Быстро разряжается аккумулятор

[serg89]

Я уже 2 месеца мучаюсь, у Офицеалов уже 10 раз был ничего найти не могут акум здыхает за сутки в ноль. у меня клацает реле на блоки управления бортовой сети, отключал шину кан от него перестаёт счёлкатьтак так же и при нажатии на педаль тормоза,вытаскивал поочерёдно все придохранители,разберал пол,отключал блоки камфорта двигателя и дверей, климот,магнитолу,щиток приборов новы поставил, блок борт сети тоженовый.всё попусту!! при включении гоборитов без замка зажигания, раз сикунд в 40 тухнет и загорается подсветка климота, а также подсветка кнопок руля, то руль, то климат и збивается память стеклоподёмникова при включеном зажигании все норма,ошибок по борт сети нету.КОМРАДЫ подскажите если кто в курсе что делать?????????

[olegsudarev]

serg89, проделана большая работа, но по твоему описанию, какая то не системная….. звучит банально, но мы ищем несанкционированный потребитель эл. энергии. Вопрос этот всегда был не простым…..но принцип поиска, всегда сводился к следующему: измерения тока покоя, отключил блок, замерил ток, засомневался, оставил на ночь и т д. И главный принцип, исключая блоки, надо планомерно сужать объем поиска. Вот например: какой в твоей машине ток покоя? Есть ли нештатные блоки: музыка, сигналка и тд...?

[Yran]

serg89, Попробуй еще раз вынуть предохранитель магниты и минут через 20-30 (в уснутом состоянии) проверь ток. У меня похожая ситуация. Точно жрет магнитола.

[serg89]

КОМРАДЫ втом то и дело что РЕЛЕ счолкает и ток покоя 1.700 ампер ЧТОТО недаёт уснуть блоку бор сети, отключал преохранитель щитка приборов потрибление0.300 ампер норма согласен но реле так и счолкает, поменял щиток НОВЫЙ ни каких изминений так и осталось всё...магнитолу тоже отключал потрибления 0.800 но всё ровно счолкает реле,ни чего не штатного нету, магнитола родная дельта... хоть бери и наноч фиксируй педаль тормаза и снимай лампочки с стопаков сцелчки проподают . я даже не знаю что дальше делать ПРОДАТЬ его чтоли достал меня??!!!!

[serg89]

что никто ни чего не знает про это КОМРАДЫ ну

[alpa]

у меня фигня такая появилась - поездишь и аккум садиться. вроде как бы наоборот должен заряжаться. После остановки двигателя запускаешь снова - как будто аккумулятор умер, еле заводиться. изза этого появляются ошибки - подключаю диагностику, показывает много ошибок по электро приборам, в основном пишет что либо заблокировалалсь чето либо ошибка из за низкого напряжения сети.
вчера че заметил, кинул доп массу от движка на корпус, теперь не разряжается а наоборот. посмотрим че далше.

[dyadyafedor]

Парни!
Ну вот и меня настигла разрядка аккумулятора... И похоже та же история с не засыпающим блоком комфорта. Пока определил ток утечки который изменяется циклически от 0,85 до 1,25 А. Самым большим потребителем является магнитола - 0,6 А, ну и по мелочи набегает: двери и т.д. Кто все-таки поборол эту проблему и как?

[Dima-tomsk]

ваговские блоки комфорта имеют свойство окислятся, надо их снимать, чистить и заливать лаком

[R.M.B]

   Цитата:

dyadyafedor

Парни!
Ну вот и меня настигла разрядка аккумулятора... И похоже та же история с не засыпающим блоком комфорта. Пока определил ток утечки который изменяется циклически от 0,85 до 1,25 А. Самым большим потребителем является магнитола - 0,6 А, ну и по мелочи набегает: двери и т.д. Кто все-таки поборол эту проблему и как?

Как определяли ток утечки???
На предохранитель магнитолы очень любят сажать всякие левые охранные системы
Двери ни чего не потребляют!
А вот часть блока комфорта отвечающая за отключение салонного освещения с временной задержкой частенько гадит!
Могут не всегда срабатывать концевики в замках дверей ( болячка тура)
Могут эти концевики давать увеличенное сопротивление тогда блок комфорта неуходит в сон...
Магнитола это отдельная песня.. Только с оригинальной можно точно утверждать о проблемах связанных с ней..
Любая магнитола в момент подачи питания потребляет около 1 А импульсно! Заряжаются емкости усилителя! Тест процессора! А далее в течении минуты, пяти...потребление сходит на десятки миллиампер!
Многие блоки Тура могут зависнуть не снимая потребление просто так...
Это не неисправность.. Это бывает и все. Как домашний кампутер может не уйти
В спящий режим из за подвисшей маленькой программки!
С этим можно бороться только обновлением прошивки, и гаражным хранением...
Все это не касаясь самого блока комфорта!
А его порой приходится коснуться
Расположен не очень удачно! В наших погодных условиях и конденсат и заливает его
Дренаж люка уплотнитель стекла бокового...
Снять и почистить вреда не будет как верно написал Дима!

[dyadyafedor]

Токи утечки определял выдергиванием предохранителей и подключением вместо него тестера-амперметра. Там же есть потребители *блок управления дверей* и это для каждой. У них тоже потребление импульсное, прибл. 60мА на каждую. Общий ток утечки - включением амперметра между массой авто и массовым проводом АКБ под ногами. Естественно, с закрытой дверью и выдержкой 30 мин. после закрытия или постановки на охрану. Магнитола штатная, Из нештатных устройств подключенных к цепям +30 (до замка) - спутниковая сигналка (проверена на утечки) и блок упр. штатной вебастой. Но явно блок комфорта не засыпает - импульсное потребление (приблизительно 1 сек 1.25 А, 1 сек 0,85 А) . Сейчас на ночь выдергиваю предохранитель магнитолы и раз в неделю дозаряжаю. А когда убываю надолго - как в автопроме СССр - отключение массы под ногами! Но что-то надо делать...

[R.M.B]

   Цитата:

dyadyafedor

Токи утечки определял выдергиванием предохранителей и подключением вместо него тестера-амперметра. Там же есть потребители *блок управления дверей* и это для каждой. У них тоже потребление импульсное, прибл. 60мА на каждую. Общий ток утечки - включением амперметра между массой авто и массовым проводом АКБ под ногами. Естественно, с закрытой дверью и выдержкой 30 мин. после закрытия или постановки на охрану. Магнитола штатная, Из нештатных устройств подключенных к цепям +30 (до замка) - спутниковая сигналка (проверена на утечки) и блок упр. штатной вебастой. Но явно блок комфорта не засыпает - импульсное потребление (приблизительно 1 сек 1.25 А, 1 сек 0,85 А) . Сейчас на ночь выдергиваю предохранитель магнитолы и раз в неделю дозаряжаю. А когда убываю надолго - как в автопроме СССр - отключение массы под ногами! Но что-то надо делать...

Ну чтоже вполне грамотно...
Только учтите ток утечки общий на массе аккумулятора измеряется так -
При одетой клемме ставим на охрану, ждем 45 минут
Далее подключаем шунт амперметра параллельно клеме.
Снимаем клему перенося нагрузку на шунт!
Измеряем в течении двух минут...
Далее ждем 2,5 часа
Повтор измерений в течении двух минут...
Все это приходится делать сидя в авто три часа и со снятым сиденьем водителя...
В данной ситуации Вам нужно еще провести тщательную диагностику по всем модулям...
И особенное внимание уделить климатической установке и моторам регулировки сидений...

[777 Вячеслав]

Вот и меня коснулась беда с разрядкой АКБ. Но я заметил, что когда авто заглушено, ключ вынут, а колонки шумят, пока машина спать не легла))) что делать??? Куда бежать??? Ведь скоро морозы!!!!

[alex15rus]

Смотреть в первую очередь под коврами пассажира, смотрим там потом делаем выводы, сидеть в машине необязательно, можно закрыть дверь на отвёртку в открытом положении, и гуляй себе вокруг машины.

[dyadyafedor]

   Цитата:

777 Вячеслав

Вот и меня коснулась беда с разрядкой АКБ. Но я заметил, что когда авто заглушено, ключ вынут, а колонки шумят, пока машина спать не легла))) что делать??? Куда бежать??? Ведь скоро морозы!!!!

Наверное по-минимуму как я: каждый день вытаскивать предохранитель магнитолы на ночь и подзаряжать раз в неделю... А там, даст Бог, найдем проблему.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

   Цитата:

alex15rus

Смотреть в первую очередь под коврами пассажира, смотрим там потом делаем выводы, сидеть в машине необязательно, можно закрыть дверь на отвёртку в открытом положении, и гуляй себе вокруг машины.

А что там под коврами пассажира, какие-то жгуты? или скрутки (как под водительским)?

[alex15rus]

Да там скрутки шин данных и бывает ещё вода туда попадает и пропитывает губку ковра из-за течи конденсата в салон.

[777 Вячеслав]

   Цитата:

dyadyafedor

Наверное по-минимуму как я: каждый день вытаскивать предохранитель магнитолы на ночь и подзаряжать раз в неделю... А там, даст Бог, найдем проблему.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд


А что там под коврами пассажира, какие-то жгуты? или скрутки (как под водительским)?

Классный автомобиль

Добавлено через 5 минут 16 секунд

   Цитата:

alex15rus

Смотреть в первую очередь под коврами пассажира, смотрим там потом делаем выводы, сидеть в машине необязательно, можно закрыть дверь на отвёртку в открытом положении, и гуляй себе вокруг машины.

А где именно??? Прямо под ногами?? А как туда подобраться?

[dyadyafedor]

   Цитата:

777 Вячеслав

Классный автомобиль

Добавлено через 5 минут 16 секунд


А где именно??? Прямо под ногами?? А как туда подобраться?

Дружище, все "просто",снимаешь накладку порога, откручиваешь порог, выдергиваешь его, вычерпываешь (вымакиваешь) лужу, далее нужно найти жгут, снять с него 2 оболочки от начала до конца, нужно предварительно запастись хб изолентой и хб киперной лентой. Далее продергиваешь на разрыв все провода далее восстановление и все в обратном порядке. Это я все проделывал со жгутом под водителем. Да, как впрочем, и многие коллеги...

[777 Вячеслав]

   Цитата:

dyadyafedor

Дружище, все "просто",снимаешь накладку порога, откручиваешь порог, выдергиваешь его, вычерпываешь (вымакиваешь) лужу, далее нужно найти жгут, снять с него 2 оболочки от начала до конца, нужно предварительно запастись хб изолентой и хб киперной лентой. Далее продергиваешь на разрыв все провода далее восстановление и все в обратном порядке. Это я все проделывал со жгутом под водителем. Да, как впрочем, и многие коллеги...

Большое спасибо за информацию! А откуда там берется вода??? Сверху на коврике у меня чисто и сухо всегда!!! Можно ли как нибудь вылечить эту беду?

[R.M.B]

   Цитата:

777 Вячеслав

Классный автомобиль

в Ниве тож так

[777 Вячеслав]

   Цитата:

R.M.B

в Ниве тож так

Одинаковые машины, только разница в цене на запчасти