замена масла АКПП NF - Страница 179

konst75 · 21.03.2022, 18:51 (18:51)

Я для полной брал 14 литров. Рекомендую "Idemitsu ATF Type-TLS-LV - трансмиссионное масло" https://www.idemitsu.ru/products/tra...f-type-tls-lv/
Оно же в канистрах Toyota ws о чём они даже пишут прямо на своём сайте

nostrum · 21.03.2022, 19:19 (20:19)

Цитата:

voldemarushka

Думаю на motul ATF VI заменить. Оригинальное сейчас бешеные деньги стоит. Более 7 тыс литр. А сколько нужно для полной замены?

14л хватит. Поменял себе полностью масло на motul ATF VI, проехал на нем уже 16т.км, нареканий никаких нет, коробка работает мягко, не дергается, не пинается, маслом доволен.

Смело можете лить, лишь бы не подделка была.

voldemarushka · 23.03.2022, 10:57 (14:57)

Цитата:

voldemarushka

Буду пытаться добиться бесплатной замены масла. Вопрос, а фильтр теперь тоже нужно менять? И как сменить полностью теперь масло? За два раза частично? Контора называется ВАГ сервис. Работают уже много лет по вагам. Сказали, что меняют масло в АКП NF/FL уже много лет, именно на Фукс титан 4400. Действительно посмотрел вязкость гораздо выше оригинала. 37,3 против 26,8 при 40° и 7,3 против 5,9 у оригинала при 100°. Надеюсь не успел на 1000 км пробега убить коробку....

Без вопросов согласились поменять масло на фукс титан 6400...Теперь коктейль в АКП будет. К родному масло добавили 7 литров фукс титан 4400, а теперь 7 литров 6400. Вот думаю может проехать 1000 км, да еще частично 7 литров заменить, тогда хоть 3/4 будет одного и того же масла. Полностью через аппарат не меняют, говорят при откачке сальники может выдавить...Не советуют рисковать. так же как и слив через патрубок радиатора. Да и сам боюсь за их рукожопие...Пусть лучше порциями

szao · 24.03.2022, 20:34 (21:34)

Цитата:

KNB

Tupac86, возможно, чувак на бнв ещё до остановки включал нужную противоположную передачу. Это сокращало время переключения, но не лучшим образом сказывалось на ресурсе коробаса. Последствия такой тактики я уже наблюдал......

Нет никаких последствий. Переключение джойстиком идет через программу коробки и включать раньше допустимого она не дает. В принципе.

nostrum · 24.03.2022, 20:56 (21:56)

Цитата:

voldemarushka

Полностью через аппарат не меняют, говорят при откачке сальники может выдавить...Не советуют рисковать. так же как и слив через патрубок радиатора.

Так рассуждают те, у кого аппарата нет, а клиента упускать не хочется.

Они хоть знают принцип замены аппаратом? Какая откачка? Замещение в гидроблоке происходит за счёт прокачки собственным насосом АКПП. Аппарат лишь подаёт в поддон масло. А не советуют слив через патрубок радиатора потому что там адаптер нужен, а его у них нет.

konst75 · 24.03.2022, 21:26 (21:26)

nostrum,
Согласен. Всё так и происходит. Единственное, там где я делал, адаптера тоже нет. Поэтому разрезали одну трубку, а потом вставили туда что-то металлическое и обижали хомутами. На вид, всё это вполне выглядит достойно

nostrum · 24.03.2022, 21:46 (22:46)

Цитата:

konst75

nostrum,
Согласен. Всё так и происходит. Единственное, там где я делал, адаптера тоже нет. Поэтому разрезали одну трубку, а потом вставили туда что-то металлическое и обижали хомутами. На вид, всё это вполне выглядит достойно

выход из любой ситуации можно найти (имею ввиду адаптер), но если руки у мастеров кривые, пусть уж лучше обычным способом слил / залил меняют, а то мало ли что не так пойдёт.

voldemarushka · 26.03.2022, 15:50 (19:50)

Цитата:

nostrum

выход из любой ситуации можно найти (имею ввиду адаптер), но если руки у мастеров кривые, пусть уж лучше обычным способом слил / залил меняют, а то мало ли что не так пойдёт.

Поменяли залитый Фукс 4400 (7 литров сменили в первый раз) частично на Фукс 6400. Что-то всего 5 литров слилось и залилось соответственно. Денег взяли только за разницу в цене масла.Через недельку ещё частично заменю. Будет в принципе почти полная замена. Говорят, что масло Фукс 4400 допущено в коробки айсин. В GP его заливали, допуск есть. Масло более вязкое, но говорят это лучше для ходимости коробки. Напрасно говорят я беспокоюсь и пустую работу делаю. Вообще они уже достаточно много масла заменили в акп нф/фл. Ни одной проблемы ни у кого не было. Кстати адаптацию не сбрасывают. Говорят есть рекомендации не сбрасывать. Коробка сама адаптируется через 300 км. Доверие ребята вызывают, и сами абсолютно уверены, что правильно допускают использование масла с другой вязкостью. Для АКП говорят допуск на более вязкое масло возможен, а вот наоборот нет.

konst75 · 26.03.2022, 16:25 (16:25)

Тут или они правы, или вы. Других вариантов я особо не вижу. Если бы с коробкой после замены всё было бы хорошо, то вы бы сюда не стали писать и не поехали бы к ним на замену.

Адаптацию я не делал и после полной смены 14 литров. Всё и так отлично работает. Но возможно, что если делать первую замену на очень больших пробегах, и сливать полностью, то из-за существенной разницы в вязкости между старым и новым, такая адаптация и будет нужна.

nostrum · 26.03.2022, 16:34 (17:34)

Цитата:

voldemarushka

Для АКП говорят допуск на более вязкое масло возможен, а вот наоборот нет.

Вам своего личного опыта мало? Не надо верить всему, что говорят в сервисах, даже с именем. Вы же пришли в тему с вопросом:

Цитата:

voldemarushka

Народ, а почему после замены масла стали переключения передач какие то тяжёлые? В момент переключения прям тормозит авто...Может время для адаптации нужно? Просто думаю каким образом замена масла может повлиять на переключения?

Если более густое масло без допуска полезно для нашей коробки, пусть покажут хоть один пруф, который бы подтвердил это утверждение.

dmitriytk · 26.03.2022, 16:41 (17:41)

Цитата:

voldemarushka

Доверие ребята вызывают, и сами абсолютно уверены, что правильно допускают использование масла с другой вязкостью.

Прикольно канешна-"доверие ребята вызывают, и сами абсолютно уверены"
Ну типа 21 век, почитать инструкции нельзя т.к. это происки маркетологов и.. мозги напрячь надо.
Сейчас точность и качество подгонки трущихся деталей настолько огромно и зазоры сведены к минимуму, что бы как раз и не было "люфта" и износа этих деталей. Так что иногда более густое масло в новых агрегатах это почти смерть (оно плохо прокачивается, и тд и тп). Матчасть прикладной механики.

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
voldemarushka, Мужик, ты с 11-го года на форуме, как Тебя то так развели?

Aleksanderv · 26.03.2022, 17:12 (17:12)

voldemarushka, Володь, напиши в личку, я не дочитал тему, ситуация примерно ясна. Обсудим

Добавлено через 19 минут 35 секунд

Цитата:

voldemarushka

Народ, а почему после замены масла стали переключения передач какие то тяжёлые? В момент переключения прям тормозит авто...Может время для адаптации нужно? Просто думаю каким образом замена масла может повлиять на переключения?

Я почему написал, возможно ребятушки криво кольцо поставили на заборник фильтра. Организации сделавшие это не важны. Человеческий фактор порой влияет на это. Сталкивался. Масло заливал и со спецтехники для акпп allison, сверхдорогое( до подорожания бочка 247т₽ ) и обычный дексрон 3 атф. Изменений не было. Третий туарег подо мной. Акпп терпит всё масло, но не кривые руки

voldemarushka · 26.03.2022, 18:39 (22:39)

После 500 км после первой замены на масло не с тем допуском стало плавней переключаться, как было до замены. Т.е. дело скорее в адаптации и ожиданиях судя по отзывам, что переключения вообще будут не заметны. А поехал менять, т.к. допуск не тот, а я педант ещё тот...Репутацией своей дорожат, заменили без проблем. Единственное сказали, что это бестолковое дело...И ещё сказали, что полная замена через патрубок радиатора возможна только со снятием термостата...Я к сожалению в этом мало понимаю....

dmitriytk · 26.03.2022, 20:54 (21:54)

По мне так я считаю - хитрые они. Приехал нормальный лояльный клиент, их рекомендации послушать. А они воспользовались, залили что им было выгодно. После возвращения и неудобнвх им вопросов, оказалось что в курсе и теперь дорожа репутацией меняют. Если как говорят разницы нет. Почему сразу не залить с нужным допуском. Мутные они или непрофи.

raspadski · 27.03.2022, 06:24 (10:24)

Цитата:

voldemarushka

...И ещё сказали, что полная замена через патрубок радиатора возможна только со снятием термостата...Я к сожалению в этом мало понимаю....

Справа внизу по ходу авто у радиатора термостат висит. Один болт открутить и два патрубка освобождаются. Можно менять жидкость. Термостат тот не должен 100% герметичность обеспечивать, но если вдруг такое случилось, то фен поможет его открыть и слить всё с радиатора.
https://www.drive2.ru/l/8782774/
Просто надо качественно работу выполнять, а не отговорки придумывать.

nostrum · 27.03.2022, 08:19 (09:19)

Зачем снимать термостат радиатора? Откручиваешь две трубки вход / выход от термостата и прикручиваешь к ним через адаптер шланги от аппарата. Таким образом исключаем радиатор АКПП вместе с термостатом из цепи.

raspadski · 27.03.2022, 08:57 (12:57)

Цитата:

nostrum

Зачем снимать термостат радиатора? Откручиваешь две трубки вход / выход от термостата и прикручиваешь к ним через адаптер шланги от аппарата. Таким образом исключаем радиатор АКПП вместе с термостатом из цепи.

Полагаю подразумевалось, что без снятия термостата АКПП не прокачать (слить жидкость) из радиатора АКПП.

voldemarushka · 27.03.2022, 17:24 (21:24)

А при снятии поддона АКП обязательно прокладка меняется? У меня вроде новую не ставили...По крайней мере в счёт не включали

drl · 27.03.2022, 17:44 (18:44)

voldemarushka
Прокладку нужно сменить обязательно.

nostrum · 27.03.2022, 18:10 (19:10)

voldemarushka, вот ещё доказательство того, что бывает, когда льют масло с допуском от старой коробки, которая ставилась на GP
«На 90.000 делали замену. Неизвестно, полную или частичную. Фильтр стоял неоригинальный, но хорошего качества, Meyle. Масло было в ужасном состоянии, резкий запах горелого. Водитель приобрел машину недавно, несколько раз выскакивала ошибка по АКПП, и вот Павел прочитав много постов о том что это может быть и как вылечить, записался к нам на полную замену. Пока общались, выяснилось что прежний хозяин авто залил масло в акпп не по соответствию допуска от производителя. Масло было залито неоригинал с допуском G055025, а это неправильно.
Допуск: G 055 540».
https://www.drive2.ru/o/b/580169131219748332/

23.03.2022, 10:57 (14:57)	#3563
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: voldemarushka Буду пытаться добиться бесплатной замены масла. Вопрос, а фильтр теперь тоже нужно менять? И как сменить полностью теперь масло? За два раза частично? Контора называется ВАГ сервис. Работают уже много лет по вагам. Сказали, что меняют масло в АКП NF/FL уже много лет, именно на Фукс титан 4400. Действительно посмотрел вязкость гораздо выше оригинала. 37,3 против 26,8 при 40° и 7,3 против 5,9 у оригинала при 100°. Надеюсь не успел на 1000 км пробега убить коробку.... Без вопросов согласились поменять масло на фукс титан 6400...Теперь коктейль в АКП будет. К родному масло добавили 7 литров фукс титан 4400, а теперь 7 литров 6400. Вот думаю может проехать 1000 км, да еще частично 7 литров заменить, тогда хоть 3/4 будет одного и того же масла. Полностью через аппарат не меняют, говорят при откачке сальники может выдавить...Не советуют рисковать. так же как и слив через патрубок радиатора. Да и сам боюсь за их рукожопие...Пусть лучше порциями
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 23.03.2022 в 11:00.

26.03.2022, 15:50 (19:50)	#3568
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: nostrum выход из любой ситуации можно найти (имею ввиду адаптер), но если руки у мастеров кривые, пусть уж лучше обычным способом слил / залил меняют, а то мало ли что не так пойдёт. Поменяли залитый Фукс 4400 (7 литров сменили в первый раз) частично на Фукс 6400. Что-то всего 5 литров слилось и залилось соответственно. Денег взяли только за разницу в цене масла.Через недельку ещё частично заменю. Будет в принципе почти полная замена. Говорят, что масло Фукс 4400 допущено в коробки айсин. В GP его заливали, допуск есть. Масло более вязкое, но говорят это лучше для ходимости коробки. Напрасно говорят я беспокоюсь и пустую работу делаю. Вообще они уже достаточно много масла заменили в акп нф/фл. Ни одной проблемы ни у кого не было. Кстати адаптацию не сбрасывают. Говорят есть рекомендации не сбрасывать. Коробка сама адаптируется через 300 км. Доверие ребята вызывают, и сами абсолютно уверены, что правильно допускают использование масла с другой вязкостью. Для АКП говорят допуск на более вязкое масло возможен, а вот наоборот нет.
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 26.03.2022 в 16:01.

26.03.2022, 16:41 (17:41)	#3571
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 773 Поблагодарил(а): 382 Благодарностей: 287 Репутация: 312	Цитата: voldemarushka Доверие ребята вызывают, и сами абсолютно уверены, что правильно допускают использование масла с другой вязкостью. Прикольно канешна-"доверие ребята вызывают, и сами абсолютно уверены" Ну типа 21 век, почитать инструкции нельзя т.к. это происки маркетологов и.. мозги напрячь надо. Сейчас точность и качество подгонки трущихся деталей настолько огромно и зазоры сведены к минимуму, что бы как раз и не было "люфта" и износа этих деталей. Так что иногда более густое масло в новых агрегатах это почти смерть (оно плохо прокачивается, и тд и тп). Матчасть прикладной механики. Добавлено через 3 минуты 54 секунды voldemarushka, Мужик, ты с 11-го года на форуме, как Тебя то так развели?
	Последний раз редактировалось dmitriytk; 26.03.2022 в 16:41. Причина: Добавлено сообщение

26.03.2022, 17:12 (17:12)	#3572
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 929 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 283 Репутация: 408	voldemarushka, Володь, напиши в личку, я не дочитал тему, ситуация примерно ясна. Обсудим Добавлено через 19 минут 35 секунд Цитата: voldemarushka Народ, а почему после замены масла стали переключения передач какие то тяжёлые? В момент переключения прям тормозит авто...Может время для адаптации нужно? Просто думаю каким образом замена масла может повлиять на переключения? Я почему написал, возможно ребятушки криво кольцо поставили на заборник фильтра. Организации сделавшие это не важны. Человеческий фактор порой влияет на это. Сталкивался. Масло заливал и со спецтехники для акпп allison, сверхдорогое( до подорожания бочка 247т₽ ) и обычный дексрон 3 атф. Изменений не было. Третий туарег подо мной. Акпп терпит всё масло, но не кривые руки
	Последний раз редактировалось Aleksanderv; 26.03.2022 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение

26.03.2022, 18:39 (22:39)	#3573
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	После 500 км после первой замены на масло не с тем допуском стало плавней переключаться, как было до замены. Т.е. дело скорее в адаптации и ожиданиях судя по отзывам, что переключения вообще будут не заметны. А поехал менять, т.к. допуск не тот, а я педант ещё тот...Репутацией своей дорожат, заменили без проблем. Единственное сказали, что это бестолковое дело...И ещё сказали, что полная замена через патрубок радиатора возможна только со снятием термостата...Я к сожалению в этом мало понимаю....
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 26.03.2022 в 18:59.

21.03.2022, 18:51 (18:51)	#3561
konst75 Новенький Город: Горловка Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Я для полной брал 14 литров. Рекомендую "Idemitsu ATF Type-TLS-LV - трансмиссионное масло" https://www.idemitsu.ru/products/tra...f-type-tls-lv/ Оно же в канистрах Toyota ws о чём они даже пишут прямо на своём сайте

21.03.2022, 19:19 (20:19)	#3562
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,567 Поблагодарил(а): 2,169 Благодарностей: 4,686 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5861	Цитата: voldemarushka Думаю на motul ATF VI заменить. Оригинальное сейчас бешеные деньги стоит. Более 7 тыс литр. А сколько нужно для полной замены? 14л хватит. Поменял себе полностью масло на motul ATF VI, проехал на нем уже 16т.км, нареканий никаких нет, коробка работает мягко, не дергается, не пинается, маслом доволен. Смело можете лить, лишь бы не подделка была.

24.03.2022, 20:34 (21:34)	#3564
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: KNB Tupac86, возможно, чувак на бнв ещё до остановки включал нужную противоположную передачу. Это сокращало время переключения, но не лучшим образом сказывалось на ресурсе коробаса. Последствия такой тактики я уже наблюдал...... Нет никаких последствий. Переключение джойстиком идет через программу коробки и включать раньше допустимого она не дает. В принципе.

24.03.2022, 20:56 (21:56)	#3565
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,567 Поблагодарил(а): 2,169 Благодарностей: 4,686 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5861	Цитата: voldemarushka Полностью через аппарат не меняют, говорят при откачке сальники может выдавить...Не советуют рисковать. так же как и слив через патрубок радиатора. Так рассуждают те, у кого аппарата нет, а клиента упускать не хочется. Они хоть знают принцип замены аппаратом? Какая откачка? Замещение в гидроблоке происходит за счёт прокачки собственным насосом АКПП. Аппарат лишь подаёт в поддон масло. А не советуют слив через патрубок радиатора потому что там адаптер нужен, а его у них нет.

24.03.2022, 21:26 (21:26)	#3566
konst75 Новенький Город: Горловка Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 35 Репутация: 35	nostrum, Согласен. Всё так и происходит. Единственное, там где я делал, адаптера тоже нет. Поэтому разрезали одну трубку, а потом вставили туда что-то металлическое и обижали хомутами. На вид, всё это вполне выглядит достойно

24.03.2022, 21:46 (22:46)	#3567
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,567 Поблагодарил(а): 2,169 Благодарностей: 4,686 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5861	Цитата: konst75 nostrum, Согласен. Всё так и происходит. Единственное, там где я делал, адаптера тоже нет. Поэтому разрезали одну трубку, а потом вставили туда что-то металлическое и обижали хомутами. На вид, всё это вполне выглядит достойно выход из любой ситуации можно найти (имею ввиду адаптер), но если руки у мастеров кривые, пусть уж лучше обычным способом слил / залил меняют, а то мало ли что не так пойдёт.

26.03.2022, 16:25 (16:25)	#3569
konst75 Новенький Город: Горловка Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Тут или они правы, или вы. Других вариантов я особо не вижу. Если бы с коробкой после замены всё было бы хорошо, то вы бы сюда не стали писать и не поехали бы к ним на замену. Адаптацию я не делал и после полной смены 14 литров. Всё и так отлично работает. Но возможно, что если делать первую замену на очень больших пробегах, и сливать полностью, то из-за существенной разницы в вязкости между старым и новым, такая адаптация и будет нужна.

26.03.2022, 16:34 (17:34)	#3570
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,567 Поблагодарил(а): 2,169 Благодарностей: 4,686 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5861	Цитата: voldemarushka Для АКП говорят допуск на более вязкое масло возможен, а вот наоборот нет. Вам своего личного опыта мало? Не надо верить всему, что говорят в сервисах, даже с именем. Вы же пришли в тему с вопросом: Цитата: voldemarushka Народ, а почему после замены масла стали переключения передач какие то тяжёлые? В момент переключения прям тормозит авто...Может время для адаптации нужно? Просто думаю каким образом замена масла может повлиять на переключения? Если более густое масло без допуска полезно для нашей коробки, пусть покажут хоть один пруф, который бы подтвердил это утверждение.

26.03.2022, 20:54 (21:54)	#3574
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 773 Поблагодарил(а): 382 Благодарностей: 287 Репутация: 312	По мне так я считаю - хитрые они. Приехал нормальный лояльный клиент, их рекомендации послушать. А они воспользовались, залили что им было выгодно. После возвращения и неудобнвх им вопросов, оказалось что в курсе и теперь дорожа репутацией меняют. Если как говорят разницы нет. Почему сразу не залить с нужным допуском. Мутные они или непрофи.

27.03.2022, 06:24 (10:24)	#3575
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,244 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 797 Репутация: 922	Цитата: voldemarushka ...И ещё сказали, что полная замена через патрубок радиатора возможна только со снятием термостата...Я к сожалению в этом мало понимаю.... Справа внизу по ходу авто у радиатора термостат висит. Один болт открутить и два патрубка освобождаются. Можно менять жидкость. Термостат тот не должен 100% герметичность обеспечивать, но если вдруг такое случилось, то фен поможет его открыть и слить всё с радиатора. https://www.drive2.ru/l/8782774/ Просто надо качественно работу выполнять, а не отговорки придумывать.

27.03.2022, 08:19 (09:19)	#3576
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,567 Поблагодарил(а): 2,169 Благодарностей: 4,686 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5861	Зачем снимать термостат радиатора? Откручиваешь две трубки вход / выход от термостата и прикручиваешь к ним через адаптер шланги от аппарата. Таким образом исключаем радиатор АКПП вместе с термостатом из цепи.

27.03.2022, 08:57 (12:57)	#3577
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,244 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 797 Репутация: 922	Цитата: nostrum Зачем снимать термостат радиатора? Откручиваешь две трубки вход / выход от термостата и прикручиваешь к ним через адаптер шланги от аппарата. Таким образом исключаем радиатор АКПП вместе с термостатом из цепи. Полагаю подразумевалось, что без снятия термостата АКПП не прокачать (слить жидкость) из радиатора АКПП.

27.03.2022, 17:24 (21:24)	#3578
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	А при снятии поддона АКП обязательно прокладка меняется? У меня вроде новую не ставили...По крайней мере в счёт не включали

27.03.2022, 17:44 (18:44)	#3579
drl Бывалый Город: Липецк Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 1,055 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 159 Изображений в галерее: 1 Репутация: 184	voldemarushka Прокладку нужно сменить обязательно.

27.03.2022, 18:10 (19:10)	#3580
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,567 Поблагодарил(а): 2,169 Благодарностей: 4,686 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5861	voldemarushka, вот ещё доказательство того, что бывает, когда льют масло с допуском от старой коробки, которая ставилась на GP «На 90.000 делали замену. Неизвестно, полную или частичную. Фильтр стоял неоригинальный, но хорошего качества, Meyle. Масло было в ужасном состоянии, резкий запах горелого. Водитель приобрел машину недавно, несколько раз выскакивала ошибка по АКПП, и вот Павел прочитав много постов о том что это может быть и как вылечить, записался к нам на полную замену. Пока общались, выяснилось что прежний хозяин авто залил масло в акпп не по соответствию допуска от производителя. Масло было залито неоригинал с допуском G055025, а это неправильно. Допуск: G 055 540». https://www.drive2.ru/o/b/580169131219748332/