Проблема масла в интеркулере(решение) - Страница 12

Дмитрий НиНо · 10.09.2014, 22:57 (22:57)

Почему ерунду?

Олег 44 · 12.09.2014, 15:37 (15:37)

Цитата:

Почему ерунду?

Потому что там принудительная вентиляция, а перейдя на свободную вентиляцию картерных газов, так ее может не хватить при высоких оборотах двигателя и излишки газов могут продавливаться через всевозможные резиновые уплотнители коих в двигателе множество, а чем чревато это объяснять думаю не стоит.

Дмитрий НиНо · 27.11.2014, 02:00 (02:00)

Вообще масло, в системе впуска, насколько это серьёзно для турбины? стоит ли вообще с этим бороться? у меня масло подкапывает чуть чуть из левого нижнего коллектора (который под бампером) практически с момента покупки машины в июне 2014 г, вроде отклонений в работе турбины и двигателя не замечено.

drathar13 · 27.11.2014, 12:29 (12:29)

я километров 30000 проехал с маслом в интеркуллере , и когда масло пошло на прямую в выпусктой коллектор , турба сдохла , но всё ещё езжу , пока ищу другую , на высоких оборотах нет мощи , а так по городу можно ездить , ещё в интк кидает масло с сапуна ,когда уже хреновая компрессия , проверте

maulitbaev96 · 29.12.2014, 19:07 (18:07)

привет всем!кто знает с сапуна так и должен дым идти?

alex618 · 30.12.2014, 15:10 (15:10)

Цитата:

Дмитрий НиНо

Вообще масло, в системе впуска, насколько это серьёзно для турбины? стоит ли вообще с этим бороться? у меня масло подкапывает чуть чуть из левого нижнего коллектора (который под бампером) практически с момента покупки машины в июне 2014 г, вроде отклонений в работе турбины и двигателя не замечено.

стоит бороться.
смотрите систему ВКГ, маслоотделитель.
Причина сему, как вариант, масло, которое вы заливаете. допуски, интервалы замены...
Да , еще воздушный фильтр

Garya · 30.12.2014, 17:57 (17:57)

Причина в вкг забиваетнся кокосом слив. Чаще всего это бывает после использовпния очищающей присадки.

Fear R5 · 04.08.2015, 18:24 (18:24)

Точно такая же проблема на нормальном моторе (замена ДВС была) и хорошей турбине...
Хотел было ЕГР заглушить... но проще вот этот вариант сделаю)
Тоже грибком займусь и после этого промою систему...а то все стыки потные в масле...и кулер походу плавает в масле....

TeaBass · 16.09.2015, 15:40 (18:40)

Добрый день

У меня на холостых из трубы идет синеватый дым, на ходу этого нет. уровень масла сейчас не падает, до этого обманули и залили дрянь, начала дымить, сожрала(?) в сумме литра полтора масла за тысячи 3-4 км, сменил масло, дыма стало поменьше.

1. Правильно понимаю что из-за забитого квкг может кидать маслов турбину и потом в интеркулер?
2. Может быть такое что масло накидало в интеркулер и теперь оно оттуда постепенно выходит?
3. Если дело в квкг, поможет ли его промывка? или обязательно замена? ОД приговаривает меня на замену, причем не обещает результат, предлагает так попробовать решить проблему
4. Стоит ли предварительно для пробы сменить еще раз масло и заменить все фильтра?
Заранее спасибо за помощь

П.с. турбина новая, тысяч 10 проехал, движка прошла к235км

touareg 2.5 · 22.11.2015, 18:03 (18:03)

Всем привет. У меня Тур 2006 года, двигатель - всем известный BAC. Тоже долго мучался с маслом во впуске думал, что турба гонит. Но я насторожился, когда турбу поменял на новую оригинальную, а масло со впуска не ушло. Тогда я понял, что источник масла в другом месте. Я обратил внимание на то, что в месте соединения резиновой трубки, идущей от грибка, в месте соединения с впускной пластиковой трубой (там еще датчик стоит какой-то) есть масло. Также обратил внимание, что есть масло в месте соединения впускного патрубка с входной частью турбины. Т.е. получается, что воздух с маслом входит уже в турбину, а не из нее. Но это все предисловие и это все знают.
После того как я поменял грибок, который сломался, я его разобрал и понял, что он никакой маслоотделительной функции не несет. Прочитал я информацию FD- Драйвера и решил сделать тоже самое, потому что он говорит дельные вещи. Я купил новый грибок и в нижнюю часть вставил маленький ершик для чистки ствольной части оружия. Он туда идеально вошел, я его закрепил, чтобы он не упал в двигун и случилось чудо. Раньше масло из соединения патрубка с дроссельным узлом (я его так называю) подкапывало,потому что его там собиралось в избытке, а сейчас я поездил и ничего не капает. А при снятии патрубка там небольшое (мизерное) количество масла. Короче работает эта штука. Спасибо FD-Драйверу!

Добавлено через 5 минут 40 секунд
Почему то в v8 есть маслоотделитель, а в 2.5 BAC нет. Халатно инженеры отнеслись к постройке двигателя, неужели нельзя было ожидать, что турба будет на бусте высасывать картерные газы с маслом. В этой машине косяк на косяке, а можно было сделать более менее качественно. Вот и приходиться Колхозить в автомобиле "люкс" класса))

RaSeL1969 · 30.03.2016, 09:00 (08:00)

Тесть на своем паджеро поставил маслоотделитель(сам спаял) и сейчас открывали заслонку так та блестит как у кота одно место. Кто то заморачивался ставил на Тур ?

jekih · 30.03.2016, 09:37 (09:37)

Цитата:

RaSeL1969

Тесть на своем паджеро поставил маслоотделитель(сам спаял) и сейчас открывали заслонку так та блестит как у кота одно место. Кто то заморачивался ставил на Тур ?

для чего тф ваз, где остается масло?

RaSeL1969 · 30.03.2016, 10:01 (09:01)

Цитата:

jekih

для чего тф ваз, где остается масло?

У него после фильтра прикручена маленькая колба(бутылка)прозрачная это он смотрит о потерях масла и на случай чтоб обратно не засосало

а так там не к чему просто вывести спускную трубку на землю.Он же решил в емкость что бы перед ТО и там сливать одновременно смотреть потери масла

Но суть не в фильтре от ВАЗ а о том что заслонка и кулер уже долгое время чистые как будто только отмыл. Да и сама конструкция не сложная маслоотделителя с перегородкой и металлической мочалкой внутри.

егорш · 30.03.2016, 10:11 (14:11)

На лето пойдёт, зимой замерзнет все это хозяйство, в картерных газах водяной пар есть, который конденсируясь на стенках этой колбочки превратится в снег. Проблемы начнутся когда на улке похолодает ниже -10-15.

RaSeL1969 · 30.03.2016, 11:28 (10:28)

Цитата:

егорш

На лето пойдёт, зимой замерзнет все это хозяйство, в картерных газах водяной пар есть, который конденсируясь на стенках этой колбочки превратится в снег. Проблемы начнутся когда на улке похолодает ниже -10-15.

Зима только подходит к концу а ставил прошлым летом.Пока ничего не перемерзало

егорш · 30.03.2016, 12:15 (16:15)

RaSeL1969, а в морозы по трассе много ездил? Сколько я видел подобных изобретений они все копят в себе эмульсию и повышают риск перемерзания сапуна. Польза уверен хорошая от него, но чота очково... может пусть копится масло в трубе идущей к кулеру? Смысл тотже, раз в год сливать.

RaSeL1969 · 30.03.2016, 12:41 (11:41)

егорш, по трассе ездит не много.Но глянув банку из нержи там и замерзать то нечему.Вход и выход с диаметром почти как у шланга с сапуна. Перегородка не дает напрямую маслу попадать дальше во впуск,все стикает вниз

Хрен его знает,но к теплу попробую чтонить замутить а то достал этот кулер в масле да заслонку чистить.

егорш · 30.03.2016, 13:16 (17:16)

а ёршик в грибок засовывал? у меня с ним более менее сухо. немного капает со штока заслонки, ну мизер совсем. ЕГР заглушен.

RaSeL1969 · 30.03.2016, 13:38 (12:38)

Ершик стоит

но толку на ВРЕ не дает

Вот отдал он мне пластиковую а себе спаял с нержи.Но суть то та же. Не хватает мочалки

RaSeL1969 · 30.03.2016, 13:54 (12:54)

1.JPG

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpgВот насобирал с инета.Кто только что не ставит

12.09.2014, 15:37 (15:37)	#222
Олег 44 Местный Город: Кострома Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 801 Репутация: 902	Цитата: Дмитрий НиНо Почему ерунду? Потому что там принудительная вентиляция, а перейдя на свободную вентиляцию картерных газов, так ее может не хватить при высоких оборотах двигателя и излишки газов могут продавливаться через всевозможные резиновые уплотнители коих в двигателе множество, а чем чревато это объяснять думаю не стоит.

04.08.2015, 18:24 (18:24)	#228
Fear R5 Новенький Город: г. Великие Луки Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 3 Репутация: 14	Точно такая же проблема на нормальном моторе (замена ДВС была) и хорошей турбине... Хотел было ЕГР заглушить... но проще вот этот вариант сделаю) Тоже грибком займусь и после этого промою систему...а то все стыки потные в масле...и кулер походу плавает в масле....
	Последний раз редактировалось Fear R5; 04.08.2015 в 19:54.

22.11.2015, 18:03 (18:03)	#230
touareg 2.5 Гость Город: Великие Луки Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.07.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Всем привет. У меня Тур 2006 года, двигатель - всем известный BAC. Тоже долго мучался с маслом во впуске думал, что турба гонит. Но я насторожился, когда турбу поменял на новую оригинальную, а масло со впуска не ушло. Тогда я понял, что источник масла в другом месте. Я обратил внимание на то, что в месте соединения резиновой трубки, идущей от грибка, в месте соединения с впускной пластиковой трубой (там еще датчик стоит какой-то) есть масло. Также обратил внимание, что есть масло в месте соединения впускного патрубка с входной частью турбины. Т.е. получается, что воздух с маслом входит уже в турбину, а не из нее. Но это все предисловие и это все знают. После того как я поменял грибок, который сломался, я его разобрал и понял, что он никакой маслоотделительной функции не несет. Прочитал я информацию FD- Драйвера и решил сделать тоже самое, потому что он говорит дельные вещи. Я купил новый грибок и в нижнюю часть вставил маленький ершик для чистки ствольной части оружия. Он туда идеально вошел, я его закрепил, чтобы он не упал в двигун и случилось чудо. Раньше масло из соединения патрубка с дроссельным узлом (я его так называю) подкапывало,потому что его там собиралось в избытке, а сейчас я поездил и ничего не капает. А при снятии патрубка там небольшое (мизерное) количество масла. Короче работает эта штука. Спасибо FD-Драйверу! Добавлено через 5 минут 40 секунд Почему то в v8 есть маслоотделитель, а в 2.5 BAC нет. Халатно инженеры отнеслись к постройке двигателя, неужели нельзя было ожидать, что турба будет на бусте высасывать картерные газы с маслом. В этой машине косяк на косяке, а можно было сделать более менее качественно. Вот и приходиться Колхозить в автомобиле "люкс" класса))
	Последний раз редактировалось touareg 2.5; 22.11.2015 в 18:03. Причина: Добавлено сообщение

30.03.2016, 13:54 (12:54)	#240
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	1.JPG 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpgВот насобирал с инета.Кто только что не ставит
	Последний раз редактировалось RaSeL1969; 30.03.2016 в 13:58.

10.09.2014, 22:57 (22:57)	#221
Дмитрий НиНо Гость Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2014 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Почему ерунду?

27.11.2014, 02:00 (02:00)	#223
Дмитрий НиНо Гость Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2014 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Вообще масло, в системе впуска, насколько это серьёзно для турбины? стоит ли вообще с этим бороться? у меня масло подкапывает чуть чуть из левого нижнего коллектора (который под бампером) практически с момента покупки машины в июне 2014 г, вроде отклонений в работе турбины и двигателя не замечено.

27.11.2014, 12:29 (12:29)	#224
drathar13 Пользователь Город: нижний новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 23 Репутация: 23	я километров 30000 проехал с маслом в интеркуллере , и когда масло пошло на прямую в выпусктой коллектор , турба сдохла , но всё ещё езжу , пока ищу другую , на высоких оборотах нет мощи , а так по городу можно ездить , ещё в интк кидает масло с сапуна ,когда уже хреновая компрессия , проверте

29.12.2014, 19:07 (18:07)	#225
maulitbaev96 Гость Город: екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.12.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	привет всем!кто знает с сапуна так и должен дым идти?

30.12.2014, 15:10 (15:10)	#226
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Дмитрий НиНо Вообще масло, в системе впуска, насколько это серьёзно для турбины? стоит ли вообще с этим бороться? у меня масло подкапывает чуть чуть из левого нижнего коллектора (который под бампером) практически с момента покупки машины в июне 2014 г, вроде отклонений в работе турбины и двигателя не замечено. стоит бороться. смотрите систему ВКГ, маслоотделитель. Причина сему, как вариант, масло, которое вы заливаете. допуски, интервалы замены... Да , еще воздушный фильтр

30.12.2014, 17:57 (17:57)	#227
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Причина в вкг забиваетнся кокосом слив. Чаще всего это бывает после использовпния очищающей присадки.

16.09.2015, 15:40 (18:40)	#229
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	Добрый день У меня на холостых из трубы идет синеватый дым, на ходу этого нет. уровень масла сейчас не падает, до этого обманули и залили дрянь, начала дымить, сожрала(?) в сумме литра полтора масла за тысячи 3-4 км, сменил масло, дыма стало поменьше. 1. Правильно понимаю что из-за забитого квкг может кидать маслов турбину и потом в интеркулер? 2. Может быть такое что масло накидало в интеркулер и теперь оно оттуда постепенно выходит? 3. Если дело в квкг, поможет ли его промывка? или обязательно замена? ОД приговаривает меня на замену, причем не обещает результат, предлагает так попробовать решить проблему 4. Стоит ли предварительно для пробы сменить еще раз масло и заменить все фильтра? Заранее спасибо за помощь П.с. турбина новая, тысяч 10 проехал, движка прошла к235км

30.03.2016, 09:37 (09:37)	#232
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Цитата: RaSeL1969 Тесть на своем паджеро поставил маслоотделитель(сам спаял) и сейчас открывали заслонку так та блестит как у кота одно место. Кто то заморачивался ставил на Тур ? для чего тф ваз, где остается масло?

30.03.2016, 10:01 (09:01)	#233
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: jekih для чего тф ваз, где остается масло? У него после фильтра прикручена маленькая колба(бутылка)прозрачная это он смотрит о потерях масла и на случай чтоб обратно не засосало а так там не к чему просто вывести спускную трубку на землю.Он же решил в емкость что бы перед ТО и там сливать одновременно смотреть потери масла Но суть не в фильтре от ВАЗ а о том что заслонка и кулер уже долгое время чистые как будто только отмыл. Да и сама конструкция не сложная маслоотделителя с перегородкой и металлической мочалкой внутри.

30.03.2016, 10:11 (14:11)	#234
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	На лето пойдёт, зимой замерзнет все это хозяйство, в картерных газах водяной пар есть, который конденсируясь на стенках этой колбочки превратится в снег. Проблемы начнутся когда на улке похолодает ниже -10-15.

30.03.2016, 11:28 (10:28)	#235
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: егорш На лето пойдёт, зимой замерзнет все это хозяйство, в картерных газах водяной пар есть, который конденсируясь на стенках этой колбочки превратится в снег. Проблемы начнутся когда на улке похолодает ниже -10-15. Зима только подходит к концу а ставил прошлым летом.Пока ничего не перемерзало

30.03.2016, 12:15 (16:15)	#236
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	RaSeL1969, а в морозы по трассе много ездил? Сколько я видел подобных изобретений они все копят в себе эмульсию и повышают риск перемерзания сапуна. Польза уверен хорошая от него, но чота очково... может пусть копится масло в трубе идущей к кулеру? Смысл тотже, раз в год сливать.

30.03.2016, 12:41 (11:41)	#237
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	егорш, по трассе ездит не много.Но глянув банку из нержи там и замерзать то нечему.Вход и выход с диаметром почти как у шланга с сапуна. Перегородка не дает напрямую маслу попадать дальше во впуск,все стикает вниз Хрен его знает,но к теплу попробую чтонить замутить а то достал этот кулер в масле да заслонку чистить.

30.03.2016, 13:16 (17:16)	#238
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	а ёршик в грибок засовывал? у меня с ним более менее сухо. немного капает со штока заслонки, ну мизер совсем. ЕГР заглушен.