Проблема масла в интеркулере(решение)

[malashiyVY]

Гера1,
Как раз таки проблема именно этого мотора износ маслосьемных и утренний дым.

Если бы капали форсунки то дым был бы черный.

[kotyra]

Блин, комрады я в свой ВРЕ начитавшись, поставил....
получается, зря...
масло в гофре то и у меня присутствует... как быть...

[Dronchic]

   Цитата:

malashiyVY

,
Если бы капали форсунки то дым был бы черный.

Вот как раз таки белый и очень сильный

[BVP]

   Цитата:

ZAlek

Правильно ли я понимаю, что речь идет о маслоотделителе, который выделен на фото?

для наших 3х литровых правильно

тоже решил поддержать идею FDriver и поставил у себя на BKS пламягаситель на выходе из блока перед входом в маслоотделитель. подошел идеально. см. на фото стакан "до" и "просле" ...
чтобы добраться (нужно снимать радиатор ОГ, который стоит в развале блока). это примерно 4 нормо-часа.

[bas46]

   Цитата:

BVP

для наших 3х литровых правильно

тоже решил поддержать идею FDriver и поставил у себя на BKS пламягаситель на выходе из блока перед входом в маслоотделитель. подошел идеально. см. на фото стакан "до" и "просле" ...
чтобы добраться (нужно снимать радиатор ОГ, который стоит в развале блока). это примерно 4 нормо-часа.

Поделитесь потом пожалуйста впечатлениями, будет ли такой же положительный эффект на V6 как наблюдается на R5?

[BVP]

   Цитата:

bas46

Поделитесь потом пожалуйста впечатлениями, будет ли такой же положительный эффект на V6 как наблюдается на R5?

у меня из кулеров масло пока не текло (есть только небольшой маслянистый налет на патрубках, но считаю это нормальным)
просто мне меняли радиатор ОГ и я решил до кучи посмотреть под ним маслоотделитель и поставить латунную сеточку. думаю, хуже то точно не будет ...

[slava m3]

Я поставил ёрш только в нижний патрубок , грибок новый , дырки не сверлил , попёрло масло в задней части двигателя , пока не понял от куда , всё намыл сегодня , буду искать , правда сложно , обзора ни какого , в чём причина? может ёрш плотно засунул( хотя продувалось вроде как легко ) или что дыры не сделал . Подскажите .

[inisel]

   Цитата:

slava m3

Я поставил ёрш только в нижний патрубок , грибок новый , дырки не сверлил , попёрло масло в задней части двигателя , пока не понял от куда , всё намыл сегодня , буду искать , правда сложно , обзора ни какого , в чём причина? может ёрш плотно засунул( хотя продувалось вроде как легко ) или что дыры не сделал . Подскажите .

есть три версии:
- худая муфта маслозаливной горловины
- из-под клапанной крышки (там её нижний угол)
- тандем-насос.

Проблема распространённая, но никто её ещё не доказал.
А, виноват не так прочёл. У тебя из-за ерша потекло? тогда, думаю, второй вариант. А ёрш у тебя заткнул выход.

[malashiyVY]

Кстати, резинка в коротую вставляется этот грибок,как она снимается? у меня на ней трещина почему то и дым идет,купил новую(120р) надо поменять

[Artem424]

   Цитата:

slava m3

Я поставил ёрш только в нижний патрубок , грибок новый , дырки не сверлил , попёрло масло в задней части двигателя , пока не понял от куда , всё намыл сегодня , буду искать , правда сложно , обзора ни какого , в чём причина? может ёрш плотно засунул( хотя продувалось вроде как легко ) или что дыры не сделал . Подскажите .

У моего знакомого полностью закоксовалась трубка отводящая картерные газы в коллектор, при этом ни один сальник не потек, а периодически выдавливало маслянный щуп. Правда это было на бензиновом двигателе.

[slava m3]

Дуду искать течь , пока ёрш вынул

[madalex04]

BVP, День добрый, уважаемый, не подскажите ответ на такое. Утечки масла не обнаружил пока, тему прочел в кач-ве ликбеза, но увидел у Вас, что процедура потребовала снятия радиатора ОГ. У меня есть утечка антифриза (не слабая) масло чистое, уровень не уходит, хочется самому заменить радиатор ОГ (все мои умозаключения свелись к нему). Вопрос собственно такой - порядок съема радиатора, сложность, на что следует обратить внимание при сопутствующих (точнее добрался до чего либо - не ленись, посмотри и это, да и до того несложно добраться, пока всё разобрано, и т.д. и т.п.)
P.S. Есть как вариант прогар прокладки головки блока, но тогда бы ОЖ кипела... По эксплуатационным показателям всё в норме 90 гр. ОЖ, 100 гр. масло. ни туда ни сюда. Бывает дым при заводке горячего двигла только если постоит не меньше пяти мунут и не более 30. В остальных случаях всё ОК.

[BVP]

madalex04, для V6TDI мне в свое время предложили следующие варианты по порядку:
1. сначала проверить состояние и подтеки трубок к вебасто (иногда прогнивают)
2. если менялись впускные коллектора, то в развале блока проверить затяжку пустотелого болта трубки ОЖ (иногда задевают трубку при замене коллекторов)
3. опрессовать систему и поискать утечки антифриза (можно использовать спецжидкость, которая светиться под ультрафиолетом)
4. если утечки не найдены, то скорее всего проблема в радиаторе ОГ (для CASA определенного периода выпуска - это болезнь, для BKS - встречается но реже)
5. если после замены радиатора утечка антифриза сохраняется, то наверное самая неприятная вещь - трещины внутри ГБЦ.

вот темы почитать про утечки антифриза:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...04#post1663604
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=57131

схема замены радиатора ОГ - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=66233

при замене радиатора ОГ мне рекомендовали "до кучи" проверить состояние циклонного маслоотделителя (на V6TDI как раз установлен под радиатором ОГ) и промыть/прочистить систему ОГ - дроссельная заслонка + клапан + нижние части впускных коллекторов + замена прокладок

[inisel]

   Цитата:

malashiyVY

Кстати, резинка в коротую вставляется этот грибок,как она снимается? у меня на ней трещина почему то и дым идет,купил новую(120р) надо поменять

Оффтопик

Вот тут я бы вспомнил одного нашего общего знакомого, который утверждает, что тут все мужики опытные и "нехрен сопли жувать" Шутка

[Игоряныч]

2 дня читаю тему...
Но так и не понял...
На ВРЕ ставить бесполезно?

[madalex04]

BVP, В том то и дело. Машину купил три недели назад, загорелся чек ОЖ, проверил жидкость - нема. Долил из своих запасов с другой машины. Слегка волнуясь поехал на сервис. Там мне опрессовали систему охлаждения, сказали всё в норме, просто испарился (я сильно сомневаюсь теперь в этом сервисе). Продублировал осмотром в сервисе, где ремонтируем машины организации где я работаю. Там мне сказали что с двиглом всё гуд, хотя опрессовку не делали. Указали на косяки на подвеске. После этого проехал ещё около 1000 км - опять чек ОЖ. Проверил - нема, долил ОЖ. Порылся на форумах - решил грешить на радиатор ОГ. Вот как то так. Думал сделать всё самому, но склоняюсь к тому, что в виду малого опыта по этому авто устранить все косяки за 2 дня не смогу (максимальное свободное окно в моем графике), но в тоже время гнать в малоизвестный сервис стрёмно... (могут просто выкачать бабло или развести).
За схему замены радиатора ОГ отдельное спасибо!

[inisel]

Игоряныч, я у себя эффекта не нашёл. В патрубке масло есть

[Игоряныч]

   Цитата:

madalex04

BVP, В том то и дело. Машину купил три недели назад, загорелся чек ОЖ, проверил жидкость - нема. Долил из своих запасов с другой машины. Слегка волнуясь поехал на сервис. Там мне опрессовали систему охлаждения, сказали всё в норме, просто испарился (я сильно сомневаюсь теперь в этом сервисе). Продублировал осмотром в сервисе, где ремонтируем машины организации где я работаю. Там мне сказали что с двиглом всё гуд, хотя опрессовку не делали. Указали на косяки на подвеске. После этого проехал ещё около 1000 км - опять чек ОЖ. Проверил - нема, долил ОЖ. Порылся на форумах - решил грешить на радиатор ОГ. Вот как то так. Думал сделать всё самому, но склоняюсь к тому, что в виду малого опыта по этому авто устранить все косяки за 2 дня не смогу (максимальное свободное окно в моем графике), но в тоже время гнать в малоизвестный сервис стрёмно... (могут просто выкачать бабло или развести).
За схему замены радиатора ОГ отдельное спасибо!

Зачем в малознакомый сервис?
Есть партнёры клуба
У них и оборудование и опыт
Запишись, приезжай - всё сделают + дадут гарантию

[Игоряныч]

   Цитата:

inisel

Игоряныч, я у себя эффекта не нашёл. В патрубке масло есть

Я это понял по конфигурации патрубка
Сегодня загляну под капот и в магазин
Надо поставить доп. шланг\изгиб - как в умывальниках, только вверх
Чтобы газы вверх выходили
Как думаешь?
Или просто вверх сделать изгиб "шлангом-удлиннителем"
Чтобы масло стекало !!!

[inisel]

Игоряныч, у-у, блин. А захлёбываться не будет? Если уж летит, мож хрен с ним?