Быстро разряжается аккумулятор

[den139]

спасибо всем за ответ! аккумулятор 2года от роду мутл красный такой! прошлой зимой сел в ноль и я его не мог зарядить пока возле батарей ночь не простоял, потом осенью ёще раз содился в ноль индикатор на нем зеленым не горит! в машине ничего не штатного нет кроме имобилайзера! присмотрел какой то барс аккумулятор не дорогой поставлю посмотрим, но думаю найду теплый большой, гараж и залезу найду это реле! а под панелью блок реле далеко? много нужно разберать?

Добавлено через 5 минут 15 секунд

   Цитата:

Zig39

сигнализация стоит нештатная, видио регистратор есть запитанный на постоянку или какое нибудь нештатное электронное доп. оборудование?

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
Если подключить сканер, ошибок нет по замыканию на массу? Да и ещё АКБ Вашему сколько лет? Если старый то возможно что банки уже каратить начали от осадка на дне.

сканер подключал давно но на такие ошибки не обрашал внимания

[Zig39]

   Цитата:

Автомастер Эдуард

Zig39, спасибо��

Да не за что��

[Дэн4ик]

   Цитата:

den139

аккумулятор 2года от роду мутл красный такой! прошлой зимой сел в ноль и я его не мог зарядить пока возле батарей ночь не простоял, потом осенью ёще раз содился в ноль индикатор на нем зеленым не горит!

Это ответ на все ваши вопросы, этому аккумулятору кирдык, говорю вам как дохтур, нелюбят они глубокий разряд, а тем более вы его заморозили, меняйте аккум и будет вам счастье.

[Marat6230]

Добрый день! подскажите кто сталкивался, садится аккумулятор за несколько дней.
Думаю на блок kessy. Каждые 2 минуты под рулём где блок kessy щёлкает какое то реле и потребление с 3-4 ампера, отключаю блок, ничего не щёлкает. Видимо это машина не засыпает? Что это может быть ?

[Timm]

   Цитата:

Marat6230

Добрый день! подскажите кто сталкивался, садится аккумулятор за несколько дней.
Думаю на блок kessy. Каждые 2 минуты под рулём где блок kessy щёлкает какое то реле и потребление с 3-4 ампера, отключаю блок, ничего не щёлкает. Видимо это машина не засыпает? Что это может быть ?

...виноват может сам блок kessy, а может и не он ...поищите поиском внимательно по kessy была тема про это ...

[GEO.]

Бывает высаживает штатная сирена, в ней аккум стоит, он со временем дохнет и высасывает основной.

Либо (у меня было) доп аккум на сигналку через 4-6 лет тоже мрет и сосет основной аккум.

[Zig39]

   Цитата:

GEO.

Бывает высаживает штатная сирена, в ней аккум стоит, он со временем дохнет и высасывает основной.

Либо (у меня было) доп аккум на сигналку через 4-6 лет тоже мрет и сосет основной аккум.

Добрый день! Можно по подробней, что за акум стоит в штатной сирене (Сигналке) по мимо основного стартерного и дополнительного в багажнике?

[GEO.]

Zig39,
Zig39, да в штатной сирене есть доп аккум, он может жрать впшь основной.

[Zig39]

   Цитата:

GEO.

Zig39,
Zig39, да в штатной сирене есть доп аккум, он может жрать впшь основной.

Где он расположен?

[GEO.]

В самой сирене. Где она стоит не знаю.

[Zig39]

   Цитата:

GEO.

В самой сирене. Где она стоит не знаю.

Где стоит сирена я знаю. Честно не когда не думал что на туре стоит автономная сирена. Всегда думал, что на турах стоят неавтономные сирены, что свойственно для однотональных сирен как у Тура. GEO благодарю за инфу!

[Timm]

   Цитата:

Zig39

...Всегда думал, что на турах стоят неавтономные сирены, что свойственно для однотональных сирен как у Тура.....!

...откуда информация про автономность?
...деже не задумывался почему-то ..но никогда не сомневался что она НЕ автономная
..даже непомню откуда это знаю ...
...+ родная лично у меня замолкает сразу при отключении основного аккумулятора ..

[Zig39]

   Цитата:

Timm

...откуда информация про автономность?
...деже не задумывался почему-то ..но никогда не сомневался что она НЕ автономная
..даже непомню откуда это знаю ...
...+ родная лично у меня замолкает сразу при отключении основного аккумулятора ..

Информацию про автономность сегодня узнал от GEO, если стоит аккумулятор в сирене значит автономная, неавтономные сирены идут без аккумуляторов, получается если при нахождении сигнализации в режиме покоя отключить питание от автономной сирены или оторвать сирену, она будет орать АУ,АУ,АУ

[Timm]

   Цитата:

Zig39

....если стоит аккумулятор в сирене значит автономная, неавтономные сирены идут без аккумуляторов, получается если при нахождении сигнализации в режиме покоя отключить питание от автономной сирены или оторвать сирену, она будет орать АУ,АУ,АУ

..это понятно ..у меня на предыдущей машине у нештатной автономной (доустановлена была так как штатная была НЕ автономной) через свои дохлые, потекшие аккумуляторы высасывала постоянно по 1.0-1,5А/ч ..пока нашел - 2 раза оставался с высаженным АКБ после стоянки 1-2 дня ..

..в них в 90% случаев - "таблетки" стоят ..через 3 года они уже не жильцы ..хотя "пиликают" некоторое время после пропадания основного напряжения ....чем и вводят в заблуждение о своем здоровье ...

[Zig39]

   Цитата:

Timm

..в них в 90% случаев - "таблетки" стоят ..через 3 года они уже не жильцы ..хотя "пиликают" некоторое время после пропадания основного напряжения ....чем и вводят в заблуждение о своем здоровье ...

Это понятно, но я всегда думал, что на турах стоит неавтономные сирены, про высаживание АКБ я в курсе, что автономная сирена может повышать ток утечки, особено когда аккумуляторы в них текут.

[BVP]

   Цитата:

Zig39

Это понятно, но я всегда думал, что на турах стоит неавтономные сирены, про высаживание АКБ я в курсе, что автономная сирена может повышать ток утечки, особено когда аккумуляторы в них текут.

автономная
и это проверенная на практике информация.
управляется сирена по цифре от блока комфорта.
питание идёт от правого блока торпедо (по-моему пред #21) и там же можно искать утечку и на самом блоке комфорта.

[Kurt]

Сосёт... падла кто-то ТОК
Проверили сегодня на сервисе. Во сне - 0,14А, с включённым регистратором 0,35А.

При заводе крутит пару секунд.

После включённого 10-15 мин. зажигания не заводится - вообще не крутит.

Вчера днём на работе переставлял машину с места на место. Т.е. завёл, перепарковался, заглушил. Вечером не завёлся пол крутя и При чём эта ситуация уже второй раз точь в точь повторилась.
Вот что подумалось, при перепарковки, и в прошлый и в этот раз, надо было съехать с высокого бордюра.
Не может быть такого, что если отходит какой-то провод (той же массы), то кручение кузова спровоцировало это в большей степени


А может и пару дней простоять и завестись



На сервисе сказали для начала доп. массу.

[Dima-tomsk]

Zig39, таки где стоит эта самая сирена? можно поподробнее?

[Shall]

Тоже столкнулся с проблемой посадки аккумулятор. Бедный аккумулятор умирает уже 3 месяца, походу ему уже скоро полная хана настанет.
Проверял ток утечки. Через пару минут 0,5А, через 20 минут 0,12А и дальше не падает.
Выдергивал поочередно и вставлял назад все предохранители, которые нашел (слева, справа от торпеды, под сиденьем 2 шт., слева под капотом). Ток утечки ни от одного из них не снизился.

Проверил все скрутки в ногах водителя, в ногах пассажира, под сиденьем пассажира - было пару позеленевших, но их перекрутка ничего не дала, ток утечки на прежнем уровне.

В памяти висят ошибки:
00179 - Access/Start Authorization Antenna; Drivers Side (R134)
011 - Open Circuit
01049 - Supply Voltage Term 50
009 - Open or Short to Ground - Intermittent

01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
013 - Check DTC Memory - Intermittent

00486 - Front Passengers Outside Door Handle Central Locking Button (E370)
007 - Short to Ground
00488 - Rear Right Outside Door Handle Central Locking Button (E372)
007 - Short to Ground

При этом на левой двери отключен черный провод с красной полоской (при его подключении глючит разъем на двери).
Но как мне кажется все эти блоки должны идти через предохранители, соответственно не пойму почему при отключении предохранителей не падает ток утечки.

[Dima-tomsk]

Shall, 0,12А для нас это нормальные цифры, надо проверять сколько вольт генератор выдает