Поборол AFS.

[Antisakrum]

   Цитата:

TeaBass

а теста васи нет?

нет

[Mavel]

Та же фигня. Полез разбирать, до конца так и не разобрал. Не понял я как на адаптиве вынуть линзу не отклеивая стекло. Собрал, загорелась ошибка. Вытаскивал раз 15, крутил настройки и т.д. Итог, чаще всего отходит сама фишка, когда втыкаешь фару. Понял опытным путем, когда со злости долбанул по фаре, а она оп и загорелась. Второй момент это действительно поворот в лево и право. Т.к. Если выставили не правильно, то нифига не зажигается! Как я понял нужно прикручивать таким образом, что бы линза смотрела в центр автомобиля что бы правая линза смотрела от правого крыла, левая соотв. От левого крыла в центр автомобиля. Смысла в разборе кстати не увидел. Пыли на линзе не так много, а в случае ошибки придется новую фару покупать и никто выставить не поможет. Лучше купить новые лампы, т.к. Проблема больше в них на адаптивных фарах, а не в пыли

[TeaBass]

   Цитата:

Antisakrum

нет

а есть возможность сделать?
просто вся система афс сложная, и лишние советы могут не туда увести

[Antisakrum]

   Цитата:

TeaBass

а есть возможность сделать?
просто вся система афс сложная, и лишние советы могут не туда увести

так а поподробнее ?
Сделать диагностику именно по блоку АФС ?

Добавлено через 5 минут 16 секунд

   Цитата:

Mavel

Лучше купить новые лампы,

лампы у меня почти новые. Им полгода нет ...

   Цитата:

Mavel

Понял опытным путем, когда со злости долбанул по фаре, а она оп и загорелась

Да фишка бывает не контачит..но это легко правится. Пробрызгивается и контакты чистятся.
Но у меня такого что завел и прям сразу АФС загорелся нет.
Он выскакивает только при определенных обстоятельствах. На повороте к примеру на скорости ...или просто в пробке тупо.

   Цитата:

Mavel

Второй момент это действительно поворот в лево и право. Т.к. Если выставили не правильно, то нифига не зажигается!

Ну я ничего не выставлял. У меня крепление затянуто сурово и по центру. Ошибки сразу же нет.
Плюс ко всему при заводке авто же фарами по всем осям сначала покрутит. Влево вправо, вверх вниз, а потом уже они прямо светят. У меня так.

[TeaBass]

я делал диагностику всех систем, он ыдал ошибки, все несущественное, но мне нужен был афс

ругался именно на левый блок, потому им и занимался,
бывает еще ругается на датчики положения кузова,
так что думаю лучше всего сначала протестить систему

[niko42]

   Цитата:

Antisakrum

Заметил что все таки AFS ошибка выпрыгивает по той фаре которую разбирал и смотрел крепление и плату контроллера.
Плата чистенькая вот фока в HD качестве

Нужно плату снизу осмотреть, снять с креплений, т.к. окисляется там

[Antisakrum]

   Цитата:

niko42

Нужно плату снизу осмотреть, снять с креплений, т.к. окисляется там

Снимал, там не крепления а защелки 4ре пластиковые. Она вынимается с полтычка.
Тоже окислов нет.
Думал все равно промыть на всяк пожарный. Ну на случай если я уж совсем слепой и не увидел где то микроскопические дорожки....
НА меня в аптеке посмотрели как на идиота когда я перебаловал продать мне спирт !
Оказывается спирт то сейчас продается только по рецепту и то, что мне нужно промыть плату никого не волнует !!!
РАШКА мать ее ...

   Цитата:

TeaBass

так что думаю лучше всего сначала протестить систему

Займусь. Как будет результат теста отпишусь.
А пока если у кого то еще есть мысли по поводу данной болячки, с благодарностью выслушаю.

[niko42]

   Цитата:

Artemiy78

А вот, что мне выдал Вася:

Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357.clb
Part No SW: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357
Компонент: AFS-Steuergeraet X016
Ревизия: H09 Серийный номер:
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: F8F494F988FB14DE301

Подсистема 1 - Part No: ID-L fehlt
Компонент: AFS-Lst.-Modul l ....
Кодировка: 00000255

Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 330
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X018
Кодировка: 00000034

5 Найдены неисправности:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02656 - Не кодирован блок питания левой фары-J667
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02657 - Не кодирован блок питания правой фары-J668
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

01539 - Фары не отрегулированы
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02233 - Блок питания левой фары-J667
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0


Попробовал сделать кодировку БУ по коду 0000003 (леворукая пневма для европы). Блок ругается, пишет ошибка и отказывается кодироваться. Сегодня попробую поколдовать программно, потом, если не получится, буду снимать фарки и смотреть на предмет мха. О результатах отпишусь.

ЗЫ: Ну вот, на ростеке написано, правда по ауди:
Примечание : Если кодирование 0000255, то модуль не кодируется. Не пытайтесь с перекодировать 0000255.

И чего теперь делать? Самое обидное, что поворотные огни горели, но ошибка выскакивала. Отдал ОД на диагностику, они перепрошили (так говорят), теперь вот такие вот ошибки, поворотные огни не горят, фары не шевелятся. Хотя через Васю тест прогнал- правая шевелится начала, левая- глушняк =(

Можно поинтересоваться как решился вопрос? а то у меня сейчас аналогичные проблемы, купил новый блок, поставил, фара пошевелилась и замерла в нижнем положении и не принимают кодировку но ...... заметил только сегодня про кодировку 0000255, у меня как раз новый блок такую выдает. это реально что с такой блок не перекодировать?

[Antisakrum]

И снова разобрал фару в надежде что это неисправность не механического характера, а все таки окисел или кз...

вот еще такое заметил, почистил:


Еще вопрос можно ли снимать окисел с припоя между дорожками и лапками микросхем (белый налет такой) с помощью паяльной кислоты. Поскольку спирт достать не получается, ищу альтернативы.

[E.V.66.]

   Цитата:

Antisakrum

с помощью паяльной кислоты

Не стоит этого делать.
Я паял плату замка двери с кислотой. При пайки кислота начинает кипеть и разбрызгивается, так как в основном кислоту травят цинком, то после высыхания остаётся налёт и по нему идут пробои между контактами и дорожками на плате. Пробои низковольтовые, но этого было достаточно для срабатывания сигнализации.
А Вы хотите микросхему обработать, так сказать. Ей точно поплохеет.

[TeaBass]

поинтересуйся в ремонте сотовых телефонов, чем они платы зачищают,
мне на сервисе чем то попшикал, и щеткой специальной тер, плата конечно не починилась, все сгнило, но выглядеть стала как новая )))

[Antisakrum]

   Цитата:

TeaBass

поинтересуйся в ремонте сотовых телефонов

тоже кстати вариант ! Спасибо...
Кстати кому интересно:
Зубная паста, обезжириватель универсальный нужного результата не дают

[Antisakrum]

промывка платы в ремонте сотовых 30 минут = 300р
Результата ноль. Ошибка снова вылазит. Плата была чистая. Мастер удивился зачем чистить.

Сегодня дали информацию? что ошибку может вызывать умирающая лампа. Поскольку стоят уже не родные? а Китайский Philips с Ебэй. Ставил этим летом или весной не помню точно.
По симптоматике подходит вроде...
Поменяю лампу на днях отпишусь !

[R.M.B]

Antisakrum, Вы меня конечно извините но какую ошибку Вы пытаетесь вылечить??????????
Где файл диагностики?
какие ошибки гонит компутер??
ошибки по AFS выскакивают по нескольким причинам...
и без диагностики вовсе трудно судить что именно неисправно.
В адаптивных блокфарах дорестала это могут быть сл. причины
Первое - датчик уровня подвески!
второе - плохой контакт - в цепях и разьемах блок фары, датчика подвески, и окисла платы управления адаптивом внутри блока(в следствии попадания влаги)
Наконец самое каверзное издыхание датчика поворотного модуля.
Или его механический увод с нулевого положения...
методика проверки описана в этой теме -
так же возможны закисания моторчиков регулировки..
путем подмены исправной платой, исправной лампой, нужно выяснить конкретную неисправность..

Добавлено через 7 минут 21 секунду
ссылки
может что поможет
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30478
http://www.touareg-club.net/forum/sh...155#post864155
http://www.touareg-club.net/forum/sh...7&postcount=20
http://www.touareg-club.net/forum/sh...79#post1445279
http://www.touareg-club.net/forum/sh...974#post310974

[Sances]

а где блок AFS стоит? 55 который

Добавлено через 1 час 59 минут 14 секунд
нашел, за магнитолой он