LED вместо штатного ксенона

[KNB]

Ebert, у Вас сама лампа как установлена в цоколе? Проводом вниз?

[Ebert]

   Цитата:

KNB

Ebert, у Вас сама лампа как установлена в цоколе? Проводом вниз?

да , а там помоему без вариантов..

[hnol]

Почитал, посмотрел много тестов. Ясно только одно. Выгорание отражателя не происходит после установки LED. Это полнейший пи$d€шь. Это же очевидно! Нужен вентилятор ксеноновой лампе? Нет! Зачем вентилятор LED лампе? Вы товарищи логику и мозги включайте, продаваны молодцы, зомбируют. По силе света в честных не продаванских тестах светодиоды слабее! 4300 температуры нет. Все что делает светодиодная лампа 6500К, заливает белой засветкой поверхность асфальта. При этом не светит нихрена. Белой засветкой на асфальте лампа слепит прежде всего вас, водителя! Белая пелена это не свет! Это иллюзия освещенности. Задача фар высвечивать на дороге препятствия, а не слепить водителя. Вы когда нибудь обьясняли ребенку, почему солнце на закате красного цвета, а не белого, как днем? Ну тогда поищите ответ. Полезно.

[ShMN4161]

   Цитата:

hnol

Нужен вентилятор ксеноновой лампе? Нет! Зачем вентилятор LED лампе? Вы товарищи логику и мозги включайте

В ксеноне что охлаждать?!Лампу саму,что ли?!А в леде диод сидит на подложке,в которую все тепло уходит и которую,конечно-же,необходимо охлаждать!При этом сам чип тепло в отражатель не излучает, в отличие от ксенона, и поэтому никакого выгорания на леде нет!Вот такая мозговая логика...

[егорш]

ты всё смешал в кучу. Вентилятор чтобы охлаждать радиатор который охлаждает кристалл светодиодный. Светодиод излучает в узком спектре, практически только видимый спектр, в нём нет паразитного ИК УФ и прочих излучений разрушающих и греющих отражатель.

Что значит 4300 нет? А куда он делся? Люминофором подкрашивают рассеиватель в чипе и температура сдвигается от синюшной в желтую, с потерей части люменов, но всёже это факт. Медицина вся уже давно на диодах, а там синий свет это табу, только 4100-5000К и точка.

Насчёт не светит нихрена - возможно т.к. мало какие производители смогли повторить диодами форму раскалённой нити или электрической дуги. Но прогресс идёт, ещё немного и всё будет.

Установку диодных ламп вместо других не одобряю, не подумайте. Просто не смог пройти мимо неграмотной реплики.

[hnol]

Прежде чем называть реплику , рассчитанную для неграмотных, написанную простыми словами неграмотной, приведите свою ответную реплику грамотно и аргуменированно. То, что есть блоки светодиодной оптики заводские по хорошей цене, я не отрицаю. Здесь все обсуждают дешевые поделки с алиэкспресс, среди которых пока достойного варианта не обнаружено. Отражатель выгорал на первых туарегах выпуска до 2007 года. В более старших моделях авто не обнаружено выгорания! Если чип греется, значит он излучает тепло. Есть еще тепловое излучение, слышали? Тоько малая часть энергии передается светом. На малых расстояниях работает ИК и другие тепловые излучения в бОльшей степени, чем свет. Ксенон это газ. Ксеноновая лампа греется меньше, чем галоген, и у нее выше КПД. Меньший нагрев ксенона, это достОинство ксеноновой лампы! Но если Вы утверждаете, что в LED ничего не греется, а вентилятор для красоты установлен, это ваше право.

[riu]

   Цитата:

hnol

Если чип греется, значит он излучает тепло.

Тут Вы не правы - ксенон излучает широкий спектр, включая ИК, а корпус LED греет закон Ома, а не его излучение.

[Newser]

   Цитата:

hnol

Белой засветкой на асфальте лампа слепит прежде всего вас, водителя! Белая пелена это не свет! Это иллюзия освещенности.

Так, а почему тогда все современные led фары работают? - это раз

На счет температуры отражателя есть исследования и они показали что с LED лампой отражатель греется меньше, чем с ксеноновой. - это два

Отражатель выгорал на первом туареге дорестайловом, это факт, там модуль виноват Valeo. На GP, NF и FL стоит уже Hella 3, он не выгорает, это тоже факт. А вот на фарах с DLA уже стоит Hella VarioX, и он как раз тоже грешит выгоранием. Более того, я лично сравнивал и замерял китайскую LED лампу в фаре с DLA и она показала очень неплохие результаты. - это три

[ShMN4161]

   Цитата:

hnol

Отражатель выгорал на первых туарегах выпуска до 2007 года. В более старших моделях авто не обнаружено выгорания!

   Цитата:

Newser

Hella 3, он не выгорает, это тоже факт.

2012г. - выгорал ДВА раза.Это факт.Стоит лед модуль - не выгорел уже долго.Это тоже факт.
Простая замена лампы на лампу - затея, того не стоящая, для меня это тоже - факт.

[егорш]

тема превратилась в сборник мифов, самый бородатый что с 2007 года ничего не выгорает, ну ага, не выгорает пока отражателю 10 лет не стукнет. А на нф/фл меньше выгорает только от того что ДХО с завода стоят и не надо днём жечь ксенон. Хотя большинство оленей жгут - их право.

[hnol]

   Цитата:

Newser

Так, а почему тогда все современные led фары работают? - это раз

На счет температуры отражателя есть исследования и они показали что с LED лампой отражатель греется меньше, чем с ксеноновой. - это два

1-Современные LED фары к данной теме не имеют отношения, не так ли? Я написал же, что есть модули LED оптики от производителя фар. Но что то их не покупает никто?
2-Исследования впаривателей китайских LED поделок взамен ксеноновой или галогеновой лампы? Вы это исследованиями называете? Если есть исследования, ссылку в студию.

   Цитата:

riu

Тут Вы не правы - ксенон излучает широкий спектр, включая ИК, а корпус LED греет закон Ома, а не его излучение.

Здрасте, приехали... Давайте определимся. Чип греется? Значит есть тепловое излучение. Нет теплового излучения? Значит ничего нигде не греется. Или у вас есть альтернативные варианты?

[riu]

   Цитата:

hnol

Здрасте, приехали... Давайте определимся. Чип греется? Значит есть тепловое излучение. Нет теплового излучения? Значит ничего нигде не греется. Или у вас есть альтернативные варианты?

Действительно приехали. Вы удивитесь но всё с точностью до наоборот. А для начала ответьте на элементарный вопрос - почему кипятильник в воздухе сгорит, а в воде сним ничего не случится? Потом будем про физику говорить.

[Iceman161]

   Цитата:

riu

Действительно приехали. Вы удивитесь но всё с точностью до наоборот. А для начала ответьте на элементарный вопрос - почему кипятильник в воздухе сгорит, а в воде сним ничего не случится? Потом будем про физику говорить.

человек абсолютно неграмотный и в каждом слове это сквозит, поэтому, думаю, тут случай клинический. Хоть про нагрев (хотя б подумал для чего в ксеноновой или галогеновой лампе UV-фильтр) и почему на машине с Led грязь на стекле фары сохнет быстрее, а на Led и омыватели становятся эффективнее, и про температуру солнца... солнечный то свет жёлтый, да только атмосфера ещё есть и спектр дневного света, который привычен для нашего глаза, в зависимости от часа дня будет от 5000 до 6000+ кельвинов.

[Ebert]

   Цитата:

hnol

Нужен вентилятор ксеноновой лампе? Нет! Зачем вентилятор LED лампе? Вы товарищи логику и мозги включайте, продаваны молодцы, зомбируют.

бляаа.. всё.. спалил .. Как же его теперь, зазомбировать и впарить ему лэдлампу

Добавлено через 16 минут 46 секунд

   Цитата:

riu

Действительно приехали. Вы удивитесь но всё с точностью до наоборот. А для начала ответьте на элементарный вопрос - почему кипятильник в воздухе сгорит, а в воде сним ничего не случится? Потом будем про физику говорить.

человек не понимает даже того, что для ксенона нужен разогрев,120-130 градусов! ЧЕМ ГОРОЧЕЕ ТЕМ БОЛЬШЕ СВЕТА, и вентилятор)) ей будет так же полезен как и восковой свече, и абсолютно противоположный принцип работы у ЛЭД, ЧЕМ ХОЛОДНЕЕ ТЕМ БОЛЬШЕ СВЕТА, рабочая температура 80 градусов

[KNB]

не поддавайтесь на провокации! Это либо совсем не далёкий человек, либо тролль. Ну дураку не докажешь, что он дурак, т.к. он дурак. А провокации нужно оставлять без внимания, ибо нет зрителя - нет представления...

[Ebert]

   Цитата:

KNB

не поддавайтесь на провокации! Это либо совсем не далёкий человек, либо тролль. Ну дураку не докажешь, что он дурак, т.к. он дурак. А провокации нужно оставлять без внимания, ибо нет зрителя - нет представления...

))) жёстко..
хотя.. после такой дичи) тебе при этом, ещё и рекомендуют, ВКЛЮЧИТЬ мозги)) то хз.

[Razello]

Доброго дня
Все поменял, жду вечера чтобы затестить...
Днём на расстояние метра от стены значительно ярче видно чем стоковый ксенон
Хотел поинтересоваться, лампу можно поставить только одним способом ? Просто на стекле фары видно световой пучек и он напоминает два полумесяца "( )" , задумался мб нужно как то повернуть лампу, чтобы был ровный пучек света ?

[Ebert]

   Цитата:

Razello

Доброго дня
Все поменял, жду вечера чтобы затестить...
Днём на расстояние метра от стены значительно ярче видно чем стоковый ксенон
Хотел поинтересоваться, лампу можно поставить только одним способом ? Просто на стекле фары видно световой пучек и он напоминает два полумесяца "( )" , задумался мб нужно как то повернуть лампу, чтобы был ровный пучек света ?

Не, только так, я пробывал, ни чё хорошего не получилось,

[Serstyle]

Ebert, спасибо большое и за тему, и за консультации по установке LED ламп. Вчера поставил - все отлично!
Сравниваю с выгоревшим ксеноном (уже подумывал о замене ламп, но так как езжу по освещенным московским улицам, вопрос не стоял остро).
Мне очень нравится и температура, и света реально хватает!
Дальний нужно тестировать на трассе, но по ощущениям не хуже ксенона.
Менял без разбора бампера. Ничего сложного, но кто будет менять лампы сам в первый раз - конечно нужны консультации.. Это сэкономит кучу времени и нервов. ))
Всем добра!

[vww3]

Поставил одну лампу с водительской стороны, с пассажирской оставил штатную ксенон лампу и проехался по ночной загородной дороге.
Впечатления такие:
- дальний, как здесь писали, чуть более размыт, и по моим ощущениям бьет не так далеко как ксенон, но на определенном расстоянии освещения даже больше, ездить с ним можно, но. т.к. с правой стороны у меня была установлена штатная лампа для подтверждения надо поставить обе и прокатиться еще.
-А вот ближний как-то не очень, из-за темного пятна перед авто. По плохой дороге с таким ближним ехать вообще очень плохо, не хватает освещения перед авто, не видно ямы и т.д. туманки частично это компенсируют, но все равно не полностью. Плюс это пятно бесит, особенно когда туманки выключены, да и когда за поворотом руля оно плавает из-за поврота линз. При включеном dla, при встречном авто, когда водительская линза поворачивает в сторону, это пятно смещается и в этот момент перед авто совсем темно становится, и во встречном свете фар совсем ничего не видно по сравнению с ксеноном.
Мое мнение, для тех кто ночью часто ездит по неосвещенным загородным трассам, выезжает в темное время на бездорожье, либо в темное время передвигается по убитым дорогам, это не лучший вариант замены ксенона. Для тех кто ездит по городу с нормальными и по большей части освещенными дорогами, как вариант замены уставших ксеноновых ламп подойдет, из-за более низкой цены, ну и как плюс сохранения отражателя линзы.
И да, по поводу мокрой дороги и света этих ламп большие сомнения. Попал на одном участке на сырой асфальт, и лично мне показалось, что освещения этой лампы недостаточно из-за более высокой цветовой температуры, и на контрасте с правой штатной ксеноновой это было сильно заметно. Но по хорошему надо проехаться именно в плохую погоду с заменой обеих ламп чтобы делать выводы.
Вот по поводу того, что не хватает освещения перед авто с ближним можно сделать вывод и с одной лампой, большевато это пятно неосвещенности. Это мое мнение.