3.6 FSI или 3.0 TDI - что выбрать ? - Страница 2

zhanato · 12.06.2010, 19:48 (22:48)

ИМХО если в городе, при небольшом годовом пробеге(15-25К, как пишет Sergy71) экономичность дизеля уже не аргумент. А плюсов у бензин. Тура всё-таки больше...
Я за 3.6FSI !!!

VAD · 12.06.2010, 21:05 (21:05)

Когда покупал свой Туарег,то тестил сначала 3.6 , гавно полное. Шумный и не едет. На скорости он может и будет в выигрыше,но в городе при многих стартах и остановках,ездить на дизеле с его высоким моментом значительно приятнее. Зимой прогревается быстрее за счет встроенной Вебасты.
Бензин не купил бы,даже если бы он стоил дешевле. Без обид, это мое мнение.

tolomushov · 12.06.2010, 21:56 (00:56)

С бензиновой машиной намного проще,по крайней мере у нас солярка не качественная и дорогая.
3.6FSI - рулит!

Denis_S · 13.06.2010, 10:14 (10:14)

Если внедорожный пакет можно будет заказать только с дизелем - то однозначно дизель. Иначее бензин возьму - дешевле, с топливом проблем меньше.

Нафаня · 13.06.2010, 13:21 (13:21)

Бери зажигалку, насколько я слышал от ОД, сейчас будут продвигать бензинку 3,6.

РТУТЬ · 13.06.2010, 17:34 (16:34)

Почитай этот форум по поводу дизелей 3 и 2.5 литра и сам придешь к выводу что только бензин и только 3.6 !

alex_k-n · 13.06.2010, 18:37 (18:37)

Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае?

Нафаня · 13.06.2010, 18:39 (18:39)

Цитата:

alex_k-n

Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае?

тут конечно керосин, он машину несет как пушинку. Ну по крайне мере могу так сказать о кукушки.

alex_k-n · 13.06.2010, 19:02 (19:02)

А как звучит? Лучше чем бенз?

Lang · 13.06.2010, 20:35 (20:35)

Цитата:

alex_k-n

А как звучит? Лучше чем бенз?

Это сказка и никакой вибрации, по сравнению с V6 TDI.

evm · 13.06.2010, 23:57 (22:57)

Да. Мотор просто супер, кукушка с ним летает.
Думаю тур будет быстрее.

stavchik · 14.06.2010, 16:09 (20:09)

Цитата:

alex_k-n

Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае?

У меня такие же сомнения. Если внедорожный пакет будет на 4.2 бензин,то наверное возьму бензин,а если нет,то спать не буду,думая и перебирая всё и вся,плюсы и минусы!

sadat · 14.06.2010, 19:41 (19:41)

Однозначно 3-х литровых дизель, если живете в регионах мск, спб. Езжу на фольксвагеновских дизелях с 2006 года никаких проблем, ТО делаю через 15 тыс.км. Ездил как из Питера в Москву на Туре с бензиновым двигателем 3.6, не понравилось (откровенно тупой после дизеля).

АндрейП · 14.06.2010, 20:03 (20:03)

дизель конечно! на зиму сепар с подогревом

Aleks1970 · 15.06.2010, 18:49 (21:49)

К спору про что лучше

Оффтопик

Спорт-кары MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI в скором времени получат дизельные моторы. Первый обзаведется гибридно-дизельной силовой установкой, второй — турбодизельной. Казалось бы — все это фантазии безумцев! — но нет, таковы реалии дня завтрашнего. Источник у информации тоже надежный — британский журнал Autocar.co.uk.

ММС планирует установить под капот нового поколения Evo гибридную установку: электродвигатель и дизельный мотор. Густой крутящий момент дизеля в сочетании с дополнительными киловаттами электромотора должен обеспечить Эво разгон до сотни за менее чем пять секунд. Кроме этого, такой тип силовой установки поможет увязать Evo с нормами по выхлопу — не более 200 грамм всякой бяки на километр пробега.

FHI в свою очередь готовит турбодизельную установку для нового поколения Subaru Impreza WRX STI, дебют которого запланирован на 2012 год. По идее, инженеры модифицируют имеющуюся на вооружении текущего поколения Impreza дизельную «двушку», турбируют ее — и вот он «наш ответ Чемберлену».

P.S. Эпидемия дизелизма недавно была диагностирована и у конюхов Nissan — упорно ползают слухи (тот же Autocar их и начал раздувать), что новое поколение Nissan 370Z подружат с дизельным мотором компании Mercedes-Benz. У Nissan есть договор об обмене технологиями с компанией Daimler, в чей холдинг входит Mercedes, так что и это возможно.

P.P.S. Дизельные двигатели, разумеется, не заменят собой «зажигалки», а просто расширят собой линейку силовых установок популярных спорт-каров. Основной бонус для европейских владельцев дизельных «импрез» и «эвиков» — ощутимое послабление в налоговом бремени и экономия на топливе. На это производители и рассчитывают — завлекать бережливых европейцев соляркой всегда получалось.

РТУТЬ · 15.06.2010, 20:08 (19:08)

Тут прям как дизельная секта

3.6 бери отличный ,бес проблемный и оптимальный двигатель я надеюсь ты уже почитал форум о проблемах с дизелем

sadat · 15.06.2010, 20:44 (20:44)

Ага почти как секта любителей "Redpower 8937"

Эликсир · 15.06.2010, 21:58 (21:58)

.......бери дизель, не ошибешься!!!!

...что касаемо багов, шумиха вокруг них слишком преувеличена, ничего серьезного, плюсов гораздо больше..!!!!! что касаемо 3,6... их слишком мало пользуют, что б делать какую-нибудь статистику об их надежности...

Добавлено через 9 минут 9 секунд

Цитата:

Sergy71

Вот именно из-за просмотра опросов и похожих тем создал эту.
ИМХО ситуация была в пользу дизеля из-за разницы в цене - 2.5 TDI в расчет не берем, а 3.0 TDI до 2010г были дешевле 3.6 FSI. Возможно оттуда и разница в статистике. Плюс налог на 280 лошадей получается "конский". Все эти аргументы были раньше в плюс дизелю. Сегодня с предложением дефорсированной версии 3.6 ситуация поменялась.

Нужно будет попробовать тест-драйв - так ли там действительно вштыривает дизель при разгоне...

Кстати, кто подскажет, систему start\stop на бензиновые V6 планируется ставить или только на V6 TDI Blue Motion? В пробках это весьма эффективно, только как будет работать кондей и как это скажется на ресурсе стартера?

.....бензин плохо тянет, большой расход..... пользовал в прошлом 3,2 - замучился его кормить

РТУТЬ · 15.06.2010, 22:57 (21:57)

забей в поиск ТНВД

Эликсир · 15.06.2010, 23:20 (23:20)

РТУТЬ, .......я на нем каждый день езжу, поэтому представляю о чем говорю......., а ты вот только слухи собираешь О великий обладатель "оптимального" мотора)))))

15.06.2010, 20:44 (20:44)	#37
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Ага почти как секта любителей "Redpower 8937"
	Последний раз редактировалось sadat; 15.06.2010 в 21:04.

15.06.2010, 21:58 (21:58)	#38
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	.......бери дизель, не ошибешься!!!! ...что касаемо багов, шумиха вокруг них слишком преувеличена, ничего серьезного, плюсов гораздо больше..!!!!! что касаемо 3,6... их слишком мало пользуют, что б делать какую-нибудь статистику об их надежности... Добавлено через 9 минут 9 секунд Цитата: Sergy71 Вот именно из-за просмотра опросов и похожих тем создал эту. ИМХО ситуация была в пользу дизеля из-за разницы в цене - 2.5 TDI в расчет не берем, а 3.0 TDI до 2010г были дешевле 3.6 FSI. Возможно оттуда и разница в статистике. Плюс налог на 280 лошадей получается "конский". Все эти аргументы были раньше в плюс дизелю. Сегодня с предложением дефорсированной версии 3.6 ситуация поменялась. Нужно будет попробовать тест-драйв - так ли там действительно вштыривает дизель при разгоне... Кстати, кто подскажет, систему start\stop на бензиновые V6 планируется ставить или только на V6 TDI Blue Motion? В пробках это весьма эффективно, только как будет работать кондей и как это скажется на ресурсе стартера? .....бензин плохо тянет, большой расход..... пользовал в прошлом 3,2 - замучился его кормить
	Последний раз редактировалось Эликсир; 15.06.2010 в 21:58. Причина: Добавлено сообщение

12.06.2010, 19:48 (22:48)	#21
zhanato Новенький Город: Алматы Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ИМХО если в городе, при небольшом годовом пробеге(15-25К, как пишет Sergy71) экономичность дизеля уже не аргумент. А плюсов у бензин. Тура всё-таки больше... Я за 3.6FSI !!!

12.06.2010, 21:05 (21:05)	#22
VAD Пользователь Город: Провинция Регистрация: 27.01.2008 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 32 Репутация: 34	Когда покупал свой Туарег,то тестил сначала 3.6 , гавно полное. Шумный и не едет. На скорости он может и будет в выигрыше,но в городе при многих стартах и остановках,ездить на дизеле с его высоким моментом значительно приятнее. Зимой прогревается быстрее за счет встроенной Вебасты. Бензин не купил бы,даже если бы он стоил дешевле. Без обид, это мое мнение.

12.06.2010, 21:56 (00:56)	#23
tolomushov Новенький Город: бишкек Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	С бензиновой машиной намного проще,по крайней мере у нас солярка не качественная и дорогая. 3.6FSI - рулит!

13.06.2010, 10:14 (10:14)	#24
Denis_S Новенький Город: Владимирская обл. Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Если внедорожный пакет можно будет заказать только с дизелем - то однозначно дизель. Иначее бензин возьму - дешевле, с топливом проблем меньше.

13.06.2010, 13:21 (13:21)	#25
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Бери зажигалку, насколько я слышал от ОД, сейчас будут продвигать бензинку 3,6.

13.06.2010, 17:34 (16:34)	#26
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Почитай этот форум по поводу дизелей 3 и 2.5 литра и сам придешь к выводу что только бензин и только 3.6 !

13.06.2010, 18:37 (18:37)	#27
alex_k-n Гость Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае?

13.06.2010, 18:39 (18:39)	#28
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: alex_k-n Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае? тут конечно керосин, он машину несет как пушинку. Ну по крайне мере могу так сказать о кукушки.

13.06.2010, 19:02 (19:02)	#29
alex_k-n Гость Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	А как звучит? Лучше чем бенз?

13.06.2010, 20:35 (20:35)	#30
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: alex_k-n А как звучит? Лучше чем бенз? Это сказка и никакой вибрации, по сравнению с V6 TDI.

13.06.2010, 23:57 (22:57)	#31
evm Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2007 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Да. Мотор просто супер, кукушка с ним летает. Думаю тур будет быстрее.

14.06.2010, 16:09 (20:09)	#32
stavchik Новенький Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 9 Репутация: 34	Цитата: alex_k-n Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае? У меня такие же сомнения. Если внедорожный пакет будет на 4.2 бензин,то наверное возьму бензин,а если нет,то спать не буду,думая и перебирая всё и вся,плюсы и минусы!

14.06.2010, 19:41 (19:41)	#33
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Однозначно 3-х литровых дизель, если живете в регионах мск, спб. Езжу на фольксвагеновских дизелях с 2006 года никаких проблем, ТО делаю через 15 тыс.км. Ездил как из Питера в Москву на Туре с бензиновым двигателем 3.6, не понравилось (откровенно тупой после дизеля).

14.06.2010, 20:03 (20:03)	#34
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	дизель конечно! на зиму сепар с подогревом

15.06.2010, 18:49 (21:49)	#35
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	К спору про что лучше Оффтопик Спорт-кары MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI в скором времени получат дизельные моторы. Первый обзаведется гибридно-дизельной силовой установкой, второй — турбодизельной. Казалось бы — все это фантазии безумцев! — но нет, таковы реалии дня завтрашнего. Источник у информации тоже надежный — британский журнал Autocar.co.uk. ММС планирует установить под капот нового поколения Evo гибридную установку: электродвигатель и дизельный мотор. Густой крутящий момент дизеля в сочетании с дополнительными киловаттами электромотора должен обеспечить Эво разгон до сотни за менее чем пять секунд. Кроме этого, такой тип силовой установки поможет увязать Evo с нормами по выхлопу — не более 200 грамм всякой бяки на километр пробега. FHI в свою очередь готовит турбодизельную установку для нового поколения Subaru Impreza WRX STI, дебют которого запланирован на 2012 год. По идее, инженеры модифицируют имеющуюся на вооружении текущего поколения Impreza дизельную «двушку», турбируют ее — и вот он «наш ответ Чемберлену». P.S. Эпидемия дизелизма недавно была диагностирована и у конюхов Nissan — упорно ползают слухи (тот же Autocar их и начал раздувать), что новое поколение Nissan 370Z подружат с дизельным мотором компании Mercedes-Benz. У Nissan есть договор об обмене технологиями с компанией Daimler, в чей холдинг входит Mercedes, так что и это возможно. P.P.S. Дизельные двигатели, разумеется, не заменят собой «зажигалки», а просто расширят собой линейку силовых установок популярных спорт-каров. Основной бонус для европейских владельцев дизельных «импрез» и «эвиков» — ощутимое послабление в налоговом бремени и экономия на топливе. На это производители и рассчитывают — завлекать бережливых европейцев соляркой всегда получалось.

15.06.2010, 20:08 (19:08)	#36
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Тут прям как дизельная секта 3.6 бери отличный ,бес проблемный и оптимальный двигатель я надеюсь ты уже почитал форум о проблемах с дизелем

15.06.2010, 22:57 (21:57)	#39
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	забей в поиск ТНВД

15.06.2010, 23:20 (23:20)	#40
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	РТУТЬ, .......я на нем каждый день езжу, поэтому представляю о чем говорю......., а ты вот только слухи собираешь О великий обладатель "оптимального" мотора)))))