3.6 FSI или 3.0 TDI - что выбрать ? - Страница 24

Но при этом надо помнить,что из всего премиума БМВ - единственные,кто не адаптирует подвески для РФ.Отсюда,даже на Х5 - "мелочь" в салоне и "мусор" на руле..

Можно поподробнее про "адаптацию" подвески для России другими автопроизводителями ?
На седанах знаю некоторые повышают клиренс при помощи усиленных пружин или банальных проставок (Форд). А у кроссоверов о чем идет речь при адаптации ???

AMP · 24.09.2010, 14:28 (14:28)

причем туарег жопэ.

Gran-titan · 24.09.2010, 14:49 (13:49)

Цитата:

Приветствую уважаемое сообщество.

Планирую приобрести новый Touareg. Выбор стоит между двумя типами двигателей V6.

Против дизеля для меня выступают:
1) мои небольшие годовые пробеги (15-25 ткм)
2) все время эксплуатировал бензин, дизель как-то "ссыкотно", особенно зимой

3) местный ОД обещает по моей просьбе расширить гарантию до 3х лет, но только на бензиновую модель.
4) дизельная версия дороже, как минимум, на стоимость "умной" биксеноновой оптики которую хочу себе заказать.

"за"
1) экономия денег (меньше расход + цена на солярку)
2) крутящий момент (машина лихо стартует, но после сотни скисает)
3) отзывы владельцев
4) ... ???

Развейте плиз мои сомнения. Склоняюсь все-таки пока к бензину.
Спасибо.

Берите бензин, с нашим качеством соляры, вариант безгеморойной езды один- это бензиновый мотор! Что кстати я и сделал, заказал бензин. Дизелей почему 3,0 много брали, думаете потому что они лучше? Увы- они были значительно дешевле бензиновых.

Матроскин · 24.09.2010, 15:10 (15:10)

Цитата:

они были значительно дешевле бензиновых

шутка года

qwertyk43i · 24.09.2010, 15:16 (14:16)

Gran-titan, ну поменяешь через 100 тысяч ТНВД, делов то?!

Gran-titan · 24.09.2010, 15:25 (14:25)

Цитата:

Матроскин

шутка года

Думаю, это не шутка, раз опытные комрады говорят. Я привык верить опытным людям))) Вот ссылка в этой же теме!
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=24113

Сам тогда еще туром не интересовался (на машинах другого класса тогда ездил, о нем только мечтал), так что утверждаю о разнице в цене опираясь на слова тех же Комрадов.

Добавлено через 4 минуты 8 секунд

Цитата:

qwertyk43i

Gran-titan, ну поменяешь через 100 тысяч ТНВД, делов то?!

А как насчет заправиться в дороге зимой, и встать посреди трассы, при -20, а еще дети маленькие сзади на сиденьях. Еще раз повторюсь качество саляры очень и очень смутное!

valenpo · 24.09.2010, 15:29 (15:29)

Цитата:

Думаю, это не шутка, раз опытные комрады говорят. Я привык верить опытным людям))) Вот ссылка в этой же теме!
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=24113

Сам тогда еще туром не интересовался (на машинах другого класса тогда ездил, о нем только мечтал), так что утверждаю о разнице в цене опираясь на слова тех же Комрадов.

Добавлено через 4 минуты 8 секунд

А как насчет заправиться в дороге зимой, и встать посреди трассы, при -20, а еще дети маленькие сзади на сиденьях. Еще раз повторюсь качество саляры очень и очень смутное!

Откатал 73 ткм... в -40 заводился с первого прокрутки стартера, на трассе не вставал. Качество бензина аналогичное))) можно и то и то залить некачественное и встать. А боязнь дизеля и сказки про топливо наверное еще времен СССР у многих пройти не могут

EvGur · 24.09.2010, 15:37 (15:37)

Цитата:

Увы- они были значительно дешевле бензиновых.

Увы, я взял дороже

. Gran-titan, будь добр, оповести нас, когда дизель опять подешевеет.

Gran-titan · 24.09.2010, 15:48 (14:48)

Цитата:

EvGur

Увы, я взял дороже

. Gran-titan, будь добр, оповести нас, когда дизель опять подешевеет.

Ребята, если на ссылку перейдете, то там увидите кто и когда брал на 200т.р. дешевле дизель чем бензин.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=24113

Увы но дешеветь в наше время вряд ли что будет))) Разве что нефть, да и то временно))

Stepa MO · 24.09.2010, 21:02 (21:02)

Цитата:

Можно поподробнее про "адаптацию" подвески для России другими автопроизводителями ?
На седанах знаю некоторые повышают клиренс при помощи усиленных пружин или банальных проставок (Форд). А у кроссоверов о чем идет речь при адаптации ???

Про Форд - не в теме.Слышал много про большую тройку.Знаю про МБ и БМВ седаны - и теорию,и,пардон за БМВ,практику...По поводу чего имел переписку с БМВ РТ.
У МБ в РФ можно иметь 135,150 и 165 мм клиренса.
АМГ/Авангард,европейская и адаптированная.
У БМВ - "Поздравляем Вас с выбором БМВ!........Все наши автомобили соответствуют всем Вашим(сраным) ГОСТам и СНиПам..."

Sergy71 · 24.09.2010, 21:52 (21:52)

Цитата:

Про Форд - не в теме.Слышал много про большую тройку.Знаю про МБ и БМВ седаны - и теорию,и,пардон за БМВ,практику...По поводу чего имел переписку с БМВ РТ.
У МБ в РФ можно иметь 135,150 и 165 мм клиренса.
АМГ/Авангард,европейская и адаптированная.

про седаны - ясно, что есть разный клиренс, про это и писал.

Но опять не понимаю - что значит "адаптированная" в кроссовере ???

Stepa MO · 24.09.2010, 22:09 (22:09)

Цитата:

про седаны - ясно, что есть разный клиренс, про это и писал.

Но опять не понимаю - что значит "адаптированная" в кроссовере ???

Адаптированная - это не только клиренс за счет проставки как на Форде...)Это еще и жесткость,и настройки...
Амморты другие,пружины...
При чем тут седаны-не седаны?)))

Sergy71 · 24.09.2010, 23:10 (23:10)

Цитата:

Адаптированная - это не только клиренс за счет проставки как на Форде...)Это еще и жесткость,и настройки...
Амморты другие,пружины...
При чем тут седаны-не седаны?)))

при том, что на седанах понимаю, что такое "адаптированность подвески для России". Прежде всего увеличенный клиренс.

На кроссоверах - не понимаю.
Какие аморты в "адаптированной" ? Более комфортные? Более "спортивные"?
Какие пружины? "мягче" ? Жестче?
Какая настройка - более "комфортная" или более "спортивная" считается оптимальной по мнению "всех, кроме BMW" для нашей Раши?

Где можно прочитать не словоблудие, а конкретную техническую информацию производителя, например: в Touareg NF, поставляемом в Россию, используются пружины NNN вместо "европейсикх" KKK, поскольку они обеспечивают LLL. И амортизаторы не MMM, а NNN - они лучше переносят PPP условия.

Или хоть про Мерседес GLK, ML ?
Или про Ауди Q5, Q7 ?

Раз уж Вы пишите, что только BMW ничего в этом плане не делает:

Цитата:

Но при этом надо помнить,что из всего премиума БМВ - единственные,кто не адаптирует подвески для РФ. Отсюда,даже на Х5 - "мелочь" в салоне и "мусор" на руле..

особенно непонятно при том, что половина автопарка X5 за пределами МКАД пригнаны из Пиндустана. Ездил на таком и на дилерском. Разницы в поведении подвески не заметил, если честно.

Academicz · 24.09.2010, 23:32 (23:32)

Цитата:

qwertyk43i

Роман@V6_TDI,
Academicz,

В связи с этим, туарег остается самым доступным внедорожником класса luxury!

А кто сказал, что тут "Нравиться - купил"
Ничего не говорю против но и пока ЗА воздержусь!

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Цитата:

Берите бензин, с нашим качеством соляры, вариант безгеморойной езды один- это бензиновый мотор! Что кстати я и сделал, заказал бензин. Дизелей почему 3,0 много брали, думаете потому что они лучше? Увы- они были значительно дешевле бензиновых.

Красиво.
Жалко что это уже не актуально

Добавлено через 18 минут 23 секунды

Цитата:

Где можно прочитать не словоблудие, а конкретную техническую информацию производителя, например: в Touareg NF, поставляемом в Россию, используются пружины NNN вместо "европейсикх" KKK, поскольку они обеспечивают LLL. И амортизаторы не MMM, а NNN - они лучше переносят PPP условия.

Или хоть про Мерседес GLK, ML ?
Или про Ауди Q5, Q7 ?

Раз уж Вы пишите, что только BMW ничего в этом плане не делает:

особенно непонятно при том, что половина автопарка X5 за пределами МКАД пригнаны из Пиндустана. Ездил на таком и на дилерском. Разницы в поведении подвески не заметил, если честно.

Я думаю, если пальцы есть, то можно по клаве в гугле набрать, чтобы информацию выдали.

Просто люди месяцами нарабатывают информацию по продукту и не могут сразу кинуть сайт на котором будет статистика и характеристика по сравнению каждой модели к каждой, в зависимости от желания индивидуума...

Stepa MO · 25.09.2010, 09:54 (09:54)

Цитата: