?