Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

только утечка разная бывает

Это как? Утечка она и в Африке утечка. Вопрос только в каком размере: льет или сочится. В любом случае, если он есть - нужная глубина вакуума недостижима.

[sasha18]

странно
вполне допускаю, что количество фреона уменьшилось бо уже и возраст за 6 лет и пробег 150

но в городе же работает даже под палящим солнцем и на холостом ходу он вполне быстро охлаждает салон и поддерживает комфортную температуру
если чуть повышается температура он сразу добавляет на вентиляторе пару кубиков...
и дует довольно таки неприятно холодным

на трассе он тупо не реагирует на повышение температуры
вентилятор как стоял на одном кубике так и стоит и не добавляется обдува

в случае когда не хватает фреона то он старается дуть все сильнее и сильнее
и воздух с него не очень холодный идет
на прошлых машинах фреон уходил то все как раз в городе начиналось - дует и не холодит особенно на холостом и под солнцем
а тут как бы к температуре и производительности претензий нет, холодит аж бегом, с автоматикой что то ....

[Berkut2012]

   Цитата:

sasha18

но в городе же работает даже под палящим солнцем и на холостом ходу он вполне быстро охлаждает салон и поддерживает комфортную температуру
если чуть повышается температура он сразу добавляет на вентиляторе пару кубиков...
и дует довольно таки неприятно холодным
на трассе он тупо не реагирует на повышение температуры
вентилятор как стоял на одном кубике так и стоит и не добавляется обдува

У меня в городе работал всегда. Ну вот в любую жару. Проблема начиналась только после ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ езды по трассе в жару. В салоне становилось жарко, при этом вентилятор работал почти на пределе, но воздух в салон не поступал. Было такое ощущение, что комп задвинул заслонки воздуховодов. Выключал кондиционер на несколько минут, а затем включал снова - минут на тридцать помогало, затем все повторялось вновь. Мне делали адаптацию заслонок, проверяли датчик с термопарой (не помню, как он называется) который вверху на панели находится. Все впустую. Стоило только заехать в дилеру в цех - все снова работало безукоризненно. Только замена фреона помогла. Причем дилер говорил, что уровень фреона в норме, т.к. если бы он упал - прописалась бы ошибка, но никаких ошибок по климату не было. Вот как-то так....

[MichaelFBI]

У меня на GP была похожая фигня. Тоже только на трассе при длительной езде в жару. Помогало постоять на заправке и машина снова дула как надо. В один момент, когда ехал с Костромы в Питер к себе, на заправке посреди пути встал и пошел разбирать под бардачком. Снял салонный фильтр и увидел, что радиатор полностью во льду. Получается, что он обмерзал при длительных поездках и просто не пропускал поток воздуха. Машина постояла минут 20-30, всё оттаяло и снова пошел холод. На форуме мельком смотрел, нашел у одного клубня похожие симптомы, но решения не видел. Так и продал. В городе и при небольших пробегах это не проявлялось.

Уровень фреона был в норме, если что.

[Golfirst]

Berkut2012,
MichaelFBI, ребят, такая же фигня была как у вас! Задавал уже этот вопрос на форуме, так никто не прокомментировал) Этим летом ездил в Абхазию. Причем туда съездил, там покатался, а обратно решил без остановок за один присест домчать и где-то еще пол пути не проехал, а охлаждение пропало. Вентилятор гудит, а воздух в салон не поступает. Пришлось с приоткрытыми окнами пол дороги пилить. Думал что-то поломалось. А как приехал домой, то все норм, весь день по Москве катаешься и проблемы нет.
И пока по Абхазии катался в жару 30 градусную, заметил, что на соплах панели приборов аж вода скапливается, на хромированной окантовке. Первый раз такое наблюдал.

[AleX711]

перемерзает испаритель, лечение - перезаправка фреона с положенным количеством оного

[leshiy2k]

   Цитата:

AleX711

перемерзает испаритель, лечение - перезаправка фреона с положенным количеством оного

Я даже добавлю: иначе клина может поймать компрессор. Ну и при перезаправке меняйте сразу и масло, хуже точно не будет.

[raser007]

   Цитата:

leshiy2k

Я даже добавлю: иначе клина может поймать компрессор. Ну и при перезаправке меняйте сразу и масло, хуже точно не будет.

Открою тайну:
при замене фреона у спеца масло меняется автоматически....

[santacruz]

Подскажите, у кого как, периодически, при запуске двигателя, на инфо табло вижу - Режим амортизаторов comfort, изменение на normal, при этом жесткость амортов стоит на normal, и настройки я не менял. Т.е. всегда установлен режим - обычный, но иногда вижу при запуске изменение с комфорта на обычный. Ошибок, замечаний нет, но подобное наблюдаю, у всех так? Touareg fl, 3.0 tdi, пневма соответственно

[Berkut2012]

santacruz, бывает подобное периодически. Только у меня изменение с normal на comfort, т.к. езжу все время в нем.

[Jonya4]

   Цитата:

santacruz

Подскажите, у кого как, периодически, при запуске двигателя, на инфо табло вижу - Режим амортизаторов comfort, изменение на normal, при этом жесткость амортов стоит на normal, и настройки я не менял. Т.е. всегда установлен режим - обычный, но иногда вижу при запуске изменение с комфорта на обычный. Ошибок, замечаний нет, но подобное наблюдаю, у всех так? Touareg fl, 3.0 tdi, пневма соответственно

У себя не замечал что изменяется сам режим, слева квадратики высот да, но это когда к примеру машину оставил утром, а вечером заводишь и после пуска она начинает выравнивать/опускать в нужный уровень, тогда загорается машинка и столбики высоты. Ничего страшного в этом нет)

[Jony1982]

   Цитата:

sasha18

какая то непонятка с климатом началась

до этого все было насколько ОК, что как бы даже лучшего нечего хотеть.
Я вообще "не знал" о его существовании... и зимой и летом было включено авто 23 и все происходило автоматом и абсолютно идеально работало

ща началась такая фигня - если ехать по трассе то с каждым часом становится все жарче и жарче и начинаешь скручивать. За 4 часа езды я скрутил аж до 18

по городу все нормально хоть целый день езди - стоит 23 и холодит то сильнее то слабее в зависимости от того как солнце салон напечет
по трассе почему то не реагирует на повышение температуры в салоне не добавляет вентилятора

на улице где то около 30
фильтр меняный пару ткм назад
никаких ошибок нет

Надо смотреть в измеряемых величинах актуальные значения датчиков температуры, воздуховодов, испарителя, датчика наружной температуры,датчик солнечного излучения датчика давления хладагента, клапан компрессора, и по моему еще датчик температуры всасываемого уличного воздуха в климат, если хоть одно из этого будет давать не правильные показания климат будет чудить. А съездить к "профессионалам" фреоноливам, которые любой недуг лечат заправкой кондера всегда успеешь.

[samur]

   Цитата:

santacruz

шибок, замечаний нет, но подобное наблюдаю, у всех так?

Ничего подобного не было и не должно быть. "Столбики" высвечиваются и изменяется режим аммо, только если сам крутилкой меняешь. А чтобы машина самостоятельно изменяла данный режим при запуске двигателя - этого не должно быть в норме. У меня даже после стоянки, когда передок немного опускается, а потом при запуске двигателя выравнивается, то как стоял режим Normal, так и остается и никакие "столбики" не высвечиваются.

[Jonya4]

   Цитата:

samur

Ничего подобного не было и не должно быть. "Столбики" высвечиваются и изменяется режим аммо, только если сам крутилкой меняешь. А чтобы машина самостоятельно изменяла данный режим при запуске двигателя - этого не должно быть в норме. У меня даже после стоянки, когда передок немного опускается, а потом при запуске двигателя выравнивается, то как стоял режим Normal, так и остается и никакие "столбики" не высвечиваются.

В теме про пневму задавал этот вопрос, у многих так, это еще может быть с включением блока связано, но режимы у меня не меняются, иногда машинка ток загорается и пишет в каком режиме , закономерности пока не выявил. Версия блока еще имеет значения..

[leshiy2k]

   Цитата:

raser007

Открою тайну:
при замене фреона у спеца масло меняется автоматически....

Это смотря у какого "спеца". А то мне тут насоветовали одного - типа лучше него даже на заводе нет никого. Так этот баран даже не посмотрел, сколько мне заправлять надо, трубку потрогал - холодная, пойдёт. Идиот, блин.

[raser007]

   Цитата:

leshiy2k

Это смотря у какого "спеца". А то мне тут насоветовали одного - типа лучше него даже на заводе нет никого. Так этот баран даже не посмотрел, сколько мне заправлять надо, трубку потрогал - холодная, пойдёт. Идиот, блин.

Хватает таких,согласен. Везде

[X888oo]

Скажите есть отличие сток динамиков RNS850 (без динки) от тех что идут в комплектации с Rcd550?
Есть у кого сток колонки?)

[leshiy2k]

   Цитата:

X888oo

Скажите есть отличие сток динамиков RNS850 (без динки) от тех что идут в комплектации с Rcd550?
Есть у кого сток колонки?)

У меня есть от RNS850 которые (не знаю, отличаются от RCD550 или нет, но сняты с машины, на которой штатно шла RNS850)

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

X888oo

Скажите есть отличие сток динамиков RNS850 (без динки) от тех что идут в комплектации с Rcd550?

нет

[Wish]

Просьба подсказать, где можно сделать хорошее восстановление ЛКП (детейлинг) по капоту и переднему бамперу. Может кто делал и может что посоветовать? Где делали? Фото?

Есть ли смысл в покрытие керамикой или аналогах? Где делали? Фото?

Переживаю, что не попадут в цвет и угробят ЛКП рядом с "точками".

Насчитал около 15 таких "точек", размером от 2 до 6 мм, две из со следами ржавчины.