|
|
|
![]() |
#302 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Поменял датчик температуры. Быстренько сменил, но все равно отмывал от масла минут 40 все. Ошибки ушли. Прозвонил по схемам, что прислали. Провода гут.
Вопрос к Знатокам. От руки шкив компрессора одинаково крутится в обе стороны. Люфтов не обнаружил. Это нормально? Что крутится в обе стороны? А то тему почитал. Решил напрячься. А может зря. Добавлено через 1 час 35 минут 37 секунд Сделал заправку. Надо ли какие оо манипуляции с ВАСЕЙ делать после заправки? Типа алаптациц или каких то отметок ставить? |
Последний раз редактировалось Skeptic; 04.04.2019 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#303 |
Бывалый
Город: казань
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,305
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 233
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Что крутится в обе стороны
После заправки должно все работать без вмешательств. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#304 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Конечно нормально. Просто в одну сторону он вал крутит, а в обратную не крутит.
После заправки должно все работать без вмешательств. А могли при запрравке воздух загнать? До заправки работал норм. После заправки не охлаждает. |
Последний раз редактировалось Skeptic; 05.04.2019 в 01:02. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#305 |
Местный
Город: Пенза
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.06.2016
Сообщений: 233
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 18
Репутация:
43
![]() |
![]() Цитата:
спасибо.
А могли при запрравке воздух загнать? До заправки работал норм. После заправки не охлаждает. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#306 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Смотря кто и как заправлял. Мне друг заправляет все авто. После заправки ничего адаптировать не надо. У него сервис по ремонту и заправке автокондиционеров уже много лет. Всяким дилетантам с баллончиками не доверил бы свой авто.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#307 |
Бывалый
Город: казань
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,305
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 233
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Технология вакуумирования применяется при заправке.
Я когда компрессор менял, промывал систему обезжиривателем. Вытаскивается фильтр-осушитель, покупается 2 литра обезжиривателя, насос топливный, и в обратную магистраль. Потом продувать воздухом, чтобы высушить, потом установить новый фильтр - осушитель, потом вакуумирование и заправка. Заправка до тех пор, пока вес полного баллона перестанет уменьшаться. т.е. он возьмет столько, сколько ему надо и все. Если воздух в системе оставить, влага может замерзнуть на кнапане ТРВ, холодить не будет, ну и корродировать внутри будет. Посмотрите Васей давление в системе. Цифры не помню какие должны быть 8-10 бар вроде. |
Последний раз редактировалось Freeze16; 05.04.2019 в 11:08. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#308 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Технология вакуумирования применяется при заправке.
Я когда компрессор менял, промывал систему обезжиривателем. Вытаскивается фильтр-осушитель, покупается 2 литра обезжиривателя, насос топливный, и в обратную магистраль. Потом продувать воздухом, чтобы высушить, потом установить новый фильтр - осушитель, потом вакуумирование и заправка. Заправка до тех пор, пока вес полного баллона перестанет уменьшаться. т.е. он возьмет столько, сколько ему надо и все. Если воздух в системе оставить, влага может замерзнуть на кнапане ТРВ, холодить не будет, ну и корродировать внутри будет. Посмотрите Васей давление в системе. Цифры не помню какие должны быть 8-10 бар вроде. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#309 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Спасибо камрады. Я все сделал по кондею. Как учили на форуме, отследил по Васе. Все в норме, все работает в штатном режиме.
Есть предложение. По полным обьемам работ, делать отдельное сообщение и вывешивать как справочную. ЭЛЬЗА хорошо. Но не все нюансы, особенно бу машин, в ней описаны. Призываю к созданию справочного блока. По типу как по пользованию ВАСЕЙ. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#310 |
Новенький
Город: Таганрог
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 03.02.2019
Сообщений: 53
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]() Цитата:
я не снимал ее
Спасибо за советы! Заменил обгонную муфту. Она реально крутилась в обе стороны. Замену сделал без снятия шлангов, но трубку масляного щупа пришлось снять, компрессор никак не хотел выходить и давать доступ для муфты. После замены муфты компрессор заработал, холод пошел!!! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#312 |
Новенький
Город: ставрополь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.02.2019
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
![]() |
![]()
туарег 2007 года 3.0 дизель, какой у него стоит компрессор с муфтой или нет?
если без муфты то можно ли вынуть игольчатый клапан без снятия самого компрессора с машины |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#315 |
Бывалый
Город: казань
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,305
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 233
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Кмк зависит от производителя. Эластичную видно на глаз состояние.
После замены обгонной муфты на генераторе, эластичная проходила год. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#316 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,693
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 831
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1081
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Freeze16, Там ещё и генераторные. Менять четыре муфты недешёвая профилактика. Как поступают обычно?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#317 |
Бывалый
Город: казань
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,305
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 233
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Превентивно меняют комплект на генераторе. Обе. т.к. генератор снять в дороге практически не возможно. Компрессорные муфты заменить в поле 20 минут.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#319 |
Бывалый
Город: казань
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,305
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 233
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
колбасит компрессор
Когда обгонная муфта "готова к замене" компрессор стучит на хх, если он не холодит в это время. Под нагрузкой не стучит. Кстати, дешманские муфты новыми уже стучат. INA хорошо их делает. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#320 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,693
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 831
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1081
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В жару, при нагрузке на кондиционер происходят встряхивания двигателя. По звуку на общем фоне заметно не очень, но в салоне вибрация на холостых ощутима. При отключении кондиционера, встряхивания пропадают. Производительность нареканий не вызывает. Ищу причину.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|