Владельцам R5 2.5 TDI - Страница 25

klf · 13.04.2016, 13:32 (13:32)

Цитата:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, одной муфты свободного хода (070 903 201 E) и одной резиновой муфты (070 903 327 D) достаточно для замены на генераторе и на кондиционере? Или нужно по одной свободного хода и резиновой для генератора и для кондиционера (итого по две муфты)? Спасибо

нужно 2 комплекта

бери Gates

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=79266

Сергей (Изотоп) · 13.04.2016, 13:40 (13:40)

OlegT, понадобится два комплекта.
Комрад klf порекомендовал Вам самый приемлемый вариант в соотношении "цена-качество"

Их и берите, неоднократно проверено опытным путём

Сергей Петрович 70 · 16.04.2016, 19:39 (19:39)

Поменял за вчера - сегодня с напарником пробег 172 000 , муфты японские в оригинале стояли , состояние новых, на эластичных есть легкая выработка. Домкратил двигатель снизу из ямы гидравлическим домкратом, через дощечку, в районе стыка АКПП и двигателя.
Поставил INA обгонные + Gates резиновые.
Вывод один напрашивается следующий, без спец. съемника старых муфт, не стоит даже лезть.
Я купил в кэмпе полный комплект профессиональных съемников 3650р. ( одиночного, к сожалению не было

),
удалось поменять, не вынимая генератор и компрессор из капота. Открутил изделия, повернул прям в моторном отсеке и с помощью чудо комплекта, все легко заменилось.
ИМХО эти изделия нужно менять только со спец. инструментом. Если стучать , исп .газовый ключ , балгарку, зубило и.тд. можно повредить , согнуть вал и тогда резко возрастет биение на этих узлах - отсюда и малый ресурс замененных деталей. Хладогент не стравливал, антифриз не сливал, не избежать откручивания магистрали гидроусилителя руля, долил 0,5л. ориг. номер 004 000 , заменяет 002 000.

Алексей 154 · 17.04.2016, 03:40 (03:40)

Нужно было на генераторе шётки полшибники заменить, коллектор посмотреть в каком состоянии. У меня пробег был 140 т при замере муфт , коллектор был подношен . Перебрали ,заменили полшибники щетки коллектор.

аристарх вениаминович · 17.04.2016, 09:22 (08:22)

человек видать и не подумал о том что муфты срывает и за-за клина генератора например

главное что новые, и на душе спокойнее

Сергей Петрович 70 · 18.04.2016, 19:05 (19:05)

Цитата:

аристарх вениаминович

человек видать и не подумал о том что муфты срывает и за-за клина генератора например
главное что новые, и на душе спокойнее

У человека хватило ума это все проверить, особенно с образованием инженера электронщика, все отлично работает. А если менять профилактически щеточный узел , подшипники , то до кучи не помешает , генератор и компрессор в сборе , новое да в оригинале,
то и двигло можно махнуть, а че 172 т. уже набежало.

Добавлено через 5 минут 26 секунд
Щетки сношены процентов на 40.
Шумящие подшипники слышно при простом повороте вала гены рукой.
И простая замена оригинальных подшипников на что-то приобретенное не гарантирует большего ресурса. Это даже не из опыта, сам 6 лет имел 2 магазина запчастей на иномарки. И точно знаю, что подшипники уровня оригинальных Вы не купите.

Алексей 154 · 19.04.2016, 12:40 (12:40)

Цитата:

Сергей Петрович 70

У человека хватило ума это все проверить, особенно с образованием инженера электронщика, все отлично работает. А если менять профилактически щеточный узел , подшипники , то до кучи не помешает , генератор и компрессор в сборе , новое да в оригинале,
то и двигло можно махнуть, а че 172 т. уже набежало.

Добавлено через 5 минут 26 секунд
Щетки сношены процентов на 40.
Шумящие подшипники слышно при простом повороте вала гены рукой.
И простая замена оригинальных подшипников на что-то приобретенное не гарантирует большего ресурса. Это даже не из опыта, сам 6 лет имел 2 магазина запчастей на иномарки. И точно знаю, что подшипники уровня оригинальных Вы не купите.

подшибники поставил Япония . И муфты фирмы Гатес Япония. Щетки у меня тоже были сношены процентов на 40-50, решил всё заменить и на качественные заменители.

Vlad13 · 20.05.2016, 20:01 (20:01)

Подскажите, возможно ли и как визуально (тактильно) проверить живы ли муфты и по каким критериям выносить решение о замене? У меня BPE, у него вроде замена муфт после 160 т.км. и мне до них еще далеко, но хочется как то контролировать их работу, чтобы исключить возможные проблемы.

Игоряныч · 20.05.2016, 20:15 (20:15)

Цитата:

Vlad13

Подскажите, возможно ли и как визуально (тактильно) проверить живы ли муфты и по каким критериям выносить решение о замене? У меня BPE, у него вроде замена муфт после 160 т.км. и мне до них еще далеко, но хочется как то контролировать их работу, чтобы исключить возможные проблемы.

На сервисе проверяют. Без проблем.
Или ты сам хочешь проверить?

Vlad13 · 20.05.2016, 20:35 (20:35)

Нету в нашей провинции толковых сервисменов, ну может просто мне не попадались :( Потому большинство работ стараюсь выполнять сам.
Самому проверить возможно?

Алексей 154 · 21.05.2016, 07:26 (07:26)

У меня на 140.000 т под замену, на Гене была заклинившая а на кондёре уже вот вот подходила. Пробег родной 100%.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Так что не надо ждать до 160 т , меняйте заранее.

Jonni · 21.05.2016, 08:05 (10:05)

Я менял где то на 80-90, на малых оборотах двигатель начинал "хоботить" слегка, не мог понять что такое, добавишь обороты и все ок! Когда гена показал значек АКБ красный на панели, подумал зарядка пропала и "Вася" сказал что обрыв в цепи... оказалось обгонная муфта дала клину...Заменил обе и на гене и на кондее....

SergEkat · 21.05.2016, 10:46 (12:46)

Менял на 180 тыс, родные снял, а они ещё в порядке обе, на Гене правда резиновая чуть подношена была

Vlad13 · 24.05.2016, 17:38 (17:38)

Цитата:

Jonni

Я менял где то на 80-90, на малых оборотах двигатель начинал "хоботить" слегка, не мог понять что такое, добавишь обороты и все ок!...

Что есть "хоботить"?
Так и не нашел, как же проверить и понять пора ли менять муфты. Может кто поделиться или все меняли только по факту поломки или на авось и оценивали состояние уже после снятия? Возможно без съема понять побегает еще или пора?

Jonni · 24.05.2016, 21:35 (23:35)

Vlad13, "хоботить", т.е. на малых оборотах такое ощущение, как что то болтается, т.е ослабло крепление и идет вибрация небольшая. Вот как то так.

Lumix · 24.05.2016, 21:47 (20:47)

Цитата:

Vlad13

Подскажите, возможно ли и как визуально (тактильно) проверить живы ли муфты и по каким критериям выносить решение о замене? У меня BPE, у него вроде замена муфт после 160 т.км. и мне до них еще далеко, но хочется как то контролировать их работу, чтобы исключить возможные проблемы.

Можно, прямо сверху, пальцем покрутить за крыльчатку генератор, а компрессор точно не помню, крутил с ямы, но потом доставал и с верху.
Должно крутиться в одну сторону легко, а в другую не должно вообще. Если крутиться не свободно, а как бы тянет за собой соединительную муфту и дальше.., значит уже подклинивает.

AND80 · 27.05.2016, 17:12 (17:12)

Планирую поменять муфты компрессора и генератора. Из прочитанного понял что надо брать Gates, только не пойму какое кол-во надо брать? Для конд -2 шт и для гены -2 шт. Или они комплектом идут.
Если можно код детали, а то протупливаю .

vavantuz · 27.05.2016, 17:21 (16:21)

Муфта свободного хода 070903201E две штуки. И Муфта сцепления своб. ход. 070903327D две штуки. Если ошибаюсь люди поправят.

Русля · 31.05.2016, 00:35 (00:35)

Цитата:

AND80

Планирую поменять муфты компрессора и генератора. Из прочитанного понял что надо брать Gates, только не пойму какое кол-во надо брать? Для конд -2 шт и для гены -2 шт. Или они комплектом идут.
Если можно код детали, а то протупливаю .

Бери два комплекта Gates K01EG1, там в коробочке лежит одна металическая, другая резиновая. Я их сравнивал с орегиналом почти ни чем не отлечаются (пост 291).

den77782 · 15.07.2016, 06:04 (10:04)

Скиньте пожалуйсто ссылку как самому снять компрессор кондицеонера на 2.5 дизель если токая есть

13.04.2016, 13:32 (13:32)	#481
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: OlegT Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, одной муфты свободного хода (070 903 201 E) и одной резиновой муфты (070 903 327 D) достаточно для замены на генераторе и на кондиционере? Или нужно по одной свободного хода и резиновой для генератора и для кондиционера (итого по две муфты)? Спасибо нужно 2 комплекта бери Gates http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=79266

18.04.2016, 19:05 (19:05)	#486
Сергей Петрович 70 Местный Город: г.Чехов Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.09.2013 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: аристарх вениаминович человек видать и не подумал о том что муфты срывает и за-за клина генератора например главное что новые, и на душе спокойнее У человека хватило ума это все проверить, особенно с образованием инженера электронщика, все отлично работает. А если менять профилактически щеточный узел , подшипники , то до кучи не помешает , генератор и компрессор в сборе , новое да в оригинале, то и двигло можно махнуть, а че 172 т. уже набежало. Добавлено через 5 минут 26 секунд Щетки сношены процентов на 40. Шумящие подшипники слышно при простом повороте вала гены рукой. И простая замена оригинальных подшипников на что-то приобретенное не гарантирует большего ресурса. Это даже не из опыта, сам 6 лет имел 2 магазина запчастей на иномарки. И точно знаю, что подшипники уровня оригинальных Вы не купите.
	Последний раз редактировалось Сергей Петрович 70; 18.04.2016 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение

21.05.2016, 07:26 (07:26)	#491
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	У меня на 140.000 т под замену, на Гене была заклинившая а на кондёре уже вот вот подходила. Пробег родной 100%. Добавлено через 1 минуту 26 секунд Так что не надо ждать до 160 т , меняйте заранее.
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 21.05.2016 в 07:26. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2016, 21:47 (20:47)	#496
Lumix Новенький Город: Мой Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.08.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 38 Репутация: 13	Цитата: Vlad13 Подскажите, возможно ли и как визуально (тактильно) проверить живы ли муфты и по каким критериям выносить решение о замене? У меня BPE, у него вроде замена муфт после 160 т.км. и мне до них еще далеко, но хочется как то контролировать их работу, чтобы исключить возможные проблемы. Можно, прямо сверху, пальцем покрутить за крыльчатку генератор, а компрессор точно не помню, крутил с ямы, но потом доставал и с верху. Должно крутиться в одну сторону легко, а в другую не должно вообще. Если крутиться не свободно, а как бы тянет за собой соединительную муфту и дальше.., значит уже подклинивает.
	Последний раз редактировалось Lumix; 24.05.2016 в 21:51.

15.07.2016, 06:04 (10:04)	#500
den77782 Новенький Город: Норильск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Скиньте пожалуйсто ссылку как самому снять компрессор кондицеонера на 2.5 дизель если токая есть
	Последний раз редактировалось den77782; 27.07.2016 в 18:03.

13.04.2016, 13:40 (13:40)	#482
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	OlegT, понадобится два комплекта. Комрад *klf* порекомендовал Вам самый приемлемый вариант в соотношении "цена-качество" Их и берите, неоднократно проверено опытным путём

16.04.2016, 19:39 (19:39)	#483
Сергей Петрович 70 Местный Город: г.Чехов Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.09.2013 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Поменял за вчера - сегодня с напарником пробег 172 000 , муфты японские в оригинале стояли , состояние новых, на эластичных есть легкая выработка. Домкратил двигатель снизу из ямы гидравлическим домкратом, через дощечку, в районе стыка АКПП и двигателя. Поставил INA обгонные + Gates резиновые. Вывод один напрашивается следующий, без спец. съемника старых муфт, не стоит даже лезть. Я купил в кэмпе полный комплект профессиональных съемников 3650р. ( одиночного, к сожалению не было ), удалось поменять, не вынимая генератор и компрессор из капота. Открутил изделия, повернул прям в моторном отсеке и с помощью чудо комплекта, все легко заменилось. ИМХО эти изделия нужно менять только со спец. инструментом. Если стучать , исп .газовый ключ , балгарку, зубило и.тд. можно повредить , согнуть вал и тогда резко возрастет биение на этих узлах - отсюда и малый ресурс замененных деталей. Хладогент не стравливал, антифриз не сливал, не избежать откручивания магистрали гидроусилителя руля, долил 0,5л. ориг. номер 004 000 , заменяет 002 000.

17.04.2016, 03:40 (03:40)	#484
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Нужно было на генераторе шётки полшибники заменить, коллектор посмотреть в каком состоянии. У меня пробег был 140 т при замере муфт , коллектор был подношен . Перебрали ,заменили полшибники щетки коллектор.

17.04.2016, 09:22 (08:22)	#485
аристарх вениаминович Заблокирован Причина: Мульт Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.04.2016 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	человек видать и не подумал о том что муфты срывает и за-за клина генератора например главное что новые, и на душе спокойнее

19.04.2016, 12:40 (12:40)	#487
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: Сергей Петрович 70 У человека хватило ума это все проверить, особенно с образованием инженера электронщика, все отлично работает. А если менять профилактически щеточный узел , подшипники , то до кучи не помешает , генератор и компрессор в сборе , новое да в оригинале, то и двигло можно махнуть, а че 172 т. уже набежало. Добавлено через 5 минут 26 секунд Щетки сношены процентов на 40. Шумящие подшипники слышно при простом повороте вала гены рукой. И простая замена оригинальных подшипников на что-то приобретенное не гарантирует большего ресурса. Это даже не из опыта, сам 6 лет имел 2 магазина запчастей на иномарки. И точно знаю, что подшипники уровня оригинальных Вы не купите. подшибники поставил Япония . И муфты фирмы Гатес Япония. Щетки у меня тоже были сношены процентов на 40-50, решил всё заменить и на качественные заменители.

20.05.2016, 20:01 (20:01)	#488
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Подскажите, возможно ли и как визуально (тактильно) проверить живы ли муфты и по каким критериям выносить решение о замене? У меня BPE, у него вроде замена муфт после 160 т.км. и мне до них еще далеко, но хочется как то контролировать их работу, чтобы исключить возможные проблемы.

20.05.2016, 20:15 (20:15)	#489
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: Vlad13 Подскажите, возможно ли и как визуально (тактильно) проверить живы ли муфты и по каким критериям выносить решение о замене? У меня BPE, у него вроде замена муфт после 160 т.км. и мне до них еще далеко, но хочется как то контролировать их работу, чтобы исключить возможные проблемы. На сервисе проверяют. Без проблем. Или ты сам хочешь проверить?

20.05.2016, 20:35 (20:35)	#490
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Нету в нашей провинции толковых сервисменов, ну может просто мне не попадались :( Потому большинство работ стараюсь выполнять сам. Самому проверить возможно?

21.05.2016, 08:05 (10:05)	#492
Jonni Местный Город: Прикамские просторы Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Я менял где то на 80-90, на малых оборотах двигатель начинал "хоботить" слегка, не мог понять что такое, добавишь обороты и все ок! Когда гена показал значек АКБ красный на панели, подумал зарядка пропала и "Вася" сказал что обрыв в цепи... оказалось обгонная муфта дала клину...Заменил обе и на гене и на кондее....

21.05.2016, 10:46 (12:46)	#493
SergEkat Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.07.2008 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 30 Репутация: 55	Менял на 180 тыс, родные снял, а они ещё в порядке обе, на Гене правда резиновая чуть подношена была

24.05.2016, 17:38 (17:38)	#494
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Цитата: Jonni Я менял где то на 80-90, на малых оборотах двигатель начинал "хоботить" слегка, не мог понять что такое, добавишь обороты и все ок!... Что есть "хоботить"? Так и не нашел, как же проверить и понять пора ли менять муфты. Может кто поделиться или все меняли только по факту поломки или на авось и оценивали состояние уже после снятия? Возможно без съема понять побегает еще или пора?

24.05.2016, 21:35 (23:35)	#495
Jonni Местный Город: Прикамские просторы Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Vlad13, "хоботить", т.е. на малых оборотах такое ощущение, как что то болтается, т.е ослабло крепление и идет вибрация небольшая. Вот как то так.

27.05.2016, 17:12 (17:12)	#497
AND80 Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2014 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Планирую поменять муфты компрессора и генератора. Из прочитанного понял что надо брать Gates, только не пойму какое кол-во надо брать? Для конд -2 шт и для гены -2 шт. Или они комплектом идут. Если можно код детали, а то протупливаю .

27.05.2016, 17:21 (16:21)	#498
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 348 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Муфта свободного хода 070903201E две штуки. И Муфта сцепления своб. ход. 070903327D две штуки. Если ошибаюсь люди поправят.

31.05.2016, 00:35 (00:35)	#499
Русля Пользователь Город: Усинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.10.2013 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: AND80 Планирую поменять муфты компрессора и генератора. Из прочитанного понял что надо брать Gates, только не пойму какое кол-во надо брать? Для конд -2 шт и для гены -2 шт. Или они комплектом идут. Если можно код детали, а то протупливаю . Бери два комплекта Gates K01EG1, там в коробочке лежит одна металическая, другая резиновая. Я их сравнивал с орегиналом почти ни чем не отлечаются (пост 291).