Замена масла в АКПП - Страница 167

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

mcgragor · 29.03.2016, 15:18 (17:18)

Цитата:

Vlad13

Тогда отпишись, пожалуйста, есть кольцо или нет, чтобы поставить точку в вопросе с этим комплектом ;)

посмотрел сегодня комплект, колечко действительно надето на фильтре....

Алексей 154 · 29.03.2016, 16:24 (16:24)

Толчки с первой на вторую мне устранили так. Масло в разъёме , разъём нужно полностью снимать.

klf · 29.03.2016, 16:40 (16:40)

Цитата:

Алексей 154

Толчки с первой на вторую мне устранили так. Масло в разъёме , разъём нужно полностью снимать.

снимать или менять???

вы уверены, что больше ничего не делали???

Алексей 154 · 29.03.2016, 17:10 (17:10)

Снимать полностью разъём , так вроде сухо а внутри все в масле.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Ребята у официалов работают, у себя в гараже подрабатывают . Сразу сказали разъём , я масло поменял непомогло. После снятия разъёмам толчки пропали

Rusmilen · 29.03.2016, 17:55 (16:55)

Алексей 154, а можно фото этого разъема, где стоит и гиморно самому выполнить эту процедуру?

alex618 · 29.03.2016, 17:58 (17:58)

Цитата:

Rusmilen

Алексей 154, а можно фото этого разъема, где стоит и гиморно самому выполнить эту процедуру?

это коса проводов, идущая от АКПП до блока управления АКПП под водительским сидением. Как правило, если масло уже попало в косу проводов - оно доходит до БУ под сидением - данную деталь меняется, т.к. чистки, уплотнения ничего не дают.

Алексей 154 · 29.03.2016, 18:02 (18:02)

Мне толко в разъёме что то делали. Но у меня масло небыло видно что течёт

Rusmilen · 29.03.2016, 18:04 (17:04)

alex618, я так понял в самом сидении, т.к. под водительским акб стоит. А как масло вверх идет?

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Ребятки фото есть у кого? у меня толчки с 1-ой на 2-ю. Масло поменял - стали реже но все равно есть и кажется перегазовки появились. но больше парит толчки с 1-2.

ZAlek · 29.03.2016, 18:08 (17:08)

Цитата:

alex618

до блока управления АКПП под водительским сидением

Под пассажирским сиденьем.

klf · 29.03.2016, 18:36 (18:36)

Цитата:

Алексей 154

Мне толко в разъёме что то делали. Но у меня масло небыло видно что течёт

именно поэтому и хочется внятного ответа, что конкретно делали???

т.к. поидее ATF не проводит ток! и её наличие в проводах не должно ниначто влиять...

при попадании на саму плату может что-то и подъест... коррозия и т.д. (хотя она залита защитой)

что можно делать в самом разъеме на АКПП - х.з. ?

jKirills · 29.03.2016, 18:52 (18:52)

Всем, добрый день!!!
Кто нибудь заливал в коробку трансмиссионное масло от MOTUL (Multi ATF), ниже ссылка на данное масло на оф. сайте motul
https://www.motul.com/ru/ru/products...ants/multi-atf

Алексей 154 · 29.03.2016, 19:11 (19:11)

Короче толком не ответил , сказал что косу нужно смотреть

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Тоесть жгут

klf · 29.03.2016, 20:03 (20:03)

Цитата:

Алексей 154

Короче толком не ответил , сказал что косу нужно смотреть

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Тоесть жгут

Если знакомый, может поточнее распросишь?

Коса от коробки к ЭБУ или коса в самой коробке?

Что ее смотреть? В масле она вся...

Сергей (Изотоп) · 29.03.2016, 20:13 (20:13)

Цитата:

klf

т.к. поидее ATF не проводит ток! и её наличие в проводах не должно ниначто влиять...
при попадании на саму плату может что-то и подъест... коррозия и т.д. (хотя она залита защитой)

По идее, так оно и есть

А если бы начались хоть какие-нибудь косячки по плате, то наверняка прострелила бы мало - мальская ошибочка, как это обычно бывает и с в случаях с другими платами в наших машинках.
Надо разбираться более дотошно

Egor027 · 30.03.2016, 07:17 (10:17)

Цитата:

mars13

Egor027, хорошо бы проверить актуальность прошивки коробки, и залить последнюю.

Хорошая мысль. На выходных займусь.

Кстати вчера включил телефон и BT на RSN850, такая мелочь а машина просто предстала в новом свете))) за это спасибо SergAP

Сергей (Изотоп) · 30.03.2016, 10:26 (10:26)

Алексей 154, день Добрый!

Не распишите, были хоть какие-нибудь ошибки по компу, особенно странные... ?
Я веду к тому, что когда уже на платах что-то происходит, не всегда обязательно диагностика показывает адекват

Поясню на примере платы блока управления вебастой. Когда косяк на плате, то диагностика покажет Вам всё, что угодно, только не истинную проблему. Показывает короткое замыкание дозирующего насоса, а он на самом деле нормальный, по насосу рециркуляции то же самое и многим другим механическим узлам. По итогу, когда изначально не знаешь этой тонкости, то проводишь дефектовку того, чего не нужно. По концовке приходишь к ремонту (пропайке) платы и всё начинает замечательно работать.
Так вот чтобы сразу исключить что-то подобное в данном случае, хотелось бы понять, что Вам комп показал

Алексей 154 · 30.03.2016, 10:53 (10:53)

Добрый, нет ошибок не было ни каких, просто иногда подпинывалась с первой на вторую и обратно,

AndrewSkull · 30.03.2016, 11:13 (11:13)

Цитата:

jKirills

Всем, добрый день!!!
Кто нибудь заливал в коробку трансмиссионное масло от MOTUL (Multi ATF), ниже ссылка на данное масло на оф. сайте motul
https://www.motul.com/ru/ru/products...ants/multi-atf

ссылка битая. подозреваю, что это именно то, что мне залили при замене в конторе, торгующей мотюлем. у мня нареканий нет, стало лучше, чем родное масло, ни разу за 250 тысяч не менянное.

Сергей (Изотоп) · 30.03.2016, 11:47 (11:47)

В общем прокашляли мы с опытными диагностами эту тему

Наработки за всё время их трудовой деятельности следующие :
Просто масло в косе и, соответственно в разъёме, но без проникновения --- не о чём

Другое дело при микротрещине в разъёме !

На холодную проблем нет. Прогрелось --- расширилось везде и пошло - поехало.
Объяснили на недавнем примере датчика положения каленвала на БМВ.
На холодную всё ништяк

Прогрелось --- ошибка по положению каленвала!
Но ошибка обязательно должна проскакивать, по другому ни как.
Иначе причина в другом!

klf · 30.03.2016, 12:03 (12:03)

Цитата:

Изотоп

В общем прокашляли мы с опытными диагностами эту тему

Наработки за всё время их трудовой деятельности следующие :
Просто масло в косе и, соответственно в разъёме, но без проникновения --- не о чём

Другое дело при микротрещине в разъёме !

На холодную проблем нет. Прогрелось --- расширилось везде и пошло - поехало.
Объяснили на недавнем примере датчика положения каленвала на БМВ.
На холодную всё ништяк

Прогрелось --- ошибка по положению каленвала!
Но ошибка обязательно должна проскакивать, по другому ни как.
Иначе причина в другом!

того же мнения...

так как ошибок нет, проблема думаю не в этом...
поэтому и хочется выяснить, что такого сделали Алексею с разъемом, что пинки пропали???

Цитата:

Алексей 154

Добрый, нет ошибок не было ни каких, просто иногда подпинывалась с первой на вторую и обратно,

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

29.03.2016, 17:10 (17:10)	#3324
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Снимать полностью разъём , так вроде сухо а внутри все в масле. Добавлено через 2 минуты 6 секунд Ребята у официалов работают, у себя в гараже подрабатывают . Сразу сказали разъём , я масло поменял непомогло. После снятия разъёмам толчки пропали
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 29.03.2016 в 17:10. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2016, 18:04 (17:04)	#3328
Rusmilen Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 32	alex618, я так понял в самом сидении, т.к. под водительским акб стоит. А как масло вверх идет? Добавлено через 2 минуты 13 секунд Ребятки фото есть у кого? у меня толчки с 1-ой на 2-ю. Масло поменял - стали реже но все равно есть и кажется перегазовки появились. но больше парит толчки с 1-2.
	Последний раз редактировалось Rusmilen; 29.03.2016 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2016, 18:08 (17:08)	#3329
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: alex618 до блока управления АКПП под водительским сидением Под пассажирским сиденьем.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 29.03.2016 в 18:11.

29.03.2016, 19:11 (19:11)	#3332
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Короче толком не ответил , сказал что косу нужно смотреть Добавлено через 1 минуту 31 секунду Тоесть жгут
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 29.03.2016 в 19:11. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2016, 16:24 (16:24)	#3322
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Толчки с первой на вторую мне устранили так. Масло в разъёме , разъём нужно полностью снимать.

29.03.2016, 16:40 (16:40)	#3323
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Алексей 154 Толчки с первой на вторую мне устранили так. Масло в разъёме , разъём нужно полностью снимать. снимать или менять??? вы уверены, что больше ничего не делали???

29.03.2016, 17:55 (16:55)	#3325
Rusmilen Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Алексей 154, а можно фото этого разъема, где стоит и гиморно самому выполнить эту процедуру?

29.03.2016, 17:58 (17:58)	#3326
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Rusmilen Алексей 154, а можно фото этого разъема, где стоит и гиморно самому выполнить эту процедуру? это коса проводов, идущая от АКПП до блока управления АКПП под водительским сидением. Как правило, если масло уже попало в косу проводов - оно доходит до БУ под сидением - данную деталь меняется, т.к. чистки, уплотнения ничего не дают.

29.03.2016, 18:02 (18:02)	#3327
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Мне толко в разъёме что то делали. Но у меня масло небыло видно что течёт

29.03.2016, 18:36 (18:36)	#3330
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Алексей 154 Мне толко в разъёме что то делали. Но у меня масло небыло видно что течёт именно поэтому и хочется внятного ответа, что конкретно делали??? т.к. поидее ATF не проводит ток! и её наличие в проводах не должно ниначто влиять... при попадании на саму плату может что-то и подъест... коррозия и т.д. (хотя она залита защитой) что можно делать в самом разъеме на АКПП - х.з. ?

29.03.2016, 18:52 (18:52)	#3331
jKirills Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 17.03.2015 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Всем, добрый день!!! Кто нибудь заливал в коробку трансмиссионное масло от MOTUL (Multi ATF), ниже ссылка на данное масло на оф. сайте motul https://www.motul.com/ru/ru/products...ants/multi-atf

29.03.2016, 20:03 (20:03)	#3333
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Алексей 154 Короче толком не ответил , сказал что косу нужно смотреть Добавлено через 1 минуту 31 секунду Тоесть жгут Если знакомый, может поточнее распросишь? Коса от коробки к ЭБУ или коса в самой коробке? Что ее смотреть? В масле она вся...

29.03.2016, 20:13 (20:13)	#3334
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: klf т.к. поидее ATF не проводит ток! и её наличие в проводах не должно ниначто влиять... при попадании на саму плату может что-то и подъест... коррозия и т.д. (хотя она залита защитой) По идее, так оно и есть А если бы начались хоть какие-нибудь косячки по плате, то наверняка прострелила бы мало - мальская ошибочка, как это обычно бывает и с в случаях с другими платами в наших машинках. Надо разбираться более дотошно

30.03.2016, 07:17 (10:17)	#3335
Egor027 Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: mars13 Egor027, хорошо бы проверить актуальность прошивки коробки, и залить последнюю. Хорошая мысль. На выходных займусь. Кстати вчера включил телефон и BT на RSN850, такая мелочь а машина просто предстала в новом свете))) за это спасибо SergAP

30.03.2016, 10:26 (10:26)	#3336
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Алексей 154, день Добрый! Не распишите, были хоть какие-нибудь ошибки по компу, особенно странные... ? Я веду к тому, что когда уже на платах что-то происходит, не всегда обязательно диагностика показывает адекват Поясню на примере платы блока управления вебастой. Когда косяк на плате, то диагностика покажет Вам всё, что угодно, только не истинную проблему. Показывает короткое замыкание дозирующего насоса, а он на самом деле нормальный, по насосу рециркуляции то же самое и многим другим механическим узлам. По итогу, когда изначально не знаешь этой тонкости, то проводишь дефектовку того, чего не нужно. По концовке приходишь к ремонту (пропайке) платы и всё начинает замечательно работать. Так вот чтобы сразу исключить что-то подобное в данном случае, хотелось бы понять, что Вам комп показал

30.03.2016, 10:53 (10:53)	#3337
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Добрый, нет ошибок не было ни каких, просто иногда подпинывалась с первой на вторую и обратно,

30.03.2016, 11:13 (11:13)	#3338
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Цитата: jKirills Всем, добрый день!!! Кто нибудь заливал в коробку трансмиссионное масло от MOTUL (Multi ATF), ниже ссылка на данное масло на оф. сайте motul https://www.motul.com/ru/ru/products...ants/multi-atf ссылка битая. подозреваю, что это именно то, что мне залили при замене в конторе, торгующей мотюлем. у мня нареканий нет, стало лучше, чем родное масло, ни разу за 250 тысяч не менянное.

30.03.2016, 11:47 (11:47)	#3339
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	В общем прокашляли мы с опытными диагностами эту тему Наработки за всё время их трудовой деятельности следующие : Просто масло в косе и, соответственно в разъёме, но без проникновения --- не о чём Другое дело при микротрещине в разъёме ! На холодную проблем нет. Прогрелось --- расширилось везде и пошло - поехало. Объяснили на недавнем примере датчика положения каленвала на БМВ. На холодную всё ништяк Прогрелось --- ошибка по положению каленвала! Но ошибка обязательно должна проскакивать, по другому ни как. Иначе причина в другом!

30.03.2016, 12:03 (12:03)	#3340
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Изотоп В общем прокашляли мы с опытными диагностами эту тему Наработки за всё время их трудовой деятельности следующие : Просто масло в косе и, соответственно в разъёме, но без проникновения --- не о чём Другое дело при микротрещине в разъёме ! На холодную проблем нет. Прогрелось --- расширилось везде и пошло - поехало. Объяснили на недавнем примере датчика положения каленвала на БМВ. На холодную всё ништяк Прогрелось --- ошибка по положению каленвала! Но ошибка обязательно должна проскакивать, по другому ни как. Иначе причина в другом! того же мнения... так как ошибок нет, проблема думаю не в этом... поэтому и хочется выяснить, что такого сделали Алексею с разъемом, что пинки пропали??? Цитата: Алексей 154 Добрый, нет ошибок не было ни каких, просто иногда подпинывалась с первой на вторую и обратно,