3.6 FSI или 3.0 TDI - что выбрать ?

[AMP]

   Цитата:

Starilia

меня улыбает ваша уверенность во всем плохом. как живете-то? это ж надо дома закрыться и никуда не выходить, чтобы все хорошо было. поговорку помните - волков бояться - .....

Я просто не вчера родился. А не беспробудный оптимист как Вы :-)

Пока же не вышло ни одного товара, который не принес новые проблемы и не оказался еще короче жизненным циклом, чем предыдущий. И авто - один из ярчайших примеров.

Но идею ездить на новом дизайне большого тигуана с такой же некомфортной подвеской я понял.

[Academicz]

   Цитата:

AMP

В принципе, вместо 3.6 есть смысл подождать 3.0ТФСИ негибрид.

Это когда такой планируется?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

AMP

Чем лучше?

Имхо!
именно из-за того, что старый кузов.
если бы ML в след году не менялся, то без вопросов взял бы ML.

[AMP]

   Цитата:

Academicz

Это когда такой планируется?

Пока анонсов не было ;-) Но раз он уже стоит, а общий тренд отказа от атмосферок, то логично предположить, что в ближайший год по уму должно появицца.

   Цитата:

если бы ML в след году не менялся, то без вопросов взял бы ML.

Так может взять текущий, спокойно и комфортно отъездить на МЕРСЕДЕСЕ пару лет, а потом взять новый? В НФ крайне мало смысла, к сож.

[Stepa MO]

   Цитата:

AMP

Так может взять текущий, спокойно и комфортно отъездить на МЕРСЕДЕСЕ пару лет, а потом взять новый? В НФ крайне мало смысла, к сож.

Тоже вот обратно вернулся к рассмотрению...)
Вон че предлагают..
http://news.mercedes-benz.ru/?id=613

[Starilia]

   Цитата:

AMP

Я просто не вчера родился. А не беспробудный оптимист как Вы :-)

Пока же не вышло ни одного товара, который не принес новые проблемы и не оказался еще короче жизненным циклом, чем предыдущий. И авто - один из ярчайших примеров.

Но идею ездить на новом дизайне большого тигуана с такой же некомфортной подвеской я понял.

да это не моя идея. и я так не считаю. это ваш личный выбор и мнение.у меня же есть свое. моя идея - купить то,что мне нравится, и чтобы это что-то не было редкостным г...ном в плане качества.
насчет коротких жизненных циклов - я не в СССР живу, могу позволить меня себе товары с определенной периодичностью. это раньше как было? купили телевизор "рекорд" - и на 20 лет. нет, не та постановка вопроса.
у меня слава Богу ничего не ломается. может потому, что к выбору той же техники серьезно подхожу? сначала досконально все узнаю, потом куплю. в том числе узнаю и о статистике поломок. ну и покупаю только "правильные" марки (опять же применительно к технике).

а вот насчет оптимизма -это вы зря. как еще в нашей стране жить,если не иметь этого чувства?

[AMP]

   Цитата:

Starilia

может потому, что к выбору той же техники серьезно подхожу? сначала досконально все узнаю, потом куплю.

да, это уникальный подход. никто так больше не может ;-))))))

   Цитата:

Stepa MO

Вон че предлагают..

я давно грю, что GE рулит. крайне грамотная комплектация и недорого. остаецца добавить память и камеру, что недорого. и все!
и плебейский НФ тихонько скулит в кустах ;-)

[Academicz]

Хватит мозг врывать...
И так выбираю между ML и NF...


Я уже комплектации наизусть помню

[qwertyk43i]

AMP,
Там двигатель 190 лысых - он не то что с жувачки не сторониться, он просто трение покрышки об асфальт не сможет преодолеть.


Academicz,
Тест-Драйв расставит все на свои места.

[AMP]

   Цитата:

qwertyk43i

AMP,
Там двигатель 190 лысых - он не то что с жувачки не сторониться, он просто трение покрышки об асфальт не сможет преодолеть.

Там - это где? Если у мерса, то моторы на выбор - ML300CDI (190), ML350CDI (224), ML350 (272). Последние два вполне бодрые и реально едут менее 9с до сотни.

[qwertyk43i]

   Цитата:

AMP

Там - это где? Если у мерса, то моторы на выбор - ML300CDI (190), ML350CDI (224), ML350 (272). Последние два вполне бодрые и реально едут менее 9с до сотни.

Именно так.
При этом пустой МЛ 350 CDI дизель 224 л.с., стоит 2 800 000.
Пустой туарег 3TDI 240 л.с., стоит 2 200 000.

[Starilia]

   Цитата:

AMP

да, это уникальный подход. никто так больше не может ;-))))))

я так не говорил. читайте сообщения внимательнее, вместо того, чтобы строить свои догадки.
а вот многие, действительно так не делают - просто идут в магазин и покупают то, что втюхал им продавец. или я не прав? и с вами никогда так не было?

[qwertyk43i]

Starilia, Есть такое, у маркетологов это называется WOW эффект. Проявляется примерно так: "Дорогой, купи мне вон ту красненькую машинку". :) Опять таки, вот ты пишешь "идут в магазин и там покупают то, что им втюхивают", но что ведет человека в той или иной магазин? Почему человек идет, например, не в фолцваген, а в мерседес? Может у него уже есть некая информация о тех или иных автомобилях? Не все так просто!

[Stepa MO]

   Цитата:

qwertyk43i

Именно так.
При этом пустой МЛ 350 CDI дизель 224 л.с., стоит 2 800 000.
Пустой туарег 3TDI 240 л.с., стоит 2 200 000.

Опять неправда...
Это от беспробудной российской лени посмотреть или от желания передернуть?))))))
Сморим вместе:
http://www.mercedes-benz.ru/content/...onfigured.html
Перечисляем,если (опять) лень открывать ссыл:
В пустом МЛ 350 цди/350 бенз есть:
-металлик
-отд. кожей(натур)
-пер. и зад. парктроники
-датчики света/дождя
-подогр.пер. сидух
-поворотн. биксенон
-5-я эл дверь
-пакет зеркал(антиослепл,эл. привод,подогрев,складывание)
-противоугонн. пакет
-дики 17 или 18 на выбор - бесплатно.
Сколько все это будет стОить на 3,0 НФ???
Или тоже лень посчитать?)))
ПС:Смешно,но еще налог на 224 силы меньше чем на 240 сил)))))))))))))
13440 против 18000)))))Цельных 4.560 рэ прибытка)))

Добавлено через 9 минут 12 секунд

   Цитата:

AMP

Там - это где? Если у мерса, то моторы на выбор - ML300CDI (190), ML350CDI (224), ML350 (272). Последние два вполне бодрые и реально едут менее 9с до сотни.

За 24.000(25.000) рэ (это "верх",это дорогая контора) которая чипует корректно.
до/после до/после
190/224л.с. 440/510Нм
224/258л.с. 510/600Нм
"Есличо" и если невтерпеж..
http://www.upsolute.ru/index.php?pag...&sub_id=MLW164

[Роман@V6_TDI]

qwertyk43i,
Stepa MO,
Чего спорить - вот сравнения примерно одинаковых комплектаций
ML 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY "Особая серия" 3 552 756,72 руб.
Touareg NF 2010 V6 TDI 3.0 176 кВт (240 л.с.) - 3 122 600 руб.

При этом Мерс - есть Мерс!

[AMP]

Grand Edition - это не особая серия года раньше. Разный фарш. В базе Гранда уже и порожки, и торпеда в коже, и команд. Добавить капеешную память и камеру. И опля!

GE - реально очень вкусное и доступное предложение, убивающее смысл Тура НФ.
Еще бы полгода назад я бы лично в такое не поверил - мерс по цене фольца!

[Роман@V6_TDI]

   Цитата:

AMP

Grand Edition - это не особая серия года раньше. Разный фарш. В базе Гранда уже и порожки, и торпеда в коже, и команд. Добавить капеешную память и камеру. И опля!

GE - реально очень вкусное и доступное предложение, убивающее смысл Тура НФ.
Еще бы полгода назад я бы лично в такое не поверил - мерс по цене фольца!

Вот вам вариант Grand Edition

Специальная модель Grand Edition. Цена 120 000,01 руб.

Комфортные подголовники передних сидений
Шильдик с обозначением специальной модели
Отделка деревом тополя
Электрообогрев передних сидений
Легкосплавные колесные диски 19", дизайн 10 спиц
Передняя панель с отделкой иск. кожей ARTICO
Подсветка салона Ambient lighting
Потолок с тканевой обивкой черного цвета
Напольные коврики (велюр)
Фары дневного света
Теплопоглощающее синее остекление, заднее безопасное стекло
Система комфортной парковки Parktronic (PTS)

[AMP]

так точно.

только эйрматик и команд из опций выбросить - они в базе. в итоге 3.3. как тур нф в таком же фарше.
как же это смешно ;-)

[Роман@V6_TDI]

   Цитата:

AMP

только эйрматик и команд из опций выбросить - они в базе.

К сожалению нигде не нашел подтверждения Ваших слов!

[qwertyk43i]

AMP,
За 3.3 можно взять Тур 4 л с фаршем, включая пневму!!!

Роман@V6_TDI,
400 000 рублей разницы, не так мало!

Stepa MO,
И тем неменее, МЛ в базе на 600 т.р. дороже. Если все, что есть в базе МЛ, докупить Туру в качестве опций (лень считать, но по памяти) то получится дешевле 600 т.р.
что там, кожа 125
ксенон 60
дверь 26
парктроник 20-30
ну и по мелочи, все равно дешевле получится.

Я не пытаюсь передернуть, МЛ не плох, но цены то не стыкуются. Пытаюсь понять, почему этого другие не видят!

[Stepa MO]

   Цитата:

AMP

Grand Edition - это не особая серия года раньше. Разный фарш. В базе Гранда уже и порожки, и торпеда в коже, и команд. Добавить капеешную память и камеру. И опля!

GE - реально очень вкусное и доступное предложение, убивающее смысл Тура НФ.
Еще бы полгода назад я бы лично в такое не поверил - мерс по цене фольца!

Ну что ж такое то?)))
Нави/Команд отдельно - или 176 или 197 тыс!!!
А весь ГЕ пакет - 120....
И этот пакет ставится плюсом к особой серии,нигде ее не повторяя и не пересекая...

Добавлено через 8 минут 35 секунд

   Цитата:

qwertyk43i

AMP,
За 3.3 можно взять Тур 4 л с фаршем, включая пневму!!!

Роман@V6_TDI,
400 000 рублей разницы, не так мало!

Stepa MO,
И тем неменее, МЛ в базе на 600 т.р. дороже. Если все, что есть в базе МЛ, докупить Туру в качестве опций (лень считать, но по памяти) то получится дешевле 600 т.р.
что там, кожа 125
ксенон 60
дверь 26
парктроник 20-30
ну и по мелочи, все равно дешевле получится.

Я не пытаюсь передернуть, МЛ не плох, но цены то не стыкуются. Пытаюсь понять, почему этого другие не видят!

Все всё видят,по крайней мере мне - видно."Почему" - потому что разницы не может не быть.Не надо только корейской пропаганды...))))