Поборол AFS.

[TeaBass]

я у нескольких мастеров пытался чинить блок,
промывали, сушили, пропаивали, результат нулевой
сейчас купил себе этот блок на ебей, где то в пути
при хорошем стечение обстоятельств можно найти новый за 100 долларов с доставкой,
по 200 с доставкой вообще много.
офф диллер продает по 400 с копейками, что конечно совсем перебор

[niko42]

   Цитата:

TeaBass

я у нескольких мастеров пытался чинить блок,
промывали, сушили, пропаивали, результат нулевой
сейчас купил себе этот блок на ебей, где то в пути
при хорошем стечение обстоятельств можно найти новый за 100 долларов с доставкой,
по 200 с доставкой вообще много.
офф диллер продает по 400 с копейками, что конечно совсем перебор

а ошибки такие-же?

[TeaBass]

Address 09: Cent. Elect. Labels: 7L6-937-049.lbl
Part No: 7L6 937 049 M
Component: 3002
Coding: 0103652
Shop #: WSC 31414 000 00000
VCID: 468854460EFDFB2C

8 Faults Found
00967 - Left Turn Signals
014 - Defective - Intermittent
01494 - Bulb for Parking Lamps; Left (M1)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
007 - Short to Ground - Intermittent
01495 - Bulb for High-Beams; Left (M30)
007 - Short to Ground - Intermittent
01498 - Bulb for Parking Lamps; Right (M3)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
00060 - Foglight Lamps
014 - Defective - Intermittent
00907 - Intervention load Management
000 - -

вот мои ошибки,
проверял установкой заведомо исправного блока, все дело было в нем.
по словам четвертого мастера, вода убивает электронику, и если вовремя блок не просушить, то работать на 100% он уже никогда не будет, как его не перепаивай

[ulman]

Для статистики.
На днях была проблема с AFS. Сигнализация на приборке: мигание оранжевой лампы. Сами фары бл. света горели, поворотные (что с одной стороны, что с другой - нет), поворотники и габариты работали. Но правая фара не поднималась, при запуске тест не проходила.

Шнурок Вася подсказывал разное: от нет контакта, до ошибки в блоке управления. Решилось просто - клеммник был плох. Из всего шлейфа проводов, одна клемма от времени выдавилась (оранжевая с черной полосой). Пока сделал распорку из спички, воткнув её в паз параллельно с проводом.

[Artemiy78]

А вот, что мне выдал Вася:

Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357.clb
Part No SW: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357
Компонент: AFS-Steuergeraet X016
Ревизия: H09 Серийный номер:
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: F8F494F988FB14DE301

Подсистема 1 - Part No: ID-L fehlt
Компонент: AFS-Lst.-Modul l ....
Кодировка: 00000255

Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 330
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X018
Кодировка: 00000034

5 Найдены неисправности:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02656 - Не кодирован блок питания левой фары-J667
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02657 - Не кодирован блок питания правой фары-J668
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

01539 - Фары не отрегулированы
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02233 - Блок питания левой фары-J667
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0


Попробовал сделать кодировку БУ по коду 0000003 (леворукая пневма для европы). Блок ругается, пишет ошибка и отказывается кодироваться. Сегодня попробую поколдовать программно, потом, если не получится, буду снимать фарки и смотреть на предмет мха. О результатах отпишусь.

ЗЫ: Ну вот, на ростеке написано, правда по ауди:
Примечание : Если кодирование 0000255, то модуль не кодируется. Не пытайтесь с перекодировать 0000255.

И чего теперь делать? Самое обидное, что поворотные огни горели, но ошибка выскакивала. Отдал ОД на диагностику, они перепрошили (так говорят), теперь вот такие вот ошибки, поворотные огни не горят, фары не шевелятся. Хотя через Васю тест прогнал- правая шевелится начала, левая- глушняк =(

[TeaBass]

блок родной стоит?

мне ошибку о том что блок не кодирован, выдал при его замене, причем как оказалось менял я его на блок от пассата, и он не подходит

[ulman]

   Цитата:

Artemiy78

А вот, что мне выдал Вася:

01042 - Блок управления не кодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
...
Попробовал сделать кодировку БУ по коду 0000003 (леворукая для европы). Блок ругается, пишет ошибка и отказывается кодироваться. Сегодня попробую поколдовать программно, потом, если не получится, буду снимать фарки и смотреть на предмет мха. О результатах отпишусь.

Во! У меня ИМЕННО ТАК Вася и писал!

Проверь шлейф. А именно: разъедини его, посмотри на "маму". Во всех пазах, куда подходит провод, должна хорошо виднеться ножка контакта. Если нет - поправить! И посмотри на "папу", нет ли замятых/погнутых штырьков

Фото от Шкоды Фабиа, но суть будет ясна: через розовый клеммник "мамы" видны контакты - вот их и проверять!

[TeaBass]

Artemiy78, тебе там не могли поснимать рабочие блоки?
у нашего ОД бывает такой грешок...

[Artemiy78]

TeaBass, не, там типа "свои" люди. При мне с космической планшеткой ковырялись на улице. Даже в бокс не загонял. Просто изначально после смены дисков и колодок загорелась ошибка ЕСП, поехал адаптировать. Заодно и фарки попросил посмотреть. Теперь вот мучаюсь.


ulman, поточнее- какой именно? Тот, что жестко в фару втыкивается в крыле? Или есть еще какое-то загадочное место?

[TeaBass]

просто как мне объясняли мастера, если пишет что блок не кодирован, и он не прошивается, то это из-за того что блок для другой тачки, с другой версией кан шины, но это именно в моем случае.
на родном блоке у меня такой ошибки не было

да, в крыле, площадка в которую фара заезжает.
у меня с ней были проблемы, я в итоге разъем выломал оттуда, и нормально к фаре цепляю

[Artemiy78]

И снова всех приветствую! Добрался-таки я до AFS в эти выходные. Ну начну с того, что фары я из турыча вынуть не смог Плюс вижу в том, что и спереть их просто так не удастся
Пока пытался вынуть левую фару, видать контакты задел. Чего имею по результатам теста с помощью "Васи":
обе фарки бегают вверх и вниз. И даже гуляют вправо и влево. Более того- горит боковой свет. Но все это при тестах.
По ошибкам все такая же беда:

01539 - Фары не отрегулированы
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

Полез в кодировки в "Васе" и в аннотации прочитал, что оказывается кодировка 0000003- это для леворукой европейской пневмы РЕСТАЙЛИНГ (facelift). Про леворукий дорестайл на пневме для Европы в хелпе нет ни слова. Есть только про железные пружины и версии для америкосов. Вывод- кодирую не то

Вопрос:
Можно ли прописать код америкоса (в плане- не угроблю ли чего)? Если нет, то помогите пожалуйста- дайте заветные циферки для моего турика. А то ночи нынче темные, во дворах маневрировать тоскливо. Спасибо, комрады!!!

[TeaBass]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...84#post1638184
лови )

после прошивки блока, он автоматически предложит настроить фары, если этот пункт обходить то будет гореть ошибка.

[Artemiy78]

Ну что же, доброй ночи, комрады.
Вчера пытался закодировать блок управления фарами кодировкой, взятой из ссылки выше- 128323
Этот код турыч не принял. Так же зачем-то я пытался изменить кодировки каждой фары с 34 на 19. Все вычитал из той же самой ссылки. Результата нет.
Пользуюсь "Васей диагностом", попробую на выходные поставить вас-писи. Думаю, что результата тоже не будет.
Хотя нет- я немного слукавил. После кодировки, ковыряясь в программульке, забрел в "закрытый раздел". На предложение ввести сервисный пароль, "Вася" с радостью предложил в подсказке 5 заветных цифр, после ввода которых я увидел, что "код адаптации принят" или что-то в этом роде. После стирания ошибок погасла ненавистная лампочка (где-то секунд на 40). Потом все по-новой. Дальше ковырять не стал. Зато что теперь имею- глазки, наконец-то, стали смотреть в угол поворота и зажигать боковые огни (ура-ура!) В эти выходные продолжу попытки снять фары и добраться до контактов. Возможно после этого попробую поколдовать с "Васей" и вас-писи. За сим пока откланиваюсь

[TeaBass]

думал ты все таки всю тему прочтешь...

   Цитата:

TeaBass

блоки кодируются цифрами из этого списка, 7 цифр, которые после запятой, 000000*,
вместо звездочки подставляете цифру от нужной вам машины, для леворукого туарега на пневме будет с03, 0000003 = VW Touareg (7L6) Air Suspension / Left-Hand-Drive (LHD)
но вбиваете только 0000003
остальное по аналогии
выбираете машину из списка, находите 7 цифр и вколачиваете их,
как понимаю все блоки связанные с адаптивным биксеноном требуют одни и теже цифры.

   Цитата:

Буцефал

C04,1286275 = VW Touareg (7L6) Steel Suspension / Left-Hand-Drive (LHD)
C05,1288323 = VW Touareg (7L6) Air Suspension / Left-Hand-Drive (LHD)
C06,1286531 = VW Touareg (7L6) Steel Suspension / Right-Hand-Drive (RHD)
C07,1288579 = VW Touareg (7L6) Air Suspension / Right-Hand-Drive (RHD)
C08,1290371 = VW Touareg (7L6) Steel Suspension / North American Region (NAR)
C09,1292419 = VW Touareg (7L6) Air Suspension / North American Region (NAR)

[Artemiy78]

TeaBass, про кодировку 0000003 мне бодро рассказал сам "вася" давным давно. Дело в том, что по тому же "васе" эта кодировка относится к рестайлам на пневме леворукой для европы. И комрад- посмотри внимательно мой пост №31

[Antisakrum]

   Цитата:

ParKoV

подтянул болтик тяги этого моторчика, помогло!!! Спасибо форуму

Где находится этот злощастный болтик ? )
Ткните на фото если несложно...

[zottig]

   Цитата:

Antisakrum

Где находится этот злощастный болтик ? )
Ткните на фото если несложно...

у меня был откручен вот на этой фотке - почти по центру внизу который, блестящий - он как раз тягу моторчика крепит к корпусу линзы

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

   Цитата:

Artemiy78

Вопрос:
Можно ли прописать код америкоса (в плане- не угроблю ли чего)? Если нет, то помогите пожалуйста- дайте заветные циферки для моего турика. А то ночи нынче темные, во дворах маневрировать тоскливо. Спасибо, комрады!!!

у меня дорестайл на пневме - по умолчанию стоит америка ( 0000009)

[Antisakrum]

ну у меня он намертво на одной фаре. Вторую пока не снимал ))
Ща пойду вторую гляну.
Но AFS нет нет да и выскочит иногда.
Плату кстати снял посмотрел. Чистехонка как с завода.

[Antisakrum]

Заметил что все таки AFS ошибка выпрыгивает по той фаре которую разбирал и смотрел крепление и плату контроллера.
Плата чистенькая вот фока в HD качестве




Чаще происходить когда в поворот на скорости 60-80. Гаснет фара, выскакивает ошибка и снова включается обратно. Остановился перезапустил двигатель все ровно.
Бывает в день раза по 3-4. А бывает и пару дней о ней не слыхать ...
Что еще может быть ?
Может в блоке розжига что то не так, влага там или еще что ...
Или все таки копать в механике фары ?
Тяга которая идет от моторчика и поворачивает по горизонтали у меня закручена отлично никакого люфта нет.
А вот вертикальный люфт присутствует чуть чуть.
Вот как на рисунке показано:


Тут два крепления типа шпилек поворотных. Вот по ним этот поворотник вверх-вниз можно перемещать вручную примерно на 2-3 миллиметра

[TeaBass]

а теста васи нет?