Проблема масла в интеркулере(решение)

[Usek]

Это вот этот? НОМЕР 2101-1014220

[автосити]

а клапан поменять?

[FDriver]

   Цитата:

Usek

Это вот этот? НОМЕР 2101-1014220

Да да да, это оно и есть(пламегаситель)

Добавлено через 1 час 33 минуты 26 секунд
Парни можете гнобить, душиь, но эффект потрясающий. И на фото комрада именно он( пламягаситель ).

[МишаНЯ23]

Недавно менял этот грибок и вчера специально разломал старый посмотрел как он внутри устроен. Так вот хочу немного подкорректировать автора (респект ему кстати за такое новаторство!!!): в выходную трубку нет смысла засовывать эту сетку (пламягаситель), т.к. внутри есть достаточно высокий бортик и масло которое уловиться сеткой в выходной трубке все равно побежит во впускной коллектор. И еще запихнув во входную трубку сетку, я сделал перемычку из тонкой проволоки на концу трубки чтоб все это хозяйство не провалилось в двигатель. Теперь буду ездить и смотреть на эффект.

[Vist72]

На долго пламягасителя хватит? Я так понимаю нагар и на нем будет образовываться. Что может привести к ухудшению вентиляции картерных газов. Или я не прав?

[Гриф]

Берётся металлическая губка-сетка для отдирания сковородок 1-2шт.
Засовывается в отверстие клапанной крышки (в которое вставляется грибок сапуна)
сверху вставляется грибок.

2$ + время затраты 4 минуты.

Не кидайте яйца.. Губка дальше никуда не провалится, клапанная крышка имеет некую туннельную структуру приклёпанную изнутри, для конденсирования паров масла..
которая судя по тому, что на BPE её сильно видоизменили не сильно хорошо отрабатывала.


Оффтопик

Просто любые маслосборники, которые не находится под клапанной крышкой а значит могут являться сборником конденсата , который зимой замерзает и не может быть отогрет двигателем = опасная фигня для ваших сальников. ибо при закупорке сапуна давлению в картере будет деваться просто некуда.

Доработки грибка в этом плане конечно меншее из зол.

[inisel]

Гриф, как же ту губку в то отверстие запихать? Она ж больше по диаметру раз в 10.

[МишаНЯ23]

   Цитата:

inisel

Гриф, как же ту губку в то отверстие запихать? Она ж больше по диаметру раз в 10.

я тоже взял такую губку в хозяйственном магазине, она очень мягкая и легко сжимается, я сначала даже подумал, что она пластиковая, попробовал зажигалкой поджечь, оказалось и вправду металлическая.

[inisel]

МишаНЯ23, и что, залезла?

[МишаНЯ23]

inisel, не вся конечно, где-то треть от всей губки. Я просто нужный кусок отрезал. А вот остаток уже подумываю, как сказал Гриф, засунуть в маслоотделитель в клапанной крышке.

[FDriver]

Комрады, я сделал как посчитал нужным и всем подкинул идею, а как и кто сделает лучше выбор каждого. За пробег в 3.000 км я наблюдал и ничего там не коксуется и не проваливается, и масла в патрубках и кулере нет совсем, а на выходе я поставил, чтоб масло чуть просочившееся на втором мламягасителе оставалось и стекало обратно. Кто как сделает посчитав нужным тот и молодца , я сделал так и моя конструкция четко работает. Я согласен что ( колхоз ) еще тот, а что делать когда масло задолбало, а долбанный ВАГ и жопу не чешет.

[Vist72]

   Цитата:

FDriver

масло задолбало, а долбанный ВАГ и жопу не чешет

+1000

[Сергей@touareg]

   Цитата:

Гриф

Берётся металлическая губка-сетка для отдирания сковородок 1-2шт.
Засовывается в отверстие клапанной крышки (в которое вставляется грибок сапуна)
сверху вставляется грибок.

2$ + время затраты 4 минуты.

Не кидайте яйца.. Губка дальше никуда не провалится, клапанная крышка имеет некую туннельную структуру приклёпанную изнутри, для конденсирования паров масла..
которая судя по тому, что на BPE её сильно видоизменили не сильно хорошо отрабатывала.


Оффтопик

Просто любые маслосборники, которые не находится под клапанной крышкой а значит могут являться сборником конденсата , который зимой замерзает и не может быть отогрет двигателем = опасная фигня для ваших сальников. ибо при закупорке сапуна давлению в картере будет деваться просто некуда.

Доработки грибка в этом плане конечно меншее из зол.

Фото в студию

[inisel]

думаю та металлич. губка начнёт корродировать/крошиться со временем. Это всё в ГБЦ посыпется. Уж лучше спец "ёршик"

[Гриф]

inisel, Спец металлическая губка для отдирания сковородок была задумана из латуни.. (наверное для того чтобы не ржаветь на мойке)
..и тоже не кородирует будучи постоянно в маснянной плёнке.
Сергей@touareg, Если вдруг соберусь купить второй тур 2.5 тди (а я не соберусь)
то форо в процессе обязательно сделаю =) иначе выковыривать всё это из клапанной - извините.

[RAYDEN]

Вариант камрада FDriver на мой взгляд более предподчителен. Пламегаситель в грибок это менне колхозно, чем губку в клапанную крышку.А если губка закоксуеться??? Как ее выковорить из клапаной крышки,грибок гараздо проще поменять,чем крышку,да и куда дешевле. Камрад FDriver молодец,дельный совет.Сам уже давно поставил пламегаситель на выходе из грибка, масло уменьшилось вдвое.Не догадался поставить на входе ,но теперь реализую.

[inisel]

Гриф, может и была она задумана из латуни, тока из чего по факту - хрен знает. Я видел их ржавых не одну :)

[Гриф]

inisel, Я выбирал из латуни =)
на выбор было вариантов пять.. даже алюминиевые были но они из бльших жёстких полосок.. а мне нужно было много мелких..

Пламегас тоже сделаю, до кучи =)

http://adt.by/magazine/q-and-a/vaz-2...slyanyj-barer/

Одного не пойму куда, после такой доработки, делось масло которое накопилось в интеркуллере, у комрада FDriver
..ладно я кёрехером всё помыл после глушения ЕГР и ремонта турбы, писать нечего, ибо непонятно помогло, или всё масло в с ухом интеркуллере остаётся теперь, разбирать на морозе влом, а патрубки и раньше не сопливили.

[inisel]

Гриф, с братьями-китайцами любой подставы можно ждать. Купишь латунную, а она покрытая.

[aara]

Сегодня тоже воткнул этот ершик от жигулей в нижний патрубок грибка...
А можно глупый вопрос? Грибок в какую сторону продуваться должен? И с какой силой?