замена масла АКПП NF - Страница 54

Jonya4 · 02.10.2017, 15:39 (15:39)

Цитата:

Подскажите масло в АКПП тойота ВС есть в черной банке для рынка США, есть в серой банке для рынка Японии. Какое лить?
п.с.
эту тему прочел всю.

в черной банке по свойствам ближе всего к оригиналу. в теме были ссылки на ойл-клуб.

UFOrus89 · 02.10.2017, 22:21 (00:21)

Вот здесь сравнение по анализам аналогов Тойоты: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...oyota-type-ws/
а вот здесь анализ нашего оригинала VAG: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...2-atf-svezhee/
PS я сейчас залил себе Idemitsu ATF type TLS-LV, т.к. была возможность купить его у официального представителя, соответственно вероятность нарваться на подделку ниже. По итогу всё норм.

Elc · 02.10.2017, 22:34 (21:34)

Что-то запутали меня. Как раз собрался покупать масло.
Насколько я помню, в теме фигурирует два номера тоётовского масла:
Toyota 00289-ATFWS - это масло идёт в литровых чёрных пластиковых банках
Toyota 0888602305 - это идёт в 4-х литровых жестяных банках(инет показывает их серого и оранжевого цвета)
и вроде как максимально близкое к оригиналу Toyota 0888602305 в 4-х литровых жестяных банках.
разве нет?

Rusel222 · 02.10.2017, 23:54 (01:54)

Цитата:

Elc

Toyota 0888602305 - это идёт в 4-х литровых жестяных банках(инет показывает их серого и оранжевого цвета)
и вроде как максимально близкое к оригиналу Toyota 0888602305 в 4-х литровых жестяных банках.
разве нет?

Да, в 4-х литровых железных банках, насчёт оранжевого цвета не помню, стального цвета они..

Павел Константинов · 03.10.2017, 09:43 (08:43)

Напомню ситуацию - с коробкой все было идеально, но для профилактики решил сменить в ней масло. Поехал к партнеру клуба и залил Мотюль + фильтр не оригинал. После замены коробка стала сильно пинаться на холодную, пока хорошо не прогреется. После прогрева все проходило. Поехал опять в тот же сервис для проверки уровня мамла в коробке. По словам сервисменов уровень оказался в норме, но были ошибки по связи коробки с двигателем. Они их стерли. Так вот после второго посещения сервиса машина совсем перестала нормально ехать. Пинается гораздо сильнее и дольше. При этом еще и не едет пока хорошо не прогреется - разгоняется как будто ее сзади кто то держит.
Сервисники начали мягко намекать на то, что у nf были как раз проблемы с бубликом.
Подскажите, куда теперь копать? Менять все масло целиком и ставить фильтр оригинал, но уже в другом сервисе?
Кусаю теперь себе локти - все работало идеально, не нужно было ее трогать...(((

leshka · 03.10.2017, 10:02 (10:02)

Кольцо уплотнительное фильтра проверить в первую очередь http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=100433

Jonya4 · 03.10.2017, 10:44 (10:44)

Цитата:

Павел Константинов

Напомню ситуацию - с коробкой все было идеально, но для профилактики решил сменить в ней масло. Поехал к партнеру клуба и залил Мотюль + фильтр не оригинал. После замены коробка стала сильно пинаться на холодную, пока хорошо не прогреется. После прогрева все проходило. Поехал опять в тот же сервис для проверки уровня мамла в коробке. По словам сервисменов уровень оказался в норме, но были ошибки по связи коробки с двигателем. Они их стерли. Так вот после второго посещения сервиса машина совсем перестала нормально ехать. Пинается гораздо сильнее и дольше. При этом еще и не едет пока хорошо не прогреется - разгоняется как будто ее сзади кто то держит.
Сервисники начали мягко намекать на то, что у nf были как раз проблемы с бубликом.
Подскажите, куда теперь копать? Менять все масло целиком и ставить фильтр оригинал, но уже в другом сервисе?
Кусаю теперь себе локти - все работало идеально, не нужно было ее трогать...(((

Поставить оригинальный фильтр с оригинальным кольцом ну и я б залил тойтовское масло. А потом сделать адаптацию через одис.

Sedlex · 03.10.2017, 11:09 (11:09)

Лучше вообще в коробку не лезть. Доходит она до 300 тыс.без замены.

Jonya4 · 03.10.2017, 11:12 (11:12)

Цитата:

Sedlex

Лучше вообще в коробку не лезть. Доходит она до 300 тыс.без замены.

Это уже каждый сам решает...

Sergio NF · 03.10.2017, 11:19 (10:19)

Да уж, начитался тут всякого и пришел к выводу, что лучше не трогать. Еще никто не писал, было все плохо, а после замены намного лучше

Jonya4 · 03.10.2017, 11:26 (11:26)

Цитата:

Sergio NF

Да уж, начитался тут всякого и пришел к выводу, что лучше не трогать. Еще никто не писал, было все плохо, а после замены намного лучше

когда стало все плохо, замена масла не поможет. С таким подходом масло нигде менять не нужно. Вы же не ждете когда двигатель начнет стучать, а меняете масло каждые тысяч 10...

duch · 03.10.2017, 11:35 (11:35)

Цитата:

Jonya4

когда стало все плохо, замена масла не поможет. С таким подходом масло нигде менять не нужно. Вы же не ждете когда двигатель начнет стучать, а меняете масло каждые тысяч 10...

100 тысяч легко коробас проживет и ничего не случится, а дальше пусть следущий владелец думает

Jonya4 · 03.10.2017, 11:42 (11:42)

Цитата:

duch

100 тысяч легко коробас проживет и ничего не случится, а дальше пусть следущий владелец думает

классный подход

Sergio NF · 03.10.2017, 17:02 (16:02)

Цитата:

Jonya4

когда стало все плохо, замена масла не поможет. С таким подходом масло нигде менять не нужно. Вы же не ждете когда двигатель начнет стучать, а меняете масло каждые тысяч 10...

После замены масла в движке не пишут, что стало пинаться и появились проблемы

Jonya4 · 03.10.2017, 17:31 (17:31)

Цитата:

Sergio NF

После замены масла в движке не пишут, что стало пинаться и появились проблемы

если залить литра на 2 меньше масла, то думаю начнет)) либо корпус фильтра затяните криво, тоже проблемы появятся. Просто многие хотят за 3 копейки починиться, едут в непонятные сервисы, а потом написывают на форум. Если все делать правильно то проблем не будет никаких.

Sergio NF · 03.10.2017, 20:00 (19:00)

Склоняюсь к тому, что уж если надумаю менять масло в коробке, то только с полной заменой масла и фильтра, ибо частичные замены настораживают смешиванием разных масел. По феншую для такой процедуры необходимо проводить тест на совместимость жидкостей в лаборатории анализа, а смешивать "похожие" по своим свойствам стремно и не правильно. К примеру оригинал АТФ - щелочная, toyota ATF - кислотная

Сменив на тойотовскую АТФ нет никаких гарантий, что коробасу от этого лучше чем на старом оригинале, и проедет он больше чем проехал бы без замены. Процент людей имеющих проблемы с коробкой после замены АТФ и фильтра значительно больше, чем те кто забил и ездит без замены

Jonya4 · 03.10.2017, 20:23 (20:23)

Цитата:

Sergio NF

Склоняюсь к тому, что уж если надумаю менять масло в коробке, то только с полной заменой масла и фильтра, ибо частичные замены настораживают смешиванием разных масел. По феншую для такой процедуры необходимо проводить тест на совместимость жидкостей в лаборатории анализа, а смешивать "похожие" по своим свойствам стремно и не правильно. К примеру оригинал АТФ - щелочная, toyota ATF - кислотная

Сменив на тойотовскую АТФ нет никаких гарантий, что коробасу от этого лучше чем на старом оригинале, и проедет он больше чем проехал бы без замены. Процент людей имеющих проблемы с коробкой после замены АТФ и фильтра значительно больше, чем те кто забил и ездит без замены

Надумаете к 150 т.км. замените, и новое масло начнет активно отмывать грязь, которая забьет гидроплиту и потом скажете что лучше б не менял и т.д. Все надо делать во время, использовать качественные запчасти и прямыми руками производить работы. Тормозную, гур и охлаждающую жидкости вы тоже считаете менять нет необходимости?

leshka · 03.10.2017, 20:29 (20:29)

Если бы тормозная воду из воздуха не впитывала, можно было не менять.

Nautilus! · 03.10.2017, 23:02 (23:02)

Интересно, а кто какой фирмы покупает фильтр АКПП и прокладки для замены.
варианты:
оригинал VAG
HANS PRIES
Vaico
Meyle
другие.

Elc · 04.10.2017, 00:17 (23:17)

Цитата:

Sergio NF

надумаю менять масло в коробке, то только с полной заменой масла

А вот коробочники не рекомендуют полную замену, особенно на хороших пробегах.

Цитата:

Sergio NF

К примеру оригинал АТФ - щелочная, toyota ATF - кислотная

откуда инфа?

Цитата:

Sergio NF

Процент людей имеющих проблемы с коробкой после замены АТФ и фильтра значительно больше, чем те кто забил и ездит без замены

этот процент обычно заканчивается криворукими мастерами, народ почему-то думает, что там кто-то будет стараться, и если уж сами не хотят(руки не стоят) то хотя бы распечатать процедуру замены и заставить под своим контролем строго придерживаться её.
Я бы в жизни не отдал на замену масла в акпп без как минимум моего участия(мне и в двиге только со мной меняют). Лучше действительно ездить на старом.
А то, то фильтр сам выпадает, то кольцо косо поставили, то "мастер сказал(!)" что уровень в норме....

Цитата:

Nautilus!

Meyle

не советую, как то заказал воздушный, качество жесть, с виду красота, картонная плотная коробка, голограммы, достал фильтр, кривое, косое... оставил, заказал проверенный.

в коробку брал Vaico.
HANS PRIES как то подозрительно дёшево.

02.10.2017, 15:39 (15:39)	#1061
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: GEO. Подскажите масло в АКПП тойота ВС есть в черной банке для рынка США, есть в серой банке для рынка Японии. Какое лить? п.с. эту тему прочел всю. в черной банке по свойствам ближе всего к оригиналу. в теме были ссылки на ойл-клуб.

03.10.2017, 10:02 (10:02)	#1066
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,798 Поблагодарил(а): 6,114 Благодарностей: 2,673 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3298	Кольцо уплотнительное фильтра проверить в первую очередь http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=100433
	Последний раз редактировалось leshka; 03.10.2017 в 10:25.

02.10.2017, 22:21 (00:21)	#1062
UFOrus89 Новенький Город: NUR Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Вот здесь сравнение по анализам аналогов Тойоты: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...oyota-type-ws/ а вот здесь анализ нашего оригинала VAG: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...2-atf-svezhee/ PS я сейчас залил себе Idemitsu ATF type TLS-LV, т.к. была возможность купить его у официального представителя, соответственно вероятность нарваться на подделку ниже. По итогу всё норм.

02.10.2017, 22:34 (21:34)	#1063
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 337 Репутация: 337	Что-то запутали меня. Как раз собрался покупать масло. Насколько я помню, в теме фигурирует два номера тоётовского масла: Toyota 00289-ATFWS - это масло идёт в литровых чёрных пластиковых банках Toyota 0888602305 - это идёт в 4-х литровых жестяных банках(инет показывает их серого и оранжевого цвета) и вроде как максимально близкое к оригиналу Toyota 0888602305 в 4-х литровых жестяных банках. разве нет?

02.10.2017, 23:54 (01:54)	#1064
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	Цитата: Elc Toyota 0888602305 - это идёт в 4-х литровых жестяных банках(инет показывает их серого и оранжевого цвета) и вроде как максимально близкое к оригиналу Toyota 0888602305 в 4-х литровых жестяных банках. разве нет? Да, в 4-х литровых железных банках, насчёт оранжевого цвета не помню, стального цвета они..

03.10.2017, 09:43 (08:43)	#1065
Павел Константинов Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.05.2017 Сообщений: 64 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Напомню ситуацию - с коробкой все было идеально, но для профилактики решил сменить в ней масло. Поехал к партнеру клуба и залил Мотюль + фильтр не оригинал. После замены коробка стала сильно пинаться на холодную, пока хорошо не прогреется. После прогрева все проходило. Поехал опять в тот же сервис для проверки уровня мамла в коробке. По словам сервисменов уровень оказался в норме, но были ошибки по связи коробки с двигателем. Они их стерли. Так вот после второго посещения сервиса машина совсем перестала нормально ехать. Пинается гораздо сильнее и дольше. При этом еще и не едет пока хорошо не прогреется - разгоняется как будто ее сзади кто то держит. Сервисники начали мягко намекать на то, что у nf были как раз проблемы с бубликом. Подскажите, куда теперь копать? Менять все масло целиком и ставить фильтр оригинал, но уже в другом сервисе? Кусаю теперь себе локти - все работало идеально, не нужно было ее трогать...(((

03.10.2017, 10:44 (10:44)	#1067
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Павел Константинов Напомню ситуацию - с коробкой все было идеально, но для профилактики решил сменить в ней масло. Поехал к партнеру клуба и залил Мотюль + фильтр не оригинал. После замены коробка стала сильно пинаться на холодную, пока хорошо не прогреется. После прогрева все проходило. Поехал опять в тот же сервис для проверки уровня мамла в коробке. По словам сервисменов уровень оказался в норме, но были ошибки по связи коробки с двигателем. Они их стерли. Так вот после второго посещения сервиса машина совсем перестала нормально ехать. Пинается гораздо сильнее и дольше. При этом еще и не едет пока хорошо не прогреется - разгоняется как будто ее сзади кто то держит. Сервисники начали мягко намекать на то, что у nf были как раз проблемы с бубликом. Подскажите, куда теперь копать? Менять все масло целиком и ставить фильтр оригинал, но уже в другом сервисе? Кусаю теперь себе локти - все работало идеально, не нужно было ее трогать...((( Поставить оригинальный фильтр с оригинальным кольцом ну и я б залил тойтовское масло. А потом сделать адаптацию через одис.

03.10.2017, 11:09 (11:09)	#1068
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Лучше вообще в коробку не лезть. Доходит она до 300 тыс.без замены.

03.10.2017, 11:12 (11:12)	#1069
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Sedlex Лучше вообще в коробку не лезть. Доходит она до 300 тыс.без замены. Это уже каждый сам решает...

03.10.2017, 11:19 (10:19)	#1070
Sergio NF Гость Город: Херсон Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Да уж, начитался тут всякого и пришел к выводу, что лучше не трогать. Еще никто не писал, было все плохо, а после замены намного лучше

03.10.2017, 11:26 (11:26)	#1071
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Sergio NF Да уж, начитался тут всякого и пришел к выводу, что лучше не трогать. Еще никто не писал, было все плохо, а после замены намного лучше когда стало все плохо, замена масла не поможет. С таким подходом масло нигде менять не нужно. Вы же не ждете когда двигатель начнет стучать, а меняете масло каждые тысяч 10...

03.10.2017, 11:35 (11:35)	#1072
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: Jonya4 когда стало все плохо, замена масла не поможет. С таким подходом масло нигде менять не нужно. Вы же не ждете когда двигатель начнет стучать, а меняете масло каждые тысяч 10... 100 тысяч легко коробас проживет и ничего не случится, а дальше пусть следущий владелец думает

03.10.2017, 11:42 (11:42)	#1073
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: duch 100 тысяч легко коробас проживет и ничего не случится, а дальше пусть следущий владелец думает классный подход

03.10.2017, 17:02 (16:02)	#1074
Sergio NF Гость Город: Херсон Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Jonya4 когда стало все плохо, замена масла не поможет. С таким подходом масло нигде менять не нужно. Вы же не ждете когда двигатель начнет стучать, а меняете масло каждые тысяч 10... После замены масла в движке не пишут, что стало пинаться и появились проблемы

03.10.2017, 17:31 (17:31)	#1075
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Sergio NF После замены масла в движке не пишут, что стало пинаться и появились проблемы если залить литра на 2 меньше масла, то думаю начнет)) либо корпус фильтра затяните криво, тоже проблемы появятся. Просто многие хотят за 3 копейки починиться, едут в непонятные сервисы, а потом написывают на форум. Если все делать правильно то проблем не будет никаких.

03.10.2017, 20:00 (19:00)	#1076
Sergio NF Гость Город: Херсон Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Склоняюсь к тому, что уж если надумаю менять масло в коробке, то только с полной заменой масла и фильтра, ибо частичные замены настораживают смешиванием разных масел. По феншую для такой процедуры необходимо проводить тест на совместимость жидкостей в лаборатории анализа, а смешивать "похожие" по своим свойствам стремно и не правильно. К примеру оригинал АТФ - щелочная, toyota ATF - кислотная Сменив на тойотовскую АТФ нет никаких гарантий, что коробасу от этого лучше чем на старом оригинале, и проедет он больше чем проехал бы без замены. Процент людей имеющих проблемы с коробкой после замены АТФ и фильтра значительно больше, чем те кто забил и ездит без замены

03.10.2017, 20:23 (20:23)	#1077
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Sergio NF Склоняюсь к тому, что уж если надумаю менять масло в коробке, то только с полной заменой масла и фильтра, ибо частичные замены настораживают смешиванием разных масел. По феншую для такой процедуры необходимо проводить тест на совместимость жидкостей в лаборатории анализа, а смешивать "похожие" по своим свойствам стремно и не правильно. К примеру оригинал АТФ - щелочная, toyota ATF - кислотная Сменив на тойотовскую АТФ нет никаких гарантий, что коробасу от этого лучше чем на старом оригинале, и проедет он больше чем проехал бы без замены. Процент людей имеющих проблемы с коробкой после замены АТФ и фильтра значительно больше, чем те кто забил и ездит без замены Надумаете к 150 т.км. замените, и новое масло начнет активно отмывать грязь, которая забьет гидроплиту и потом скажете что лучше б не менял и т.д. Все надо делать во время, использовать качественные запчасти и прямыми руками производить работы. Тормозную, гур и охлаждающую жидкости вы тоже считаете менять нет необходимости?

03.10.2017, 20:29 (20:29)	#1078
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,798 Поблагодарил(а): 6,114 Благодарностей: 2,673 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3298	Если бы тормозная воду из воздуха не впитывала, можно было не менять.

03.10.2017, 23:02 (23:02)	#1079
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Интересно, а кто какой фирмы покупает фильтр АКПП и прокладки для замены. варианты: оригинал VAG HANS PRIES Vaico Meyle другие.

04.10.2017, 00:17 (23:17)	#1080
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 337 Репутация: 337	Цитата: Sergio NF надумаю менять масло в коробке, то только с полной заменой масла А вот коробочники не рекомендуют полную замену, особенно на хороших пробегах. Цитата: Sergio NF К примеру оригинал АТФ - щелочная, toyota ATF - кислотная откуда инфа? Цитата: Sergio NF Процент людей имеющих проблемы с коробкой после замены АТФ и фильтра значительно больше, чем те кто забил и ездит без замены этот процент обычно заканчивается криворукими мастерами, народ почему-то думает, что там кто-то будет стараться, и если уж сами не хотят(руки не стоят) то хотя бы распечатать процедуру замены и заставить под своим контролем строго придерживаться её. Я бы в жизни не отдал на замену масла в акпп без как минимум моего участия(мне и в двиге только со мной меняют). Лучше действительно ездить на старом. А то, то фильтр сам выпадает, то кольцо косо поставили, то "мастер сказал(!)" что уровень в норме.... Цитата: Nautilus! Meyle не советую, как то заказал воздушный, качество жесть, с виду красота, картонная плотная коробка, голограммы, достал фильтр, кривое, косое... оставил, заказал проверенный. в коробку брал Vaico. HANS PRIES как то подозрительно дёшево.