замена масла АКПП NF

[Сергей doc]

Ну по поводу проблем так это у меня...
https://www.drive2.ru/b/498794275648045813/

[VolсТour]

   Цитата:

Kunitsin

Понял!не понял только почему когда пробку откручиваешь литр вылевается?откуда он? На тойоте примерно так же,а пост выше пос отрите,что сказать можете?

Потаму что уровень проверяется при запущенном авто, а сливаешь ты на заглушенном. Плюс еще трубка уровня выкручивается.

[Kunitsin]

   Цитата:

Elc

Kunitsin, чем не устраивает инструкция от нашего камрада?
ТУТ, делаю уже второй раз по ней, всё доступно написано.

Добавлено через 10 минут 12 секунд

читал обе ветки с самого начала их появления, постепенно, по мере их роста

мой вывод, народ льёт всё подряд, иногда даже ошибаясь в допусках заливают не совсем то.
что б писали потом о проблемах, не помню, только из-за криворуких мастеров, не правильно вставлено кольцо фильтра, не правильно выставлен уровень, или проблемы уже были и думали замена масла исправить ситуацию, всё.

Вот мой недавний отчёт замены масла.

Решил брать тоёту у ОД, меньше вероятность взять палево.
Цена с улицы 400 с копеками грн за литр, со скидкой получилось 360гр/литр.

Спасибо!

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

   Цитата:

Jonya4

Если сливается литр,то это лишнее масло, я менял и на тойоте и на туре, литра никогда не сливалось.
Зачем вообще термостат трогать, прогрел акпп, слил, снял поддон, сменил фильтр, собрал, залил масло, подождал когда остынет коробка до 30 градусов, выставил уровень. Потом прокатиться, прогреть коробку до рабочей температуры и сбросить одисом адаптации, в идеале выполнить адаптационную поезду. Все.

А по одису есть инфа по подробнее?

[sasha18]

   Цитата:

Elc

Решил брать тоёту у ОД, меньше вероятность взять палево.
Цена с улицы 400 с копеками грн за литр, со скидкой получилось 360гр/литр.

какой то зажратый слегка у нас тойота дилер
этого масла предложений полное автопро:

[raspadski]

   Цитата:

leshka

raspadski, можно отдельно заменить?

В каталоге радиатор - одна деталь и термостат не выделяют.
АКПП радиатор.jpg

   Цитата:

Jonya4

...Зачем вообще термостат трогать...

Наверно, хотят вытеснением менять, подключаясь в разрыв радиатора. Теоретически можно оба шланга с радиатора снять чтобы термостат не мешал.

[turbokrejser]

6 лет назад, 16.10.12:

   Цитата:

АндрейП

так и не хотят менять по регламенту оно на весь срок службы! ... но сомневаюсь, что коробка проживет хотя бы 5 лет без обслуживания!

8-й год и … "сколько воды с тех пор утекло"?
т.е. масла

[leshka]

Уже пройденный этап, семь лет и 230 ткм без замены, еще 20000 проеду и буду менять. Проблем с коробкой нет

[RaSeL1969]

   Цитата:

leshka

Уже пройденный этап, семь лет и 230 ткм без замены, еще 20000 проеду и буду менять. Проблем с коробкой нет

У товарища уже 275 тык. без замены.Тур 2011г. Тоже проблем нет . Только собрался менять насмотревшись на меня. Ну и я естественно хочу по присутствовать, посмотреть у него цвет и сколько пыли на магнитах Просто очень интересно. Если попаду то обязательно сделаю фото

[Kunitsin]

   Цитата:

RaSeL1969

У товарища уже 275 тык. без замены.Тур 2011г. Тоже проблем нет . Только собрался менять насмотревшись на меня. Ну и я естественно хочу по присутствовать, посмотреть у него цвет и сколько пыли на магнитах Просто очень интересно. Если попаду то обязательно сделаю фото

Обязательно!!!! И магниты тоже хотелось бы увидеть! А вообще одень защитный костюм что бы не дай бог на тебя не капнуло и не прожгло)))

[VolсТour]

   Цитата:

RaSeL1969

У товарища уже 275 тык. без замены.Тур 2011г. Тоже проблем нет . Только собрался менять насмотревшись на меня. Ну и я естественно хочу по присутствовать, посмотреть у него цвет и сколько пыли на магнитах Просто очень интересно. Если попаду то обязательно сделаю фото

У знакомого тоже 230 т без замены масла акпп. Но там полюбому деготь, если при 150ткм оно уже как моторка отработка. Я себе всетаки оригинал залью ( сейчас тойота, пробег на нем 2000-2500) коробка уже помылась полюбому.

[RaSeL1969]

   Цитата:

VolсТour

У знакомого тоже 230 т без замены масла акпп. Но там полюбому деготь, если при 150ткм оно уже как моторка отработка. Я себе всетаки оригинал залью ( сейчас тойота, пробег на нем 2000-2500) коробка уже помылась полюбому.

Залил идумитсу с заменой фильтра и прокладок. Покатаюсь еще раз сменю на его же.Едет и работает коробка хорошо. Капали на бумагу тойоту и идумитсу. У тойоты чуть темнее и чуть гуще. Я бы не заморачивался с оригинальным. Лучше через полтос еще сменить свежим.

[VolсТour]

   Цитата:

RaSeL1969

Залил идумитсу с заменой фильтра и прокладок. Покатаюсь еще раз сменю на его же.Едет и работает коробка хорошо. Капали на бумагу тойоту и идумитсу. У тойоты чуть темнее и чуть гуще. Я бы не заморачивался с оригинальным. Лучше через полтос еще сменить свежим.

Мне оригинал гуще тоеты показался

[Kunitsin]

Да парни ну если эта коробка с лексуса! То что туда надо лить?! По моему очевидно. VAG просто охренел и все,мое личное мнение,в 3 раза дороже! Ну куда это годится ?!

[VolсТour]

   Цитата:

Kunitsin

Да парни ну если эта коробка с лексуса! То что туда надо лить?! По моему очевидно. VAG просто охренел и все,мое личное мнение,в 3 раза дороже! Ну куда это годится ?!

Присадки в масло для акпп подбираются под конкретный а/м и его настройки (акпп, двс). Потаму и нет схожих масел с vag, немцы посчитали что конкретный набор присадок оптимален для данной связки акпп с двс в сочетании с полным приводом.

[Kunitsin]

У лекса примерно так же ложадей,привод.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
У лексуса, лошадей примерно так же,да и привод тоже полный,

[DmitryN]

У ВАГа нет собственного производства масел, так же как и у Лексуса. Лошади и привод имеют очень отдаленное отношение к нагрузке на коробку. А немцы льют, то, что рекомендует производитель.
Например, на моем NF на коробка полтора года работает с моментом 1100Нм +, но на этом форуме присутствуют и владельцы пепелацов с моментом и в полторы тыщщи. И я не слышал, чтобы она у кого из клубней крякнула. Aisin делает очень живучие механизмы. Но масло и фильтры сразу после чипа я сменил.
Эта не та сумма, по-моему, которую необходимо экономить. Процедура их ремонта не самое приятное развлечение в этой жизни.

[VolсТour]

   Цитата:

DmitryN

У ВАГа нет собственного производства масел, так же как и у Лексуса. Лошади и привод имеют очень отдаленное отношение к нагрузке на коробку. А немцы льют, то, что рекомендует производитель.
Например, на моем NF на коробка полтора года работает с моментом 1100Нм +, но на этом форуме присутствуют и владельцы пепелацов с моментом и в полторы тыщщи. И я не слышал, чтобы она у кого из клубней крякнула. Aisin делает очень живучие механизмы. Но масло и фильтры сразу после чипа я сменил.
Эта не та сумма, по-моему, которую необходимо экономить. Процедура их ремонта не самое приятное развлечение в этой жизни.

Понятно что ваг не производит, нк производит масло по запросу ваг с определенным набором присадок и характеристик

[Kunitsin]

   Цитата:

DmitryN

У ВАГа нет собственного производства масел, так же как и у Лексуса. Лошади и привод имеют очень отдаленное отношение к нагрузке на коробку. А немцы льют, то, что рекомендует производитель.
Например, на моем NF на коробка полтора года работает с моментом 1100Нм +, но на этом форуме присутствуют и владельцы пепелацов с моментом и в полторы тыщщи. И я не слышал, чтобы она у кого из клубней крякнула. Aisin делает очень живучие механизмы. Но масло и фильтры сразу после чипа я сменил.
Эта не та сумма, по-моему, которую необходимо экономить. Процедура их ремонта не самое приятное развлечение в этой жизни.

Aisin рекомендует литьVag? Сомневаюсь,думаю vag рекомендует лить vag! И дерут цену,ссылаясь на рекомендации.и сам же говлришь очень надежная ! Так что на наших 600 ньютонах вообще нехер париться . Главное что бы было.на лексе ходит значит и тут будет долго и счастливо,если конечно воды туда не залить
Ладно дело каждого.

[leshka]

   Цитата:

DmitryN

У ВАГа нет собственного производства масел, так же как и у Лексуса. Лошади и привод имеют очень отдаленное отношение к нагрузке на коробку. А немцы льют, то, что рекомендует производитель.
Например, на моем NF на коробка полтора года работает с моментом 1100Нм +, но на этом форуме присутствуют и владельцы пепелацов с моментом и в полторы тыщщи. И я не слышал, чтобы она у кого из клубней крякнула. Aisin делает очень живучие механизмы. Но масло и фильтры сразу после чипа я сменил.
Эта не та сумма, по-моему, которую необходимо экономить. Процедура их ремонта не самое приятное развлечение в этой жизни.

Сколько раз за это время вы в пол жали, раз 20? Все остальное время момент у вас как у всех

[DmitryN]

   Цитата:

leshka

Сколько раз за это время вы в пол жали, раз 20? Все остальное время момент у вас как у всех

максимальный момент у дизеля достигается не на максимальных оборотах, так что как у всех не катит.
На ZF что-то никто из чиповальщиков еще не догадался момент больше 850 Нм подать.

Тут есть тема с сравнительными заездами, можно посчитать кто сколько раз нажал