норма тока в режиме покоя на GP - Страница 2

ilogir · 11.01.2016, 15:21 (15:21)

обновлю инфо:
перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока
как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает)
35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты

видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять.
и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить.

SID1 · 12.01.2016, 00:49 (23:49)

Цитата:

ilogir

обновлю инфо:
перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока
как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает)
35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты

видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять.
и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить.

Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 ампера, при этом все двери, капот, багажник и стекла закрыты, ключ вынут из замка зажигания, все потребители выключены, а так же переключатель света фар и потолочной подсветки должен находиться в нулевом положении, а не в авто режиме.

При данном замере должны все потребители работать исправно, если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG.

Timm · 12.01.2016, 20:59 (20:59)

Цитата:

SID1

Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 миллиампера, .......

..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

Volff · 12.01.2016, 23:14 (22:14)

Цитата:

Timm

..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

Было б неплохо

я при 0.07А сплю спокойно))))

Linevich · 12.01.2016, 23:35 (22:35)

Цитата:

Timm

..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

Я думаю не ошибается, у меня показывает 0,03 мА, а через полчаса 0,02 мА

а дальше я не смотрел, терпения не хватила ждать

Volff · 12.01.2016, 23:46 (22:46)

Цитата:

Linevich

Я думаю не ошибается, у меня показывает 0,03 мА, а через полчаса 0,02 мА

а дальше я не смотрел, терпения не хватила ждать

А вы в нолях и запятых ни чего не путаете?

Linevich · 13.01.2016, 00:01 (23:01)

Цитата:

Volff

А вы в нолях и запятых ни чего не путаете?

Поверь друг не путаю

ilogir · 13.01.2016, 15:08 (15:08)

Цитата:

Linevich

Поверь друг не путаю

намек на
20-30 мА
или 0.02 - 0.03 А

сотые милиампера - это смех, даже диод в двери больше дает

Добавлено через 5 минут 3 секунды
забыл еще сказать - поменял еще моторчик стеклоочистителей (была спорадическая ошибка - влага попала) - мб он еще утечку давал

ZAlek · 13.01.2016, 15:18 (14:18)

Я не большой спец в данном вопросе, но когда мониторил тему поиска утечек, то нашел такую инфу

Допустимая утечка тока в автомобиле 15 мА — 50 мА — 70 мА, учитывая количество установленных в автомобиле электроприборов. Если показания прибора в пределах нормы, значит, всё отлично, а если значительно превышают норму, то нужно искать проблемную цепь, в которой и происходит утечка.

Идеальные показатели должны быть равны нулю, а минимальный и максимальный показатели 15 мА и 70 мА соответственно. Однако, если ваши параметры были, например 0,02-0,04 А — это нормально (допустимая норма тока утечки), так как показатели колеблются в зависимости от особенностей схем электроники вашего авто.

Между началом кабеля и клеммой кладете щуп мультиметра и смотрите на показания Показания в 15 мА являются минимальными «рабочими», а 70 мА – это максимум. Если же максимальная норма превышена, значит – утечка есть однозначно.

Linevich · 13.01.2016, 17:27 (16:27)

Цитата:

ilogir

намек на 20-30 мА
или 0.02 - 0.03 А

Намек ясен

Написал показания с мультика, а так всё правильно 0,02 - 0,03 А (А если перевести то 20мА и 30мА)

Timewarp · 13.01.2016, 17:43 (17:43)

Цитата:

если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG.

А можно по подробней. Стал быстро садится АКБ, и по моему как раз не работает один тон.
Если он не работает ошибка где то выскакивает?

Linevich · 13.01.2016, 17:55 (16:55)

Цитата:

Timewarp

А можно по подробней. Стал быстро садится АКБ, и по моему как раз не работает один тон.
Если он не работает ошибка где то выскакивает?

если отключить один из двух звуковых сигналов в ручную, ошибки не будет и тоже самое и при неработающем звуковом сигнале

Volff · 13.01.2016, 18:35 (17:35)

Цитата:

Linevich

Намек ясен

Написал показания с мультика, а так всё правильно 0,02 - 0,03 А (А если перевести то 20мА и 30мА)

Ну вот и разобрались

Timm · 13.01.2016, 19:54 (19:54)

Цитата:

Linevich

если отключить один из двух звуковых сигналов в ручную, ....:

..а можно их (его) отключить не снимая бампер и не трогая разъем под левой фарой?????

Linevich · 13.01.2016, 20:13 (19:13)

Цитата:

Timm

..а можно их (его) отключить не снимая бампер и не трогая разъем под левой фарой?????

Надо снимать бампер, но народные умельци утверждают, что могут снять через подкрылок

BVP · 13.01.2016, 21:37 (21:37)

Цитата:

Timm

..а можно их (его) отключить не снимая бампер и не трогая разъем под левой фарой?????

наверное просто выдернуть предохранитель в торпедо слева

или если бензиновый туарег, то на нем интеркулеров, и можно попробовать подлезть к сигналу откртутив и отогнув подкрылок. но у меня дизель и я не пробовал ...

егорш · 14.01.2016, 05:54 (09:54)

на дорестайле не надо снимать бампер, сдергивается эмблема, под ней болт, потом сдергивается решотка радиатора, там около сигнала, побокам радиатора есть пластиковый кожух/диффузор он легко откручивается и вот он сигнал.

Timewarp · 14.01.2016, 22:04 (22:04)

Цитата:

егорш

на дорестайле не надо снимать бампер, сдергивается эмблема, под ней болт, потом сдергивается решотка радиатора, там около сигнала, побокам радиатора есть пластиковый кожух/диффузор он легко откручивается и вот он сигнал.

Совершенно верно. Вот только с левой стороны сложнее снимается.

Хотя через подкрылок теоритически можно, но придется его практически весь снимать. Одним отгибом не отделаешся.

12.01.2016, 00:49 (23:49)	#22
SID1 Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Германия(Нюрнберг), РФ Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.12.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: ilogir обновлю инфо: перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает) 35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять. и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить. Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 ампера, при этом все двери, капот, багажник и стекла закрыты, ключ вынут из замка зажигания, все потребители выключены, а так же переключатель света фар и потолочной подсветки должен находиться в нулевом положении, а не в авто режиме. При данном замере должны все потребители работать исправно, если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG.
	Последний раз редактировалось SID1; 14.01.2016 в 10:57.

12.01.2016, 23:35 (22:35)	#25
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: Timm ..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь .. Я думаю не ошибается, у меня показывает 0,03 мА, а через полчаса 0,02 мА а дальше я не смотрел, терпения не хватила ждать
	Последний раз редактировалось Linevich; 12.01.2016 в 23:39.

13.01.2016, 15:08 (15:08)	#28
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 260 Репутация: 285	Цитата: Linevich Поверь друг не путаю намек на 20-30 мА или 0.02 - 0.03 А сотые милиампера - это смех, даже диод в двери больше дает Добавлено через 5 минут 3 секунды забыл еще сказать - поменял еще моторчик стеклоочистителей (была спорадическая ошибка - влага попала) - мб он еще утечку давал
	Последний раз редактировалось ilogir; 13.01.2016 в 15:08. Причина: Добавлено сообщение

13.01.2016, 17:27 (16:27)	#30
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: ilogir намек на 20-30 мА или 0.02 - 0.03 А Намек ясен Написал показания с мультика, а так всё правильно 0,02 - 0,03 А (А если перевести то 20мА и 30мА)
	Последний раз редактировалось Linevich; 13.01.2016 в 17:56.

13.01.2016, 20:13 (19:13)	#35
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: Timm ..а можно их (его) отключить не снимая бампер и не трогая разъем под левой фарой????? Надо снимать бампер, но народные умельци утверждают, что могут снять через подкрылок
	Последний раз редактировалось Linevich; 13.01.2016 в 20:16.

11.01.2016, 15:21 (15:21)	#21
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 260 Репутация: 285	обновлю инфо: перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает) 35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять. и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить.

12.01.2016, 20:59 (20:59)	#23
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: SID1 Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 миллиампера, ....... ..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

12.01.2016, 23:14 (22:14)	#24
Volff Новенький Город: Клин Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Timm ..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь .. Было б неплохо я при 0.07А сплю спокойно))))

12.01.2016, 23:46 (22:46)	#26
Volff Новенький Город: Клин Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Linevich Я думаю не ошибается, у меня показывает 0,03 мА, а через полчаса 0,02 мА а дальше я не смотрел, терпения не хватила ждать А вы в нолях и запятых ни чего не путаете?

13.01.2016, 00:01 (23:01)	#27
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: Volff А вы в нолях и запятых ни чего не путаете? Поверь друг не путаю

13.01.2016, 15:18 (14:18)	#29
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Я не большой спец в данном вопросе, но когда мониторил тему поиска утечек, то нашел такую инфу Допустимая утечка тока в автомобиле 15 мА — 50 мА — 70 мА, учитывая количество установленных в автомобиле электроприборов. Если показания прибора в пределах нормы, значит, всё отлично, а если значительно превышают норму, то нужно искать проблемную цепь, в которой и происходит утечка. Идеальные показатели должны быть равны нулю, а минимальный и максимальный показатели 15 мА и 70 мА соответственно. Однако, если ваши параметры были, например 0,02-0,04 А — это нормально (допустимая норма тока утечки), так как показатели колеблются в зависимости от особенностей схем электроники вашего авто. Между началом кабеля и клеммой кладете щуп мультиметра и смотрите на показания Показания в 15 мА являются минимальными «рабочими», а 70 мА – это максимум. Если же максимальная норма превышена, значит – утечка есть однозначно.

13.01.2016, 17:43 (17:43)	#31
Timewarp Местный Город: Север Крайний Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.04.2014 Сообщений: 619 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 33 Репутация: -17	Цитата: если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG. А можно по подробней. Стал быстро садится АКБ, и по моему как раз не работает один тон. Если он не работает ошибка где то выскакивает?

13.01.2016, 17:55 (16:55)	#32
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: Timewarp А можно по подробней. Стал быстро садится АКБ, и по моему как раз не работает один тон. Если он не работает ошибка где то выскакивает? если отключить один из двух звуковых сигналов в ручную, ошибки не будет и тоже самое и при неработающем звуковом сигнале

13.01.2016, 18:35 (17:35)	#33
Volff Новенький Город: Клин Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Linevich Намек ясен Написал показания с мультика, а так всё правильно 0,02 - 0,03 А (А если перевести то 20мА и 30мА) Ну вот и разобрались

13.01.2016, 19:54 (19:54)	#34
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: Linevich если отключить один из двух звуковых сигналов в ручную, ....: ..а можно их (его) отключить не снимая бампер и не трогая разъем под левой фарой?????

13.01.2016, 21:37 (21:37)	#36
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Timm ..а можно их (его) отключить не снимая бампер и не трогая разъем под левой фарой????? наверное просто выдернуть предохранитель в торпедо слева или если бензиновый туарег, то на нем интеркулеров, и можно попробовать подлезть к сигналу откртутив и отогнув подкрылок. но у меня дизель и я не пробовал ...

14.01.2016, 05:54 (09:54)	#37
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	на дорестайле не надо снимать бампер, сдергивается эмблема, под ней болт, потом сдергивается решотка радиатора, там около сигнала, побокам радиатора есть пластиковый кожух/диффузор он легко откручивается и вот он сигнал.

14.01.2016, 22:04 (22:04)	#38
Timewarp Местный Город: Север Крайний Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.04.2014 Сообщений: 619 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 33 Репутация: -17	Цитата: егорш на дорестайле не надо снимать бампер, сдергивается эмблема, под ней болт, потом сдергивается решотка радиатора, там около сигнала, побокам радиатора есть пластиковый кожух/диффузор он легко откручивается и вот он сигнал. Совершенно верно. Вот только с левой стороны сложнее снимается. Хотя через подкрылок теоритически можно, но придется его практически весь снимать. Одним отгибом не отделаешся.