Муфта компрессора кондиционера

[Ruicusen]

Скорее всего гидроусилитель это

[glebbon]

   Цитата:

Ruicusen

Скорее всего гидроусилитель это

это ж кондей

[inisel]

Тут спрошу тоже.
Нагрузка на кондёр на холостых оборотах сопровождается встряхиванием кузова.
Лязг какой-то тоже присутствует, но кондёр выдаёт исправно.
Это компрессор подходит?
Где смотреть? Чего менять?

[егорш]

inisel, традиционный вопрос, может муфта обгонная?

[inisel]

егорш, да вот ломастеры смотрели. Руками лазили. Говорили, что нормальные муфты.
Уж не знаю, люфты, чтоль проверяли. Муфта ж вряд ли гремит на ходу?

[егорш]

Мотор неравномерно работает, если муфта клинанула то будет лязгать все это хозяйство как надо! Проверь сам, муфта на кондее рукой проверяется легко.

[inisel]

егорш, так если кондёр работает, значит муфта в порядке?

[егорш]

inisel, нет, исправность муфты не имеет прямой связи с работой кондея. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E...84%D1%82%D0%B0

[chikanarik]

егорш, исправность муфты очень может повлиять на кондиционер... точнее на компрессор. При заклинивании обгонной муфты ломается предохранительная муфта компрессора кондиционера. По идее при заклинивании обгонной муфты должна выйти из строя поликлиновая эластичная муфта, но этого не происходит и "летит" предохранительная муфта компрессора. Отдельно в продаже её нет, останется либо её пытаться ремонтировать (варить, склёпывать), либо новый компрессор.
Добавлю... При заклинивании обгонной муфты предохранительная муфта может и не сломаться, или сломаться, но не сразу, тут как "звёзды распорядятся".

[егорш]

chikanarik, ну это уже последствия. Работать то кондей будет и с клинанутой муфтой, пока вибрациями не разобъёт всё.

[chikanarik]

егорш, да. компрессор будет работать с заклинившей муфтой, пока не сорвёт предохранительную, это так. Про вибрации вот что скажу. Даже на заклинившей муфте вибраций нет. Муфта снимает "ударные пиковые" нагрузки на потребителей... она как "задняя втулка в колесе велосипеда в одну сторону позволяет передать крутящий момент, в другую прокручивается в холостую... обгоняет". Двигатель передаёт крутящий момент на потребителей (крутим педали) потребители "весело работают" обороты упали резко тормозим, катимся накатом (педали не крутим), а на потребителях еще сохраняется крутящий момент. Все это позволяет генератору и компрессору климата работать более эластично и ровно и снять ударные нагрузки.

[егорш]

как это вибраций нет, они есть всегда, ещё не видел ДВС работающий равномерно без вибраций как электродвигатель. Там постоянные качели и неравномерность, в том числе и для этого у нас стоят муфты, тем более привод навесного железными шестернями а не элластичным ремнём который гасит всё не слабо.

[zaichikov]

Срывная муфта отдельно продаётся на алиэкспресе, 1000р.

[inisel]

chikanarik, Игорь, привет. Объясни ещё раз. Зимой проблем нет. Ни рывков, ни звуков.
Именно при включении кондёра начинаются симптомы. При повышенной нагрузке на компрессор, тряска на холостых беспокоит. Отключение кондёра кнопкой проблему решает.
Муфта это или компрессор?

Добавлено через 4 минуты 52 секунды

   Цитата:

егорш

inisel, нет, исправность муфты не имеет прямой связи с работой кондея. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E...84%D1%82%D0%B0

Я так понимаю, если муфту клинит, то она уже свою обгонную функцию осуществлять не может. То есть рвётся и валы вращаются без связи и передачи момента на компрессор.

[егорш]

Если клинит то связь становится прямая. Вместо муфты кусок железа. Останови двигатель и покрути уже компрессор кондея руками за большую чёрную балду, все станет ясно.

[chikanarik]

inisel, Женя привет!
Оффтопик

я Павел, но не суть

Зимой нет проблем, потому что электроника не включает климатическую систему в связи с низкой температурой. Эти симптомы скорее связаны с работой всей системы (причин может быть настолько много, что не перечислить). Почему? Попробую кратко. Компрессор кондиционера отбирает часть мощности у двигателя при своей работе, поэтому при включении его ЭБУ двигателя добавляет топливо, в связи с этим мы видим небольшое повышение оборотов ХХ. Отсюда вывод: если "колбасит" нужно смотреть общее состояние, т.е датчик воздуха (расходомер), форсунки (качество распыла и момент срабатывания), состояние распредвала и гидриков, состояние бортовой сети и АКБ и конечно сам компрессор. Попробуй еще ошибки глянуть и как форсунки работают... не помню какие группы и в каких допусках должны быть.

[inisel]

chikanarik,
Оффтопик

прости )) Как Ку Зибен?

Добавлено через 7 минут 55 секунд
Не, давай предметнее. Как выглядит проблема компрессора? Я так понимаю, муфта срабатывает, но при подключении компрессора и тряска, и лязг.
Что там может быть? Прямо к замене идёт или что ещё. Не нашёл похожей темы

[chikanarik]

inisel,
Оффтопик

"Авдотья" замечательно! Большой комфортный "корабль"

Муфта постоянно передаёт крутящий момент на компрессор (как и на генератор). Включение компрессора происходит электромагнитным клапаном, который стоит внутри компрессора. На клапан подали напряжение, он закрылся, компрессор начал создавать давление в контуре.
Были конечно случаи когда подшипник на шкиве компрессора рассыпался и была вибрация, но это единичный случай.
Если обгонную муфту заклинило, то при работе она звонко "щелкает", это можно услышать.

[егорш]

inisel, у тебя ж механика вроде, выключи кондишку и нагрузи мотор трансмиссией, включи передачу и как бы начни трогаться притравливая сцеплением на холостых. Есть подобная вибрация как при включенном кондее?

[inisel]

егорш, Нет. При выключеном кондёре ни вибраций, ни лязгов. Исключительно при нагрузке на компрессор.

chikanarik, звуки лишь в рабочем цикле. Зимой вообще вопросов не было.