Замена свечей накаливания на V6 3.0 TDI - Страница 4

givad · 09.02.2017, 18:59 (18:59)

Выскочила ошибка по 2 свече. Выкрутил, проверил - вообще не работает. Поменял заодно с ней все три с правой стороны. Неторопясь за полчаса

extreme2008 · 11.02.2017, 21:35 (20:35)

Всем привет!
На днях машина потеряла мощность и загорелась спиралька. Думал впускные. Но диагностика выявила убитые 6 свечей накала. Я был в ахе. Ладно, заказал Beru. Выбрал день для замены. Предварительно почитав что люди мучаются.
Я перекрестился и... начал.
Заменил все 6 за 43 минуты. Засекал.
Колпачки снимал с помощью пластиковых стяжек. Накинул, затянул, дернул. Свечи выкрутились на ура без проблем. Не замачивал и не употреблял химии.
Главное, что бы руки росли из правильного места.

bamsygan · 11.02.2017, 22:24 (22:24)

А причём здесь свечи ? У вас проблема с потерей мощности не из за свечей накала!

Kostia65 · 12.02.2017, 10:31 (09:31)

Главная проблема не как выкрутить, а как правильно закрутить. Если криво загнать до потом и сверло не поможет.

extreme2008 · 12.02.2017, 11:51 (10:51)

Такое ощущение, что вы ни когда тур не разбирали.... ппц.
Мощность падает потому что камеры сгорания не нагревались!!! При нажатии на газ топливо не успевало взрываться в холодной камере! В таком случае и черный дым может идти при старте, а на холодную может долго заводиться.
По поводу ... что-то еще... так я не дурак - подключил диагност и проверил. Ошибки были на свечи. После замены ошибок нет. Свечи были почти мёртвые.
По поводу - правильно вкрутить))) Ну если руки из опы ... то не стоит подходить к машине. Обращайтесь к специалистам.
Ребята, я с туром с 2008. Всё сам делаю.

Добавлено через 31 минуту 40 секунд

Цитата:

bamsygan

А причём здесь свечи ? У вас проблема с потерей мощности не из за свечей накала!

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Свеча_накаливания

Читаем!!!

GEO. · 12.02.2017, 11:52 (10:52)

extreme2008, свечи работают только в момент хлодного старта прогревая камеру для пуска, при работе двигателя уже запущенного ДВС участия не принимают.

Выжимка из вашей же ссылки.

Свечи накаливания являются по сути частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счёту только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счёт улучшения условий образования рабочей смеси, особенно если температура воздуха низка (ниже +5°С). При такой температуре дизельное топливо испаряется неохотно, и не образует необходимой для работы двигателя смеси с воздухом.

Вы сами бы разобрались в работе дизеля туарег.......

AleX711 · 12.02.2017, 16:56 (15:56)

Цитата:

extreme2008

Мощность падает потому что камеры сгорания не нагревались!!! При нажатии на газ топливо не успевало взрываться в холодной камере! В таком случае и черный дым может идти при старте, а на холодную может долго заводиться.

это ж надо ж было так жидко обосраться

extreme2008 · 12.02.2017, 17:10 (16:10)

Цитата:

AleX711

это ж надо ж было так жидко обосраться

Поаккуратнее с выражениями. Я по-моему корректен и соблюдаю этику общения.
По поводу падения мощности - факт. Ощущение, как будто впускные коллектора перестали работать. Если у кого это было - то знают. Конечно на NF этого уже нет... там модифицированные стоят.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

Цитата:

GEO.

extreme2008, свечи работают только в момент хлодного старта прогревая камеру для пуска, при работе двигателя уже запущенного ДВС участия не принимают.

Выжимка из вашей же ссылки.

Свечи накаливания являются по сути частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счёту только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счёт улучшения условий образования рабочей смеси, особенно если температура воздуха низка (ниже +5°С). При такой температуре дизельное топливо испаряется неохотно, и не образует необходимой для работы двигателя смеси с воздухом.

Вы сами бы разобрались в работе дизеля туарег.......

Я предлагаю Вам подключить к своему авто Дядю Васю и посмотреть на работающем двигателе работают ли свечи или нет. Вот тогда и посмотрим кто прав. Я не спорю, могу в чем то ошибаться, я не разработчик лвигателей.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
У меня складывается ощущение, что опыт тут ни кому не нужен. Пытаешься людям донести что произошло и что сделал, но в ответ только отрицания.

BVP · 12.02.2017, 17:32 (17:32)

Цитата:

extreme2008

Всем привет!
На днях машина потеряла мощность и загорелась спиралька. Думал впускные. Но диагностика выявила убитые 6 свечей накала. Я был в ахе.

а как ты умудрился все шесть свечей спалить одновременно, если с 2008 года сам обслуживал свой туарег?

кстати при прогаре свечей "спиралька" на приборке не загорается.
при постоянно горящем значке на приборке кроме ошибки по свечам в протоколе диагностики должна быть как минимум ещё одна ошибка по блоку двигателя.
какая была? (если конечно сам смотрел...)

givad · 12.02.2017, 17:41 (17:41)

У меня сдохли наглухо 2 свечи и одна плохо нагревалась.
Тур Плохо заводился и минуту дымил сизым дымом с запахом несгоревшей соляры. При езде симптомов потери мощности не было, спираль не горела, только Вася говорил о трёх неработающих свечках.
Свечи поменял -проблема ушла.

extreme2008 · 12.02.2017, 18:48 (17:48)

Цитата:

BVP

а как ты умудрился все шесть свечей спалить одновременно, если с 2008 года сам обслуживал свой туарег?

кстати при прогаре свечей "спиралька" на приборке не загорается.
при постоянно горящем значке на приборке кроме ошибки по свечам в протоколе диагностики должна быть как минимум ещё одна ошибка по блоку двигателя.
какая была? (если конечно сам смотрел...)

Кроме ошибки свечей больше ни чего не было.

AleX711 · 12.02.2017, 20:24 (19:24)

Цитата:

extreme2008

Поаккуратнее с выражениями. Я по-моему корректен и соблюдаю этику общения.
По поводу падения мощности - факт. Ощущение, как будто впускные коллектора перестали работать. Если у кого это было - то знают. Конечно на NF этого уже нет... там модифицированные стоят.

извините, если задел. но то, что вы связываете вещи совершенно не связанные друг с другом с точки зрения устройства двигателя и принципов его работы, это как минимум неосведомлённость

nostrum · 12.02.2017, 20:49 (20:49)

extreme2008, если свечи не рабочие все или частично, то это отрицательно скажется на запуск двигателя в холодную погоду, на не устойчивую его работу в первые минуты после пуска, повышенную дымность из выхлопной и всё. Ведь свечи накала работают только при запуске и некоторое время после пуска. Ни на какое ухудшение мощностных характеристик они не влияют.

GEO. · 12.02.2017, 20:54 (19:54)

Цитата:

extreme2008

Поаккуратнее с выражениями. Я по-моему корректен и соблюдаю этику общения.
По поводу падения мощности - факт. Ощущение, как будто впускные коллектора перестали работать. Если у кого это было - то знают. Конечно на NF этого уже нет... там модифицированные стоят.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

Я предлагаю Вам подключить к своему авто Дядю Васю и посмотреть на работающем двигателе работают ли свечи или нет. Вот тогда и посмотрим кто прав. Я не спорю, могу в чем то ошибаться, я не разработчик лвигателей.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
У меня складывается ощущение, что опыт тут ни кому не нужен. Пытаешься людям донести что произошло и что сделал, но в ответ только отрицания.

И я не спорю, просто показываю где вы не правы.

Применять поучительный тон при явной не правоте.....это людей задевает. Ни какого отрицания нет.

Иван695 · 12.02.2017, 21:00 (21:00)

Цитата:

AleX711

это ж надо ж было так жидко обосраться

Блин... Вроде и аккуратно и по делу на все сто!!

AleX711 · 13.02.2017, 18:49 (17:49)

Цитата:

Иван695

Блин... Вроде и аккуратно и по делу на все сто!!

bamsygan · 13.02.2017, 21:26 (21:26)

Свечи накала включаются при температуре воздуха окружающего ниже 5 градусов по цельсию, помогая воспламенить пары солярки которые не могут взорваться при сжатии на холодную. Больше никаких камер они не прогревают и на тягу двигателя не каким боком не влияют. Обламываются они если не до конца они были закручены, так как начало свечи после нагревательного элемента имеет форму конуса или потая и когда не до закрутили тем самым образуется нагар на самом стержне свечи вот он и не даёт свече выкрутится. Если есть вопросы по поводу свечей накаливания и удаления их пишите помогу чем смогу.

KERMIT · 03.03.2017, 10:23 (10:23)

Так что с ошибкой p 0670 делать то?

Ramman · 13.03.2017, 12:51 (12:51)

Всем привет! Гуру подскажите, появилась ошибка:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0040
Кодировка: 0011775
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
VCID: 2E570A8BC2D7
1 неисправность:

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit
P161C - 001 - Upper Limit Exceeded
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1

Это что, накрылась свеча 3-го цилиндра?

Slonoff · 13.03.2017, 17:26 (17:26)

Цитата:

Ramman

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit

Ну да, русским же языком

по-английски написано "Open Circuit" - незамкнутая цепь, она же "обрыв цепи". Но для начала проверь провод к свече, может быть обрыв в нем.

11.02.2017, 21:35 (20:35)	#62
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Как я снимал свечи накала Всем привет! На днях машина потеряла мощность и загорелась спиралька. Думал впускные. Но диагностика выявила убитые 6 свечей накала. Я был в ахе. Ладно, заказал Beru. Выбрал день для замены. Предварительно почитав что люди мучаются. Я перекрестился и... начал. Заменил все 6 за 43 минуты. Засекал. Колпачки снимал с помощью пластиковых стяжек. Накинул, затянул, дернул. Свечи выкрутились на ура без проблем. Не замачивал и не употреблял химии. Главное, что бы руки росли из правильного места.

12.02.2017, 11:51 (10:51)	#65
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Такое ощущение, что вы ни когда тур не разбирали.... ппц. Мощность падает потому что камеры сгорания не нагревались!!! При нажатии на газ топливо не успевало взрываться в холодной камере! В таком случае и черный дым может идти при старте, а на холодную может долго заводиться. По поводу ... что-то еще... так я не дурак - подключил диагност и проверил. Ошибки были на свечи. После замены ошибок нет. Свечи были почти мёртвые. По поводу - правильно вкрутить))) Ну если руки из опы ... то не стоит подходить к машине. Обращайтесь к специалистам. Ребята, я с туром с 2008. Всё сам делаю. Добавлено через 31 минуту 40 секунд Цитата: bamsygan А причём здесь свечи ? У вас проблема с потерей мощности не из за свечей накала! https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Свеча_накаливания Читаем!!!
	Последний раз редактировалось extreme2008; 12.02.2017 в 11:51. Причина: Добавлено сообщение

12.02.2017, 11:52 (10:52)	#66
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	extreme2008, свечи работают только в момент хлодного старта прогревая камеру для пуска, при работе двигателя уже запущенного ДВС участия не принимают. Выжимка из вашей же ссылки. Свечи накаливания являются по сути частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счёту только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счёт улучшения условий образования рабочей смеси, особенно если температура воздуха низка (ниже +5°С). При такой температуре дизельное топливо испаряется неохотно, и не образует необходимой для работы двигателя смеси с воздухом. Вы сами бы разобрались в работе дизеля туарег.......
	Последний раз редактировалось GEO.; 12.02.2017 в 11:59.

12.02.2017, 17:10 (16:10)	#68
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: AleX711 это ж надо ж было так жидко обосраться Поаккуратнее с выражениями. Я по-моему корректен и соблюдаю этику общения. По поводу падения мощности - факт. Ощущение, как будто впускные коллектора перестали работать. Если у кого это было - то знают. Конечно на NF этого уже нет... там модифицированные стоят. Добавлено через 2 минуты 34 секунды Цитата: GEO. extreme2008, свечи работают только в момент хлодного старта прогревая камеру для пуска, при работе двигателя уже запущенного ДВС участия не принимают. Выжимка из вашей же ссылки. Свечи накаливания являются по сути частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счёту только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счёт улучшения условий образования рабочей смеси, особенно если температура воздуха низка (ниже +5°С). При такой температуре дизельное топливо испаряется неохотно, и не образует необходимой для работы двигателя смеси с воздухом. Вы сами бы разобрались в работе дизеля туарег....... Я предлагаю Вам подключить к своему авто Дядю Васю и посмотреть на работающем двигателе работают ли свечи или нет. Вот тогда и посмотрим кто прав. Я не спорю, могу в чем то ошибаться, я не разработчик лвигателей. Добавлено через 2 минуты 4 секунды У меня складывается ощущение, что опыт тут ни кому не нужен. Пытаешься людям донести что произошло и что сделал, но в ответ только отрицания.
	Последний раз редактировалось extreme2008; 12.02.2017 в 17:10. Причина: Добавлено сообщение

12.02.2017, 17:32 (17:32)	#69
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: extreme2008 Всем привет! На днях машина потеряла мощность и загорелась спиралька. Думал впускные. Но диагностика выявила убитые 6 свечей накала. Я был в ахе. а как ты умудрился все шесть свечей спалить одновременно, если с 2008 года сам обслуживал свой туарег? кстати при прогаре свечей "спиралька" на приборке не загорается. при постоянно горящем значке на приборке кроме ошибки по свечам в протоколе диагностики должна быть как минимум ещё одна ошибка по блоку двигателя. какая была? (если конечно сам смотрел...)
	Последний раз редактировалось BVP; 12.02.2017 в 17:44.

09.02.2017, 18:59 (18:59)	#61
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Выскочила ошибка по 2 свече. Выкрутил, проверил - вообще не работает. Поменял заодно с ней все три с правой стороны. Неторопясь за полчаса

11.02.2017, 22:24 (22:24)	#63
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	А причём здесь свечи ? У вас проблема с потерей мощности не из за свечей накала!

12.02.2017, 10:31 (09:31)	#64
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Главная проблема не как выкрутить, а как правильно закрутить. Если криво загнать до потом и сверло не поможет.

12.02.2017, 16:56 (15:56)	#67
AleX711 Местный Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2015 Сообщений: 512 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: extreme2008 Мощность падает потому что камеры сгорания не нагревались!!! При нажатии на газ топливо не успевало взрываться в холодной камере! В таком случае и черный дым может идти при старте, а на холодную может долго заводиться. это ж надо ж было так жидко обосраться

12.02.2017, 17:41 (17:41)	#70
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	У меня сдохли наглухо 2 свечи и одна плохо нагревалась. Тур Плохо заводился и минуту дымил сизым дымом с запахом несгоревшей соляры. При езде симптомов потери мощности не было, спираль не горела, только Вася говорил о трёх неработающих свечках. Свечи поменял -проблема ушла.

12.02.2017, 18:48 (17:48)	#71
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: BVP а как ты умудрился все шесть свечей спалить одновременно, если с 2008 года сам обслуживал свой туарег? кстати при прогаре свечей "спиралька" на приборке не загорается. при постоянно горящем значке на приборке кроме ошибки по свечам в протоколе диагностики должна быть как минимум ещё одна ошибка по блоку двигателя. какая была? (если конечно сам смотрел...) Кроме ошибки свечей больше ни чего не было.

12.02.2017, 20:24 (19:24)	#72
AleX711 Местный Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2015 Сообщений: 512 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: extreme2008 Поаккуратнее с выражениями. Я по-моему корректен и соблюдаю этику общения. По поводу падения мощности - факт. Ощущение, как будто впускные коллектора перестали работать. Если у кого это было - то знают. Конечно на NF этого уже нет... там модифицированные стоят. извините, если задел. но то, что вы связываете вещи совершенно не связанные друг с другом с точки зрения устройства двигателя и принципов его работы, это как минимум неосведомлённость

12.02.2017, 20:49 (20:49)	#73
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,723 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5898	extreme2008, если свечи не рабочие все или частично, то это отрицательно скажется на запуск двигателя в холодную погоду, на не устойчивую его работу в первые минуты после пуска, повышенную дымность из выхлопной и всё. Ведь свечи накала работают только при запуске и некоторое время после пуска. Ни на какое ухудшение мощностных характеристик они не влияют.

12.02.2017, 20:54 (19:54)	#74
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: extreme2008 Поаккуратнее с выражениями. Я по-моему корректен и соблюдаю этику общения. По поводу падения мощности - факт. Ощущение, как будто впускные коллектора перестали работать. Если у кого это было - то знают. Конечно на NF этого уже нет... там модифицированные стоят. Добавлено через 2 минуты 34 секунды Я предлагаю Вам подключить к своему авто Дядю Васю и посмотреть на работающем двигателе работают ли свечи или нет. Вот тогда и посмотрим кто прав. Я не спорю, могу в чем то ошибаться, я не разработчик лвигателей. Добавлено через 2 минуты 4 секунды У меня складывается ощущение, что опыт тут ни кому не нужен. Пытаешься людям донести что произошло и что сделал, но в ответ только отрицания. И я не спорю, просто показываю где вы не правы. Применять поучительный тон при явной не правоте.....это людей задевает. Ни какого отрицания нет.

12.02.2017, 21:00 (21:00)	#75
Иван695 Стреляный Город: Ставрополь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2015 Сообщений: 959 Поблагодарил(а): 114 Благодарностей: 91 Репутация: 91	Цитата: AleX711 это ж надо ж было так жидко обосраться Блин... Вроде и аккуратно и по делу на все сто!!

13.02.2017, 18:49 (17:49)	#76
AleX711 Местный Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2015 Сообщений: 512 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Иван695 Блин... Вроде и аккуратно и по делу на все сто!!

03.03.2017, 10:23 (10:23)	#78
KERMIT Местный Город: МСК Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 91 Изображений в галерее: 1 Репутация: 91	Так что с ошибкой p 0670 делать то?

13.03.2017, 12:51 (12:51)	#79
Ramman Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Всем привет! Гуру подскажите, появилась ошибка: Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!! Номер блока управления: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0040 Кодировка: 0011775 Код мастерской: WSC 31414 790 00001 VCID: 2E570A8BC2D7 1 неисправность: 005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit P161C - 001 - Upper Limit Exceeded Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100001 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 1 Это что, накрылась свеча 3-го цилиндра?

13.03.2017, 17:26 (17:26)	#80
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Цитата: Ramman 005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit Ну да, русским же языком по-английски написано "Open Circuit" - незамкнутая цепь, она же "обрыв цепи". Но для начала проверь провод к свече, может быть обрыв в нем.