Быстро разряжается аккумулятор

[Timm]

   Цитата:

Zig39

К минусовой клемме АКБ и к массе автомобиля (В разрыв), подключаешь мультик, для поиска утечки, мультиметр необходимо перевести в режим амперметра, не забывая о том, что ток в бортовой сети постоянный, и выставить диапазон измерения до 10-20 Ампер, в идеале должно быть показания 0,02-0,05 А всё что выше утечка. Машина должна находиться в режиме покоя (все потребители должны быть выключены в автомобиле), отключаем датчики объёма сигнализации если проверка идёт во время включённой сигнализации, язык замка двери переводим в закрытое положение чтоб комп на приборке видел что дверь закрыта, если есть утечка Выше 0,05 А, то начинаем по очерёдно вытаскивать преды и реле (Вытаскиваем и ставим обратно по порядку предохранители и реле) и при этом смотрим на показания мультика, если вытащил соответствующий пред и показания мультика уменьшились то причина именно на магистрали проводов этого предохраните, берёшь схему и изучаешь, что идёт через этот пред. либо смотришь за что отвечает предохранитель и за какие приборы в автомобиле, а потом включаешь думу что делать дальше проверять проводку или приборы на той магистрали где утечка. Описал образно

Все отлично описал! ..пару ньюансов не упомянул: после "зарытия" двери - надо обязательно дать время машине - "уснуть" ..и лучше автосвет и автодворники в положеение "off" перевести ...

[ZAlek]

Хотелось бы уточнить еще один момент, все это делается с открытыми передними дверями?
Т.е. открыли двери, включили в разрыв минусового кабеля мультиметр, дождались засыпания авто и проверяем.
Ибо как потом вытаскивать предохранители для проверки?

[Timm]

   Цитата:

ZAlek

Хотелось бы уточнить еще один момент, все это делается с открытыми передними дверями?
Т.е. открыли двери, включили в разрыв минусового кабеля мультиметр, дождались засыпания авто и проверяем.
Ибо как потом вытаскивать предохранители для проверки?

..вы невнимательно руководство от комрада Zig39 прочитали ..

... двери фактически - открыты, НО ..язычки замков - НАДО ЗАЩЕЛКНУТЬ (на открытых дверях) и авто будет думать что двери закрыты ...

[Zig39]

На передних дверях зажимаешь языки в замках до конца, чтоб комп на приборке видел что двери закрыты (Чтобы отжать потом языки надо потянуть ручку двери) при этом двери открыты, задние двери должны быть закрыты, закрыт капот и багажник.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Все потребители должны быть выключены.

[sergo10]

   Цитата:

Zig39

К минусовой клемме АКБ и к массе автомобиля (В разрыв), подключаешь мультик, для поиска утечки, мультиметр необходимо перевести в режим амперметра, не забывая о том, что ток в бортовой сети постоянный, и выставить диапазон измерения до 10-20 Ампер, в идеале должно быть показания 0,02-0,05 А всё что выше утечка. Машина должна находиться в режиме покоя (все потребители должны быть выключены в автомобиле), отключаем датчики объёма сигнализации если проверка идёт во время включённой сигнализации, язык замка двери переводим в закрытое положение чтоб комп на приборке видел что дверь закрыта, если есть утечка Выше 0,05 А, то начинаем по очерёдно вытаскивать преды и реле (Вытаскиваем и ставим обратно по порядку предохранители и реле) и при этом смотрим на показания мультика, если вытащил соответствующий пред и показания мультика уменьшились то причина именно на магистрали проводов этого предохраните, берёшь схему и изучаешь, что идёт через этот пред. либо смотришь за что отвечает предохранитель и за какие приборы в автомобиле, а потом включаешь думу что делать дальше проверять проводку или приборы на той магистрали где утечка. Описал образно

Вроде все понятео. Спасибо. Я так понял снимаешь клемму с минуса. Один контакт к клемме- а второй на акб...?

[Timm]

   Цитата:

sergo10

Вроде все понятео. Спасибо. Я так понял снимаешь клемму с минуса. Один контакт к клемме- а второй на акб...?

..да, так. можно, и удобнее - между корпусом и минусовым проводом (под правой ногой водителя) ..и тестер не забыть на измерение тока выставить ..
..но с такими знаниями по электрике\электронике ..может стОит понимающего приятеля привлечь???

[sergo10]

   Цитата:

Timm

..да, так. можно, и удобнее - между корпусом и минусовым проводом (под правой ногой водителя) ..и тестер не забыть на измерение тока выставить ..
..но с такими знаниями по электрике\электронике ..может стОит понимающего приятеля привлечь???

Да с тестером то разберусь. Да и с остальный должен))) спасибо за инфу))

[sergo10]

Сегодня проводил описанную процедуру. Выявил следующее:потребление в состоянии покоя-1.01 Ампер. Вынимая предохранитель,отвечающий за панель приборов падает до 0,11А и ещё,когда вынул пред обогрева руля упалр до 0.05а. Обогрева руля у меня нет. И что может быть с приборкой?

[Timm]

   Цитата:

sergo10

....Выявил следующее:потребление в состоянии покоя-1.01 Ампер.......... может быть с приборкой?

...вы машине дали заснуть?? ..после выключения зажигания блоки в сон переключаются через 15-20 минут ...

...вопрос не только в приборке может быть ..может .. что на этой цепи еще висит ..смотреть надо по схеме и по фактическим проводам ....

[Zig39]

Надо проверить все реле в блоке бортовой сети (Блок реле в​ коммутационном​ блоке​, под передней панелью​ слева, рядом с центральной консолью), приборка работает с бортовой сетью на прямую.

[sergo10]

   Цитата:

Timm

...вы машине дали заснуть?? ..после выключения зажигания блоки в сон переключаются через 15-20 минут ...

...вопрос не только в приборке может быть ..может .. что на этой цепи еще висит ..смотреть надо по схеме и по фактическим проводам ....

Дал заснуть. Показания падали,начиная с 3 А. Остановились на этом. Ждал даже дольше. Пол часа. Когда ставишь пред на место- скачок резкий. И через секунд 10 опять показания около 1 А

[Святослав Минск]

Доброго помогите решить проблему
есть такая проблема с замком двери кейлис гоу
Не много разобрался, пока пришли к тому что по ошибкам читает, замок двери. По пробую как вы по советовали, поковырять его, но.
Знакомые сказали что есть глюки при работе режимов стекол но я пока не совсем знаю все режимы.
Но все выглядит так:
-снимаю с охраны брелком, если открываю заднюю дверь, загорается свет в салоне и на мониторе показывает открытие двери.
-снимаю с охраны брелком и если открываю переднюю дверь, она сразу не открывает, тупит 3-5 сек и потом откроет, (но с остальными дверями все ок), не включает свет в салоне и подсветку зеркала, сажусь и жду 30 сек, замки клац и стала на охрану.
Блок комфорта судя по всему, опрашивает постоянно каждые 40 секунд и разряжаем АКБ(поставил 100А в таком режиме если не ездит много и стоит 3 дня может высадить)
Электрики все говорят, заменить замок и потом все должно стать как и было.
Проверил замок по коду у Дилера и тот который нашел б/У вроде бы совпадает номер.
Тур 03, 3.2Б максимальной комплект. с кнопкой пуска, кейлис гоу, европа.
Подскажите этот замок двери подойдет VAG 3D1 837 015 AC
Решу я свой вопрос заменой замка и начнет она усынать так как нужно

[Dima-tomsk]

Святослав Минск, если дверка на приборке не отображается - то надо начинать с микровыключателя, потом все остальное исключать

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=32287&page=13
в соседней теме описано что и как менять

[den139]

добрый вечер!подскажите пожалуйста!проделал все манипуляции как описывали!ток утечки где 0.1-0.09 многовато я думаю но я вытаскивал все предохранители (слева и справа панели)цифра не меняется!ааа еще вытаскивал под капотом слева,вообщем ничего не меняется!что делать?где еще искать?машина стоит на улице 2 дня и завести не могу еле крутит ,прикурю и завел!Это был первый вопрос!Второй вопрос ,заметил одну вещь,где -то каждые пару или может чуть больше Шелкает какое то реле под капотом и ток сразу взлетает до 1.6!Я даже если често как быть?разобрать панель найти это реле и вытащить его?я не большой специалист но разве реле не идет через предохранитель?может так случилось что я просто не попал на тот предохранитель.А если я найду это щелкающее реле я определю на какой линии?

[Автомастер Эдуард]

den139, если реле не штатное- может идти как угодно(

[Дэн4ик]

   Цитата:

den139

машина стоит на улице 2 дня и завести не могу еле крутит ,прикурю и завел!

Тут очень похоже что аккумулятор у вас мертвый. Менять пробовали?

[Zig39]

   Цитата:

den139

добрый вечер!подскажите пожалуйста!проделал все манипуляции как описывали!ток утечки где 0.1-0.09 многовато я думаю но я вытаскивал все предохранители (слева и справа панели)цифра не меняется!ааа еще вытаскивал под капотом слева,вообщем ничего не меняется!что делать?где еще искать?машина стоит на улице 2 дня и завести не могу еле крутит ,прикурю и завел!Это был первый вопрос!Второй вопрос ,заметил одну вещь,где -то каждые пару или может чуть больше Шелкает какое то реле под капотом и ток сразу взлетает до 1.6!Я даже если често как быть?разобрать панель найти это реле и вытащить его?я не большой специалист но разве реле не идет через предохранитель?может так случилось что я просто не попал на тот предохранитель.А если я найду это щелкающее реле я определю на какой линии?

сигнализация стоит нештатная, видио регистратор есть запитанный на постоянку или какое нибудь нештатное электронное доп. оборудование?

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
Если подключить сканер, ошибок нет по замыканию на массу? Да и ещё АКБ Вашему сколько лет? Если старый то возможно что банки уже каратить начали от осадка на дне.

[Автомастер Эдуард]

   Цитата:

Zig39

Да и ещё АКБ Вашему сколько лет? Если старый то возможно что банки уже каратить начали от осадка на дне.

А как проверить акб на собственные потери?

[Zig39]

   Цитата:

Автомастер Эдуард

А как проверить акб на собственные потери?

Долго писать, вот видео

You Tube

You Tube

You Tube

You Tube

You Tube

You Tube

[Автомастер Эдуард]

Zig39, спасибо��