ОПАСНЫЕ последствия маленькой сеточки

[waskadagama]

Вышеназванные модели внедорожников имеют, скорее всего, неучтённый заводской косяк. Что имеем? А имеем машину не развивающую полной мощности, слабо разгоняющуюся и глохнущий двигатель при выворотах руля в крайние положения. Причина - ГРЯZЬ.



на фотографии, любезно предоставленной отделом по защите окружающей среды, без очков видно, что сеточка воздухозаборника не чиста. Более того на ней находится недотлевшее тело насекомого, по останкам которго видно, что при жизни оно скорее всего было саранчой. Косяк завода заключается в слишком мелком калибре сеточки. Оставлять воздухозаборник без неё, думаю не безопасно.



Что надо сделать, что бы устранить неисправность, из картинок видно - снять эмблемку, снять декрешотку, снять бампер, снять рамку, снять крышечку-кожушок. И только после этого мы доберёмся до "засора". Чистим, моим, продуваем - только и всего.



Аднако проблема в корне не решается. Через какое-то время мы получаем те же симптомы, (кстати при открытии капота и на работающем двигателе, сквозь рокот и тарахтение будет прослушиваться сопение в районе фильтра) потому что потому, сами знаете у нас много ГРЯZИ.
Осмелюсь предположить, что сеточку надо бы установить по крупнее, тогда по крайней мере мы избавимся от дорогостоящих работ по снятию бампера. Тут уш прийдётся почаще чистить сам корпус фильтра, но это гораздо проще

[Economist]

Саша М, Оффы еще не то могут ))

[Алеут]

Всем Привет! Ремонт корпуса воздушного фильтра можно сделать самому так как ОД по горантии их не меняет.Для этого требуется металическая сетка с мелкой ячеей вроде той которая стоит в топливных фильтрах и паяльник.Паяльника достаточно на 25 Вт.Сетку режем на полоски шириной примерно 6-7 мм.Аккуратно вкладываем куски на старые места.На место стыка накладываем сетку и прижимаем паяльником,греем до тех пор пока плостмасса не полезет через ячею и так далее.Главное не перегревать!На месте поворотов трещины сетку отрезаем что бы небыло бугров.Я каждый кусок впаивал отдельно так удобней.Всё делаем с внутреней стороны.После установки на машину трещин не видно.На всё ушло примерно 2.5 часа времени. Итого экономим 10 т.р. корпус фильтра + работа по смене корпуса (незнаю сколько стоит).

[АКРАМАН]

Всем Привет! У меня Touareg 2.5 TDI, короче пропала мощность, то же самое как у Всех, вырубаешь, заводишь машину и все нормалек на несколько км. Что поменял: Кап ремонт двигателя, Турбину, Воздухамер, сетку снял под бампером который и всеровно такая же фигня, проверил на диагностике вот такие ошибки выдает:
P0299, 16683 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) и еще
P0102, 16486 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала (Значение сопротивления слишком велико)
Пожалуйста подскажите куда еще смотреть, что еще менять?
ОД нету так как живу в Грозном. Заранее благодарен Всем

[Гриф]

АКРАМАН, возможно подклинивает регулировка герметрии, скончался актуатор турбины, или нет вакуума.. по причине кончины магистралей, клапана N75 или других компонентов вакумной системы.

[АКРАМАН]

А это геометрия не в комплекте идет с турбиной? Поставил новый VAGовскую турбину

[Гриф]

АКРАМАН, Новая хорошо.. и всё там ок должно ходить и актуатор новый должен быть, но проверить никто не мешает.

[АКРАМАН]

пожалуйста если у Вас время есть, подробно опишите как проверить тут в Грозном как я сказал нет ОД а у мастеров кривые руки!!! До того как сетку снять, тяга пропадала часто а как сетку снял бывает что в день 2-4 раза машину приходится перезапустить

[Семён Семёныч]

   Цитата:

АКРАМАН

До того как сетку снять, тяга пропадала часто а как сетку снял бывает что в день 2-4 раза машину приходится перезапустить

Кстати, слышал мнение, что сетка эта неспроста, она стабилизирует поток воздуха, что позволяет корректно считывать показания датчикам массового расхода воздуха или вроде того.
Без сетки вроде как все нарушается, датчики глючат, что приводит к их поломке.
ЗЫ. Не мое. "За что купил - за то продаю". Кто разбирается пусть выскажутся.

[АКРАМАН]

Может быть и такое

[Alpol054]

на сломанной крышке товарища, Kaznachei, было сделано следующее:



изготовлена копия верхней части, далее она будет пристыкована на герметик, эпоксидку и клепки.

[Гриф]

Alpol054, Пластичный гермет самое то

[jebers]

... блин ... где стоит эта сетка понял ... а как вы смотрите, есть она или нет, понять не могу... может кто фото выложит, как смотреть ее наличие/отсутствие? Через какую щель? Фару снимать боязно, ибо опыта в таких делах полный ноль, а руки кривые ....ну, и по WIN гляньте пожалуйста ... WVGZZZ7LZ8D057439 ....

[Economist]

Оффтопик

Проще снять и посмотреть - 5 минут

[inisel]

Alpol054, вакуум-формовка?

[CHZH]

7l0129968 - крышка корпуса фильтра воздушного около 1,5 т руб. 7l6129053А - сетка для эксплуатации а/м в холодном климате ( 12/06 - 06/07) - 440-510 руб. Из exista.

[Иван Самойлов]

Ребят а как вы думаете есть разница в сборке Россия или Германия, почти все рестайлы собранны в Калуге поэтому как повезет, наберите в ютубе как собирается тур в России и поймете, также про счастливых обладателей тойоты камри да и вообще осборке иномарок в России как пропадает качество может перестанете ругать машину а начнете ругать жоп..руких сборщиков, разница большая, до этого выбирал форда фокуса нового Россия и четырех летка Испания, разница очевидна Испания 100%, садишся в Русскую и понимаешь , вообще нашим только тазы собирать можно доверить. Кто считает что я не прав - жду критики...

[Lapidus]

Всем привет! Услышал от знакомых, что надо убрать или почистить какую-то сетку у воздушного фильтра. Кто-то говорит, что надо снимать бампер, что бы до неё добраться! А кто-то, что работы на несколько минут. Помогите плиз разобраться, где и как? У меня 2,5 ТDI 2006 г. пробег 85000. Спасибо.

[olegsudarev]

Lapidus, в этой теме, правда довольно обширной, про то как снять сеточку с патрубка воздушного фильтра, сказано более чем достаточно, но конечно надо немного почитать…. . метод снятия сеточки, можно даже выбрать, от снятия правой фары или решетки радиатора, до сдергивания ее крючком через щель между бампером и рамой. Так что выбирай на свой вкус.

[Lapidus]

спасибо

[Lapidus]

Камрады!!! Всем спасибо. за подробные инструкции!!! Сегодня пытался разглядеть сетку через шель, но фонарик слабый, не понятно было есть она или нет. Вынул правую фару, минуты за полторы, и сразу увидел, что сетки нет. Видимо предыдущий хозяин об этом позаботился. Ещё раз всем спасибо. Может кто-то подскажет, как укрепить фары от воришек?

Добавлено через 8 минут 15 секунд
Иван Самойлов, насчёт сборки, кто как говорит. Например у моего друга, была БМВ 525 в 39-ом кузове, Калининградской сборки. Так он нарадоваться не мог, т.к. клиренс выше чем у немки, другие стойки стоят. для наших дорог. Много пределок для нашего климата и т.д. Ездил три года, продавал чуть не рыдал. Но машину по возрасту сменил на Мерседес С класса 2008 г. из Германии пригнал. Понятно, что класс машины другой, но капризы были и клиренс низкий, печь дольше салон нагревает и т.п. Поэтому сколько людей столько и мнений.