замена масла АКПП NF - Страница 44

Samson780 · 27.03.2017, 00:57 (00:57)

Zvonix,
Смотрите внимательно, на стыке есть стрелки.

Jony1982 · 27.03.2017, 13:23 (12:23)

Цитата:

Zvonix

Jony1982,
Как определить какая трубка идет от коробки, а какая к коробке?

Я не определял, там один болтик держит две трубки, и я их две сунул в канистру, сливалось с верхней.

Elc · 28.03.2017, 22:23 (21:23)

Цитата:

Jony1982

Я не определял, там один болтик держит две трубки, и я их две сунул в канистру, сливалось с верхней.

так если через одну выходит, то через другую должно всасывать?

Relikt · 28.03.2017, 22:36 (22:36)

Цитата:

Elc

так если через одну выходит, то через другую должно всасывать?

Нет не должно, это магистраль охлаждения. Один шланг туда, второй обратка. Т.е. это один контур

alexgor1 · 07.04.2017, 03:14 (05:14)

добрый день. А в Екатеринбурге кто-нибудь менял? ищу сервис...

ltybcfelb · 11.04.2017, 11:46 (11:46)

Менял масло в коробке на 95 тыс. Сливали, снимали поддон. Через установку под давлением не решился, поскольку есть шанс, что забьет гидротрансформатор и коробка станет пинаться. Я перед этим разговаривал в разных местах с мастерами, кто перебирает карабасы. И все однозначно заявили, что на авто группы VAG на таком пробеге лучше под давлением не менять. Масло слилось черное, но не горелое на магнитах особо ничего и не было. Заменил фильтр (поставил оригинал), прокладку не стал брать оригинальную (поставил Vaico). Не понимаю за что за оригинальную прокладку платить такие деньги, Vaico ни чем не хуже. На всякий случай сменил кольцо на пробке поддона. Залили ATF-WS, вошло 6,5 л. Собираюсь еще примерно через 10 тыс повторить процедуру. Лучше масло в коробке менять каждые 60 тыс и тогда она Вас не будет беспокоить. При замене присутствовал лично, процедура не сложная, но без подъемника и нагнетателя масла замена самостоятельно будет гемором, проще заплатить специалисту (я отдал 2 тыс руб, у меня на машине стоит защита почти во все дно), а самому контролировать процесс.
Для себя я сделал выводы:
1 Масло однозначно надо менять, вечных масел нет.
2 При замене надо присутствовать, чтобы потом не было сомнений ( на предыдущем Туре я машину оставлял и уехал по делам, а когда сказали, что все поменяли я приехал забирать, а в ремзоне стоит целая коробка масла, такого же, как я покупал, а магазина при сервисе у них нет. Я расплатился, уехал а в душе осадок остался не мое ли там масло стояло).

Добавлено через 10 минут 31 секунду
Так же заменил масло в раздатке и редукторах. Пробег был 93000. В редукторах масло слилось чистое, а в раздатке масло было темнее. В редуктора залил Motul gear 300 LS, вошло 2 л. в оба (задний у меня без блокировки). В раздатку залил оригинал. Заливали до контрольных пробок. Слилось масла в каждом агрегате меньше, чем залили, хотя заливали по контрольки не больше.
Наверное в Калуге на заводе химичат с заливкой жидкостей. Масло вытечь не могло, все узлы сухие и чистые.

Sagep · 12.04.2017, 05:58 (05:58)

Так же заменил масло в раздатке и редукторах. Пробег был 93000. В редукторах масло слилось чистое, а в раздатке масло было темнее. В редуктора залил Motul gear 300 LS, вошло 2 л. в оба (задний у меня без блокировки). В раздатку залил оригинал. Заливали до контрольных пробок. Слилось масла в каждом агрегате меньше, чем залили, хотя заливали по контрольки не больше.
Наверное в Калуге на заводе химичат с заливкой жидкостей. Масло вытечь не могло, все узлы сухие и чистые.[/QUOTE]

Хороший отчет, спасибо!!!
Напишите, в раздатке и редукторе если чистое масло, возможно его докатать до 120 000 км?
Напишите пжл допуски которые брали, скоро тоже менять. Сколько вошло в раздатку?
Спасибо!

Maximkas · 12.04.2017, 08:19 (08:19)

Впeрвый раз мeнял масло во всeй трансмиссии на 200000,чистоe было вeздe.

Sagep · 12.04.2017, 11:15 (11:15)

Цитата:

Maximkas

Впeрвый раз мeнял масло во всeй трансмиссии на 200000,чистоe было вeздe.

А по уровню норма была?

ltybcfelb · 12.04.2017, 18:44 (18:44)

На каком пробеге менять Вам решать. Я думаю 120 оно отходит без проблем. Меня только смутили заливочные объемы. Не только я писал, что залил больше, чем слилось.
В раздатку идет меньше 1 литра, одной банки хватит, еще и останется. В редуктора я подбирал на сайте Motul. В редуктора без блокировки подходит и Motul gear 300, оно немного дешевле. Я звонил в российское представительство Motul и мне сказали, что Motul gear 300 LS идет для редукторов с повышенными нагрузками и оно может заменять Motul gear 300. Я выбрал Motul gear 300 LS.

raspadski · 12.04.2017, 20:22 (23:22)

Цитата:

ltybcfelb

...Я перед этим разговаривал в разных местах с мастерами, кто перебирает карабасы. И все однозначно заявили, что на авто группы VAG на таком пробеге лучше под давлением не менять...

АКПП Touareg не типичная для автомобилей VAG.

Zair13 · 15.04.2017, 19:50 (21:50)

Заменил масло в АКПП и редукторах, для раздатки масла не нашлось. Турик 2013г., пробег 100т.км. Менял полностью, аппаратом . Судя по цвету, отработка была еще сносная. Магниты вроде не критичные. Фильтр поставил Vaico, прокладка Hans Pries.
Масло в АКПП залил мотюль ATF VI, ушло 20 литров, брал у официальных дилеров за 13 т.руб. На замену всех масел ушло 5 часов, всё делалось в моём присутствии. За замену всех масел отдал 4200.
Масло в редуктора залили Motul gear 300 LS (1150руб/литр), вошло по 900мл в каждую. Отработка слилась чистая.
После замены масла заметил снижение расхода бензина, примерно на 0,5-0,8л., переключения стали чуть плавнее.

AleX711 · 15.04.2017, 20:43 (19:43)

Цитата:

Zair13

Масло в раздатки залили Motul gear 300 LS (1150руб/литр), вошло по 900мл в каждую.

у вас 2 раздатки???

Zair13 · 15.04.2017, 22:32 (00:32)

Цитата:

AleX711

у вас 2 раздатки???

Исправил!))

Johny01 · 17.04.2017, 02:06 (02:06)

Экзист упорно дает вариант Yokki IQ ATF WS (http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/8B80C1A4), кто-нибудь его пробовал, что это вообще за зверь (видимо китайский)?

Gazanet · 17.04.2017, 16:21 (15:21)

Замена масла на 185тыс. В коробке - почти нигрол. Жидкий только. Пахнет чутка горелым. Специалисты завода ВАГ- убейтесь об стену. Только недалекий олень может рекомендовать "масло на весь срок службы узла". Да простят меня инженеры(они в большинстве своем уверен-нормальные адекватные люди). Все в угоду откатал-купи новый)). Век маркетологов, мать их ети.
Далее при снятии поддона, масло еще чернее чем через пробку слилось. Стружки слава богу не было))
Гул, зараза- пропал(пока по крайней мере). Переключений почти не заметно, вниз тоже. Почти как на новой машине.
7 литров вошло. Через пару тысяч еще 5 , без снятия поддона.
Резюме- менять одназначно, 60-80тыс. интервал.

Mcflyspb · 17.04.2017, 16:28 (15:28)

Нашел на просторах сети отчет о замене масла на ТО-60. Возможно, кто из комрадов...
И там ниже интересное обсуждение идет.
http://avtomarket.ru/journal/Volkswagen/Touareg/34233/

Selfish Boy · 17.04.2017, 17:48 (16:48)

Цитата:

Gazanet

Через пару тысяч еще 5 , без снятия поддона.

А вот это обязательная процедура? Мне на сервисе ничего про это не говорили, заменили масло и все.

Как я понимаю уровень масла выставляется путем откручивая сливной пробки. А как понимать, что уровень был выставлен правильно? А то я так и не понял секрета, мастер открутил пробку и оно там лилось, когда струя стала тоньше, закрутил пробку и все.

Mcflyspb · 17.04.2017, 17:58 (16:58)

Цитата:

Selfish Boy

закрутил пробку и все.

Читал, что температура масла в этот момент в коробке должна быть строго 35 градусов.

Gazanet · 17.04.2017, 18:13 (17:13)

Потом сливают через пробку, чтобы заменить его почти на 99%. Аппаратная замена опасна тем что может полететь с фрикционов масса отложений и че нить забить, с ремонтом коробаса. А тут типа плавная замена происходит. Как ее делать решает каждый сам, но этот сервис с туарегами лет 20 другит, и у нас он самый лучший по турам считается.
Уровень выставляют с одиса или васи, при Т37С. Кто после залива отпускают машину, заводит и рычаг по всем положениям гоняет. Потом поднимают и выставляют по переливному встроенному уровню. Как я понимаю, эта процедура и позволяет нагреть коробас до требуемой температуры.

11.04.2017, 11:46 (11:46)	#866
ltybcfelb Новенький Город: Рыбинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2013 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Менял масло в коробке на 95 тыс. Сливали, снимали поддон. Через установку под давлением не решился, поскольку есть шанс, что забьет гидротрансформатор и коробка станет пинаться. Я перед этим разговаривал в разных местах с мастерами, кто перебирает карабасы. И все однозначно заявили, что на авто группы VAG на таком пробеге лучше под давлением не менять. Масло слилось черное, но не горелое на магнитах особо ничего и не было. Заменил фильтр (поставил оригинал), прокладку не стал брать оригинальную (поставил Vaico). Не понимаю за что за оригинальную прокладку платить такие деньги, Vaico ни чем не хуже. На всякий случай сменил кольцо на пробке поддона. Залили ATF-WS, вошло 6,5 л. Собираюсь еще примерно через 10 тыс повторить процедуру. Лучше масло в коробке менять каждые 60 тыс и тогда она Вас не будет беспокоить. При замене присутствовал лично, процедура не сложная, но без подъемника и нагнетателя масла замена самостоятельно будет гемором, проще заплатить специалисту (я отдал 2 тыс руб, у меня на машине стоит защита почти во все дно), а самому контролировать процесс. Для себя я сделал выводы: 1 Масло однозначно надо менять, вечных масел нет. 2 При замене надо присутствовать, чтобы потом не было сомнений ( на предыдущем Туре я машину оставлял и уехал по делам, а когда сказали, что все поменяли я приехал забирать, а в ремзоне стоит целая коробка масла, такого же, как я покупал, а магазина при сервисе у них нет. Я расплатился, уехал а в душе осадок остался не мое ли там масло стояло). Добавлено через 10 минут 31 секунду Так же заменил масло в раздатке и редукторах. Пробег был 93000. В редукторах масло слилось чистое, а в раздатке масло было темнее. В редуктора залил Motul gear 300 LS, вошло 2 л. в оба (задний у меня без блокировки). В раздатку залил оригинал. Заливали до контрольных пробок. Слилось масла в каждом агрегате меньше, чем залили, хотя заливали по контрольки не больше. Наверное в Калуге на заводе химичат с заливкой жидкостей. Масло вытечь не могло, все узлы сухие и чистые.
	Последний раз редактировалось ltybcfelb; 11.04.2017 в 11:46. Причина: Добавлено сообщение

15.04.2017, 19:50 (21:50)	#872
Zair13 Гость Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Заменил масло в АКПП и редукторах, для раздатки масла не нашлось. Турик 2013г., пробег 100т.км. Менял полностью, аппаратом . Судя по цвету, отработка была еще сносная. Магниты вроде не критичные. Фильтр поставил Vaico, прокладка Hans Pries. Масло в АКПП залил мотюль ATF VI, ушло 20 литров, брал у официальных дилеров за 13 т.руб. На замену всех масел ушло 5 часов, всё делалось в моём присутствии. За замену всех масел отдал 4200. Масло в редуктора залили Motul gear 300 LS (1150руб/литр), вошло по 900мл в каждую. Отработка слилась чистая. После замены масла заметил снижение расхода бензина, примерно на 0,5-0,8л., переключения стали чуть плавнее.
	Последний раз редактировалось Zair13; 15.04.2017 в 22:32.

17.04.2017, 17:58 (16:58)	#879
Mcflyspb Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 29.03.2017 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Selfish Boy закрутил пробку и все. Читал, что температура масла в этот момент в коробке должна быть строго 35 градусов.
	Последний раз редактировалось Mcflyspb; 17.04.2017 в 18:25.

27.03.2017, 00:57 (00:57)	#861
Samson780 Новенький Город: Крым Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.09.2016 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 30 Репутация: 5	Zvonix, Смотрите внимательно, на стыке есть стрелки.

27.03.2017, 13:23 (12:23)	#862
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 120 Репутация: 120	Цитата: Zvonix Jony1982, Как определить какая трубка идет от коробки, а какая к коробке? Я не определял, там один болтик держит две трубки, и я их две сунул в канистру, сливалось с верхней.

28.03.2017, 22:23 (21:23)	#863
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 337 Репутация: 337	Цитата: Jony1982 Я не определял, там один болтик держит две трубки, и я их две сунул в канистру, сливалось с верхней. так если через одну выходит, то через другую должно всасывать?

28.03.2017, 22:36 (22:36)	#864
Relikt Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 175 Репутация: 175	Цитата: Elc так если через одну выходит, то через другую должно всасывать? Нет не должно, это магистраль охлаждения. Один шланг туда, второй обратка. Т.е. это один контур

07.04.2017, 03:14 (05:14)	#865
alexgor1 Новенький Город: Екатеринбург Регистрация: 18.11.2013 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 3 Репутация: 0	добрый день. А в Екатеринбурге кто-нибудь менял? ищу сервис...

12.04.2017, 05:58 (05:58)	#867
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Так же заменил масло в раздатке и редукторах. Пробег был 93000. В редукторах масло слилось чистое, а в раздатке масло было темнее. В редуктора залил Motul gear 300 LS, вошло 2 л. в оба (задний у меня без блокировки). В раздатку залил оригинал. Заливали до контрольных пробок. Слилось масла в каждом агрегате меньше, чем залили, хотя заливали по контрольки не больше. Наверное в Калуге на заводе химичат с заливкой жидкостей. Масло вытечь не могло, все узлы сухие и чистые.[/QUOTE] Хороший отчет, спасибо!!! Напишите, в раздатке и редукторе если чистое масло, возможно его докатать до 120 000 км? Напишите пжл допуски которые брали, скоро тоже менять. Сколько вошло в раздатку? Спасибо!

12.04.2017, 08:19 (08:19)	#868
Maximkas Местный Город: Izhevsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 215 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 261 Репутация: 336	Впeрвый раз мeнял масло во всeй трансмиссии на 200000,чистоe было вeздe.

12.04.2017, 11:15 (11:15)	#869
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: Maximkas Впeрвый раз мeнял масло во всeй трансмиссии на 200000,чистоe было вeздe. А по уровню норма была?

12.04.2017, 18:44 (18:44)	#870
ltybcfelb Новенький Город: Рыбинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2013 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	На каком пробеге менять Вам решать. Я думаю 120 оно отходит без проблем. Меня только смутили заливочные объемы. Не только я писал, что залил больше, чем слилось. В раздатку идет меньше 1 литра, одной банки хватит, еще и останется. В редуктора я подбирал на сайте Motul. В редуктора без блокировки подходит и Motul gear 300, оно немного дешевле. Я звонил в российское представительство Motul и мне сказали, что Motul gear 300 LS идет для редукторов с повышенными нагрузками и оно может заменять Motul gear 300. Я выбрал Motul gear 300 LS.

12.04.2017, 20:22 (23:22)	#871
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: ltybcfelb ...Я перед этим разговаривал в разных местах с мастерами, кто перебирает карабасы. И все однозначно заявили, что на авто группы VAG на таком пробеге лучше под давлением не менять... АКПП Touareg не типичная для автомобилей VAG.

15.04.2017, 20:43 (19:43)	#873
AleX711 Местный Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2015 Сообщений: 512 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Zair13 Масло в раздатки залили Motul gear 300 LS (1150руб/литр), вошло по 900мл в каждую. у вас 2 раздатки???

15.04.2017, 22:32 (00:32)	#874
Zair13 Гость Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: AleX711 у вас 2 раздатки??? Исправил!))

17.04.2017, 02:06 (02:06)	#875
Johny01 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2017 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Экзист упорно дает вариант Yokki IQ ATF WS (http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/8B80C1A4), кто-нибудь его пробовал, что это вообще за зверь (видимо китайский)?

17.04.2017, 16:21 (15:21)	#876
Gazanet Пользователь Город: Ярославль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2017 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Замена масла на 185тыс. В коробке - почти нигрол. Жидкий только. Пахнет чутка горелым. Специалисты завода ВАГ- убейтесь об стену. Только недалекий олень может рекомендовать "масло на весь срок службы узла". Да простят меня инженеры(они в большинстве своем уверен-нормальные адекватные люди). Все в угоду откатал-купи новый)). Век маркетологов, мать их ети. Далее при снятии поддона, масло еще чернее чем через пробку слилось. Стружки слава богу не было)) Гул, зараза- пропал(пока по крайней мере). Переключений почти не заметно, вниз тоже. Почти как на новой машине. 7 литров вошло. Через пару тысяч еще 5 , без снятия поддона. Резюме- менять одназначно, 60-80тыс. интервал.

17.04.2017, 16:28 (15:28)	#877
Mcflyspb Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 29.03.2017 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Нашел на просторах сети отчет о замене масла на ТО-60. Возможно, кто из комрадов... И там ниже интересное обсуждение идет. http://avtomarket.ru/journal/Volkswagen/Touareg/34233/

17.04.2017, 17:48 (16:48)	#878
Selfish Boy Местный Город: Не резиновая Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 90 Репутация: 90	Цитата: Gazanet Через пару тысяч еще 5 , без снятия поддона. А вот это обязательная процедура? Мне на сервисе ничего про это не говорили, заменили масло и все. Как я понимаю уровень масла выставляется путем откручивая сливной пробки. А как понимать, что уровень был выставлен правильно? А то я так и не понял секрета, мастер открутил пробку и оно там лилось, когда струя стала тоньше, закрутил пробку и все.

17.04.2017, 18:13 (17:13)	#880
Gazanet Пользователь Город: Ярославль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2017 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Потом сливают через пробку, чтобы заменить его почти на 99%. Аппаратная замена опасна тем что может полететь с фрикционов масса отложений и че нить забить, с ремонтом коробаса. А тут типа плавная замена происходит. Как ее делать решает каждый сам, но этот сервис с туарегами лет 20 другит, и у нас он самый лучший по турам считается. Уровень выставляют с одиса или васи, при Т37С. Кто после залива отпускают машину, заводит и рычаг по всем положениям гоняет. Потом поднимают и выставляют по переливному встроенному уровню. Как я понимаю, эта процедура и позволяет нагреть коробас до требуемой температуры.